1. 海洋与环境专业
现在只有两校区了
鱼山老校区和崂山新校区
老校区在青岛风景最好的一带 ，有海，栈桥，有欧式建筑，离火车站近。不过听说宿舍条件不太好，毕竟是老校区（想想北大的哈，北大的宿舍应该。。。）不过离购物区近
新校区在崂山，有点偏僻，额 去火车站的话有2小时吧，不方便，购物的话去李村要半小时，但是要去台东购物话，一个半小时吧 。去石老人风景区只要一小时吧哈。崂也山这边宿舍是新的，理工的在北区（法政学院，经济学院不也在北校区），文科的大多在南边宿舍，六人间为主，都没有独立卫生间 ，而且，不是那种上床下桌的床铺，（只有少有的宿舍有）楼下有公共浴室。
法政不是海大的最好的文科专业，在山东来说也不算出色。我听法政学院的同学说，里面有3专业，法学，行政管理，公共管理，法学是最热门的，其他两是海的转专业热门专业，就是说很多同学会选择转到其他专业。不过我也只是听同学说的，没有上过课。毕竟是985，211，也不会差到哪里
还有，海大是选课制，专业的转动相对其他学校会容易很多，所以不妨一试
2. 海洋与环境专业怎样
海大的宿舍有好有坏的，一般西区的宿舍比较新，但是西区一般都是给艺术学院的学生住的，因为舞蹈楼跟艺术楼还有小剧场都在西区。
作为苦逼的理工科专业学生一般都住东区，东区就是历史比较悠久（很破），东区的宿舍楼一般都很旧，但是也有一些是翻新的。至于图片我只有当初离校时候拍的我座位的照片。
我住的是东区海韵，女生宿舍六人间上床下桌，有独立的卫生间和浴室还有阳台，住宿条件还算可以了。
东区还有一些八人间和四人间的宿舍，要么人太多要么太狭小，我觉得我们住的算是比较好的了。
3. 海洋环境专业读研好就业吗
经常有小伙伴会问这些问题：邮轮海乘真的像宣传的那么好吗？为什么邮轮工作这么好流动性却这么大？为什么很多人做几个合同就不做了？在邮轮可以做多少年，是吃青春饭吗……我想说：没有一份工作是完美的，有得必有失，就看你更看重哪方面，那今天咱就掏心窝子聊聊海乘那些事！
其实多数做海乘的都是初高中以上的学历，毕业后涉世未深了解到海乘这个行业，相中的无非是来自于它的高薪资、能环游世界、提高英语和各种福利待遇。
对于职场新人来说，在陆地的实习工资最多也就3000左右，但是在邮轮工作能开到陆地薪资的两三倍，提成小费另算，这对于新人来说的确是个诱惑。
但是总有人对邮轮的期望值太高，觉得去邮轮工作就像代理公司说的那样高薪还能环球旅行、有各种福利待遇，心里呈现的构图太完美，以至于都忘了自己是来工作的。
其实海乘工作没有你想象中那么完美，我们做的毕竟是服务行业，忙的时候一天可能要工作十个小时左右，这些你有想过吗？初来乍到，一个陌生的环境，一群陌生的人，你要一个人重新开始，做好准备了吗？面对来自世界各地的同事，一开始难免会有语言上的不畅通和文化上的差异，你想好怎么度过这个适用期了吗？面对外国的室友，想好怎么友好相处了吗？在邮轮工作，因为航线不同可能存在时差，想好如何解决思乡之苦了吗？
说了这么多并不是想打击大家的信心，虽然我们超凡海乘也是做海乘招聘的代理公司，但还是想告诉你们真正的海乘是什么样子，在他光鲜亮丽的一面背后是付出了很多努力和辛酸。试问替别人打工哪里不辛苦呢？现实中就没有不劳而获的好事，天上也不会掉馅饼。所以不要一味的只记得他们的好而忘却自己将面临的问题，只有前期做好充足的准备才不至于有太大的落差，不至于中途想放弃。其实努力也没有那么辛苦，想着以后的日子可以过的平静和有力量，可以轻松拥有喜欢的东西，不能就这样败在这里。
如果你真的已经做好了心理准备，愿意接受工作中要付出的部分，那么恭喜你，你也将收获非常美好的生活。你可以大胆想象一下，每天醒来在一个不同的国度，面朝大海，春暖花开。
我们可以跟随邮轮去夏威夷，在哈雷阿卡拉看落日渐渐隐去，天边慢慢变红；漫步黑色沙滩，感受手心传来的温度；
也可以去圣托里尼，欣赏蓝白世界的纯净，感受爱情海的浪漫；
或者去加勒比海，在清澈的海水中潜水一次，欣赏它如梦如幻的海景。
小时候想要环游世界的梦想不再是白日梦，也不只是说说而已，我们可以一点点实现。我们可以跟随邮轮走过一个又一个陌生的城市，去感受旖旎的自然风光，绚丽的民族风情，悠久的历史文化，万千的大好世界等着我们去探索，可以抛开尘世的纷扰，远离城市的喧嚣，寻找一份宁静，奢侈地享受旅不问人，行随己意的潇洒。
同行的道路上，你也会遇到一些志同道合的小伙伴，可能他们来自不同的国家，你们的文化上面也有差异，但是经过长时间的接触，你们找到了彼此相处最好的方式，你们一起工作，一起玩闹，一起成长，彼此留下最珍贵的回忆。这也是为什么很多人会选择这个行业的原因，因为它可以满足很多喜欢旅行但资金不足、时间不够的人的愿望；也可以实现想要了解国外文化，增长见识，结交各国好友的愿景；同时还可以在工作的过程中历练自己，丰富工作经验，提高英语交流能力。
总之，希望大家可以更加深入的了解到海乘工作利与弊，在迷茫中的小伙伴也可以适当的做出判断自己是否适合这份工作。当然选择的权利是攥在自己手中的，没有谁对谁错，只是想法不同，适不适合也只有自己知道，毕竟心态不同。如果你真的选择这个行业，那请你坚持看看，相信你会收获颇多，也定会拥有很多珍贵的回忆。如果追梦的路上累了，记得告诉自己：每一个人的成功都是因为坚持不懈，越努力越幸运，加油。
4. 海洋与环境专业就业方向
海洋资源与环境专业总体来说不是一个很冷门的专业,但相对于热门的理工科专业而言,可说是较为冷门。主要有以下几个方面:
一、社会认知度较低
相对于人们更熟悉的医学、理工科专业,海洋相关专业的社会知名度在专业知识普及度上略显不足。
二、就业市场相对单一
毕业生的就业主要面向海洋监测站、海洋研究机构、渔业局等单一的海洋相关单位。
三、发展前景相对局限
海洋资源与环境专业发展的主要方向主要局限在海洋监测、海洋变化机制研究等方面。
四、行业竞争有一定
虽然就业市场相对单一,但行业内的竞争依然存在。相对专业范围较窄。
综上,海洋资源与环境专业确实有一定的冷门程度。
但作为科学研究的一个门类,其前景并不渺小。国家也高度重视海洋领域。
毕竟的海洋资源与环境对人类的生活和发展存在重要的影响。
总体而言,主要看自己是否有兴趣,并能做好积极主动的职业准备。
希望提供的信息有助于您对该专业有一个更清晰的整体判断。
5. 海洋与环境专业 英语
英文翻译：There is a prospect greater than the sea,and it is the sky; there is a prospect greater than the sky,and it is the human soul.
6. 海洋环境专业资格技术证书有哪些内容
船员服务簿、海员证、海船船员适任证书、健康证明书、国际预防接种证书。根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。中国政府规定船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员等必须持有发证机关签发的海船（或内河船）船员适任证书，其他船员必须经过相应的专业技术训练。国际航行船舶上的中国籍船员，必须持有海事局颁发的海员证。为了保障人命财产安全，保护海洋环境，船舶必须备有船舶最低安全配员证书，海事局通过船舶进出港口检查和签证对船员的数量和证书配备实施监督。扩展资料：船员四小证包含的内容：
1、海员四小证具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。
2、船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》，《船舶精通急救》，《基本安全（船舶防火与社会责任）》，《基本安全（个人求生）》，《基本安全（基本急救）》，《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍。
7. 海洋与环境专业大学排名
浙江大学海洋学院暂时没全球排名数据，只有全国的，若按武书连版排行榜看，浙江海洋大学2021年全国排名第337位，在浙江排名第16位；2020年全国排名第335位，在浙江排名第17位；2019年全国排名第308位，在浙江排名第16位。
若按校友会版大学排行榜看，浙江海洋大学2021年全国排名第289位；2020年全国排名第270位；2019年全国排名第271位。
若按最好大学版排行榜看，浙江海洋大学2020年综合实力排名第191位；2019年综合实力排名第246位；2018年综合实力排名第302位
8. 海洋环境专业考研
海洋资源和环境专业就业前景良好，毕业生可在海洋生物产业、环境保护单位或部门从事海洋生物资源和环境监测、调查、评价、增殖排水、损坏海洋生态系统修复或重建，以及相关领域的教学、科研、管理和管理。
资环是海洋领域近年来新兴的热门专业，有很好的研究前景，科技部的财政支撑力度也很大。可以查一下今年的国家重点研发项目“蓝色粮仓科技创新”，与资环专业密切相关。
不过本科毕业后不太好找工作，这个方向需要较高学历，一般研究生更好一些。
