1. 英国之前的海洋霸主
十五到十七世纪海上霸主是西班牙。
西班牙帝国或西班牙殖民帝国，是世界上第一批真正意义上的全球帝国和殖民帝国之一，也是世界历史上最大的帝国之一，被认为是第一个日不落帝国。
16世纪中，西班牙和葡萄牙是欧洲环球探险和殖民扩张的先驱，并在各大海洋开拓贸易路线，使得贸易繁荣，路线从西班牙横跨大西洋到美洲，从墨西哥横跨太平洋，经菲律宾到东亚。
西班牙征服者摧毁了阿兹特克、印加帝国和玛雅文明，并对美洲大片领土宣称主权。一时之间，凭著其经验充足的海军，西班牙帝国称霸海洋；凭著其可怕、训练有素的步兵方阵，它主宰欧洲战场。法国著名历史学家皮埃尔·维拉尔称之为“演绎出人类历史最非凡的史诗”，西班牙在16世纪至17世纪间经历其黄金年代。西班牙与敌对国家持续斗争，引起领土、贸易和宗教冲突，都使得西班牙国力在17世纪中叶开始下滑。
在地中海与奥斯曼帝国战事频繁；在西欧，法兰西殖民帝国逐渐崛起并威胁西班牙的霸权；在海外西班牙首先与葡萄牙帝国竞争，后来的对手还包括大英帝国和荷兰殖民帝国，而且英、法、荷三国支持海上抢劫，西班牙过度动用军力、政府贪污渐趋严重以及军费导致经济停滞，最终导致帝国的衰落。1713年的乌得勒支和约使西班牙失去在亚平宁半岛和低地国家的剩余领土，结束其欧陆帝国的历史。
2. 英国的海上霸主地位
英国在击败荷兰之后才称霸海洋。 西班牙是15、16世纪的海上霸主，致16世纪下半叶，英国完成统一也开始推行殖民扩张政策，两国间爆发了争夺海上霸权的激烈战争。
西班牙拥有庞大的舰队，英国起初不敢正面交锋，遂采取海盗手段掠夺财富，打击西班牙力量。这期间英国招募和支持的大量海盗在大洋上对西班牙商船甚至军舰大肆劫掠，作战得力还被封官进爵，英国以高官厚禄招募大批富有实战经验的海盗为皇家海军所用。英国的海盗活动使西班牙遭受了巨大损失。西班牙试图报复，组织暗杀英国女王伊丽莎白，扶植前苏格兰女王玛利亚上台，但阴谋被伊丽莎白破获，1587年处死了玛利亚被，同年英国海盗公然袭击了西班牙本土港口，抢劫了西班牙国王的私人财宝船，西班牙决心征服英国。信奉天主教的玛利亚被处死后，罗马教皇颁布诏书，号召对英国进行圣战。西班牙借机扩编了舰队，命名为“最幸运的无敌舰队”。
1588年5月拥有130多艘战舰，3万多人，1124门火炮的“无敌舰队”由没有海战经验的西多尼亚公爵统帅出航。7月到达英吉利海峡，英国舰队尾随前进不断以分队骚扰，逐渐耗尽了西班牙军舰的弹药，英舰经过重新补给后于7月28日夜用火船偷袭了在敦克尔克附近驻泊的“无敌舰队”，西班牙舰队大乱，英舰队全速追击，第二天上午9时双方交火，英舰以纵队靠近西班牙舰队利用侧舷炮密集射击，“无敌舰队”混乱不堪弹药耗尽，无法组织有效的抵抗，被彻底击溃。西班牙自此丧失了制海权。
之后，英国派出海军和海盗配合继续扫荡西班牙海上力量，西班牙为弥补国库空虚疯狂掠夺美洲殖民地，但财富大部分在海上被劫掠，1702年西班牙满载价值2000多亿英镑财宝的“黄金舰队”遭150多艘英荷联合舰队拦截，西班牙人焚毁了大部分船只，其余被联合舰队俘获，所获数百亿英镑。此后西班牙日渐衰落，英国获得了海上霸主的地位，建立了庞大的殖民帝国。
在海战中英国人总结海盗战术的经验，创造了以火炮和快速帆船为主的侧舷炮战，击溃了战术呆板陈旧的“无敌舰队”，使侧舷炮战取代了舰体冲撞和步兵跳舷格斗成为之后几个世纪中的主要海战样式。同时英国人逐渐也发展了一套依靠海权获得殖民地，依靠陆上基地保持海军战斗力获得海权的战略体系，对后来的世界海军发展产生了重大影响
3. 英国之前的海上霸主
最先是西班牙和葡萄牙,然后到荷兰,最后英国打败荷兰称为日不落帝国
4. 英国之前的海洋霸主有哪些
一、15世纪后期，老霸主：葡萄牙，新霸主：西班牙。西班牙挑战葡萄牙的海上霸主地位，虽然有过战争摩擦，但是新老霸主交替没有靠战争解决。西班牙王室通过联姻取得了葡萄牙的继承权，使得葡萄牙一度成为西班牙的一部分，葡萄牙先期大航海的成果为西班牙做了嫁衣。
二、16世纪前叶。老霸主：法国，新霸主：哈布斯堡王朝。哈布斯堡王朝与法国争夺欧洲大陆领导地位，通过30年战争解决，哈布斯堡王朝、法国都受创。
三、16世纪至17世纪。老霸主：哈布斯堡，新霸主：奥斯曼。争夺东欧霸权，多年战争，两败俱伤。
四、17世纪前期，荷兰瑞典争夺北欧霸权，战争解决，荷兰完胜，成为海上霸主，垄断海上贸易。
五、17世纪中后期，英国挑战荷兰的海上贸易垄断地位，20多年三次英荷战争，英国崛起，荷兰逐渐衰落。
六、17世纪晚期到18世纪中期，英国挑战法国的欧洲霸权地位，英法第二次百年战争，奠定了英国的世界霸主地位。
5. 英国海洋霸权
1588年8月8日的英西大海战标志着近代海权霸主开始由西班牙转变为英国，那么英国是如何逆袭当时的世界霸主西班牙的呢？要知道这时西班牙的殖民地遍及欧、美、亚、非四大洲，号称人类历史上第一个日不落帝国；相比之下英国当真是弹丸小国。
事实上在战争正式爆发前和战争过程中西班牙无敌舰队已暴露出诸多失败的迹象： 首先就当时欧洲的外交格局而言：英国并不是一个人在战斗——1568年西班牙治下的尼德兰地区爆发了反抗西班牙统治的起义：尼德兰起义者在佛兰德尔的海诺特森林里组成了“森林乞丐”游击队，他们获得了尼德兰人民群众在传送情报、提供粮食和掩护转移等方面的支持；尼德兰北部地区的水手、渔夫、码头工人则组成了“海洋乞丐”游击队，他们纵横海上灵活巧妙地袭击西班牙的战舰、沿海据点和运输船队。1572年“海洋乞丐”游击队在泽兰省的布里尔登陆，解放了荷兰和泽兰两省。1581年尼德兰北方7省成立了荷兰联省共和国。从某种程度上而言：荷兰人的抵抗在一定程度上牵制了西班牙的力量。除了正在反抗西班牙统治的荷兰之外，此时的法国也正试图从西班牙人手中夺取欧陆霸权——毕竟相比英国这样的岛国而言：西班牙的精力并未完全用于海权建设方面，对同欧洲大陆诸国争霸西班牙同样充满兴趣。其次就英、西双方的战备情况而言：英军是本土作战以逸待劳；西军是劳师远征疲惫不堪——西班牙无敌舰队是于1588年5月末从当时已被西班牙占领的葡萄牙里斯本出发的，在8月6日无敌舰队抵达法国加莱附近海面，想同驻佛兰德尔的西军会师后出征英国，然而后者因为被荷兰起义军牵制而无法及时增援。鉴于这时西班牙同法、荷的关系都比较紧张又有英国舰只尾随于后，无敌舰队并不敢在这附近过多逗留，只得在尚未做好准备的情况下匆匆上路。到了8月7日夜间英国人趁西班牙船员熟睡之机把6艘旧船点燃后放入无敌舰队阵中——以火攻的形式制造了无敌舰队的混乱。最后双方的战术思想完全属于两个不同的时代：这次出征西班牙无敌舰队共动用了舰船134艘、船员水手8000多人、摇桨奴隶2000多人以及2.1万步兵。在8月8日的战斗过程中西班牙采取的是传统的冲撞敌舰，然后强行登舰利用自己的步兵优势进行接舷肉搏。英军方面共有100多艘战舰，舰上作战人员共有9000多人，全是船员水手，没有步兵。尽管英国战舰就体积大小而言不及西班牙无敌舰队，然而速度快、机动性强并且配置的火炮数量多、射程远。在8月8日的战斗过程中英军充分发挥了自己在火力上的优势——他们总是能躲过西班牙射程不远的重型炮弹的轰击，然后以极快的速度驶到最佳炮位对敌开火。事实上1588年英西大海战标志着利用舰船机动性和火力优势的作战模式开始取代传统的强行登舰进行接舷肉搏的作战模式，英国成为了这一新式战法的受益者。6. 英国称霸海洋
先说结论，英国成为海上霸主的全部详细过程如下。英国从1588年打败西班牙无敌舰队以后，就逐渐地确立了海上的霸权之后，又进行了七年战争，英法战争和两次英荷战争。
英国海军先后击败了法国海军，荷兰海军，丹麦海军。取得了海洋霸权地位。
7. 英国之前的海洋霸主叫什么
1588年，英国打败西班牙的“无敌舰队”，开始确立了海上霸权,1652-1674年的三次英荷战争，英国打败荷兰，夺取了荷兰在北美的新尼德兰殖民地,正式成为世界上最强大的海上霸主地位。
18世纪英国在其完成工业革命以后，机器大工业代替了手工工业的生产方式，大大提高了工业生产效率，开辟了新的工业生产门类，并在殖民主义炮舰政策的配合下，向世界各地输出工业品。英国算得上是当时的世界工厂。
18世纪，英法发生多次战争，在最后的七年战争中，英国打败法国确立了世界殖民霸权，19世纪后期，英国征服了缅甸和马来西亚，夺取了南非的荷兰殖民地。在大洋洲，英国占领了许多岛屿，并侵占了新西兰，把它们统统并入了大不列颠帝国的殖民地。 到1914年其所占有的殖民地比本土大111倍，是第一殖民大国，自称“日不落帝国”。
8. 英国之前的海洋霸主是谁
１７世纪，欧洲的资本主义经济得到较大的发展，各国之间的贸易往来日益增多。当时，世界各国间的贸易通道主要在海上，哪个国家的造船工业发达，拥有商船的数量和吨位最多，它就能控制东西方贸易，称霸海洋，从事海外殖民掠夺。船在当时就象陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。
在整个１７世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，因此，被称为“海上马车夫。”
荷兰，在１７世纪之前，是西班牙属地尼德兰的一个省。“尼德兰”意为低地，是莱茵河入海处一大片低地的总称，它包括今天的荷兰、比利时、卢森堡和法国东北部的一部分。
尼德兰是个富饶的地区，当年西班牙帝国的一半税收来自这里。西班牙国王查理一世把它看作是自己“王冠上的一颗珍珠。”１６世纪末，尼德兰普遍兴起了反对西班牙统治的政治运动和武装起义。１５８１年尼德兰北方七省成立“联省共和国”，其中以荷兰省最大，所以又称荷兰共和国。 荷兰独立后，大力发展资本主义工商业，商业、海洋运输业，金融业非常发达，很快成为西欧强国。 当时，荷兰的造船业居世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂，全国可以同时开工建造几百艘船。荷兰的造船技术是世界上最先进的，船的造价比英国低１B３到１B２。
欧洲许多国家都到荷兰订购船只。 荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的３B４，拥有１．５万艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有２０００多艘商船停泊。 荷兰的海军舰只几乎超过了英法两国海军的１倍。它们在世界各大洋游弋，保护本国商船，并从事海外殖民掠夺。
在亚洲，１５９５年荷兰人首次绕过好望角，到达印度、爪哇。不久，荷兰舰队便在爪哇和马六甲海峡两次打败葡萄牙舰队，并且不断追捕、抢劫中国商船，垄断了东方贸易。１６０２年，荷兰成立东印度公司，专门控制这一地区的贸易，还一度侵占我国的澎湖、台湾。
在美洲，荷兰于１６２１年成立西印度公司，把持西北非洲与美洲之间的贸易，并在北美侵占了一块殖民地，建立了以新阿姆斯特丹（即现在的纽约）为中心的新荷兰。 在非洲，荷兰在东西方交通的咽
9. 英国海洋历史
人类历史上并没有一次性地发现海洋，而是随着人类社会的发展和探索，逐渐认识到了海洋的存在和重要性。在人类历史上，有许多重要的海洋探索和发现事件，其中一些比较著名的包括：
1. 古希腊时期：古希腊人是最早探索地中海的民族之一，他们通过地中海的贸易和航海活动，逐渐了解了地中海的地理情况和海洋生态。
2. 15世纪：在15世纪时，葡萄牙的航海家们开始向大西洋和印度洋探险，发现了新的陆地和海洋。其中最著名的航海家是巴托洛梅乌·迪亚士，他率领的船队绕过非洲南端，到达了印度洋。
3. 18世纪：在18世纪时，欧洲的航海家们开始向太平洋和北极洋探险，发现了新的陆地和海洋。其中最著名的航海家是詹姆斯·库克，他率领的船队绕过南美洲，到达了太平洋。
总的来说，人类对海洋的认识是一个渐进的过程，随着人类社会的发展和科技的进步，我们对海洋的认识也在不断深化和扩展。
10. 英国海洋霸权的崛起
15一16世纪西班牙葡萄牙海洋霸权吋代
17世纪荷兰海洋霸权时代
18世纪一二战英国海洋霸权时代
二战至今美国海洋霸权时代
