1. 轮机工程专业学校

本人是热能与动力工程专业毕业的。燃气轮机方向的高校首推西安交大、哈工大、上海交大。接下来，资格比较老的要算上海理工大学（原上海机械学院，最早曾叫锅炉学院）。现在很多高校开设此专业，原多为机械工业部署高校。具体可以参考以下资料：

2. 轮机工程技术学校

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。

【就业方向】

海船轮机管理，船舶企业机务管理，船舶代理企业船舶技术管理，船厂机务管理，船机修理，宾馆、酒店高层办公写字楼设备管理。

【研究领域】

为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。

现代轮机管理工程以现代船舶动力装置及设备的优化使用、综合管理、合理维修为研究对象，重点研究现代船舶动力装置的系统设计、综合节能、排放控制、技术管理以及江南体育网站是什么 与系统的合理维修与故障诊断等技术；

轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题；

轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展，在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真，机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中，明显提高了轮机模拟器的仿真度；

船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展，在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面，积极开展研究工作，取得了较大进展；

轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性，拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。

3. 轮机工程专业学校全国排名

全球三大重型燃气轮机制造商分别是

美国通用电气（GE）、

德国西门子

以及日本三菱日立电力系统公司（MHPS）

这三大巨头作为全球大型先进燃气轮机制造领域激烈竞争后仅存的“硕果”，在抢夺燃气轮机订单的同时，它们之间的“番位”之争也愈演愈烈。

4. 轮机工程专业的学校

是热门专业，就业前景不错，轮机工程专业就业方向

轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团等等。

5. 轮机工程专业学校有哪些

开设海洋方向运输类专业的高校，仅有两所，分别是B+级大连海事大学和B级上海海事大学。其中，大连海事大学是唯一一所211层级的海事大学。海洋方向交通运输专业包括交通运输、轮机工程、航海技术、港口航道等分项专业。

6. 轮机工程专业学校排名

世界上最⼤的燃⽓轮机在发电领域，也就是重型燃⽓轮机。⽬前世界上最⼤功率的重型燃⽓轮机是西门⼦公司的H级重型燃⽓轮机SGT-5-9000HL，功率达593MW。⽽GE这边的同为H级的9HA.02燃⽓轮机也达到了571MW。尽管GE在最⼤功率上不如西门⼦，不过GE的热效率做到了最强，达到了63.08%。所以重型燃⽓轮机的特点就是：功率⾼，效率也⾼。

西门⼦的SGT5-9000HL燃⽓轮机

7. 轮机工程专业学校推荐

上海交大、武汉理工、大连海事、哈工程、华中科大、大连理工、上海海事、大连理工、集美大学、江苏科大、宁波大学。。。还有各种所

你是自动化，建议武汉理工、哈工程、华中科大

上海交大轮机不咋滴还难考，就是个名气，一年招五个，三四个本校推免的，考400分都不一定能进复试

8. 轮机工程专业有哪些大学开设

轮机工程专业属于船舶与海洋工程的二级学科，主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。

可以考研的专业有船舶与海洋工程、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程。

考研专业分布的院校有哈尔滨工程大学、上海交通大学、海军工程大学、天津大学、大连海事大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学。

9. 轮机工程本科院校

一本院校。

轮机工程学院有两所，分别是大连海事大学轮机工程学院和厦门集美大学轮机工程学院。两所学院均为一本院校。

大连海事大学轮机工程学院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校）合并成立大连海运学院时设立的轮机系。

学院设有船舶主动力装置、船舶辅机、轮机自动化、船机工程、热工流力、船电设备和船舶电工等7个教研室和1个轮机实验教学中心。学院现有在编教职工184人，其中专任教师138人，实验教师25人，管理人员（含指导员）23人，在校全日制本科生近2300人，硕士和博士研究生500余人。

集美大学轮机工程学院办学历史悠久，始于陈嘉庚先生于1920年创办的集美学校水产科，前身为交通部部属集美航海学院的轮机系，1999年随集美航海学院实质性合并进入集美大学，已有近百年的航海教育历史，在国内外航运业界享有盛誉。

轮机工程学院师资力量雄厚，现有教职工147人，其中教授18人，副教授42人，高级实验师7人，博士(含在读博士)共50人，高级轮机长11人。目前在校全日制本科生近2700人、硕士和博士研究生近200人。

10. 轮机工程专业专科学校

从总体上来看，对于专科生来说，要想考研的话，那得等毕业以后参加工作满三年了才能报考研究生的。对于轮机工程专业的专科生来说更是如此。由于这个专业具有很强的实用操作性，所以要想考研的话，需要具备一定的实际工作经验才行呢！