1. 船舶索具种类有哪些

植物纤维在日常生活中的运用越来越普遍，但是大部分人对于几大主要植物纤维尚没有明显认识，今天我们就来聊聊七大植物纤维。

椰壳纤维，在植物纤维中，椰壳纤维含有最高浓度的木质素，使得它比棉更强韧但柔韧性更差一些。与蕉麻相比，椰壳纤维的抗拉强度较低，但它具有优秀的抗微生物作用和抗盐水侵蚀的特征。从椰子外壳中提取的粗短纤维被广泛用于制作床垫，刷子，汽车座椅等。同样因其原料来源的便捷，其作为未来汽车座椅聚氨酯的替代材料也一直备受关注，目前国内已有一些公司在研发供应这种座椅材料，如天津生隆纤维。

蕉麻，它是一种叶纤维，由细长的细胞组成，木质素含量高达15%。蕉麻因其良好的机械强度、抗盐水侵蚀特征而备受赞誉。其最长可达3米。最好等级的蕉麻精细、有光泽，颜色为浅米色且非常强韧。蕉麻是优秀船舶索具的来源，也是汽车玻璃纤维的替代品。

棉，这个不用多说，大家都比较了解。几乎是纯净的纤维素，具有良好的柔软性和透气性，使得其成为世界上最受欢迎的天然纤维。棉的纤维长度从10至65毫米不等，直径从11至22微米。它易吸收水分，使的棉质衣物穿着舒适，棉是全球纺织业无可争议的“王者”。

亚麻，与棉一样，亚麻纤维是一种纤维素聚合物，但是其特殊结构使得其更坚韧，更容易起皱。亚麻纤维的长度可达90厘米。平均直径为12至16微米。它可以快速吸收和释放水分，使得在炎热天气下穿着舒服。亚麻是大自然中最强的植物纤维之一，也是最早被提取，做成纺织品的植物纤维之一。

黄麻，被称为“金色纤维”，黄麻柔软、有光泽。长度从1至4米，直径17至20微米。它是大自然中最强韧的植物纤维之一，在产量方面仅次于棉花。黄麻具有高绝缘、抗静电、低导热性特征。由黄麻纤维制成的线在世界范围内广泛用于粗麻布的制作，维持着数百万小农的生计。

苎麻，它的颜色为白色，具有丝般光泽，类似于亚麻的吸收性和密度，但又更粗糙一些（25-30微米）。它也是最强的天然纤维之一，具有低弹性和易染色的特征，长度能达190厘米。苎麻重量轻、丝滑，适合夏天使用，但是在东亚国家之外并不广为人知。

剑麻，剑麻纤维长度可达1米，直径为200-400微米。它是一种粗糙的硬质纤维，不适合用来制作纺织品。它坚固、耐用、可拉伸、不易吸收水分、并具有多种颜色。对于服装和室内装潢来说过于粗糙，但是剑麻正在取代用于制造汽车和家具复合材料中的玻璃纤维。

2. 船舶首部系船缆的种类有哪些

放艇前检查、操作

1.检查确认艇底塞已塞好。2.检查快速遥控脱钩装置均处于正确的锁闭状态，保险功能有效。

3.确认救生艇上遥控释放拉绳的末端在艇内，并确保遥控绳在艇内部分无绳结。

4.断开充电线，电瓶开关至于BOTH供电位置 。

5.检查燃油和冷却水液位，燃油截止阀应在“开”位置。

6.放艇操作前先确认艇、绞车和吊架周围，以及检查降放区海面是否有存在可能伤及乘员与艇的障碍物，加以排除或避免。

7.确认艇首缆与艇首部快速释放装置连接，一端连接于母船甲板上。二、艇内释放

艇內 操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）

1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。

2打开中部固艇索和前后艇架上吊艇臂制动杆。

3压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。

4全部乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带

5确认全部艇员安全就坐后，操艇艇员下拉并控制艇内遥控释放索使艇降落水面。降至水面之前启动艇机使其无负荷运行。

6艇降至水面后，松开释放索，水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。

7艇首就坐乘员操作艇首缆遥控释放装置，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。

8弃船时为方便操纵和提高速度，可将艇外保护装置在艇内操作脱开放弃，小心不要被螺旋桨触碰到，但演习操作时千万不要脱开放弃。三、艇外释放

船上操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）

1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。

2打开中部固艇索和前后艇架艇架上吊艇臂制动杆，放好登乘梯，以供留船放艇人员离船时登艇。

3乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带

4压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。

5留船操作人员在母船舷边操纵下拉遥控放艇拉索，使艇降落水面。降至水面之前艇内启动艇机使其无负荷运行。

6当艇降至水面后，留船操作人员松开遥控释放拉索，停止并控制艇继续降落。水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。

7留船操作人员沿着登乘梯下船进入艇内，全部艇员登艇后，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。

四、救生艇回收

1.先将艇前后钩头复位，使得遥控脱钩手柄能轻松复位，插好保险销，然后将脱钩保险手柄轻松复位，插上安全销，当艇离开水面后，不要忘记检查水压释放联锁保险装置是否复位，如果没有复位，要手动将其复位。上面三个复位环节都要有轻松自如的感觉，如果复位过程感觉有阻力，不要强行复位，检查各环节正常后再试着复位。

2.操纵大船使救生艇处于下风舷，将艇驶至吊艇架下，前后接近掉艇钩下面，使艇艏与母船船艏同向带好首缆。

3.调整吊艇索至适合挂钩的高度，前后艇员同时挂上吊艇钩（如果不能同时挂钩，应先挂前钩）

4.确认前后艇钩挂牢，在指挥人员的命令下将艇绞离水面，确认安全后，继续将艇绞起，（失电情况用摇柄手动绞起）。

5.当吊艇滑车上部的加强板顶住吊艇臂头部，使其带着艇转入舷内至最终位置前约300mm时停绞（此时可调整限位开关起作用，以切断电源），然后再用摇把将吊臂及艇摇摇至其原来存放位置。

6.将前后艇架上吊艇臂制动杆复位并锁住，将前后吊艇臂定位。

7.慢慢抬起绞艇机刹车重锤，使前后吊艇钢丝上端浮动滑车顶部的T形块落入吊艇臂头部的羊角槽内，T型块受力而吊艇索刚好不在受力，以免其在航行中吊艇钢丝受力造成磨损或损坏。

8.收紧固艇索和系艇索，使艇处于随时可用的安全状态。

3. 船上常用索具

帆船主要可分为龙骨船、稳向板船、多体船、帆板及古帆船五大类，龙骨船有单桅、多桅之分，稳向板船的特点是水下稳向部分是可调的。一般说来，龙骨船排水量大、构造复杂、价格昂贵，需要多人操纵，适合于较长距离海上竞赛和远海探险。稳向板船具有小巧、灵活、造价低、便于操纵、易于普及等特点。奥运会11个级别中的帆船项目大多是这种船。多体船中有双体船与三体船之分。帆板的鲜明特征是操帆者站在一块滑行板上航行，没有舵，只有尾鳍。古帆船是完全仿古设计的帆船，通常为多桅布局，装饰华丽，以进行娱乐性比赛和训练水手海上操作为主。

帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。船上配有掌握航向的罗经，大型帆船为适应远洋长距离竞赛的要求，还配有全球卫星定位系统，无线通讯联络系统等。

4. 常用的索具设备有哪些

1、塔吊：起吊重量3～100t，臂长40～80m，一般固定运用，运用周期长，经济性好。一般可选用单机或双机操作。

2、桥式起重机：起吊重量3~1000t，跨度3~150m，运用方便。它们大多用于车间和车间，通常是单机操作，或双机吊装。

3、汽车吊：液压伸缩臂，起吊重量8-550t，臂长27-120m，钢结构臂，起吊重量70-250t，臂长27-145m，运用方便，可单机、双机或多机吊装。

4、履带起重机：起吊重量从几十吨到几千吨。臂长可达100米，中小分量可升降行走，灵活，运用方便，运用周期长，更经济。可选用单机、双机或多机吊装。

5. 船只的种类及用途

为您解答船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。(2) 按航区可分为海船和内河船。(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。

6. 船舶配备的常用缆绳有哪几种

根据港口区潮汐，船舶排水及压水量，及装卸货物进度，合理进行前后缆绳调整。

吹开风绞缆绳，首先应该是由撗缆，或者是倒缆绳开始收，最安全操控方法，由值班驾驶员许可情况下，首尾同时进行作业，这样缆绳受力强均匀分布。建议：风涌浪时候，由船长亲自指挥。

7. 船舶索具种类有哪些图片

沿海内河船舶保险是指以在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶(包括船体、机器，设备、仪器和索具)为保险标的，保险人对发生保险责任范围内的自然灾害和意外事故，造成船舶本身损失以及由此支出的合理费用、共同海损的分摊等进行赔付。

8. 什么是船用索具

货船链条没有具体规定长度，货船链条长度都根据实际情况来制定。一般船用链条常用规格(mm)有：11*43、14*50、14*78、16*55、18*64、20*80、22*86等，具体可：链条索具，圆环链产品里有船用链条规格和参数。

一根完整的船用链条都由锚端链节、中间链节和末端链节三种链节组成。

9. 何谓船用索具

不是日本的，只是名字差不多

天津东洋起重设备制造有限公司于2013年12月11日成立。法定代表人王磊,公司经营范围包括：起重设备制造（涉及特种设备的取得特种设备安全监察部门许可后经营）；机加工；机械设备及零部件、五金交电、船舶配件、建筑材料、吊装带、起重索具销售；自营和代理货物及技术进出口等。