1. 海船船员培训考试发证规则
新版《浙江海事局小型海船船员适任考试和发证办法》将于2021年5月1日起施行。现就修订背景和修改的主要内容解读如下：
一、修订背景
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部2020年第11号令，以下简称《20规则》）及实施办法已于2020年11月1日起正式实施。《20规则》较原规则在以下方面有较大调整：直属海事管理机构制定的小型海船船员适任考试和发证办法使用范围、适任证书再有效条件、“安全记录良好”的认定、考试结束后公布成绩的时间，并增加了小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定。基于上述变化，并为更好适应航运产业和航海技术的不断发展，对原《浙江海事局小型海船船员适任考试和发证办法》进行修订。
二、修改的主要内容
（一）持证人适任航区统一调整为浙江海事局辖区沿海水域
原办法：持证人适任航区为：1.未满100总吨和主推进动力装置75千瓦至未满220千瓦船舶船员适任证书：适用于距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的沿海水域；2.主推进动力装置未满75千瓦船舶船员适任证书：适用于浙江省境内的沿海水域。
新办法：把持证人适任航区统一调整为浙江海事局辖区沿海水域。
（二）取消了有关船籍的限制
原办法：“小型海船”系指浙江籍国内航行的未满100总吨或主推进动力装置功率未满220千瓦的海船，但不包括军事船舶、渔业船舶、非机动船舶、体育运动船舶和非营业性游艇。
新办法：“小型海船”系指在浙江海事局辖区沿海水域航行的未满100总吨或主推进动力装置功率未满220千瓦的海船，但不包括军事船舶、渔业船舶、非机动船舶、体育运动船舶、游艇和摩托艇。同时，在适任证书的适任项目中取消了船籍的限制。
（三）删除了有关小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定
原办法：对小型海船船员申请沿海航区适任证书作了相应规定。
新办法：删除了有关小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定。
(四) 调整适任证书再有效条件
1.申请时间方面。
原办法：适任证书有效期届满前12个月内。
新办法：放宽到有效期届满后3个月内。此条款可以视作对适任证书过期时间较短的船员的救济条款。
2.知识更新培训方面。
新办法：对于满足适任证书再有效资历要求的，取消了知识更新培训要求；对于不满足适任证书再有效资历要求的，保持抽考、知识更新培训等要求不变。
（五）调整了考试结束后公布成绩的时间
原办法：考试结束后30日内公布成绩。
新办法：考试结束后10日内公布成绩。
（六）“安全记录良好”的认定
原办法：“安全记录良好”是指5年内未发生负有主要责任的“大事故及以上等级事故”。
新办法：“安全记录良好”是指5年内未发生负有主要责任的“一般事故及以上等级事故”。与《水上交通事故统计办法》保持一致。
2. 海船船员培训考试发证规则最新
. 证书等级进行优化：无限航区证书：大副、大管以上职务分为：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二种等级。
三副三管，二副二管的等级合并为：500GT及以上和750KW及以上。
沿海航区大副、大管以上职务分为：3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三种等级。
三副三管，二副二管的等级合并为：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。
3. 海船船员培训教学人员考试
船员知识更新培训是指为了更新和提高船员的相关知识、技能和能力，保障船舶安全运行而进行的培训。船员知识更新培训的具体安排，一般要根据公司和法律法规的要求来决定，因此不同公司的安排可能会不同，通常包括以下方面：
1. 适航证书的要求：适航证书的要求是法律法规中对船舶安全运行的基本要求之一。根据国际海事组织的《国际海员证书和突发情况培训规则》要求，船员应该进行定期的适航证书更新培训。
2. 公司制定的要求：许多船运公司会制定其自己的培训计划和要求，船员需要在规定的时间内参加相应的更新培训。
根据国际海事组织的建议，船员应该在获得国际海员证书后，每5年参加一次更新培训。在某些情况下，船员还需要接受更频繁的更新培训，例如：
1. 船上发生严重事故时，船员需要接受全面的安全培训。
2. 船员换岗或者加入新船舶时，需要接受相关岗位的培训。
综上所述，船员知识更新培训每年几期是需要根据各自公司要求和法规规定具体来定的。一般来说，船员应该每5年进行一次适航证更新培训，同时根据公司的要求和实际需要不断提升自己的知识和技能水平。
4. 海船船员培训考试发证规则是什么
发证规则：
为了提高海船船员技术素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进海运业发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》以及我国加入的有关国际公约规定，制定本规则。
本规则适用于为取得《中华人民共和国海船船员适任证书》(以下简称为“适任证书”)而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
5. 海船船员适任考试培训教材
考试包括理论考试和实际操作考试（评估）。理论考试采取书面考试的形式，闭卷。海船、内河船员全国统一考试，理论考试为计算机考试。实际操作考试（评估）完成考官要求项目操作/作业。海船船员、内河船员适任考试收费标准不同，以国家发展改革委、财政部的文件为准。地方海事局负责的部分内河船员适任考试收费，理论上执行所在省、自治区、直辖市财政、物价（发改）部门核实的标准，与国家的标准差异不会太大。
6. 船员培训考试发证规则 2020
客船船员特殊培训合格证 T06 5年 5年内至少24个月客船海上服务资历；或参加知识更新培训并通过考核。
培训合格证书系指向海船船员签发的除按《中华人民共和国船员条例》规定的适任证书以外的，表明符合经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》有关培训、适任或海上服务资历相关要求的
7. 2020海船船员适任考试和 发证规则(修订)
（中华人民共和国海事局·海船员[2011]631号·2011年10月24日发布并施行）
第一条 为规范内河船舶船员适任实际操作考试工作，促进内河船舶船员不断提高实际操作能力，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》，制定本办法。
第二条 本办法适用于内河船舶船员适任实际操作考试工作。
第三条 中华人民共和国海事局是负责全国内河船舶船员适任实际操作考试的主管机关。
经主管机关授权的考试机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员的适任实际操作考试工作。
第四条 内河船舶船员适任实际操作考试实行主考官负责制，实施适任实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成。
第五条 主考官的任职条件与职责：
（一）任职条件
1. 持有《中华人民共和国海事行政执法证》；
2. 负责一类船员适任实际操作考试者：应持有过内河一类船舶大副、大管轮及以上船员适任证书，或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历；
负责二类或三类船员适任实际操作考试者：应持有过不低于相应类别船舶驾驶员、轮机员及以上船员适任证书,或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历；
3. 熟练掌握船员管理法规和船员适任实际操作考试工作程序；
4. 熟悉船员适任实际操作考试的相关设施、设备的使用。
（二）职责
1. 负责本专业船员适任实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定；
2. 负责对实际操作考试工作进行监督与管理；
3. 按规定要求提交实际操作考试记录和结果。
第六条 评估员的任职条件与职责：
（一）任职条件
1. 负责一类船员适任实际操作考试者：应具有船舶驾驶或轮机专业中专以上学历，持有内河一类船长或轮机长适任证书，并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月；
负责二类或三类船员适任实际操作考试者：应持有不低于相应类别船长或轮机长适任证书，并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月；
2. 熟练掌握船员适任实际操作考试规范和考试评估方法；
3. 熟练操作与使用船员适任实际操作考试的相关设施、设备。
（二）职责
1. 按本办法的相关规定对本专业船员实施实际操作考试；
2. 如实记载船员的实际操作考试情况。
第七条 驾驶专业评估员只能担任其所持适任证书所载航区（线）的航线实际操作考试工作。
持有海船750KW及以上大管轮适任证书评估员可以担任内河轮机专业所有类别适任证书的实际操作考试工作。
第八条 主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则，做到客观、公正。遇有下列情形之一，实际操作考试时主考官和评估员应当予以回避：
（一）与主考官或评估员有直系亲属关系的船员；
（二）其它可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。
第九条 实际操作考试应当通过操作相应船舶、模拟器或其他设备等方式，对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。
第十条 航区(线)考试可与适任证书类别职务晋升实际操作考试一并进行。
航区(线)考试的航段选择应具有代表性和覆盖性；应根据考生申请考试的航线范围，选择弯、窄、浅、干支交汇区以及港区等典型航段。
长江干线航区(线)考试的航道选择还应在上海、太仓、九江、城陵矶、重庆、宜宾的每两个相邻节点间至少选定一段航道。
第十一条 驾驶专业船员实际操作考试项目包括：
（一）助航设备、通讯设备的操作；
（二）船舶操纵；
（三）应急应变；
（四）货物积载与系固；
（五）海事案例分析；
（六）引航操作；
（七）绘制、识读航道示意图。
第十二条 轮机专业船员实际操作考试项目包括：
（一）机电设备的操作与管理；
（二）机电设备故障的判断、分析与排除；
（三）应急应变；
（四）机电设备（零部件）的拆装与调试；
（五）量具和仪表的使用与工件测量。
第十三条 实际操作考试应在理论考试之后进行，理论考试科目全部不及格者不能参加实际操作考试。
第十四条 考试机关应按照专业、类别、职务分别制作实际操作考试题卡；考生考试的先后顺序应在考试之前随机确定。
第十五条 使用模拟器开展实际操作考试，其模拟器应满足主管机关的标准，并经主管机关认可。
第十六条 使用实船开展实际操作考试，其承考船舶的总吨或主机功率应不低于船员申请考试的适任证书所对应的船舶的总吨或主机功率。
第十七条 评估员应将实际操作考试成绩如实记入考试成绩表，最后由主考官在考试结论栏中填写考试结果并签名。
第十八条 适任实际操作考试成绩为合格或不合格，考生应考的所有实际操作考试项目全部通过后，其实际操作考试方为合格，否则为不合格。
实际操作考试不合格者，可以自初次适任考试准考证签发之日起2年内申请补考。每次补考申请应在上一次实际操作考试满60天后方可提出；补考的内容为未通过的考试项目，已经通过的考试项目在补考时不再重复考试。
第十九条 船员实际操作考试后，由实施考试的机关将实际操作考试成绩输入到内河船员管理系统并予以公布；同时考试机关应当建立考生实际操作考试档案。
第二十条 船员应当向具有航区（线）实际操作考试权限的考试机关申请航线考试，考试合格后由考试实施机关单独签发航线签注页。
第二十一条 在适任实际操作考试期间，承考船舶的安全由该船船长负责。
出现危及船舶航行安全的情形时，承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。
遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全的情形时，承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。
第二十二条 主考官在考试前或考试过程中，发现承考船舶有明显的安全隐患，无法确保实际操作考试安全时，应拒绝或中止考试。
第二十三条 本办法自印发之日起实施。
8. 中华人民共和国海船船员培训合格证考试培训教材
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》 第十二条申请海船船员适任证书的，应当提交下列材料： （一）海船船员适任证书申请表； （二）船员服务簿； （三）海船船员健康证书； （四）身份证件； （五）符合海事管理机构要求的照片； （六）岗位适任培训证明或者航海教育毕业证书； （七）船上见习记录簿； （八）现持有的适任证书； （九）专业技能适任培训合格证； （十）适任考试的合格证明。 持有三副、三管轮适任证书申请二副、二管轮适任证书者，免于向海事管理机构提交本条第一款第（六）、（七）、（九）、（十）项规定的材料； 按照本规则规定免于船上见习者，免于向海事管理机构提交本条第一款第（七）项规定的材料； 初次申请海船船员适任证书者，免于向海事管理机构提交本条第一款第（八）项规定的材料。 按照第二十条规定拟在特殊类型船舶上任职的，还应当提供相应的特殊培训合格证。 申请适任证书再有效的，还应当提交经过相应知识更新的材料，但按照第十五条规定申请适任证书再有效的，免于提交本条第一款（六）、（七）、（九）、（十）项规定的材料，按照第十六条规定申请适任证书再有效的，免于提交本条第一款（六）、（九）项规定的材料。 第十五条持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，满足下列条件之一，并经过与其职务相适应的知识更新培训，可以在适任证书有效期届满前12个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效： （一）从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好； （二）从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载范围相应的累计不少于3个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。 第十六条未满足本规则第十五条规定的船长和高级船员，申请适任证书再有效的，应当符合下列规定： （一）未满足第十五条（一）、（二）项规定，或者适任证书过期5年以内的，应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查项目的评估； （二）适任证书过期5年及以上10年以下的，应当参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估； （三）适任证书过期10年及以上的，应当参加模拟器培训和知识更新培训，通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估，并在适任证书记载的相应航区、等级范围内按照《船上见习记录簿》规定完成不少于3个月的船上见习。
9. 海船船员培训合格证书相关持证要求对照表
海员四小证具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》《高级消防培训合格证》《精通急救培训合格证》
七大证：《轮机工程基础》、《轮机维护与修理》、《主推进动力装置》、《船舶辅机》、《船舶电气》、《轮机自动化》、《船舶管理》、《轮机英语》 。
