我觉得集装箱的优点多，我们可以看看它的优点：

集装箱化是六十年代初出现的现代化运输方式，是现代化运输业发展的必然趋势，发展很快。尽管集装箱船在世界商船总吨位中仅占3％，但却占杂货运量的四分之一，有些国家的货物装箱运输的比重已达80％以上。集装箱就是把要运送的货物先装在统一规格的箱子里，然后将箱子放在船上或车上。集装箱越大，货运的成本越低，但是大型货物箱子不宜运送到小批量供应点。因此，现在不少国家既有几十吨重的大型集装箱，也发展了一些小容量的集装箱。

　　集装箱运输，特别是在海洋运输中具有许多优点：一是运输量大。事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加快了货物运送的速度，降低了运输费用；箱子规格统一，在同容积船上装的货物也多，增加了运输量。二是减少物品的破损。集装箱装卸，可以保证货运时完整无损，几乎可以完全消除物品的耗损量，大大减少损坏与赔偿。如平时运送玻璃板，损坏率达15％，采用集装箱运输，仅损坏0.2～1％。三是节约包装材料。散装运输和采取简单包装的包装材料多一次性使用；而集装箱则可多次使用，并可减少装箱和拆箱费用，降低货运费用，对顾客有利。总之，集装箱化可以加快运输速度，降低运费，便于海陆联运。

1、统一标准

集装箱有20尺柜和40尺柜两种，但只是这样叫其实其中还有很多柜型（高柜、标柜等等），而且这是世界通用的，可以方便在各个国家之间进行货物的运输，举个实例吧，如果我们国家的货车只能拉20尺的，那别的国家要用40尺的，试问是不是运过去之后还需要转柜？这样就又多了时间成本和搬运成本，即不方便也增加额外的费用，那么统一了之后就免去了这一环节对吧。

2、方便计费

经常接触集装箱物流的人应该知道，如果运散装货物的话是很难计算费用的，往往不同运输公司的价格差异很大，而如果用集装箱，货主就会考虑到“不满整箱按整箱计算”这一点而去考率空间利用最大化，这样承运人也方便计算运费（普及一下，集装箱计算货物是按重量吨和体积吨来计算的吗，具体算法可以参考《物流运输管理实务》）。

3、方便运输

这一点就要说到船了，货船对集装箱的摆放不是随便来的，而是计算了平衡的，这样船在行驶中才会安全，不然你看到的货船都是东倒西歪的，海上运输一般都是几十天到几个月，而且海上环境比陆上恶劣多了，所以这一点也是很重要的。

4、可适应多种货物

为什么这么说呢？可能大家对集装箱的印象普遍是封闭的铁箱子，错！集装箱有标箱、冷冻柜、挂衣柜、干货柜、开顶柜和框架柜等等，所以不要怀疑一个箱子的能力。

总结：集装箱可以说是方便了国与国之间的货物流通，让贸易更简单；当然现在也有没解决的问题，各个国家的铁路和公路的载重能力不同所以根据不同的国家还是会在运输之前对货物进行适当的调整分装，这也是以后需要解决的问题，而且集装箱的租用费用也不算低，中间的维护费用也是一大笔，所以期待以后能有更好的改进。所以这就是运费多的原因。

主要还是因为新冠疫情影响导致集装箱的重复利用率降低，集装箱的使用价格进步提高，最终反映到航运上，就是综合价格上涨。