1. 船舶舵机失灵应急须知

多了，触礁，搁浅，火灾，浪损，主机失灵、舵机失灵等

2. 船舶舵机故障有哪些

交流舵角指示器是有两个自整角机组成，舵角发汛器安装在舵机间，与舵杆做机械连接，舵角收讯器安装在驾驶台，收讯器电机上带有一指针，当发汛器随舵杆转动时，收讯器也随之转动，指示舵叶所处的角度。

舵角指示器出现偏差是需要进行重新调试的，调整方法我们在之前的文章中有介绍到，在这里就不在做详细说明了。今天我们主要分析舵角指示器出现问题的检修方法。

1、舵角指示器不转动：检查电源及保险。

2、舵角指示器转动时跳动：检查舵角发讯器齿轮是否间隙过大，以及收发讯器连接线是否有接触不良现象（需特别注意发讯器电机连线，因舵机间震动比较大，容易出现把线震断导致接触不良现象）。

3、舵角指示器在某个角度出现不转动现象：这是典型舵角指示器定子绕组断相所致，需检查收发讯器接线部分以及保险

3. 船舶舵机的应急操作

答：船上的安全舱是怎样的？

船上的安全舱一般是：国际远洋航线的商船，当海盗劫船时，为了防止海盗伤害人质（船员），留给救援机构救援时间所设置的安全舱。一般在船舶的舵机间（室）。安全舱内有可以道门，一道外面的原装防火门，又另外加工一道由内反锁的五公分以上的铁门。（从外面不能轻易打开，除非气割或者炸弹可以打开。）安全舱内有全船人员7天的口粮和水以及排泄必备物品等等。也有一部卫星求救电话。

4. 有关舵机故障导致的船舶案例

大部分是进口舵机，操作不熟练會导致舵机和驾驶台联系故障

5. 船舶舵机失灵应急须知图片

舵机失灵的主要原因1、船舶失电导致舵机无法正常工作。

2、液压动力系统故障导致舵机无法正常工作。

3、轴承故障导致舵机无法正常转动。

4、船舶擦底或搁浅等导致舵机、舵叶损坏故障。

舵机失灵的应对方法1、一般应急措施：

①航行中发现舵机失灵，驾驶台应先转换为辅助操舵系统，并通知船长和机舱值班人员。

②机舱值班人员立即起动辅助或应急操舵装置，同时通知轮机长。

③轮机长迅速到舵机房，组织机舱人员进行相应的操作和抢修。

④船长到驾驶台，按照舵机的损坏情况指挥船舶的应急操纵。

2、当舵机因控制系统故障而失灵时采取的应急措施

舵机的控制系统故障，是指驾驶台不能有效地通过主、辅操舵装置操纵舵机的紧急状态，

6. 航行中舵机失灵时的安全措施

1941年5月26号海上巨无霸是：俾斯麦

在第二次世界大战中，德国海军战列舰“俾斯麦”号就受到了英国海军重兵的围攻。“俾斯麦”号本是一艘排水量为4.17万吨的战列舰，舰舷和炮塔装甲厚达320～360毫米，并配备有8门口径为381毫米的主炮和数十门大口径的副炮，也堪称“海上巨无霸”。1941年5月26日，从英国“皇家方舟”号航空母舰上起飞的15架“旗鱼”式鱼雷攻击机攻击了“俾斯麦”号，其中两枚鱼雷击中了其舵机。在随后的几天中，英国海军的几十艘军舰用炮火和鱼雷，向行动不灵的“俾斯麦”号频频发起猛烈攻击，并最终将其送入海底。

7. 船舶舵机失灵应急措施

菱洪光方向盘异响可能是由于润滑油不足、转向机故障或轮胎气压不足。

具体原因:方向盘内部螺丝缺润滑油，需要拆开方向盘盖，往里面加润滑油就可以了，应该可以绕轨道和转轴滑动。

舵机也可能失灵。通常如果转向器过满，转向器的承载能力会比较大，所以会造成严重的磨损，产生异响。建议修理和更换零件。胎压不足，左前或右前轮胎胎压不均匀导致汽车发偏，导致汽车轴承不平衡，转向机错位，产生异响和跑偏。方向盘功能:最常见的功能是控制方向。开车的时候经常转弯、掉头、直行。无论你朝哪个方向行驶，都需要用方向盘控制方向，改变车头方向，转动车轮。有些方向盘是多功能方向盘，上面有许多机械按钮，所以你不用触摸中控台就可以控制功能。它还可以发出预警信号。

8. 舵机失灵的紧急操作

机器异响不需要更换，需要维修：1。塑料零件之间的摩擦。这台机器由各种塑料零件组成。旋转的时候，如果间隙太小，总会有不同的声音，尤其是新车。再打磨一会就好了。如果打磨后还是有异响，可以重装方向机；

2.拆过方向盘的朋友要多注意转向机的气囊线路故障。可能是气囊线断了，或者气囊线插头没插上。只需更换气囊线或固定插头；3.如果舵机在大方向失灵，“雷声”响起。可能是转向器与齿轮的间隙过大，可以更换转向器。

9. 舵机注意事项

异响的原因分析及解决办法： 1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成。如果转弯时间隙过小，总会有异响，尤其是新车。足够的。如果磨合后仍有异响，可以尝试重新安装方向盘。

 2、转向柱与脚垫的摩擦 有时后置脚垫过大，与转向柱直接接触，所以转向柱转动时会产生摩擦。这种情况比较常见，只需调整或更换脚垫即可。而已。

 3、方向盘内气囊游丝故障。拆过方向盘的朋友要多加注意。可能是安全气囊游丝坏了或者安全气囊游丝塞没有插好。更换安全气囊游丝或固定插头即可。 

4、转向拉杆球头老化，有更换转向拉杆球头的空间，但更换后记得做四轮定位。

 5、如果舵机防尘套漏油，更换防尘套或重新涂黄油。但黄油只是权宜之计。 

6、舵机故障如果转动方向盘时有“咔咔咔”的声音，可能是舵机与齿轮之间的齿轮间隙过大，可以更换舵机。

 7、平面轴承/顶胶故障时，定向时有“tetete”声。很可能是减震器顶胶或平面轴承有故障，可以更换。

 8、助力带松紧不当或老化 机械液压助力，如果皮带不够紧或老化，会出现异响。调整或更换皮带。

 9、动力转向油太脏 如果动力转向油太脏，会使助力系统压力升高，增压泵发出“嗡嗡”声，可以更换助力油