1. 济宁船舶货源信息最新

交通部发布《京杭运河通航管理办法（试行）》，8月1日起，进入京杭运河山东济宁至浙江杭州通航航段的船舶，其长宽标准、航行规则、停泊要求等都将按新规定执行。运河沿线海事管理机构将建立协调联动机制，制订京杭运河排堵保畅应急预案，建立统一信息发布平台，保障运河通航和船舶安全。

    进入运河的船舶，应当与航道的通航条件相适应。总长大于45米或总宽大于10.8米的船舶，禁止进入四级和三级航段；总长大于67.6米或总宽大于15.4米的船舶，禁止进入二级航段。船队阵形应采用单排一列式，长度不得超过400米，并且静水航速不低于每小时6公里。

    船舶应沿右侧航道航行。船舶对遇或接近对遇，应互以左舷会船。在三级及以下航道内，船舶不得追越正在追越的船舶；在弯窄航段、船闸引航道、桥区等特殊水域，禁止船舶追越、偏缆拖带、并列行驶。由高等级进入低等级航段前，船舶应通过有效通讯方式，向当地海事机构报告船名、主尺度等信息。

    运河沿线的渡船应当避让过往船舶，不得抢航或强行横越。在遇到洪水或恶劣天气时，渡船应停运。

    在未设停泊标志的航段，船舶因紧急情况确需停泊时，不得影响其他船舶正常航行。载运危险货物的船舶应在划定水域停泊；发生堵航时，应选择符合安全要求的航段停泊，并顾及附近其他船舶及港口和近岸设施的安全。

    在船舶待闸、待港期间，船长与大副不得同时离船，轮机长与大管轮不得同时离船，船上的船员数量不得少于最低安全配员的三分之二。

    此外，海事部门将规范设置内河交通安全标志和内河助航标志，设置执勤点，落实巡航制度，加强现场监督。当运河水域因沉船、搁浅等原因发生断航险情时，海事管理机构可以采取强制打捞清除等措施，必要时航道管理部门可以采取疏浚、改道等应急措施，所需费用均由当事船舶所有人或经营人承担。

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新中国成立后，为恢复济宁古运河航运和减少运河水害，水利、航运部门密切合作，按照排灌、航运综合利用的原则，对运河干支流和南四湖区航道的治理进行了统一规划，并花很大力气疏浚了济宁至安山、济宁至南阳、南阳至谷亭等淤积严重的运河主航道和部分航道，清除了大量障航建筑物，修复了被损坏的船闸，从而使古运河很快恢复了航运。

济宁运河经过新中国成立50年的大规模整治，旧貌变新颜，昔日长期失之治理、残破不堪、洪涝灾害频繁的古老河道，如今已被初步整治建设成一条具有防洪除涝、引水灌溉、输水送水、发展航运和旅游观光等多种功能的新型河道，取得了巨大的经济效益，社会效益和生态效益，为造福于济宁人民和促进济宁区域经济的持续、快速发展，做出了重大贡献。

济宁市航运管理局也是在对运河大规模治理的年代（1952年）建立的，已有50年的历史。这50年是济宁航运从小到大、从弱到强不断发展的50年，也是济宁航运人一代一代不断拼搏奋斗的50年。经过50年的奋斗，目前济宁的航运事业已成为区域经济发展的重要组成部分。目前全市拥有各类船舶11000余艘，航道通航里程达1100公里，港口码头11处，65个作业区，年设计吞吐能力1350万吨，航运从业人员10万多人，年创社会经济效益20亿元。

济宁市航运管理局作为济宁市政府主管航运的政府部门，将发扬济宁航运拼搏奋斗的优良传统和作风，在中共济宁市委、市政府和省交通厅、省厅港航局的领导下，认真实践“三个代表”重要思想，与时俱进，加快发展，为加快济宁经济强市、文化名市、组群结构大城市和把京杭运河山东段建成产业带、文化带、旅游带、风景带而做出更大的贡献，让古老的运河重新焕发青春。

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济宁市公路港（恒良物流园）是山东恒良物流有限公司投资1.2亿元兴建的济宁市唯一零担货运集散地，济宁市吉安物流有限公司，锦程物流有限公司，传顺物流有限公司，恒利物流有限公司，三江物流有限公司，锦达物流有限公司等23家零担运输专线企业现已入驻，运输网络覆盖全国，园区内配套设施齐全。

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山东恒信集团焦化有限公司很好，位于孔孟之乡、运河之都的山东省济宁市，是一家集化工、新能源、新材料、综合贸易、物流运输、现代农业、房产置业等产业于一体的跨行业、跨地域、多元化发展的大型现代化企业集团。旗下拥有山东荣信集团有限公司、山东恒信高科能源有限公司、山东恒信科技发展有限公司、山东恒信新材料有限公司、山东奔月新能源发展有限公司、山东恒信集团航运有限公司、山东恒信生物科技有限公司和山东恒信置业有限公司等子公司，以及运河码头两座。

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济宁惠丰粮食集团为国企待遇好，工作稳定

山东惠丰粮食集团有限公司，成立于2019-03-22，注册资本为10000万人民币，法定代表人为杨峰，经营状态为开业，工商注册号为370800200043633，注册地址为山东省济宁市任城区红星中路22号，经营范围包括许可项目：粮食加工食品生产；港口经营；食品销售；国内船舶管理业务；省际普通货船运输、省内船舶运输；海关监管货物仓储服务（不含危险化学品、危险货物）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：粮食收购；粮油仓储服务；进出口代理；货物进出口；食品进出口；装卸搬运；国内集装箱货物运输代理；国内货物运输代理；港口货物装卸搬运活动；仓储设备租赁服务；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；非居住房地产租赁；谷物销售；休闲观光活动；食品销售（仅销售预包装食品）；棉、麻销售；豆及薯类销售；农副产品销售；食用农产品批发；初级农产品收购；鲜肉批发；饲料原料销售；饲料添加剂销售；畜牧渔业饲料销售；橡胶制品销售。（除依法须经批准的项目外

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济宁没有海，距离最近的海在日照

虽然济宁地处内陆，离海边也比较的遥远，但是这座城市却因一条运河而兴，京杭大运河在这片土地上流淌了千年，现在这条运河再一次发挥了重要的作用。“依托运河航道把济宁打造成山东省对内陆和国际开放桥头堡”成为了济宁经济发展的重要引擎，全力打造中国北方最大的内河航运中心也让济宁具备了“通江达海”的条件。

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地址在济宁三里营便民疏导点，园区占地面积3000多平方米，配备有深水区和浅水区，成人区和儿童区，引进了目前市场上新颖，时尚，好玩的水上设备和设施，包括有空中飞人滑梯，波浪滑梯，冰雪大世界，巨鲨来袭，水上冲关以及水上蹦床，水上跷跷板，梦幻陀螺，香蕉船，水上大鲨鱼，无敌风火轮，水上碰碰船等水上游玩设备，还配有洗澡间，换衣柜，消毒池，顾客休息区，免费停车场。

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微山航宇造船厂 应该是最大的船厂 留庄镇、韩庄镇都在建设造船工业园，船厂很多 主要造京杭运河内河船舶，散货船为主

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大部分都是800吨左右，现在也有1500吨及以上的。

目前,运河主航道上的船舶平均营运吨位在800吨级,这个数字还在逐渐增大。虽然大部分船舶在1000吨级,但1500吨级的船舶越来越多,而现在的航道等级只能满足1000吨级的船舶通行,装满货容易搁浅,只能装到80%左右。济宁籍最大船舶为3951吨级,但由于航道所限,只能到长江流域运营。