1. 山东海洋船舶
山东东弘国际公司很好，公司位于山东省青岛市市北区敦化路381号中铁青岛广场9层901户，经营范围包括：海员招聘，船舶管理，船员信息咨询；国内劳务派遣、专注于海洋船舶提供配员、代理船员用人单位管理海洋船舶船员事务，代理海洋船舶船员申请培训、考试、申领证书等业务，致力于为客户提供全方位船员管理服务。
2. 山东海运船舶
指的是山东海丰国际货运（SITC）。
新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。山东海丰国际货运（SITC）成立于1996年，遵循集团的经营方针，短短几年的时间，集装箱运输得到了长足发展，成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获“中国货运业大奖”十佳船公司号。
山东海丰国际货运（SITC）目前自营集装箱船舶已达30多艘，并通过与中海集运、中外运集运、宁波远洋、阳明海运、台湾正利、台湾航业、川崎汽船、商船三井、韩进海运、长锦商船、高丽海运、东映海运、泛洋商船、达飞轮船、宏海箱运、金星轮船等公司合作，开辟了中国-日本、中国-韩国、中国-东南亚、大陆-香港、大陆-台湾、日本-台湾、日本-东南亚、韩国-台湾、韩国-东南亚、台湾-香港等40多条航线。
航线覆盖的港口有：大连、天津、烟台、青岛、连云港、上海、宁波、厦门、汕头、深圳、广州、香港，日本的东京、横滨、名古屋、博多、门司、神户、大阪、四日市、松山、石垣岛，韩国的釜山、光阳、仁川、平泽，台湾地区的基隆、高雄、台中，以及东南亚地区的马尼拉、曼谷、林查班、新加坡、巴生港、海防等。
并通过直通关、铁路及支线船将服务延伸到锦州、营口、秦皇岛、北京、威海、西安、郑州、成都、重庆、武汉、南京、南通、镇江、张家港、扬州、无锡、苏州、昆山、杭州、温州、台州、中山、珠海、江门、三山、黄埔、南海、顺德、番禺、海口等国内城市。
3. 山东海运船舶管理有限公司
很好，靠谱。公司拥有船只300余艘，船上设备先进，船上设有雷达、卫星导航、卫星定位与电脑平衡系统的先进设备，保证生命与资产的安全，安全系数高、船上作业，不下水，，无需经验，新船员经过一到两天在岗培训均可适应。
公司现因新增船只需要现招收普通船员20余人。
4. 山东 船舶
山东景海船舶管理公司主要:经营范围
一般项目：海洋船员事务代理代办服务；人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务）；劳务服务（不含劳务派遣）；组织文化艺术交流活动；日用百货销售；针纺织品销售，注册资本300万。
5. 山东海洋集团海运股份有限公司
就是指海洋运输，是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
6. 山东海运造船
海员招聘肯定是靠谱的。
但是对于这一个行业，还是告诉你属于是高危行业，自己还是要有足够的信念的，所以对于网上的船员招聘肯定是靠谱的。
简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些是船员的标配
简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些是船员的标配。
7. 山东海洋船舶学院官网
1 建筑室内设计
2 建筑钢结构工程技术
3 船舶工程技术
4 船舶舾装工程技术
5 船舶涂装工程技术
6 游艇设计与制造
7 海洋工程装备技术
8 船舶检验
9 制冷与空调技术
10 船舶动力工程技术
11 船舶动力工程技术（船舶管系）
12 汽车检测与维修技术
13 轮机工程技术
14 电气自动化技术
15 智能控制技术
16 船舶电气工程技术
17 船舶通信装备技术
18 应用电子技术
19 电子信息工程技术
20 机械设计与制造
21 数控技术
22 模具设计与制造
23 机电设备技术
24 机电一体化技术
25 工业机器人技术
26 智能制造装备技术
27 智能焊接技术
28 理化测试与质检技术(无损检测技术)
29 材料成型及控制技术
30 移动互联应用技术
31 软件技术
32 大数据技术
33 现代通信技术
34 云计算技术应用
35 空中乘务
37 电子商务
38 旅游管理
39 酒店管理与数字化运营
40 学前教育（师范类）
41 小学教育（师范类）
42 智慧健康养老服务与管理
43 轮机工程技术(海军水兵方向) 直招士官
44 轮机工程技术(武警海警方向) 直招士官
45 船舶电气工程技术(海军水兵方向) 直招士官
46 船舶电气工程技术(武警水兵方向)
8. 山东海洋船舶有限公司机构
（一）海洋钢质捕捞渔船
1．船长小于24米的，报废船龄为16年；
2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；
3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；
4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。
（二）海洋木质捕捞渔船
1．船长小于12米的，报废船龄为13年；
2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；
3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；
（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。
（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。
（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：
海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；
海洋渔业油船的报废船龄为26年；
海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；
海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。
（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。
（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。
第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。
第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。
第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。
9. 山东海洋船舶学院
就业前景很好
宁波大学船舶与海洋工程专业是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。随着现代科学技术的迅猛发展，船舶与海洋工程专业学科不断与新兴的电子技术、计算机技术、自动控制、激光、宇航等学科相联合，获得了新的生命力。
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
10. 山东省船舶与海洋工程装备创新中心
2023年国家级特色专业2个：交通运输、土木工程
2023年山东省级特色专业7个：车辆工程、机械设计制造及其自动化、船舶与海洋工程、交通运输、土木工程、物流工程、市场营销
前景很好，毕业生主要就职于公交公司、交运集团等大型交通运输企业、交通运输管理部门和汽车服务企业，从事运输组织与管理、汽车运用和安全技术保障等工作。
