1. 飞机雷达图片真实照片
飞机雷达有辐射，如果照人的话可能导致人体受到辐射而产生危害。飞机雷达照人会出现身体不适，头晕目眩，乏力，呕吐等症状。雷达照射之后主要是因为辐射太强所以考虑会对人体造成一些危害。其实如果照射时间不长，下来多喝点绿茶之类抗辐射的东西，对身体应该不会有太大伤害，不过最好去医院检查一下，听医生建议。如果身体感到不适，眩晕，呕吐，乏力等等，建议尽早去医院接受治疗。严重的容易诱发严重疾病。
雷达用处：近代机载多用途航行雷达能实现地面观测、地形跟踪(主要是专门用途的飞机用)、地形回避、气象探测，亦能测速和偏流，以完成穿越、避撞、着陆等，以及专用飞机的空投救灾、抢险、撒药、播种等专业活动。航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置；通常采用3厘米以下的波段；体积小，重量轻；具有良好的防震性能。
2. 飞机雷达原理图
英语缩略词“AR (A)”经常作为“Airborne Radar (Approach)”的缩写来使用，中文表示：“机载雷达（进近）”。
机载雷达是装在飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。
机载雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置；通常采用3厘米以下的波段；体积小，重量轻；具有良好的防震性能。
3. 飞机雷达图片真实照片大全
飞机上安装的雷达主要作用是用来探测气象信息、航路信息、识别信息。
在民用航空客机上都安装有气象雷达可以、空中交通应答机二次雷达。其中气象雷达可以是用来探测飞机前方天气情况，已便于机组了解和掌握航路的气象信息，躲避雷雨冰雹和风切变等影响航空安全的恶劣天气。
二次雷达是用来识别空中同向或者对向飞行的其它飞机，便于机组及时规避，避免发生空中相撞的危险事情。同时，它还能让地面导航雷达及时发现和掌握己方航班在空中的动态，从而及时得到提醒和指令。
4. 飞机雷达工作原理简单示意图
雷达告警装置实际上可以简单理解为一部雷达波接收装置。和搜索飞机的雷达接收机拥有一样的能力，但是灵敏度上却远高于搜索雷达的雷达接收机。
雷达的工作原理是通过发射电磁波对目标进行搜索，当雷达波遇到战机目标的时候，会被反射回来。现代隐身战机之所以隐身是因为通过将雷达波散射掉或者吸收掉进而让雷达波不能原路返回，这样搜索雷达的雷达接收机接收不到雷达回波就是没有发现目标。
5. 飞机雷达的图片
战机上的雷达是扫描敌机的，客机上的雷达是导航和通讯的，用途不一样。
雷达就放在机头，客机机头也有圆形整流罩。只不过客机不要求高航速，所以没有设计的那么尖（协和机头就是尖的，要高速飞行嘛）。其实你看看战机记载雷达的照片就知道，打开整流罩，雷达表面也是平的或抛物面的，跟整流罩外形没关系。运输机不需要空战水平的雷达，有导航雷达什么的就够了，所以可以移植。6. 飞机雷达长什么样子图片
客机通常不会配备火控雷达 火控雷达是一种军用雷达，主要用于瞄准和跟踪目标，一般装备在战斗机、轰炸机等军用飞机上而客机一般只需要进行导航和通信，无需进行武器部署或打击敌方目标，因此不需要配备火控雷达 当然，为了保证航班的安全，在客机上会装备必要的雷达设备，如天气雷达、雷达高度仪等等这些设备可以提供必要的导航和防撞能力
7. 飞机雷达图片真实照片高清
雷达更厉害吧，有了雷达飞机才能飞得更好。
8. 飞机雷达示意图简笔画
1.首先双击桌面上的excel2010,启动该应用程序。
2.在单元格中输入相应的字段名称和对应的数值参数,根据实际情况进行设计。
3.选择数据区域a1:f2,执行插入-其他图表命令,选择填充雷达图。
4.在图表布局中选择一个合适的图表,在图表样式中选择一个合适的样式。
9. 飞机雷达图片真实照片视频
雷达是能发现万米高空飞机的。
对付飞机主要靠雷达。雷达发现飞机是前提，然后才能再谈拦截、躲避、干扰。雷达大体分三部分。发射：向空中发射电磁波，电磁波向前飞行，碰到飞机以后反弹回来。接收：接收到反弹回来的电磁波。分析：通过分析反弹回来的电磁波，判断碰到飞机的坐标、速度、大小甚至型号。雷达先探测到敌机，再决定是派自己的飞机打，还是用导弹、高炮打。雷达摆脱了人眼的限制，不管黑天白天，都能在很远的距离上发现敌机。但它有个特点：非常适合探测高空目标，几百公里开外，几千几万米高空的飞机，都能轻松探测到。
10. 飞机雷达是干什么用的
飞机被雷达照射意味着已被发现并被跟踪，如果是敌对双方可想而知其后果和代价。现代科学技术只要被雷达发现别说是照射了去落已不是问题，
11. 飞机雷达工作示意图
一般雷达工作波段：对应波长从1mm~100m；光速为299792458m/s。
原P波段=现A/B波段
原L波段=现C/D波段
原 S波段=现E/F波段
原C波段=现G/H波段
原X波段=现I/J波段
原K波段=现K波段
最早用于搜索雷达的电磁波波长为23cm，这一波段被定义为L波段（英语Long的字头），后来这一波段的中心波长变为22cm。
当波长为10cm的电磁波被使用后，其波段被定义为S波段(英语Short的字头，意为比原有波长短的电磁波）。
在主要使用3cm电磁波的火控雷达出现后，3cm波长的电磁波被称为X波段，因为X代表座标上的某点。
为了结合X波段和S波段的优点，逐渐出现了使用中心波长为5cm的雷达，该波段被称为C波段（C即Combined，英语“结合”一词的字头）。
