返回首页

海洋油井火灾应急预案(海上油井井喷事故)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2023-07-25 08:12   点击:92  编辑:jing 手机版

1. 海上油井井喷事故

井喷是石油业专业用语,指地层流体(油、气和水)无控制连续不断的涌入井筒,喷出地面或侵入其他低压层位的现象。

井喷,是一种地层中流体喷出地面或流入井内其他地层的现象,大多发生在开采石油天然气的现场。引起井喷的原因有多种:地层压力掌握不准、泥浆密度偏低、井内泥浆液柱高度降低;起钻抽吸,以及其他不当措施等。

井喷有的是正常现象,但出现井喷事故,天然气喷出后如遇火星,会发生燃烧。

扩展资料:引起 井喷的主要原因:

(1) 在钻头钻透地下高压 油气层时,泥浆比重低,泥浆液柱压力低于 油气层的自然压力。

(2) 遇到漏失层,泥浆 漏失。

(3)钻透油气层时,起钻速度过快,产 生抽汲作用。

(4) 钻透油气层后,起钻时未 及时灌入泥浆,使井内泥浆液面下降,回压 降低。

(5)没能有效清除泥浆中滞留的气体, 继续循环使用,使泥浆气浸严重,降低回压。

(6) 测井时,泥浆静止时间过长等等。发生 井喷时如果不能及时平衡和控制地下油气层 的压力,在短时间内井场上就会布满原油和 天然气,一遇明火或喷出砂石打在钢铁井架 上迸出的火星,即刻发生大火,严重威胁油 田的安全。

在钻进过程中,当钻遇高压油、气、水层时,如果该油、气、水层的压力大于循环钻井液液柱的压力,或者由于起下钻作业对井筒产生抽吸作用,降低了井筒压力,油、气、水就会从地层进入循环钻井液中,引起钻井液的密度下降、黏度升高,泵压下降,钻井液进少出多,钻井液池液面升高。当油气侵入严重时,从井中返出的钻井液中有强烈的天然气和原油的气味,钻井液有气泡,井口有外涌现象,进而产生井喷。如果井喷不能及时控制住,往往引发火灾、爆炸,尤其是海上钻井,一旦井喷失去控制引起火灾,可能酿成井毁人亡,同时可能使一个有价值的油气田枯竭失去开发价值,造成难以估量的损失。这是石油钻井中最严重的灾难性事故。

当发生井喷时,应立即关闭防喷器,提高钻井液密度压井,控制井喷;同时清除钻台和钻井液净化系统附近的易燃物,关闭全部发动机,切断电源,避免引起火灾;将不必要人员撤离现场。如果井喷控制不住,需请井控专家处理。一旦发生火灾,就得采用空中爆炸或打救援井等特殊方法灭火。

2. 世界上最严重的一次海上油井井喷事故事

世界上单井日产最高的油井是墨西哥黄金巷油区的塞罗,阿泽尔4号井,初喷日产油3.714万吨.1910年,墨西哥接连出现3口万吨特高产油井。1908年7月,墨西哥东海岸圣地亚哥的特·拉玛3号井发生强烈井喷,井深500余米,初期日产原油高达3.18万立方米,持续57天才控制住;1910年12月,彼得雷罗·德·拉诺4号井试油时发生井喷,控制住以后连续21天的日产量是1.4万吨~1.57万吨;1913年,墨西哥黄金巷油区的塞罗·阿泽尔4号井创造迄今未被打破的世界高产纪录,也是世界上产量最高的油井,初喷日产油3.714万吨,井深才550米。

3. 海上油井爆炸

这部电影应该是《紧急救援》,讲的就是超人在海上油田救火的故事。是由林超贤执导,由彭于晏、王彦霖、辛芷蕾、蓝盈莹领衔主演,王雨甜、徐洋、李岷城、刘亦淳等联合主演的动作剧情电影,于2020年12月18日在中国大陆上映。

该片取材自真实海上救援事件,讲述了王牌特勤队员高谦和好兄弟赵呈与其他救捞人直面重大灾难的挑战,一同执行惊险的海上救援任务的故事。

4. 海上油田井喷

世界最严重的一次海上油井井喷事故是美国墨西哥湾漏油事故。

2010年4月20日夜间,位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火,大约36小时后沉入墨西哥湾,11名工作人员死亡。据悉,这一平台属于瑞士越洋钻探公司,由英国石油公司(BP)租赁。钻井平台底部油井自2010年4月24日起漏油不止。

5. 海上油井开采

第一次海洋石油开采的时间:

美国现代海上石油开采的兴盛始于《外大陆架土地法》颁布之后,也就是1953年。

第一次海洋石油泄露事故的时间:

1969年1月28日,加州石油联合公司建在圣巴巴拉海峡的A平台突然发生了井喷事故。一名工人发现天然气溢了出来,他用盖子盖住天然气,结果造成海底的压力增大,地层龟裂,原油从5条裂缝中涌了出来,大约有1万多吨原油从海底涌出,并引起了蔓延几百里的海面大火。这片海域的海豚、海豹都死了,它们的尸体连同浮在水面的原油一起被冲到岸边。油田被迫封闭后,每天仍有两吨原油喷出,致使附近海面覆盖一层1—2厘米厚的油层。总共将近300万加仑原油涌入大海。

6. 最严重的海上油井井喷

世界 10 大石油泄漏事故

1. 海湾战争石油泄漏事件

日期 :1991 年 1 月 19 日

地点 : 波斯湾,科威特

石油泄漏 : 估计 5.2 亿加仑

被认为是史上最大规模的漏油事件,在海湾战争期间,伊拉克军队试图阻止美国的海上部队的登陆,打开了科威特的海上石油码头的阀门,并驾驶几艘油轮向海上倒石油,油膜展宽 16 公里,长 90 公里,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

2.1910 年克恩县石油漏油事件

日期 :1910 年 3 月 - 1911 年 9 月

地点 : 克恩县,加利福尼亚

石油泄漏 :3.78 亿加仑

这个可能美国历史上最严重的石油泄漏事件之一,此次喷井事件持续了大约 18 个月,而且的间歇性,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

3. 墨西哥湾原油泄漏事件

日期 :2010 年 4 月 20 日

地点 : 墨西哥湾

石油泄漏 :2 亿加仑

" 深水地平线 " 平台发生原油泄漏事件,时间发生在 2010 年 4 月 20 日,持续了几个月,还发生了爆炸,造成 11 名工人死亡,英国石油公司被罚以 180 多亿美元的罚款,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

4. 坎佩切湾石油泄漏事件

日期 :1979 年 6 月 3 日至 1980 年 3 月 23 日

地点 : 坎佩切湾,墨西哥

石油泄漏 :1.4 亿加仑

位于墨西哥的坎佩切湾发生一起井喷事件,钻井平台坍塌,石油起火,此事件历经了 9 个多月,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

5. 多巴哥海岸石油泄漏事件

日期 :1979 年 7 月 19 日

地点 : 特立尼达和多巴哥海岸

石油泄漏 :9000 万加仑

时间发生在 1979 年 7 月 19 日," 大西洋女皇 " 号和 " 爱琴海船长 " 号在特立尼达和多巴哥海岸相撞,之后船直接起火,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

6. 科尔瓦河石油泄漏事件

日期 :1994 年 9 月 8 日

地点 : 科尔瓦河,俄罗斯

石油泄漏 :8400 万加仑

是一条输油管道破裂发生的泄漏,而且持续了 8 个月,8400 万加仑直接污染了俄罗斯北部的科尔瓦河,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

7. 瑙鲁兹油田泄漏事件

日期 :1983 年 2 月 10 日至 9 月 18 日

地点 : 波斯湾,伊朗

石油泄漏 :8000 万加仑

在两伊战争期间,波斯湾附近一海上石油平台被摧毁,为了控制石油泄漏,战争不得以停止,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

8. 萨尔达尼亚港石油泄漏事件

日期 :1983 年 8 月 6 日

地点 : 萨尔达尼亚港,南非

石油泄漏 :7900 万加仑

此次石油泄漏事件发生在南非的萨尔达尼亚港,原因是满载石油的油轮突然起火,被认为是南非最严重的海洋污染事件之一,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

9." 阿摩科卡迪兹号 " 油轮石油泄漏事件

日期 :1978 年 3 月 17 日

地点 : 波尔萨勒,法国

石油泄漏 :6900 万加仑

" 阿摩科卡迪兹号 " 在波尔萨勒海域遭遇风暴,船长发出求救信号,但还是没能阻止这艘巨型油轮搁浅,最后是 6900 万加仑原油直接泄漏到附近的海域,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

10."ABT 夏日 " 号石油泄漏事件

日期 :1991 年 5 月 28 日

地点 : 距安哥拉海岸约 700 海里

石油泄漏 :8100 万加仑

时间发生在 1991 年 5 月 28 日,一艘载有 26 万吨石油的油轮在距安哥拉海岸约 700 海里的海域,发生爆炸并起火,大火持续烧了 3 天,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

7. 海上油井工作

海上平台有很多种:钻井平台(又称钻井船)、采油平台(有人、无人)、生活支持平台、动力平台等等,还有各种船只,拖轮,三用工作船,浮吊、铺管船等等很多很多,渤海都有。

如果你说的是海上平台人员的工种的话,也很多:一般分操作专业,主要是操作工,维修专业,机电仪工,安全专业的安全监督,公务的水手班,后勤的保洁、厨师等等,如果需要详细的,可以追问。

8. 海上油井井喷事故原因

油田钻井工相当苦,首先工作环境恶劣,噪音大,到处是泥浆和油污。

其次,工作天数长,工作枯燥,现在的年轻人能够忍受钻工工作的很少了。风吹日晒的。

最后就是比较危险,心里压力大。钻井的所有操作步骤都有严格的HSE管理要求,但是井喷,硫化氢溢出,钻杆断裂,加力器失控等情况时有发生,所以人的心理压力也大。

9. 中国海上油井事故

你好,海上渔船事故报告和调查处理办法如下:

一、事故报告:

1.渔船船长或船员应立即向海事部门报告,说明事故发生的时间、地点、情况等。

2.海事部门应及时组织救援力量前往现场进行救援和调查。

3.渔船船长或船员应尽可能提供事故现场的照片、视频等证据材料,以便海事部门进行调查和处理。

二、调查处理:

1.海事部门应立即组织调查组前往现场进行调查,了解事故的原因、责任等情况。

2.根据调查结果,海事部门应对责任方进行处罚,包括罚款、责令整改等措施。

3.对于造成人员伤亡或其他重大影响的事故,海事部门应当依照相关法律法规进行处理,如追究刑事责任等。

4.海事部门应当向社会公开事故调查结果,提高公众的安全意识和防范意识。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
Baidu
map