1. 智能船舶最新技术研究

互联网+”已深入社会各领域，有“综合工业之冠”的船舶业在物联网、大数据、云计算等技术的影响下，传统基础设施和创新要素日益变化，行业生态体系和发展模式遭遇严重挑战。在“互联网+”影响下，船舶业呈十大发展趋势。

船舶生态体系加速重构

能给船舶业带来革命性变化的技术已经到来，并趋向成熟，这就是信息化时代互联网下的物联网、大数据和云计算技术。其所引发的不仅仅是生产力的指数级提升，更是生产关系的颠覆，正重新构建、擘画人类生产方式变革和生活方式调整发展新蓝图。航运、造船、配套及相关技术、生产等资源的优化配置和发展方式的转变，催生的智能化技术装备、协同化创新体系、柔性化生产方式、集约化资源利用、精准化管理模式不断重塑新时期船舶业竞争新优势，对传统行业生态体系新格局进行颠覆，加之通过生态系统的有效性和用户黏性，逐步建立包含供应商、销售商、客户、竞争对手和科研机构以及政府单位等相关经济协助发展船舶业联合体，越来越多地表现为产业生态系统的竞争，传统行业的互联网化已成为未来船舶业的一张“生死牌”。

管理模式网络量子化

信息化时代，传统行业从单一部件、单机设备、单一环节、单一场景的局部小系统不断向整体大系统、全局巨系统演进，从部门级到企业级、产业链级乃至产业生态级不断演进，并形成相互作用的复杂网络，突破地域、组织、机制界限，通过对大规模信息技术数据应用，实现人、财、物资源和要素的高效整合，有计划按比例地提供强有力的革命性手段进行社会经济运行调节，对传统的管理思想和模式产生颠覆式改变。在目前经济低迷和船舶企业纷纷进行资源优化整合之际，精益管理综合作用凸显，成为推动船舶企业发展不可或缺的管理理念。借助信息化手段改造企业内部每一个流程，将科层制管理模式转为网络式管理模式，构建精简高效的扁平化组织结构，改造企业客户间关系，充分发挥员工的积极性和主动性，挖掘潜在智慧，“互联网+”式网络量子化管理成为企业新的生产力。

大数据成战略核心力量

数据，已经渗透到当今每一个行业和业务领域，成为重要的生产因素，一个大规模生产、分享和应用数据的时代正在开启，对数据的挖掘已成为企业竞争力的重要来源，而云计算则是开启大数据应用新领域的“金钥匙”。作为“综合工业之冠”的船舶业，是劳动、资金、技术密集型产业，涵盖航运、造船、船舶配套以及相关服务等产业链，并涉及机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上下游产业，庞大的人群和应用市场，复杂性高，充满变化，使得船舶业当之无愧成为最复杂的大数据行业。船舶业却是个数据应用贫乏的行业，未来的船舶企业必须学会如何处理及如何使用数据。解决由大规模数据引发的问题，探索以大数据为基础的解决方案，将成为船舶业转型升级、效率提高的重要手段，大数据将成为未来船舶企业的战略核心力量。

万物互联平台模糊产业边界

近年来，互联网不断推动着各行业生态的改变，制造业更是经历前所未有的转变，国家战略上的纷纷布局：美国的“工业互联网”和中国的“两化融合”，国际巨头更是加快构建工业云和智能服务平台，加快全球战略资源的整合步伐，抢占规则制定权、标准话语权、生态主导权和竞争制高点，通过丰富开发工具、开发应用接口、共享数据资源、建设开发社区，构建以自己为中心的星状网络数据处理平台，以形成赢者通吃的市场局面。

智慧航运突破传统航运思维

信息化技术的应用、船舶技术的创新将引发航运管理变革和服务进步。基于互联网、大数据、云服务等技术手段，整合船舶的设计、生产、制造、使用、维护、售后、物流各个环节，在运营公司、设计建造商及设备商等之间建立起更全面的生产关系。将智能系统在船舶设计建造阶段就纳入后期航运运营考虑，引入大数据挖据技术，提高航运服务的标准化和信息化程度，提供更稳定、更易维护、更具弹性的在线订舱服务。运营过程中清晰规划运输船舶航程和航站，推进航运思维、理念及商业模式的“智慧”化。

智能船舶成必争之地

过去船舶更多侧重于船舶基本功能的实现，未来的船舶将在互联网技术下，会更加关注设备的智能化、系统的智能化甚至整体船舶运营的智能化，智能船舶将会应运而生。智能船舶的发展要充分利用现有条件，从环境、能源、材料、空间、电子、机械、导航、物联网、大数据、云计算等多个领域建立实体和虚拟设施，实现操纵系统、航行系统、设备技术、节能技术甚至生产系统等的智能化，逐步形成能自感知、自评估、自预测、自组织、自重构于一体的船舶，实现信息与实体智能耦合全过程。DNV GL集团2014年曾发布一份名为《未来航运业》的报告，提出智能船舶这一新概念。2015年中国政府发布的《中国制造2025》明确将智能船舶作为重点发展的领域。可见未来智能船舶将决定各国船舶工业在船舶市场的地位，成为各大造船国家现今进行的必争之地也就理所当然了。

智能制造发展趋势势不可挡

大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。搭建设计、生产、采购等业务“一体化”智能生产流程设施，建立智能化的生产系统和车间物流系统，使智能化设备机器代替人工操作的机器，通过云技术把所有生产资源都连接起来，使目前的半自动化、全自动化生产系统向智能化生产系统转变，实现船舶的定制化与规模化、个性化与普适化、虚拟与实体、微观与宏观、当前与未来的结合。

科创模式及资源要素全球化

在“一带一路”战略规划下，中国船舶业要实现转型升级，必须爬全球价值链高端的这个“坡”，过核心技术这道“坎”。基于此，船舶企业纷纷联合政府机构、科研院所和高校等单位，建立国家级高新技术船舶实验室，搭建“官、产、学、研、用、检”全产业链良性循环、可持续发展的生态体系。越来越多的科技型企业更是打破传统的内部研发模式，跨越组织边界，开始更多地利用和整合外部的社会力量来进行创新。

技术产业化成发展新方向

伴随国家制造业的转型升级，船舶业必将迎来跨越式的发展，在物联网等信息技术的支撑下，为满足未来客户大批量个性化需求，企业设计纷纷转型改制，基于互联网进行全球资源优化整合、科技创新发展和设计模式转变，从封闭型的单纯向企业提供设计向工程技术总承包的开放式模式转变。工程技术公司更是通过全产业链、全生命周期的工程EPC能力和国际市场拓展能力运营模式，围绕集约航运、绿色航运、安全航运、智能航运主题，进行新船型开发、船舶性能优化、航运安全、航运效率、节能减排、航运信息化等学术前沿和关键问题研究，为客户提供技术咨询服务，输出设计技术，转让设计方案、技术标准、专利技术及科技成果，抢占市场订单赢得市场份额，提升船舶国际市场的竞争力。

产融结合重建行业竞争格局

在“互联网+”形势下，针对巨大的船舶业全产业化规模和特色的个性化发展需求服务推出明显不足，引导社会资本和商业银行创新面向船舶业构建一种高效快速匹配资源的产融结合经营模式，金融直接投资产业，股权收益补偿，形成合理的收益分享、风险共担机制，愈来愈受到资本和产业的关注和追捧。随着市场发展趋势，船舶业也在实施产业科技和金融融合战略，联合系统内投资企业就某一产业进行研究，评估并实施解决方案利用上海船研所技术优势，借助上市公司资金投入，将重组客户、供应商、销售商以及企业内部组织的关系，重构生产体系中信息流、产品流、资金流的运行模式，重建新的产业价值链和竞争格局。

2. 船舶 智能

简介：江门市亚泰机电科技有限公司位于广东珠三角地区美丽富饶的江门市，地理位置十分优越，交通方便。

亚泰科技专业致力于自动抛光机和各类抛光布轮麻轮、砂布页轮、砂带、不织布尼龙轮、不织布环带、海绵发泡轮、抛光膏、抛光浆、纳米抛光液及其配套产品压力桶、高压喷枪的生产和研发，设备先进，技术与服务的口碑颇受好评.产品广泛用于门锁、水暖卫浴设备、IT行业、手机外壳、钢管、板、飞机工业(发动机叶片,机体)、汽车制造业(各类配件,轮毂,轮圈)、船用五金、五金工具、餐具、锅具、灯饰、钟表首饰、光学、制版、家电、家具、乐器(管乐器、钢琴、吉他)等涂装表面、医疗器材等产业。产品和国际接轨，与国外先进国家同步，销售网络遍布全国，远销东南亚等地。法定代表人：郑建勇 成立时间：2005-03-31 注册资本：1000万人民币 工商注册号：440700000009285 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 公司地址：江门市江海区彩虹路39号5幢

3. 船舶人工智能

内河引航、河运法规、国际海事公约与法规、航海数学、航海文化与涉外礼仪、航海心理学、水上交通工程、船舶防污染技术、水路危险品运输、集装箱与特种货物运输、船舶气象导航、海商法、远洋运输业务、国际航运管理、船舶运动建模与控制、航海保障与设备、海港引航、水上交通风险评价、智能航海导论、船舶通信原理与设备、船舶导航与定位系统、船用目标探测与识别技术、交通大数据技术原理与应用、航海自动化基础、最优化原理与船舶航线优化技术、电子海图与地理信息系统、人工智能与船舶避碰、船舶运动控制理论与系统等。

4. 中国船舶科技

学弟你好，我是华科船海06级的，现在上海交大读研，偶然看到了这个问题，就我知道的给你说一下吧。华科船海的毕业生找工作是不愁的，你现在大概是大三吧，大四的时候有一个船舶专场招聘会，很多人的工作问题会在那时解决，招聘会来的有江南、外高桥、上海船厂、沪东、武船等大部分船厂，还有708、702等研究所，研究所招的人较少，我们这届去708的就一个人，702好像没有，但有在702读研的。船厂工作初期可能会比较无聊，因为主要是跟师傅学习，还有跑跑现场的，即使进设计部也只是做些基础工作，而且船厂工资初期也不是很高，加上各种保险、公积金之类的也就4000左右，但随着工龄的增加待遇也逐渐提高，所以要沉住气。

关于考研，今年的考研情况你也可能听说过了，分数都很高，一方面是试题简单，另一方面考的人也多。考研的话主要是上海交大和华科，华科很好考，交大要好好准备。个人觉得，读个研还是很值的，研究生进船级社、研究所之类的不算困难，华科今年研三毕业的不少去了701。

晚上还有事，先说这么多，有问题的话可以再问。还有，多和同学交流，有机会的话也问一问高年级的学长，反正你们现在交流蛮方便的，船海的还是住在13栋吧。

5. 船舶智能制造技术

人类始终走在发明和创新的道路上，新材料的发明极大地影响了产品及其制造过程的未来。硬如岩石的涂层、永远不会变干的材料、可编程水泥、让皱纹消失的材料、仿生塑料……这些新材料将为我们生活带来新奇和变化。

01坚如岩石的涂层

突破性：为工业钻头和刀具专门设计的铁基非晶合金涂层，涂层成本远远低于碳化钨钴硬质合金等常规材料，其较长的使用寿命提高了工具的效率。

应用领域：工业、制造、建筑等。

02 永远不会变干的材料

突破性：由聚合物和水制成的材料，可导电且不会变干。

应用领域：可以用于制作人造皮肤以及具有仿生功能的柔性机器人。

03 可编程水泥

突破性：将水泥颗粒(混凝土中的一种成分)“编程”成使其更坚固的形状。这也产生了具有较少多孔性和更耐水和耐化学性的混凝土颗粒，这不仅防止了化学和水吸收造成的损害，而且对环境的危害较小。

应用领域：建筑、工业。

04 让皱纹消失。

突破性：将这种细腻而柔滑的聚合物涂在皮肤上，能够瞬间拉紧皮肤、消除下垂，在不知不觉间让皱纹消失。

应用领域：在护肤品开发和皮肤病治疗方面具有良好应用前景。

05 无限可回收的塑料

突破性：可以无限期地回收利用，同时保持塑料的性能。

应用领域：现有塑料的替代品。

06 人造蜘蛛丝

突破性：细菌被喂食糖、盐和其他微量营养素以产生丝蛋白质，然后将这种蛋白质变成细粉末，制成纤维、复合材料等。

应用领域：纺织材料、医疗和飞机船舶制造等领域。

07 仿生塑料

突破性：该材料是从丢弃的虾壳中提取的壳质和来源于蚕丝的丝素蛋白组成，复制了昆虫表皮的强度、耐久性和多功能性。

应用领域：可用于制造迅速降解的垃圾袋、包装材料和尿布。作为一种特别坚固的生物相容性材料，它也可用于缝合承受高负荷的伤口，例如疝修补或作为组织再生的支架。

08 木材海绵

突破性：经化学品处理，剥离半纤维素和木质素而成的木材海绵，可以从水中吸附油脂，吸油量可达到其自身重量的16-46倍，可重复使用多达10次。这种新型海绵在容量、质量和可重复使用性方面超越了现有的所有其他海绵或吸附剂。

应用领域：石油和化学品泄漏对世界各地的水体造成了前所未有的破坏，木材海绵作为绿色材料能够有效解决这个问题。

09 高强生物材料

突破性：该材料由源自木材和植物体的纤维素纳米纤维制成，最终结构的拉伸模量为86GPa，拉伸强度为1.57GPa，比蜘蛛丝强度高8倍，而且可生物降解。

应用领域：用作塑料和其他不可降解物体的绝佳替代品。

10 自修复(愈合)材料

突破性：自修复材料是一种可以感受外界环境的变化，集感知、驱动和信息处理于一体，通过模拟生物体损伤自修复的机理，在材料受损时能够进行自我修复的智能材料。

应用领域：军用装备、电子产品、汽车、飞机、建筑材料等领域。

主要研究机构(公司)：麻省理工学院、美国伊利诺伊大学、米其林、日本国家材料科学研究所(NIMS)、横滨国立大学、东京大学

11 铂金合金

突破性：该合金由10%的金和90%的铂制成，所得材料的耐磨性比高强钢高100倍。与大自然中的钻石、蓝宝石等材料处于同一级别，是迄今为止最强的合金。

应用领域：可用于制造新型发电系统、发动机和其他设备。

12 微晶格

突破性：微晶格材料是目前世界上质量最轻的金属结构组合，在外形上它呈三维开放蜂窝聚合物结构。这种材料的密度是0.9mg/cm3，比泡沫轻100倍。

应用领域：航空新材料，波音公司计划采用该成果制造更轻、更省油的飞机。

13 分子强力胶

突破性：从化浓性链球菌侵入细胞后释放出的蛋白获得灵感，这种蛋白分为二部分，但当它们再相遇时会像胶一样结合在一起；由这两部分蛋白组成的胶，称为分子强力胶(molecular superglue)。这种胶的粘结强度高；耐高低温性好，同时能够承受酸和其它恶劣环境，并能很快密封。

应用领域：可用作癌症的诊断手段；分子强力胶可粘结金属、塑料及其它物质，解决了现有各种涂料都与金属粘附不强的问题。

14 超薄铂

突破性：一种快速、廉价地沉积铂超薄层的新方法，可减少燃料电池催化剂的贵金属用量，从而大大降低其成本。

应用领域：氢燃料电池。

15 Karta-Pack(棉纤维)

突破性：100%的回收材料，来自废弃的牛仔裤和T恤，兼具棉的质感和塑料的刚性。

应用领域：高端包装、家具设计等。

16 石墨烯气凝胶

突破性：坚固有弹性且质轻，可以吸收高达自身重量900倍的油脂。石墨烯气凝胶密度0.16mg/cm3，比氦气轻，仅为氢气密度的两倍。

应用领域：清理海洋石油泄漏，或作为一种非常有效的保温材料。

17 可阻挡阳光的玻璃涂层

突破性：该涂料可以自行调节玻璃的透明度，当环境温度高于67ºC以上时，透明涂层将变成具有金属光泽的反射层。

应用领域：建筑、交通运输等。

18柔性电池

突破性：该柔性电池由纤维纺制而成，弯曲性能好，可以在不影响其性能的情况下弯曲几千次。

应用领域：是未来智能服装、电子纺织品、可穿戴设备以及可变形移动设备的完美选择。

19 生物质来源的可生物降解的纺织品

突破性：利用藻类、细菌、真菌、酵母等活体生物制造可生物降解的纺织品，创造环境友好材料，将服装行业从浪费和污染中解脱出来。

应用领域：服装、纺织。

20 真菌泡沫

突破性：由植物秸秆、水稻和小麦壳等农作物废料与蘑菇的根部粘结在一起制成的菌丝体。

应用领域：用作汽车保险杠、门、顶盖、发动机舱、汽车行李箱衬层、仪表盘以及座位的石油基塑料泡沫替换物。其他潜在用途包括桌面、冲浪板和服装。

6. 智能船舶1.0研发专项

南通航运学校可以培训海员。

经海事局批准，南通航运学校航海专业具有熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、船上医护、精通急救、雷达观测与雷达模拟器、自动雷达标绘、GMDSS通用作员、精通船电业务、高速船船员特殊培训、大型船模拟器等11个项目的专项培训和特殊培训资格，并能举办甲类三副、三管与乙、丙类船长、机长、大副、大管适任考前培训，以及海员劳务外派岗前培训、英语强化培训和计算机在船舶中的应用等适用性、综合性的船员素质培训。现已形成了多层次、多类型、多规格的培训体系。 　

7. 智能船舶最新技术研究方向

对于小型集装箱船和其他种类的船舶，转用无人操作，将可节省10%-22%的成本，经济驱动力显著。对船舶来说，运输成本减少20%所带来的经济效益相当于减少50%的燃料消耗。

Levander指出，“我们需要知道，超大型集装箱船只占世界船队的很小一部分。货船市场有很大比例属于散杂货船和小型集装箱船。”在他看来，即使超大型集装箱船不运用自动驾驶，也很可能会运用智能技术中很多促进效率和安全的部分，比如智能感知系统、自动导航、避碰技术和健康管理系统等。

8. 智能化船舶

中国航海学会理事长何建中在当日于天津举行的2021年亚洲航海学术年会中表示，协同行动是推动航海领域绿色发展的必然要求，中国航海界正从江南体育网站是什么 、燃油供应、岸电建设、替代能源等多个方面为碳减排努力。希望通过亚洲航海学术年会这个平台，聚焦绿色发展主题，深入探讨从源头上减排的技术，在用能结构上促进航海领域清洁化、低碳化、高效化发展。

交通运输部应急办主任李国平表示，智能是近几年新兴的航海科技发展方向，随着智能技术的广泛应用，船舶建造、海上通信、船舶驾驶、机电操控、货物装卸等方面都在逐步实践和扩大智能技术的应用。中国交通运输部一直积极倡导运用先进科学技术促进航运安全，减少事故灾害，提升服务质量。

天津市副市长孙文魁介绍，天津是京津冀联通全球的重要开放平台，将加快建设天津北方国际航运枢纽，全力打造布局合理、系统完善、服务高效、港城融合发展的智慧、绿色港口。

10月17日，船舶停靠在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头（无人机照片）。 新华社记者 赵子硕 摄

亚洲航海学术年会由中国航海学会、日本航海学会、韩国航海港湾学会共同发起举办，已连续成功举办18届。本次年会由中国航海学会轮值承办，采取线上线下相结合的形式召开，来自日本航海学会、韩国航海港湾学会以及新加坡、缅甸、印度尼西亚的代表通过线上参会。

9. 智能船舶论文

船舶工程杂志简介

《船舶工程》Ship Engineering（双月刊）1978年创刊，系中国造船工程学会会刊，国家技术类核心期刊。在推动造船工业技术进步、促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用，已成为船舶及海洋工程领域中发行量大、覆盖面广的工程技术类刊物。

1、中文核心期刊：

1992-2011年连续6届中文核心期刊（中文核心期刊(1992)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)）

2、中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）

3、数据：MARC数据、DC数据

4、图书馆藏：国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏

10. 智能船舶最新技术研究进展

【新一代信息技术产业】

集成电路设计与集成系统、集成电路工程 、电子信息工程、通信工程、电子科学与技术、光电信息科学与工程、微电子科学与工程、计算机与自动化、信息安全技术、软件工程技术、网络技术专业、智能科学与技术、空间信息与数字技术、电气工程与智能控制。

【高档数控机床和机器人】

数控技术、机械制造及其自动化、机器人工程专业、工业机器人技术专业。

【航天航空装备】

飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术、航天运输与控制、遥感科学与技术。

【海洋工程装备及高技术船舶 】

船舶与海洋工程专业、轮机工程、港口航道与海岸工程、海洋工程与技术、海洋资源开发技术、船舶工程技术专业。

【先进轨道交通装备】

道路与铁道工程、智能运输工程、城市轨道交通、铁道运输、计算机网络技术、计算机网络技术、机械制造与自动化、新能源装备技术、铁道机车车辆制造与维护、铁道通信设备制造与维护。

【节能与新能源汽车】

新能源汽车技术、物联网专业、车辆工程。

【电力装备】

电机与电器技术、光电应用与制造技术、机电一体化、热能与动力工程、电力工程与管理、水电站机电设备与自动化、电力系统自动化技术、分布式发电与微电网技术、发电厂及电力系统、智能电网信息工程、电机电器智能化

【农业装备】

农业机械化及其自动化、农业电气化与自动化、农业工程类、农业水利工程、农业建筑环境与能源工程。

【新材料】

材料科学与工程专业、材料化学、冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料与工程、复合材料与工程、焊接技术与工程、宝石及材料工艺学、粉体工程、再生资源科学与技术、稀土工程、非织造材料与工程。

【生物医疗及高性能医疗器械】

生物医学工程专业、制药工程、医疗器械工程、医学信息工程。