1. 海洋钻井平台采油介绍图片及价格
根据中海油的公开数据，其在海上的开采成本已经低至7.16美元每桶，而整体桶油成本也降至了31.74美元。而中海油董事长杨华近期更是信心满满的表示，中海油将继续深入提质增效，建立长效机制，持续降低桶油成本，从源头上增强公司核心竞争力。
持续降低的桶油成本，是中海油逆袭的重要资本，但不是全部！
从巨亏77亿到盈利162亿，中海油经历了什么？
时间回到2016年8月。
当中海油公布2016年上半年亏损77亿元时，舆论哗然。一时间，关于中国最西化的石油公司遭遇各种“殇”的言论遍布网络，甚至有员工坦言，出门不好意思说自己是中海油的……
但是，这巨亏的背后，其实有着长远的一步棋。那就是为加拿大尼克森长湖油砂项目做好足够的减值，一次计提103亿，一次性甩掉包袱。
2013年，中海油斥151亿美元巨资尼克森，另外承担尼克森43亿美元的债务。收购尼克森使中海油拥有了加拿大油砂权益、苏格兰近海北海油井的权益以及也门原油生产权益，并增加了在墨西哥湾的业务，这使得中海油完成了其成为全球石油公司的夙愿。
然而尼克森在加拿大阿尔伯塔省的油砂开采项目并不顺利，甚至变成了一个烫手的山芋。以长湖项目为例，此项目的最初预算为34亿加元，到了2007年却已经耗费了61亿加元。上涨的成本压缩了尼克森的利润空间。到2012年，新的管理团队也未能稳定局面，尼克森董事会还因此换掉了CEO。
为了油砂项目，2016年8月，中海油董事长也亲赴加拿大卡尔加里，并对油砂项目作出重要指示：“油砂团队要在几个月内扭转油砂业务局面。”。
终于，长湖项目在2017年5月实现了单月现金流为正的目标。根据中海油2017中期报告，长湖的现金流已经单月现金流转正。5月份，已经有6百万美元的正现金流，7月的现金流实现了超过1亿现金流，虽然上半年现金流还是-1.4亿。但是剩下5个月，管理层有信心可以让长湖经营现金流转正。
在解决长湖项目这个烫手山芋后，中海油2017年中期的公司资产减值及跌价准备为人民币3亿元，比去年同期的103亿元下降了97.1%，尼克森的“烂摊子”不再是拖累。
产量提升，LNG正热，中海油如何逆袭？
虽然中海油第三季度报告尚未出炉，但是已经有专业人士预测，中海油业绩持续增长，甚至第四季度其业绩或许是三桶油中表现最好的。
过去三个季度，中海油石油产量呈上升势头。二季度甚至出现同比增长情况。17年上半年油气总产量同比下降1%至2.379亿桶油当量，完成全年目标4.5 亿-4.6 亿桶油当量的 51.4-52.8%。假如该势头延续，那么全年产量将超出原定目标。从更长期的角度看，公司的项目储备强大，23 个新项目中包含 5 个海外项目，将支撑长期产量增长。
而与中国环保及能源政策相契合的是，中海油作为我国最大的海上油气生产商，将天然气业务定位为公司“十三五”时期的支柱产业。未来5年，中国海油天然气业务比例将由目前的18%提高至20%以上。中海油在液化天然气（LNG）领域具有一定的先发优势，已成为全国第一大、全球LNG第三大进口商。截至今年一季度，中海油累计接卸LNG突破8000万吨，热值相当于1亿吨原油。
而更加有利的是，石油价格在过去一个月主要在50美元/桶上下波动，布伦特则在在57美元/桶波动。如果用石油价格为57美元/桶计算，中海油将能够每年产生3500亿人民币的自由现金流。中海油2017年上半年盈利能力正在改善，公司保持强劲的现金状况。
或许最终，中海油因为其体量尚不能超过中石油、中石化等老大哥，但是其2017年最终的业绩，较2016年仅仅6亿的利润，将有巨大的
2. 海洋钻井平台高清
世界最大、钻井深度最深的国产海上钻井平台“蓝鲸1号”再过两个星期，就将交付使用。“蓝鲸1号”重量42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高。取名“蓝鲸”，寓意它将成为代表人类海工领域最高科技水平的平台。
3. 海洋钻井平台采油介绍图片及价格表
整个事件的过程发生在1979年11月24日，当时位于渤海海面上，渤海二号石油钻井平台正被拖船拖行着前往新的海域，执行着石油开采任务。在当晚8:00左右，原本平静的海面却瞬间刮起了十级以上的大风并伴随着暴雨。
这对于一个没有什么动力，依靠着拖船进行拖动的海上石油钻井平台来说，无疑是巨大的一个打击。
海上石油钻井平台侧翻
虽然石油钻井平台在研发之初就考虑了较大的风暴的影响，但在当时对于10级以上的风暴来说，并没有任何一个钻井平台能够进行有效的抵御措施。因此在短短一个小时以内，暴风就逐渐地摧毁了渤海二号石油钻井平台。
海上风暴
虽然经过了平台上数十名工作人员的不懈努力，但最终渤海二号石油钻井平台依旧缓缓沉入了大海。而这次事件在造成我国损失大量资金的同时，还造成了严重的人员伤亡。
石油平台的来历
在上个世纪七十年代，虽然我国在陆地油气资源开发方面取得了一定的成就。然而在海洋的油气资源开发方面，处在一片空白的状态。同世界先进水平有较大的差距。
海洋资源开发
得益于当时中日外交关系的恢复，我国开始将学习的目光转向了我们的邻国日本。当时日本由于四面临海，其大陆架和领海范围发现了众多的海底石油资源，因此有着发达的海上石油开采经验和技术。
日本工业发达
当时日本先进的石油开采技术，甚至吸引了一些欧美国家都来学习。对于我国而言，进口日本石油钻井平台用以学习无疑是一个非常好的方法。但在当时由于我国尚处在改革开放之前，无论是外汇储备还是经济条件能力都无法购买一个全新的大型石油钻井平台。
海上石油钻井平台
虽然此时的我国已经有了国产的石油钻井平台，然而无论是吨位还是其工作效率，都无法与日本石油钻井平台相提并论。因而不得不选择购买日本二手石油钻井平台，在此之前它已经被日本使用了五年的时间。在来到我国之后经过了简单的改造被命名为了渤海二号石油钻井平台。
渤海二号石油钻井平台
平台的重大缺陷
在事件发生之后，我国组织了大量的人力打捞渤海二号石油钻井平台。根据事后的研究发现了其中的缺陷。首先第一个问题就是甲板上的通风口不牢固：渤海二号石油钻井平台上共有10个通风口，在经过了风暴的袭击后，刮倒了四个通风口，使得大量的海水涌入发动机机舱等关键部位。
钻井采油装置结构图
这一问题间接地导致了石油平台内部海水无法排出，造成石油钻井平台重心不稳，最终导致倾覆的严重后果。
其次是船体上存在很大的缺陷。由于该石油钻井平台于上个世纪60年代制造，当时的技术基础本就不够牢固。加之其长时间的使用，其船体的本身结构性已经即将到达寿命的终点。
船体本身存在很大的缺陷
船体的通风装置和发动机内部设计、舱门的密封性不好等原因，加上整个舰体没有充足的应对海水倒灌的措施和方法。使得风暴来临之后，渤海2号石油钻井平台在短时间内就陷入了沉没。
第三：平常维护保养得不严谨。根据打捞上来的沉船碎片分析，当时平台上至关重要的通风口盖螺丝的公扣和母扣尺寸不一。虽然人的肉眼发现不出来问题，但是一旦面对海上的大风天气则会轻而易举地导致井盖的松动，而这也是导致石油钻井平台通风口被吹落的重要原因之一。
石油钻井平台
第四：船体本身的防水性能不足。在当时由于受制于人，使得我国在购买石油钻井平台时并没有过多地深入了解。当时的船东对该平台的重大缺陷进行了故意隐瞒，其中最重要的就是其船底部位隔水墙的缺失。使得海水灌入之后，底部的两个通风口由于承受不住压力被冲掉，导致大量进水。
我们不可否认渤海2号石油钻井平台的沉没与天气有关，但是我们必须承认的是渤海2号石油钻井平台同样存在着严重的质量问题。但在当时由于我国购买的渤海2号是海上石油钻井平台，属于二手石油钻井平台。并没有相关的国际法律、法规来规范。因此也使得日本方面钻了一个巨大的漏洞。在事情发生之后，没有过多的证据用于支持我国的相关诉求。
4. 海洋钻井平台未来前景
专业好，不是冷门专业，就业前景不错，分析如下：
面向我国海洋石油工业发展需要，德智体美全面发展，具有较强的国际竞争能力、团队协作能力的海洋石油工业钻井、采油、项目管理等方面的高级专门技术人才。
通过本专业学习，学生除具备一定的工科基础理论和海洋法规基础知识外，应熟练掌握海洋钻井、完井、采油和油气集输专业知识，并具备较好外语水平，可胜任海洋钻井与完井、海洋采油气、海洋油气集输等工作的设计、工程施工与管理。
5. 海洋钻井平台包括什么和什么
船舶号灯就是船舶的信号灯和舷灯。船灯的历史起源无从考证，但凭口传，有几百年历史了。据福建省志、县志记载：清代顺治帝祭澄江毕，急回京都，忽然风浪大作，无法过江，渔翁勇摆渡送帝至对岸，帝回京后命乐府作《渔家乐》曲牌，并赐金匾“渔家乐”一块和“夜明珠”一颗，为渔家造福。渔家将夜明珠置于船舶桅杆之上，这恐怕是最早的说法。
现代船舶（包括海洋钻井平台）上用于满足各种照明和信号要求的一类交通灯。包括船用照明灯、航行灯和信号灯3类。按国际公约规定,船舶在夜航、作业或能见度低的情况下，为了表明它的位置、在航状态及种类等特征,在船上须装备各种灯具,显示各种信号，以便识别和避让。为此，航行灯和信号灯的光弧、能见距离、色度、外壳防护和安装位置都有严格规定。船灯的设计、制造必须符合船舶规范和国际公约的有关规定，并经船舶检验部门检验合格发给证书后方可装设使用。
船用照明灯 船舶上用于照明的灯具统称。有机舱灯、蓬顶灯、走道灯、应急灯、甲板作业照明用的投光灯、远距离搜索目标用的探照灯、在有爆炸性气氛的地方使用的防爆灯、临时工作场所中使用的手提灯和生活区用的照明灯等。
航行灯 表示航行中船舶的位置和方向的灯具。有桅灯、舷灯和尾灯3种。
①桅灯：安装在位于船的首尾中心线上的桅杆顶上，在正前方225°水平弧内显示不间断的白色灯光,能见距离2～6海里。
②舷灯：有表示左舷的红灯和右舷的绿灯，分装在驾驶室桥楼左右舷上。各自在船正前方至船舷的正横后22.5°的水平弧内显示不间断的红、绿色灯光，能见距离1～3海里。
③尾灯:安装在船尾，在正后135°的水平弧内显示不间断的白光，能见距离2～3海里。
信号灯 表示船舶所处状态或提供灯语的一类灯具。有环照灯、锚泊灯、闪光灯和通信闪光灯等。
①环照灯:能在360°水平弧内显示不间断的白、红、绿或黄色的灯光，能见距离2～3海里。
②锚泊灯：锚泊中的船舶，自日落至日出期间挂在船首和船尾最易见处的两盏发出白光的灯。
③闪光灯：装在舷灯上方,当船舶作左右转向时,按规定的时间间隔发出红光或绿光的环照信号灯。
④通信闪光灯:又称莫尔斯信号灯。由人工操作,按莫尔斯电报码信号发出白光的灯，供近距离通信联络用。包括定向发光的手提式或旋转座架式通信闪光灯，环照发光的桅顶式通信闪光灯。
此外，船灯还有救生圈自亮浮灯和救生衣示位灯。前者附在救生圈上，当灯具在海上飘浮时自动点燃，是一种电池式水密灯。后者附在救生衣上,供夜间使用,是一种电池式水密浮灯。
6. 海洋钻井平台采油介绍图片及价格大全
在南海采油设备最多的越南，有上十口油井。其次马来西亚、印度尼西亚、文莱、菲律宾等国也有数量不等的油井在开采。
7. 海洋石油钻井及采油技术
他们是独立的单位 对中石油来说 钻井队属于勘探局下面的钻井公司，他们的工作是钻井。
采油厂属于油田公司，他们的工作是管理油井，并把抽出来的油输送到炼油厂。基本关系是：油田公司让钻井队钻井，钻完井后，钻井队便不管了，将井交给油田公司的采油厂，然后采油厂让勘探局的作业队去做采油准备。然后采油厂管理油井 简单点说：钻井队是挖井人，采油厂是卖水人8. 海洋石油钻井船钻井平台和采油平台及其有关海上设施
晚上石油钻井平台是固定在海面上的，如何固定？他是用四个支架固定的海平面上的，如果漂浮在海面上，怎么可能能转紧呢
9. 海洋石油钻井船、钻井平台
“海洋石油286”的建造弥补了这一空缺。它专门用于深海油气资源开发，其技术含量高，具有优异的操纵性和耐波性，配有升沉补偿功能的400吨大型海洋工程起重机和最大作业水深达3000米的水下机器人；可在3000 米水深及复杂海况下作业，定位能力达到业内最高的DP-3 级，总体作业能力在国际同类船舶中处于一流水平。
10. 海洋石油钻井平台
目前还没有准确的数据 应该在几千 5月9日上午，中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在南海正式开钻。
这标志着中国海洋石油深海战略拉开序幕，对于维护中国能源安全具有重大战略意义。