1. 青岛跨海高速
青岛跨海大桥长35.4千米。
青岛跨海大桥又名青岛胶州湾跨海大桥，横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来。大桥长35.4公里，总投资99.38亿元。如果以每小时80公里的时速计算，走大桥将比走高速路节省22分钟。
2. 青岛高速跨海大桥
青岛胶州湾跨海大桥仅仅作为车辆通行，属于高速公路的一部分，所以不允许人员下车在桥面上游览。
如果游客想观看跨海大桥，可以在青岛环湾公路上找寻停车区域，然后下车在海边步行道上远距离观看拍照跨海大桥，所以跨海大桥仅仅能远距离观看，不能在上面游览
3. 青岛跨海高速铁路桥
胶州湾大桥是中国建立的。
建设历程
1993年4月，青岛市人民政府规划研究关于“青岛跨海大桥”可行性方案。
2011年6月30日，胶州湾大桥通车运营
2006年12月26日，胶州湾大桥揭牌奠基，并动工兴建，时称“青岛海湾大桥”。
2007年2月22日，青岛海湾大桥完成海上第一个钻孔灌注桩浇筑；5月，青岛海湾大桥土建工程施工、监理单位全部进场，大桥工程全面开工建设。
2009年11月22日，青岛海湾大桥完成红岛航道桥的合龙工程。
2010年3月23日，青岛海湾大桥完成大沽河航道桥的合龙工程；4月23日，青岛海湾大桥完成沧口航道桥的合龙工程；6月10日，青岛海湾大桥完成李村河互通立交青岛侧主线箱梁施工建设工程；9月8日，青岛海湾大桥进行桥面铺装工程；11月20日，青岛海湾大桥完成红岛互通立交暨红岛连接线合龙工程[3]；12月22日，青岛海湾大桥完成主桥合龙工程，全桥贯通。
2011年5月3日，青岛海湾大桥接线工程第八标段全线浇筑完毕；6月23日，青岛海湾大桥正式命名为“胶州湾大桥”；同月30日，胶州湾大桥通车运营；10月1日，胶州湾大桥启用LED护栏灯。
2015年11月，胶州湾大桥通过中国交通运输部“十二五”全国干线公路养护管理规范化检查。
2016年11月14日，胶州湾大桥连接线工程启动招标。
2017年3月7日，胶州湾大桥连接线工程动工建设；10月，胶州湾大桥完成与海上施工栈桥贯通工程。
2020年3月30日，胶州湾大桥胶州连接线通车运营。
2022年5月22日，跨海大桥高架路二期工程开工建设。
4. 青岛跨海高速最新消息
青岛站出发
1.
从起点到杭州路
1)
从起点向西北方向出发，沿泰安路行驶110米，过左侧的金海大酒店约260米后，朝天津路方向，右转进入环岛
2)
沿环岛行驶110米，在第3个出口右转进入天津路
3)
沿天津路行驶440米，直行进入海泊路
4)
沿海泊路行驶90米，左转进入潍县路
5)
沿潍县路行驶120米，右转进入胶州路
6)
沿胶州路行驶180米，过右侧的东方贸易大厦约210米后，直行
5. 青岛跨海高速怎么收费
2022年青岛跨海大桥过路费根据具体的车型不同而有所差距。具体方案为：一类客车(7座及7座以下客车)通行费青岛至黄岛东由目前的50元/车次，调至30元/车次；青岛至红岛南由目前的15元/车次，调至10元/车次；红岛南至黄岛东由目前的35元/车次，调至20元/车次。
6. 青岛跨海高速电话
胶州湾跨海大桥高度是不是指桥墩高度，如果是的话，高度为53米。
青岛胶州湾大桥全长36.48千米。
青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市崂山区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。
青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。
青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。
扩展资料：
青岛胶州湾大桥修建意义
海湾大桥建成后将给省内济南和青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。
以前，车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连，大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路直通青岛。
大桥还将进一步促进青岛与山东半岛城市群城市间的交通联系，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
对青岛来说，海湾大桥还是该市“环湾保护、拥湾发展”战略中的一个重要交通枢纽。
大桥建成后，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联系，塑造拥抱胶州湾的大青岛城市框架，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
环胶州湾高速公路长约70公里，而大桥项目的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起，使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。如果以每小时80公里的时速计算，走大桥将比走高速路节省20分钟！大桥双向6车道，设计行驶时速为80公里。
对于市民关注的大桥抗风、抗雾性能设计，有关专家表示，抗风性能优良，是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的；而海雾干扰则无法避免，要和高速公路“看齐”，雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算，大桥每年禁止通行的时间折合为20－30天左右，遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。
7. 青岛跨海高速是哪个
东海大桥。
东海大桥是中国桥梁建设首次成功地跨出外海，不仅填补了中国桥梁建造史上的一项空白，也为之后相继展开的杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾跨海大桥等跨海大桥的建设“铺了路”。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。
8. 青岛跨海高速费用是不是比一般的高速公路贵
青岛的跨海大桥是全天候24小时收费的，没有免费时段，只有国家的法定节假日才可能免费，春节、国庆节等，家庭轿车每次通过收费30元。
9. 青岛跨海高速收费标准
2022年10月19日0时起，胶州湾跨海大桥开始执行降费通行，青岛至上合胶州站周一至周五10元，周六周日免费。
一类客车。从胶州湾大桥青岛端（海湾大桥站、海湾大桥南站及海湾大桥北站）至红岛南收费站双向通行的一类客车，单次通行费将由10元调整为5元；从胶州湾大桥青岛端至上合胶州站双向通行的一类客车，单次通行费周一至周五由20元调整为10元，周六周日的通行费由20元调整为0元
10. 青岛跨海公路
目前还没有官方公布具体的收费标准，但可以初步预测收费会比较高，主要原因有以下三点。首先，青岛跨海大桥是一项重大的基建工程，建设成本非常高昂，因此收费也应该比较高。其次，此次建成的跨海大桥将成为青岛连接周边城市的重要交通枢纽，未来将会带来巨大的交通流量和经济效益，这也将对收费标准产生影响。最后，青岛跨海大桥还是一个全新的建筑工程，其技术和维护成本也将影响到收费的高低。因此，我们可以初步预测，青岛跨海大桥的收费标准会比较高，并且未来也有可能会根据实际情况进行调整。
11. 青岛跨海高速公路
一、青岛海湾大桥(胶州湾跨海大桥)
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程） 路线全长新建里程28.047 公里（二期工程12公里）。 其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里。
二、女姑山跨海大桥
女姑山跨海大桥位于青岛胶州湾高速公路的女姑山脚下。该桥总长3060米，桥面总宽26.5米，双向四车道，设计荷载为汽-超20，挂-120，基础全部为钻孔桩，下部为双桩式矩形墩，上部为预应力砼等截面连续箱梁，路面为沥青混凝土结构，建成时是我国一座较长的连续箱型梁公路跨海大桥。
三、丁字湾跨海大桥(海即跨海大桥)
丁字湾跨海大桥，为双塔双索面混凝土斜拉桥，桥面宽24.5米，大桥主梁共有51段，双向4车道，桥塔总高度105米，主桥跨径为376米，总跨度约3291.6米，工程总投资5亿元。
四、日照万平口大桥
日照万平口大桥位于山东省日照市海曲东路，离万平口海水浴场约500米，是日照的一架景观大桥。该大桥为五跨连续上承式拱桥，全长280米，宽28.6米，车行道宽22米。大桥连接水运会基地南北区域，桥南面为世界帆船运动基地，北面为奥林匹克水上运动公园，即2007年中国首届水上运动会比赛区域。
五、烟台养马岛跨海大桥
烟台养马岛跨海大桥位于烟乳线牟平养马岛处，横跨滨海东路和养马岛，连接牟平区宁海镇和养马岛风景区，主桥长507米，路桥全长1870米，双向四车道，桥面采用沥青混凝土结构，设计时速60公里。
