1. 海洋自由与公海自由含义相同
公海在国际法上指各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外不受任何国家主权管辖和支配的海洋部分[1] 。依据1958年《公海公约》，公海是不包括国家领海或内水的全部海域。但随着海洋技术的进步和人类对海洋资源开发的进展，沿海国管辖权扩大，产生了专属经济区和群岛水域等新概念和制度，缩小了公海的面积。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家领土的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
公海不属于任何国家的领土，国家不得对公海本身行使管辖权或在公海范围行使属地管辖。国家对公海上有关的船舶、人、物或事件进行管辖是基于国际法中其他管辖规则和相关连接点，其中最主要是船旗国管辖和普遍性管辖两种。同时，对某些违法行为，国家还承担了某种防止、惩罚及管辖合作的义务。
中国于1958年9月4日发表关于领海的声明，宣布中国的领海宽度为12海里（1海里≈1.852千米），该规定适用于中国的一切领土，“包括中国大陆及其沿海岛屿，和同大陆及其沿海岛屿隔有公海的台湾及其周围各岛、澎湖列岛、东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛以及其他属于中国的岛屿”。
2. 简述公海自由的基本内容
《联合国海洋法公约》公海自由的内容： 航行自由； 飞越自由； 铺设海底电缆和管道的自由； 建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由； 捕鱼自由； 科学研究自由。 公海法律制度的基础和主要原则是公海自由。公海自由最初主要指航行自由和捕鱼自由。1958年《公海公约》规定了公海“四大自由”，即： 航行自由； 捕鱼自由； 铺设海底电缆和管道的自由； 飞越自由。
为适应海洋科学技术的发展和人类对海洋利用规模的扩大，《联合国海洋法公约》将公海自由的内容扩大为6项。
各国在行使这些自由时，除应注意对各种自由的具体限制外，还必须遵守以下规则； 公海应只用于和平目的。
各国在行使公海自由时，应为世界和平与安全服务，而不应把公海变成进行军事活动、侵略和战争的场所。
一国行使公海自由不得侵害别国的权利和利益。
只顾自己在公海上行使自由，不准别国在公海上行使权利，也将导致对公海自由的破坏。
公海自由的行使不得违反海洋法公约和公认的国际法原则及有关规则，否则势必造成滥用或破坏公海自由的结果。
3. 海洋自由与公海自由含义相同吗
海洋自由论由上海三联书店出版的海国图志类图书。在书中格劳秀斯抨击了葡萄牙对东印度洋群岛航线和贸易的垄断；他认为，“海洋是取之不尽，用之不竭的，是不可占领的；应向所有国家和所有国家的人民开放，供他们自由使用。
在《海上自由论》一书中格劳秀斯抨击了葡萄牙对东印度洋群岛航线和贸易的垄断；他认为，“海洋是取之不尽，用之不竭的，是不可占领的；应向所有国家和所有国家的人民开放，供他们自由使用。”时至今日，格劳秀斯的“公海自由”已作为一项国际法原则，为全世界人民所接受，对于世界人民的交往和经济的交流有着积极的意义 。
4. 公海自由的限制
没有私海有的只是国家领海具体的领海基线外200海里是公海。
领海基线：在各国海岸线的凸出点找一些点，用线段连接就是领海基线/还有一种基线的划分方法，就是海水的低潮线，一般适合海岸线平直、附近无岛屿的国家
基线以内陆地的部分是内海。
领海是基线向外平行延伸12海里。（这是联合国海洋法公约海洋公约的规定，我国是12海里，有的国家划得短一点，3海里，5海里的都有，反正不能超过12海里，各沿海国可在这个区域内根据自己的情况确定领海范围）
国际法 上指不包括国家 领海 或 内水 的全部海域。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的 专属经济区 、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家 领土 的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
公海自由 公海自由是公海法律制度的基础 。1982年《联合国海洋法公约》规定，公海自由包括：①航行自由。②飞越自由。③铺设海底电缆和管道自由，但受关于大陆架的规定的限制。④建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由，但受关于大陆架的规定的限制。⑤捕鱼自由，但受公海生物资源的养护和管理的规定的限制。⑥科学研究的自由，但须遵守公约中关于大陆架和海洋科学研究两部分的规定。
船舶的国籍 每一国家，不论其为沿海国或内陆国，均有权在公海上行驶悬挂其国旗的船舶。船舶悬挂某一国家的国旗即具有该国 国籍 ，这个国家即该船的船旗国。船舶在公海上只服从国际法和船旗国的法律。在公海上行驶的船舶 ，必须而且只许悬挂一个国家的国旗。船舶在一国登记、取得其国籍的条件，由该国的国内法规定。有些国家为了获取大量船舶登记费，对船舶的构造、装备、适航条件、船员的劳动条件和训练等方面要求很低，并把取得船舶国籍的条件放得很宽，借以吸引别国船舶登记。为了防止这种“方便船旗”的做法，《联合国海洋法公约》要求“国家和船舶之间必须有真正联系”。船旗国对在公海上有权悬挂其旗帜航行的船舶有专属管辖权。公海上的船舶受船旗国法律管辖并受其保护。军舰在公海上享有不受船旗国以外任何其他国家管辖的完全豁免权，专门用于政府非商业性用途的船舶亦同。
5. 公海自由的名词解释
公空：空气空间分为国家领土之上的空气空间和国家领土以外陆地和水域上的空气空间。前者称为领空，属于国家领土的一部分，后者称为公空，不属任何国家所有和管辖。
空气空间分为国家领土之上的空气空间和国家领土以外陆地和水域上的空气空间。前者称为领空，属于国家领土的一部分，后者称为公空，不属任何国家所有和管辖。
6. 公海自由是绝对的自由吗?
航行自由是公海自由的一项最基本的制度，他包括以下内容：
（1）航行权。即任何国家的船舶，包括军舰、其他公共船舶和商船，在公海上享有自由航行的权利，除本国外不受任何他国的管辖和支配；
（2）船舶的国籍及其地位。公海上的船舶必须在一个国家进行登记，具有一国国籍并悬挂该国国旗，无国籍的船舶在公海上不受任何国家的保护；方便旗船视同无国籍的船舶；军舰和为政府服务的非商业性国家船舶享有完全的豁免权；
（3）船旗国的义务。对悬挂本国国旗的船舶进行管辖；保证海上航行安全；对本国船舶在公海上对他国公民、船舶或设施或海洋造成的损害负责处理。 另外，对遇难遇险的船舶和人员各国均有救助义务。
7. 论述公海自由原则
根据《联合国海洋法公约》第八十六条对公海部分适用的规定，“公海”是指除一国专属经济区、领海或内水或是群岛国的群岛水域之外的全部海域。第八十七条“公海自由”条款中明确指出，公海对所有国家开放，不论其为沿海国或内陆国；根据其中第1款（e）规定，所有国家都在公海上享有捕鱼自由，但受到《联合国海洋法公约》第七部分“公海”第二节“公海生物资源的养护和管理”的限制。
《联合国海洋法公约》中对公海捕鱼自由的限制主要有以下方面：
1.国家自身依据其他的条约所承担的条约义务；
2.根据公约第63条第2款，如果同意种群或有关联的鱼种的几个种群出现在专属经济区内而又出现在专属经济区外的邻接区域内，沿海国和在邻接区域内捕捞这种种群的国家应直接或通过适当的分区域组织或区域组织，设法就必要措施达成协议，以养护在邻接区域内的这些种群；
3.根据公约第64条至67条的沿海国的权利、义务和利益；
4.根据公约第117条为各国国民采取或与其他国家合作采取养护公海生物资源的必要措施；
5.根据公约第118条，其国民开发相同生物资源或事在同一区域内开发不同生物资源的国家之间合作养护和管理公海区域生物资源的义务；
6.根据公约第119条，在对公海生物资源决定可捕量和指定其他养护措施时，采取措施使得捕捞的鱼种的数量维持在或恢复到能够生产最高持续产量的水平的义务，同时应考虑与所捕捞鱼种有关联或依赖该鱼种生存的鱼种所受的影响，应通过主管的国际组织经常性提供和交换科学情报等有关养护鱼种群的资料，应确保不对任何国家的渔民有所歧视；
7.根据公约第120条，合作养护海洋哺乳动物的义务。
此次我国的公海自主休渔措施所涉及的区域附近的沿海国主要为南美洲地区的一些国家，虽然目前尚无分区域或区域组织进行管理，但是若出现了《联合国海洋法公约》中规定的限制条件情形，我国应当与相关国家进行协商与合作。另外，此次自主休渔措施针对的是中国国籍的鱿鱼捕捞渔船，并不会影响同区域内的其他国家的渔民。
我国的公海自主休渔措施作为一项创新举措，旨在对养护海洋鱿鱼资源起到作用，是我国参与国际治理，主动保护公海生物资源的重要举措，在此过程中除了科研方面的考虑，可能还涉及与沿海国或同区域内开发鱿鱼资源的国家之间的合作。
8. 公海的自由制度包括
公海自由原则是国际法上早已确定的原则之一。公海自由是公海制度的核心，是根据国际习惯确立的一项国际法原则。
《联合国海洋法公约》规定了六大自由，即1．航行自由；2．飞越自由；3．铺设海底电缆和管道的自由，但受第6部分(大陆架)的限制；4．建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由，但受第6部分的限制；5．捕鱼自由，但受第二节规定条件的限制；6．科学研究的自由，但受第6和第13部分的限制；这些自由应由所有国家行使，但须适当顾及其他国家行使公海自由的利益，并适当顾及本公约所规定的同“区域”内活动有关的权利。侵犯“公海自由”，被认为是违反国际法的行为。其中最典型的就是海盗。此外，污染海洋也是妨碍“公海使用自由”的行为，沿海国、港口国和船旗国都可管辖。
9. 公海自由概念
琼州海峡属中国内海，海南省成立前属广东省域，1988年以后，分属广东、海南两省。海峡通行由中华人民共和国海南海事局（原交通部海南水上安全监督局）实施管理，对通过海峡的外国籍非军用船的审批、监督和管理。
琼州海峡，中国广东省雷州半岛与海南岛之间的海峡，东为南海广东海区，西为北部湾，是中国三大海峡之一，仅次于台湾海峡和渤海海峡，是中国第三大海峡。海峡东西长约80公里[1]（一说103.5公里[2]），南北最大宽度39.5公里，最窄19.4公里，平均宽度29.5公里。
10. 公海自由制度意味着公海
国际法 上指不包括国家 领海 或 内水 的全部海域。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的 专属经济区 、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家 领土 的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
公海自由 公海自由是公海法律制度的基础 。1982年《联合国海洋法公约》规定，公海自由包括：①航行自由。②飞越自由。③铺设海底电缆和管道自由，但受关于大陆架的规定的限制。④建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由，但受关于大陆架的规定的限制。⑤捕鱼自由，但受公海生物资源的养护和管理的规定的限制。⑥科学研究的自由，但须遵守公约中关于大陆架和海洋科学研究两部分的规定。
船舶的国籍 每一国家，不论其为沿海国或内陆国，均有权在公海上行驶悬挂其国旗的船舶。船舶悬挂某一国家的国旗即具有该国 国籍 ，这个国家即该船的船旗国。船舶在公海上只服从国际法和船旗国的法律。在公海上行驶的船舶 ，必须而且只许悬挂一个国家的国旗。船舶在一国登记、取得其国籍的条件，由该国的国内法规定。有些国家为了获取大量船舶登记费，对船舶的构造、装备、适航条件、船员的劳动条件和训练等方面要求很低，并把取得船舶国籍的条件放得很宽，借以吸引别国船舶登记。为了防止这种“方便船旗”的做法，《联合国海洋法公约》要求“国家和船舶之间必须有真正联系”。船旗国对在公海上有权悬挂其旗帜航行的船舶有专属管辖权。公海上的船舶受船旗国法律管辖并受其保护。军舰在公海上享有不受船旗国以外任何其他国家管辖的完全豁免权，专门用于政府非商业性用途的船舶亦同。
11. 公海自由意味着
没有私海有的只是国家领海具体的领海基线外200海里是公海。
领海基线：在各国海岸线的凸出点找一些点，用线段连接就是领海基线/还有一种基线的划分方法，就是海水的低潮线，一般适合海岸线平直、附近无岛屿的国家
基线以内陆地的部分是内海。
领海是基线向外平行延伸12海里。（这是联合国海洋法公约海洋公约的规定，我国是12海里，有的国家划得短一点，3海里，5海里的都有，反正不能超过12海里，各沿海国可在这个区域内根据自己的情况确定领海范围）
国际法上指不包括国家领海或内水的全部海域。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家领土的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
公海自由公海自由是公海法律制度的基础。1982年《联合国海洋法公约》规定，公海自由包括：①航行自由。②飞越自由。③铺设海底电缆和管道自由，但受关于大陆架的规定的限制。④建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由，但受关于大陆架的规定的限制。⑤捕鱼自由，但受公海生物资源的养护和管理的规定的限制。⑥科学研究的自由，但须遵守公约中关于大陆架和海洋科学研究两部分的规定。
船舶的国籍每一国家，不论其为沿海国或内陆国，均有权在公海上行驶悬挂其国旗的船舶。船舶悬挂某一国家的国旗即具有该国国籍，这个国家即该船的船旗国。船舶在公海上只服从国际法和船旗国的法律。在公海上行驶的船舶，必须而且只许悬挂一个国家的国旗。船舶在一国登记、取得其国籍的条件，由该国的国内法规定。有些国家为了获取大量船舶登记费，对船舶的构造、装备、适航条件、船员的劳动条件和训练等方面要求很低，并把取得船舶国籍的条件放得很宽，借以吸引别国船舶登记。为了防止这种“方便船旗”的做法，《联合国海洋法公约》要求“国家和船舶之间必须有真正联系”。船旗国对在公海上有权悬挂其旗帜航行的船舶有专属管辖权。公海上的船舶受船旗国法律管辖并受其保护。军舰在公海上享有不受船旗国以外任何其他国家管辖的完全豁免权，专门用于政府非商业性用途的船舶亦同。
