疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控也不例外，股价也慢慢上涨，这只股票会不会盈利，投资会不会吃亏，下面来探讨一下。在进一步解析中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大致了解了中远海控后，下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控中远海运集运与东方海外货柜双品牌船队同海洋联盟各成员，正式把DAY5产品放到市场上，涉及有40条航线联盟、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位列全球第三。在集装箱码头这个方面，2019年起总吞吐量与总设计处理能力是世界NO.1。海运与码头板块领先优势明显，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入都可以用龙头溢价，由于受到规模效应+网络效应的影响，享有成本优势，利润率一年更比一年高。因为篇幅有限，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击，停止营业，港口堵塞等问题导致航运停止，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才慢慢得到恢复。受益于疫情逐步控制，全球逐渐开始复产复工，进出口数据每年都在增高。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价不断提高。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。

整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运将获得非常大的发展空间，中远海控能够从这里收获很多。不过文章存在一定的滞后性，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，可以移步到下面的链接中，专业的投资顾问会针对股票进行分析，判断中远海控的估值高低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

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