1、由于具体是哪一年未知，所以无法解释中国船舶的下跌原因。但股票下跌的原因是多方面的，一般都是受到大盘指数的影响，当然也有基本面和技术面的影响等。
2、中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年，是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶（代码600150）于1998年5月20日上市。
3、股票下跌的原因有三个，分别是：
（1）市场内部因素它主要是指市场的供给和需求，即资金面和筹码面的相对比例，如一定阶段的股市扩容节奏将成为该因素重要部分。
（2）基本面因素包括宏观经济因素和公司内部因素，宏观经济因素主要是能影响市场中股票价格的因素，包括经济增长，经济景气循环，利率，财政收支，货币供应量，物价，国际收支等，公司内部因素主要指公司的财务状况。
（3）政策因素是指足以影响股票价格变动的国内外重大活动以及政府的政策，措施，法令等重大事件，政府的社会经济发展计划，经济政策的变化，新颁布法令和管理条例等均会影响到股价的变动。

海运费下跌,与铁矿石的航运有什么关系?外国矿商提价对国内的钢厂有什么利弊?国内钢厂股价如何走势?

目前无论是澳大利亚的力拓还是必合必拓还是巴西的淡水河谷，三大国际铁矿石供应商联合提价，铁矿石价格连年提高，而且幅度每次都非常大，这次国内厂商的谈判又不顺利，估计再次提价已成定局。这种情况下钢铁厂商只能扩大产能尽量化解成本压力，同时也要提高成品价格以转嫁成本。运费的下跌对成本的影响虽然不大，但是这部分成本也不容忽视。就整个钢铁行业来说，个人判断是典型的夕阳产业，虽然估值合理，但是不可能有太高的估值，30倍左右的PE几乎到了上限，对钢铁股的投资要注意PE降到20倍左右大概进入投资区间，上升的空间不会太大不要指望钢铁股也像某些题材股动辄几百倍的PE。