1. 海上救生设备主要包括
第一项：理论考试
1、掌握救生员的基本理论知识，包括救生理论、救生技术、救生设备、救生服务等；
2、掌握救生员的基本技能，包括水上救生技术、救人技术、救生设备的使用、紧急处理等；
3、掌握救生员的基本服务，包括水上救援、救护、防护、搜救等；
4、掌握救生员的基本责任，包括安全管理、救援责任、救护责任、防护责任等；
5、掌握救生员的基本法律法规，包括水上救援法规、救护法规、防护法规等。
第二项：实践考试
1、掌握救生员的基本技能，包括水上救生技术、救人技术、救生设备的使用、紧急处理等；
2、掌握救生员的基本服务，包括水上救援、救护、防护、搜救等；
3、掌握救生员的基本责任，包括安全管理、救援责任、救护责任、防护责任等；
4、掌握救生员的基本操作技能，包括使用救生设备、水上救援技能、救人技能、救护技能等；
5、掌握救生员的基本安全知识，包括水上安全、设备安全、身体安全等。
2. 海上救生设备的使用方法
救生筏是船只配备用于紧迫情况下脱离危险区域或从罹难船只紧迫撤离的救生设备和配备,也可作为抗洪防灾专用配备。救生筏是用人工合成资料的现代筏船，包含金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等资料制成。
救生筏船首部设有艏缆，它是在救生筏与固定物之间起衔接效果的缆绳。救生筏在载足额外乘员和全部下具后要坚持正常的漂浮状况。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室，浮胎的设置应能在任一气室遭到损坏时，救生筏仍能正常运用。
救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏，救生筏会浮出水面自动充胀成形。
救生筏船总重量不该超越185kg。外观应匀称，色泽均匀，不得有开胶、离层、气泡等影响运用的缺点，能在-10～+65℃环境温度下寄存而不致损坏；并能在-1～+30℃水温度范围内运用。
以上便是救生筏的使用方法，希望大家通过本文能够正确地使用救生筏，保障人们的人身安全，避免使用错误而造成的危险事故。
3. 海上救生设备主要包括哪些设备
1、观察台设置高度应为两米左右，座位靠背舒服，前沿与池边垂直，配置太阳伞和救生员随手可用的间接救生器材，如：救生圈、救生抛球、救生杆。
2、场所必备救生器材有：救生圈、救生衣、救生钩、救生椅、救生抛球、救生杆、救生绳。以上救生器材必须放置在游泳声的明显位置，并张贴警告牌，告示急救时使用。
3、场所应设急救室和两个救护台，配备以下救生器材：祭酒板（如脊柱固定板）；急救氧气瓶（氧气发生器）；肢体固定夹板；人工复苏器和携带型人工呼吸面罩；颈部护圈；急救包、箱（各种抢救药品等）；
以上器材应指定专人负责，经常检查保养，更换充实。
4、救生员必须穿着统一制作的救生员上岗服装，配备急救腰包。急救腰包内配备有一次性橡胶手套、人工呼吸面罩、救生绳、哨子等，并要求经常检查、更新、以确保急救时使用。
4. 海上生存及救生设备简介
船舶结构随着船舶类型的不同而不同，对于钢结构船舶来说，全船结构分。
主船体是由船舶外板和连续的上甲板包围起来的水密空心结构。有船首部组成。每一部分都是由船底、舷侧、上甲板形成水密的空心结构。
在主船体空心结构内部又用水平的与垂直的隔壁分隔成许多舱室。其中，首尾贯通的水平隔壁称下甲板，垂直的隔壁称为舱壁。安装在船宽方向的，安装在船长方向的舱壁称为纵舱壁。为了加强船体首尾端结构，在首尾端设置有首尾柱。
上层建筑是指的是上甲板以上的各种围壁建筑物，上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼、甲板室及各种围壁建筑。
5. 海上救生设备主要包括哪些
包括：舰艇、海军飞机、海军导弹、水中武器、海军炮、两栖车辆等战斗装备；海军通信、导航、侦察、雷达、声纳、电子对抗、三防 （防核、防化学、防生 物武器） 、特种车辆、海洋测绘、气象、防险救生、动力、机电等技术装备及专用设备。
6. 海上救生船必须配备的救生器材
救生员必备的理论知识包括以下几个方面：
1. 急救知识：了解基本的急救原则和技巧，包括心肺复苏（CPR）、止血、包扎、骨折固定等。
2. 溺水救援：了解溺水的症状和处理方法，掌握水中救援技巧，如游泳、潜水、拖曳溺水者等。
3. 疾病和伤害的识别与处理：学习常见疾病和伤害的症状、处理方法和紧急情况下的应对措施，如心脏病发作、中风、骨折、烧伤等。
4. 水域安全知识：了解水域安全的基本原则和规则，包括水流、潮汐、水温、水质等对人体的影响，以及如何预防溺水事故。
5. 救生设备和器材的使用：熟悉救生设备和器材的种类、使用方法和操作技巧，如救生圈、救生衣、救生艇等。
6. 团队合作和沟通技巧：了解团队合作的重要性，学习有效的沟通和协调技巧，以便在紧急情况下与其他救援人员和受救者进行有效的合作。
7. 法律和道德责任：了解相关的法律法规和道德责任，明确自己在救援行动中的权责和限制。
以上是救生员必备的一些理论知识，实际上，救生员还需要进行实际的实践训练和持续的学习，以提高自己的救援能力和应对紧急情况的能力。
7. 海上救生设备有哪些
救生圈、急救包、水桶、防水电筒、灭火器、帮浦、锚具（绳）、海图、信号
弹、航行灯、通讯器材、望远镜、备用引擎。
陆、帆船安全须知
一、先确定天气、海流、水流、风向、潮汐等影响因素。
二、务实，航程规划及船艇检查。
三、切勿单独行动。
四、穿著救生衣及安全索具，以防落水意外。
五、甲板行走时，应走在上风侧。
六、预留救生支持管道。
七、衡量自己体力的负荷程度。
八、如遇难于水上漂流时，勿放弃风帆，以利救援。
8. 海上救生物品排序
机上物品清单：
1：手电筒（4节电池大小）
2：迫降区的地图
3：每人一公升水
4：降落伞（红白相间）
5：每人一副太阳镜
6：指南针
7：手枪和6发子弹
8：书——《沙漠里能吃的动物》
9：塑料雨衣
10：每人一件外套
11：1升伏特加酒
12：急救箱
13：折刀
14：一瓶盐片(1000片)
15：化妆镜
9. 海上救生设备主要包括什么
1. 饮用水和食品：以保证乘员在等待救援期间的基本生存需求。
2. 救生衣：提供浮力，帮助乘员保持在水面上，防止溺水。
3. 紧急信号设备：如闪光灯、信号枪、反光镜等，用于向救援方向发出信号，以便寻求帮助。
4. 医疗用品：如急救包、止痛药、抗生素等，以应对突发疾病或伤害。
5. 航海用品：如航海图、指南针、航海手册等，以协助乘员在海上定位和导航。
6. 逃生工具：如划艇、浮梯、救生绳等，以便乘员在必要时离开救生筏。
10. 海上救生装置
交通运输部海上救捞局
国家海上专业救捞队伍
交通运输部海上救捞局，担负着海上人命救生、船舶和财产救助、沉船沉物打捞清障、海上消防、海上溢油清污清障。
交通运输部海上救捞局简介
交通运输部救捞系统是国家海上专业救捞队伍，担负着海上人命救生、船舶和财产救助、沉船沉物打捞清障、海上消防、海上溢油清污清障，以及其他海上安全运输、海洋资源开发活动的安全保障任务，同时，代表中国政府履行有关国际公约和海运双边协定等国际义务。
交通部救捞局是国家海上专业救助打捞力量。下设3个专业救助局、3个专业打捞局和4支专业救助飞行队，共有8000余名职工，183艘救捞船舶和11架救助航空器，其中10架救助直升机，1架固定翼飞机。其主要职责是负责我国沿海及内水的水上人命救助、财产救助和环境救助，沉船沉物打捞，以及代表国家履行有关国际公约和双边海运协定等国际义务。
为履行水上人命救助职责，交通部救捞系统在中国沿海水域设有20个救助基地，部署专业救助船58艘和救助航空器11架以及18支应急反应救助（分）队担负救助值班待命任务，确保海上一旦发生险情能够及时出动并实施有效救助。据统计，2005年共救助遇险人员3600多名，2006年共救助遇险人员3800多名，2007年截至11月底救助遇险人员3200多名。应该说救助的成功率还是比较高的。
