1. 马汉对于海洋交通
海权与陆权相互制约又相互依存，他非常重视陆上“依托”对海上力量的意义。海权的运用必须遵守“战争法则”。马汉在书中用大量战例具体阐释了一些重要原则，如集中优势兵力原则、摧毁敌人交通线原则、舰队决战原则和中央位置原则等。
2. 马汉对于海洋交通的看法
集中原则，马汉提出，要拥有和运用优势的海军和其他海上力量去控制海洋，以实现本方战略目的。建立和发展强大的海上力量对促使国家经济的繁荣和财富的积累、夺取制海权和打赢海上战争以及维护国家国际政治地位具有重要的意义。
海权不仅标志着一个国家利用海洋和控制海洋的总体能力，同时也决定着一个国家和民族能否成为一个伟大民族。因此，马汉的海权论实际上是论述如何通过夺取制海权以达到控制世界的理论。
马汉认为必须拥有庞大之商船、港口及顺畅之海上航路，并有海外商业及经济关系。从海权的意义来看，海权乃为控制海洋及利用海洋，以达成国家目标之能力，而拓展海权之主要工具为海军武力及商渔船队，武力用以制海以保障海上商渔船队与交通线（海上航路）之安全。
而商渔船队可开发海外商业及经济利益，厚植国力，平时商业船队可赚取大量经济利益，战时可支援海军舰队作战，如马岛（即马尔维纳斯群岛，英方称为福克兰群岛）战争，英国即徵调很多油轮、货轮、客轮、协助运 补兵力及战略物资。
3. 根据马汉对海洋的定义能够纳入海权的东西
第一是地理位置。例如，岛国不依靠土地来保护自己，也不依靠土地来扩大其领土。完全瞄准海洋，比大陆有更明确的向海发展的战略目标，具有发展海上力量的优越条件。
第二是自然结构。致力于发展海上力量的国家必须拥有漫长的海岸线，许多可以保护的深水港以及穿越大陆的大型河流。
第三是领土范围。该国海上力量的发展必须依靠一定的领土面积，并且该领土的规模必须与该国人口的数量，资源和分布相适应。
第四是人口。人口主要从事海上事业，可以为海军的发展提供足够的军队。
第五是民族特色。海军力量必须渴望物质利益，追求国内外有利可图的商业往来，也可以归结为民族大力追求海外殖民地，追求海外利益的民族精神。
第六是政府的性质。政府必须有海洋感，关注海军，政策是连续的。
4. 马汉认为哪些因素影响海洋的争夺
集中原则
1、马汉提出，要拥有并运用具有优势的海军和其他海上力量是控制海洋，以实现己方战略目的主要手段。
2、马汉认为海军是一个进攻型兵种 通过集中原则,连续打击对方,获得制海权。其观点就是连续的进攻，从而获得海军攻略的优势。
3、马汉认为海军是（战略性）军种，重要的使命是支持和推动国家的对外政策。
4、马汉在历史上第一次将海洋和海军的作用地位提高到全球战略的高度，从而形成了海权论。直至今天，强大的海权仍是美国全球战略的基础。
5. 马汉对于海洋交通的态度
《海权论》核心思想包括：
①海权是历史发展的决定因素。马汉强调海洋的重要性和控制海洋的意义认为以商业立国的国家必须拥有优势的海上力量，夺取殖民地，占据战略要点控制海洋，以保证国家战略利益，并认为组成海权的重要环节包括国内产品、海洋运输和殖民地。
②海军战略的目标是保证国家获得平时和战时的海权。马汉认为，海上作战最重要的任务是掌握制海权，而掌握制海权有赖于强大的海军。主张首先控制加勒比海和中美地峡，进而向太平洋扩张，在大西洋则与海上强国英国相互协调，以左右欧洲形势。
③海军战略的基本要素是集中、中央位置、内线、海上交通线。马汉认为，集中的法则是海军战略的基础;威力的方程式是力量加位置(即占据便于随时向主要战略战役方向机动的中央位置)，以使于舰队实施内线机动;海上交通线在战争中居于“统制战争”的地位，凌驾于其他要素之上。
④海军的存在是为了进攻，防御只是进攻的准备。马汉指出，即使全局处于防御态势。海军舰队也必须积极出击，通过海上交战达到一定的结局。主张海军应在一个方向上作战，避免同时在两个方向上作战，以保证在决定性的时间和海区集中优势兵力摧毁敌方舰队;海上作战的主要手段是舰队决战，必要时可通过海上封锁来达成目的。
⑤海军战略的关键是平时和战时建立并发展国家的海上力量。马汉认为，海军舰队是海上野战军，机动性和进攻性是特征;海军基地、要塞是舰队的根据地，是海上进攻力量的依赖和组成部分。主张美国应突破传统的近岸防御思想的束缚，建设一支能够在海上积极进攻、机动作战的强大海军。马汉的军事思想适应了19世纪末20世纪初美国垄断资本向海外扩张的需要，是美国政府制定对外政策和海洋战略的重要依据，对美国军事思想和其他许多国家的海军理论都产生了重要影响
6. 马汉对于海洋交通的贡献
马汉认为海权的历史意义在于谁控制了海权就控制了世界。
可以说谁控制了海洋，谁就控制了世界。谁控制了海洋，谁就拥有了控制海上交通的能力；谁拥有了控制海上交通的能力，谁就控制了世界贸易；谁控制了世界贸易，谁就控制了世界财富，从而也就控制了世界本身。几百年来，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国乃至今天的美国在世界上的优势力量都是以海权为基础的。因此马汉说海权的历史意义在于谁控制了海权就控制了世界。
7. 马汉海洋交通结论
马汉认为海军战略运用要贯彻集中原则。
1、马汉提出，要拥有并运用具有优势的海军和其他海上力量是控制海洋，以实现己方战略目的主要手段。
2、马汉认为海军是一个进攻型兵种 通过集中原则,连续打击对方,获得制海权。其观点就是连续的进攻，从而获得海军攻略的优势。
3、马汉认为海军是（战略性）军种，重要的使命是支持和推动国家的对外政策。
4、马汉在历史上第一次将海洋和海军的作用地位提高到全球战略的高度，从而形成了海权论。直至今天，强大的海权仍是美国全球战略的基础。
8. 马汉海洋的作用在于交通
集中原则。
马汉提出，要拥有和运用优势的海军和其他海上力量去控制海洋，以实现本方战略目的。建立和发展强大的海上力量对促使国家经济的繁荣和财富的积累、夺取制海权和打赢海上战争以及维护国家国际政治地位具有重要的意义。
海权不仅标志着一个国家利用海洋和控制海洋的总体能力，同时也决定着一个国家和民族能否成为一个伟大民族。因此，马汉的海权论实际上是论述如何通过夺取制海权以达到控制世界的理论。
9. 马汉的著名理论关于海洋和交通
海洋的作用不仅仅交通，而且矿产资源及海洋权利。
10. 马汉总结出一个著名结论海洋 交通
这句话是对的
马汉认为海权的历史意义在于“控制了海洋就控制了世界”。美国著名军事家马汉说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”美国拥有同英国相等的制海权是通过：《五国条约》
阿尔弗雷德·塞耶·马汉（Alfred Thayer Mahan，1840年9月27日—1914年12月1日），美国军事理论家。
马汉在1890年—1905年间相继完成了被后人称为马汉“海权论”三部曲的《海权对历史的影响1660—1783》、《海权对法国革命和法帝国的影响：1793—1812》和《海权与1812年战争的联系》
其有关“争夺海上主导权对于主宰国家乃至世界命运都会起到决定性作用”的观点，更是盛行世界百余年而长久不衰，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国乃至当今的美国在世界上的优势力量都是以海权为基础的。
