1. 海洋工程与工学专业就业前景
上海交大船舶与海洋工程专业就业前景非常可喜。目前，由于海洋工程的发展，与海洋相关的行业就业前景也越来越好，比如船舶业、海洋资源开发以及海洋科学技术领域等。
此外，国际贸易也发展迅速，为航运业带来了很大的发展空间，也会为海洋工程专业的就业前景带来更好的机会。
2. 海洋工程与工学专业就业前景分析
好
船舶与海洋工程专业属于工学大类下海洋工程类的二级学科，本科学制为四年，毕业后授予工学学士学位。船舶与海洋工程专业是船舶建造和院校海运行业的重要支撑学科，主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造等内容。在学习中又分为船舶工程和海洋工程两个方向，船舶工程主要是船舶制造和船舶舾装，海洋工程主要是以开发利用、保护、恢复海洋资源为目的的工程。
3. 海洋工程专业怎么样
培养船舶与海洋结构物总体设计、制造、管理和科学研究方面的高级工程技术人才。
本专业始于中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”） 的海军工程系舰船设计专业。始终保持军工特色，设有船舶工程、海洋工程2个专业方向。本专业涉及面广，除数学、力学外，主要还有船舶与海洋工程水动力学、船舶与海洋工程结构力学、计算机科学、材料科学、机械制造学、焊接技术及管理工程等学科。
4. 海洋工程的就业前景
本专业的发展前景很好，本专业的毕业生可以在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工、管理等工作，还可以在一些教育部门从事教育、研究工作。
学生毕业后具备“治河筑港”和“铺路架桥”的基本能力；能够胜任港口航道与海岸工程项目的勘测、规划、设计、施工、技术开发、管理和应用研究工作。
也可以从事相关的投资、开发、金融、保险等工作；通过短期在岗学习或实践后，也能胜任土木工程、其它水利工程、海洋工程、市政工程等相近专业的勘测、设计、施工和技术管理等工作。
5. 海洋工程专业就业前景及薪资水平
船舶海洋工程专业的有3个方向:
1.设计类岗位，一般最好做详细设计，应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类，3年之后应该在8000左右。
2.船厂：现场类工作，应届毕业一般在3000~4500左右，3年之后如果做到现场主管，工资能在1W+，如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高，但是现场比较累。研究生一般很少去现场。
3.航海类，一般开始都是3副，1年上船经验之后直接是2副，2副的工资一般是2600~3000美元，1年上船经验之后考大幅，大幅的工资一般是3500~4200美元。1年上船经验后考船长。船长的工资一般在5000~6000美元，如果是高级船长，工资应该在7000~1W美元之间。
6. 海洋工程与技术是坑吗
船舶与海洋工程，既不属于航海技术，也不属于轮机工程。而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（一）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业归类不同。在大学专业目录中，船舶与海洋工程是属于海洋工程类学科，而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（二）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业虽有一定联系，即都与船舶相关，但各自侧重不同，导致三者的学科属性有本质差别。船舶与海洋工程专业研究船舶轮机的工作原理、船舶的设计方法的学科，轮机工程专业则侧重于轮机操纵，而航海科学技术侧重于研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点。也就是说，船舶与海洋工程专业有设计、制造的特征，而航海技术和轮机工程是研究如何科学进行航行和海洋运输的。
7. 海洋工程与工学专业就业前景如何
2023年具体新增哪些专业
2023年新增31个专业为：国际税收、国际经济发展合作、纪检监察、铁路警务、劳动教育、科学史、行星科学、光电信息材料与器件、氢能科学与工程、可持续能源、智慧能源工程、智能建造与智慧交通、智慧水利、智能地球探测、资源环境大数据工程。碳储科学与工程、生物质能源与材料、智能运输工程、智慧海洋技术、空天智能电推进技术、木结构建筑与材料、生物育种科学、湿地保护与恢复、智慧林业、海关稽查、慈善管理、曲艺、音乐剧、科技艺术、美术教育、珠宝首饰设计与工艺。
新增专业值得报考吗
1、新增专业，学校的师资力量怎么样?
新增专业是学校第一次招生，但专业的学习课程、师资力量达到国家要求才会批准开设相关专业，可以参考所属学院的师资力量，有很多新增专业是学校原有的优势学科发展而来。
2、过热或过冷
新增专业，大多是社会需求旺盛的专业，属于紧缺型人才。存在“过热”或“过冷”的可能，可能高分进不去，也可能低分捡漏，可以参考该专业所属学院的录取分数。
大学为什么要新增专业
1、我国研究型大学多为“211工程”和“985工程”类高校。“211工程”类高校的发展目标，是学科和专业接近或达到国际一流大学的水平;“985工程”类高校的发展目标，是建设世界一流大学和国际知名的高水平研究型大学。让高、精、尖专业的开设向“211工程”和“985工程”类高校倾斜，是教育部近年来的工作要点的具体体现，同时也符合这些院校的办学定位。
2、近年来，我国新建普通本科院校有208所，约占新建普通本科院校的三分之一。这些新建本科院校多是在专科院校基础上扩充、合并、升格而成，有的新建本科院校还合并了一些中专学校。研究型大学大多具有较为悠久的办学历史，专业和学科门类较为齐全，而新建的本科院校多定位于教学型大学，面临的任务之一就是加强学科建设。
前些年，独立学院是高校每年新增本科专业的主体，但是经过这些年的发展，独立学院已经具有了一定的办学规模，在具备一定的专业和学科建设师资力量和相应的教学条件之后，同样面临如何提高教育教学质量、提高人才培养质量的问题。开设理工类等办学成本相对较高、周期相对较长、对师资要求相对较高的专业，既是独立学院发展的必然，也是独立学院提高教学质量、走内涵式发展道路的客观要求。
3、根据不同类型、不同层次高等学校的实际，推进高等教育体制改革和高等教育教学改革，优化高等教育结构和资源配置，可以提高高等教育的质量和效益。高校专业增设呈现出的一个鲜明特点就是结合院校自身办学特色，提高服务社会主义现代化建设的能力。从近几年高校新增专业来看，新专业多属于新兴行业，属于社会急需相应的专门人才，具有很强的应用性。
市场需求催生新兴专业产生。当前，我国高校毕业生就业难的一个重要原因，是专业的开设和人才的培养等与社会实际需求相脱节。因此，根据社会需求高校每年都有新增专业或调整专业。
8. 海洋工程与技术专业就业前景如何
就业前景很好
宁波大学船舶与海洋工程专业是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。随着现代科学技术的迅猛发展，船舶与海洋工程专业学科不断与新兴的电子技术、计算机技术、自动控制、激光、宇航等学科相联合，获得了新的生命力。
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
9. 海洋工程与技术专业学什么
很好
海洋工程的就业去向主要是沿江、沿河和沿海城市的交通水利、能源环保、港口航道工程、海岸工程以及水利工程、海洋工程、土木工程等领域的建设集团、规划院、设计院、水利局、港务局和科研院所等。
海洋技术的就业去向主要包括海洋技术装备、海洋信息系统如海洋观测装备、潜水器、海洋资源勘测装备、水下声/光/电/磁探测系统、海洋大数据系统等设计和研发相关的科研院所和企事业单位，如自然资源部、中国科学院的所属海洋研究所、海洋环境监测机构，以及中国船舶集团、中国电子科技集团及其下属机构等。
10. 海洋工程与工学专业就业前景怎么样
答：在河海大学，环境科学与工程、水利工程、土木工程、地质工程、船舶与海洋工程等专业的女生就业前景较好。
这些专业是因为河海大学是一所以水利环境和港航交通为主要特色的研究型全日制普通本专科高校，在水利和环境工程领域的研究成果在国内和国际上都颇具影响力。根据中国就业市场的需求，以上提到的专业在公共事业单位、规划设计研究院、工程施工单位、科研教育机构等领域的需求较大，工资待遇和发展前景都相对较好。
除了专业选择，就业并不完全依赖于专业，还有很大一部分是学生自身的综合素质、能力和实践经验。像是有良好的学术表现，积极参与社团活动，热衷于社会实践等，均可提高就业竞争力。此外，选修工程管理、法律、商业等交叉学科，有助于宽广就业选择，适应现今变化多端的就业环境。同时，建议密切关注河海大学的就业指导服务，这可以帮助你更好地规划个人职业发展路径。
