1. 德国的海洋科学研究机构
德国外科医生卡斯帕•弗里德里希•沃尔弗（Kaspar Friedrich Wolff, 1733—1794 )被视为胚胎学的奠基人。沃尔夫1759年出版了他革命性的著作 《繁殖理论》。
此前普遍认为每个生物体是成人的种子或精子内一个人体雏形 发展来的。沃尔弗引入了这一理论：植物或动物的胚胎细胞最初是不明确的 (不确定的），但后来分化产生具有不同组织类型的器官和系统。
2. 德国海洋科学研究所
STOWA算是德国老牌，是当年5家飞行员原始制造厂之一，二战为德空军生产过著名的B-UHR飞行员手表，复刻款做得很到位。本款STOWA marine 海洋系列男款机械表，抛光不锈钢表壳在手腕上看起来十分大气。其蓝色指针与白色表盘形成鲜明的对比，颜值很高，商务范十足。
3. 德国海洋科学大学排名
德国海洋最深9101米，排第7深
4. 德国海洋科学专业
德国的海洋面积为41.4599万平方公里，排名世界第94位，的确算不上海洋国家。西侧靠近大西洋沿岸从南到北依次为法国，卢森堡，比利时，荷兰。北侧是丹麦。东边为波兰，捷克。南侧是阿尔卑斯山脉，有两个国家瑞士，奥地利。作为一个欧洲大国海洋面积也是少的可伶。但是德国也是有过海洋梦想的。
5. 德国的海洋科学研究机构排名
1，GE发电
成立于 1892年
总部：美国纽约斯克内克塔
GE发电是美国GE公司旗下的子公司，其可以提供非常广泛的发电产品，包括燃气轮机，汽轮机、发电机、测量和控制系统、核反应堆、石油生产设备，太阳能电池板，热回收蒸汽发生器（HRSG）和风力涡轮机。GE的重型和航改燃气轮机即使在恶劣的环境条件下也很可靠。GE发电公司在燃气轮机领域有着非常悠久的历史，在全球燃气轮机、航空发动机和船用燃气轮机市场占有率全部保持第一，同时也是全球重型燃气轮机发电效率的吉尼斯记录保持者，可以向燃气轮机市场提供E级，F级和H级技术。
关键产品：LM2500，LM6000、6FA.03、7HA.01、9F.03、7E.03和GT13E2
2，西门子能源
成立于：1847
总部：德国柏林和慕尼黑
西门子能源是全球领先的燃气轮机制造商之一，西门子燃气轮机以其高可靠性和低维护性而在客户中倍受青睐。该公司提供范围高达567MW的各种重型，工业和航改燃气轮机。由于其产品的高效率，灵活性和环境兼容性，燃气轮机可用于许多应用和环境，包括石油和天然气工业以及工业发电。
主要产品：SGT-100，SGT-A45，SGT-A05，SGT-700，SGT6-8000H和SGT-A65
3，三菱重工
成立于：1884
总部：日本东京港区
三菱重工（MHI）为美国西屋公司代工燃气轮机制造起家，逐步掌握整机制造技术后，三菱重工通过整合空气动力学，冷却设计和材料方面的最新技术，开发了一系列高效，可靠的重型燃气轮机，并通过一系列的日本式“微创新”（比如给燃机缸加保温棉套），在市场上取得了很大的成功。该公司提供发电功率范围从40~490MW的各种燃气轮机。特别值得一提的是，三菱重工研制的燃气轮机在会其自家的联合循环发电厂中经过严格的测试，然后再安装到目标电厂中，运营商反馈三菱燃机运行中“小”毛病很少。该公司生产的J系列燃气轮机具有全球最大的发电功率，并在实现了透平进口温度超过了1600o C。
关键产品：M501D，M501F，M701G，M701J，H-25和H100
4，安萨尔多公司
成立于 1853年
总部：位于意大利热那亚
意大利安萨尔多公司是重型燃气轮机的领先制造商之一，早期曾是西门子燃气轮机产品的代工厂，后随着自主研发投入和2016年对法国阿尔斯通燃气轮机资产（位于瑞士巴登）的收购，使其成为全球最大的燃气轮机制造商之一，逐步形成一系列独居特色的重型燃气轮机产品。阿尔斯通燃气轮机的特点是易于维护、高效且对环境影响小。该公司提供E级、F级和H级技术领域的产品，功率输出范围从80MW到538MW。安萨尔多公司声称是全球唯一一家拥有第三方燃气轮机技术的公司，可以为自家产品以及竞争对手生产的燃气轮机和发电机提供售后维修维护服务。
主要产品：AE64.3A，AE94.3A，AE94.2，GT26，GT36-S6和GT36-S5
5，川崎重工
成立于：1896
总部：日本东京神户中央区和港区
日本川崎重工对国内来说并不熟悉，其产品在国内也非常罕见。但高性能燃气轮机也是川崎重工（KHI）的主要产品之一，该公司专门从事中小型燃气轮机和燃气轮机热电联产系统的生产。川崎重工也开发了很多先进的燃气轮机技术，例如DLE燃烧方法，流体分析技术和蒸汽/注水方法，可以向其客户提供环保，高效的燃气轮机，并且通过使用专有的远程监控系统监控燃气轮机的运行状况，从而为客户提供了快速，精确的服务。
关键产品：M1A-13A，L30A，M7A-03，GPS 2000，GPS5000和MGP1250
6，卡特彼勒
成立于 1925年
总部：美国加利福尼亚州圣地亚哥
卡特彼勒公司的子公司索拉燃机公司是工业燃气轮机系统设计和制造的先驱，该公司的工业燃气轮机可用于多种用途，包括船舶推进，天然气发电和机械驱动。该公司致力于开发新技术以减少其产品的排放并提高燃气轮机的燃油经济性，生产的燃气轮机装有SoLoNOx燃烧系统，该系统使用干式稀薄预混燃烧技术来减少有害排放物。
主要产品：土星20，半人马座40，水星50，金牛座70，火星90和泰坦250
7，凯普斯通公司
成立于 1988年
总部：美国加利福尼亚州范努伊斯
凯普斯通燃气轮机公司专业从事微型燃气轮机的生产，这些微型燃气轮机可使用多种燃料运行，包括天然气，沼气和液化石油气。凯普斯通微型燃气轮机的关键部件是空气轴承，它只需最少的维护，并且不需要冷却系统。微型燃气轮机可以用于发电，热电联产以及作为混合动力汽车的动力源。该公司提供范围从30~30MW的微型燃气轮机的全面产品阵容。这些微型燃气轮机的燃料灵活性使其非常适合各种市场的众多应用，包括石油和天然气、关键电源、运输、可再生能源和船舶。
关键产品：C30，C65，C200，C200S ICHP，C600S和C800S
8，MAN能源解决方案公司
成立于：1758
总部：德国巴伐利亚州奥格斯堡
MAN能源解决方案公司（MANEnergy Solutions）在国内习惯称之为曼透平，其生产的燃气轮机主要用于小型能源供应公司以及石油和天然气行业。曼透平公司的燃气轮机也用于发电厂的热电联产，通过回收和利用热废气的热能来提高效率来减少温室气体排放。这些燃气轮机还用作机械驱动器，以在管道压缩机站和海上采油平台中运行压缩机和泵。
关键产品：MGT6000-1S，MGT6000-2S和THM 1304
9，OPRA燃气轮机公司
成立于 1991年
总部：荷兰亨厄
荷兰OPRA燃气轮机公司是提供小型燃气轮机发电解决方案的全球领导者，OPRA拥有2MW OP16系列燃机发电机组的开发、制造、销售和服务的能力，该机组既可用于单机安装，也可多机组合使用。通过安装多套，功率输出可以扩展到10MW，并且可根据客户需求配置为低排放和双/多燃料功能。OPRA燃气轮机的特点是可靠性高，效率高，排放低，采购成本低，这些燃气轮机用于各种领域，包括石油和天然气，工业，商业和海洋领域。特别值得一提的是，2017年8月，OPRA已被中国大连派思集团完全收购，目前是大连派思集团的一员。
重点产品：OP16系列燃气轮机
10，中央燃气轮机公司
成立于：1946年
总部：英国德文郡牛顿阿伯特
Centrax燃气轮机由英国航空发动机设计先驱理查德·H·巴尔（Richard HH Barr）、杰弗里·怀特（Geoffrey R White）和弗兰克-惠特尔爵士（Frank Whittle）共同创立，最初自主研制了CS-600工业燃气轮机，后在1979年与英国罗尔斯-罗伊斯（世界三大航发巨头之一）签署了工业燃气轮机成套协议，推出了CX501系列燃气轮机，西门子在2014年收购罗尔斯-罗伊斯公司的能源业务后，仍保持原有的协议关系。目前Centrax燃气轮机公司可以生产和维护功率从3.9到66 MV的西门子工业燃气轮机。
关键产品：CX501-KB5，CX501-KB7，CX300和CX400
6. 德国海洋科学研究机构指出
德国的海岸线有些悲催！为什么这么说呢？
德国北部的海岸线被德国与丹麦接壤的陆地分割为东西两个部分。
东部海岸线尽管直对波罗的海，但相对封闭。经济贸易往来主要在沿岸的丹麦、瑞典、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛等国！从波罗的海无法直接进入大西洋！
西北部海岸线上有德国最大的港口，同时也是欧洲第二大港—汉堡港。尽管德国西北部的海岸线直对北海，但对于德国来说，只是比东北部稍微好一些，事实上还是很憋屈！因为不管从哪个港口出海到大西洋，往北要么经过挪威，要么经过丹麦控制海域，往西南必须要经过英法控制的英吉利海峡！
说到这里，你会发现一个事实—德国没有真正有战略价值的出海口，或者说它仍然是一个内陆国家。
仅仅站在军事的角度来，扯远一些，为什么希特勒攻击英吉利海峡对面的英国没有得手，总体来说，是自己的海军不行，为什么海军不行，窃以为，还是德国因为长期受限于波罗的海和北海，没有形成海洋国家的思维。
总结，地球70%的表面是海洋，海洋国家骨子里就有对外殖民和掠夺的天性！内陆国家就是他们眼中的肥肉。如果不能建立一只强大的海军，就算我们不惹事，还是难免要陷入落后挨打的局面！
7. 德国的海洋科学研究机构有哪些
核废水影响的范围：
起初，日本太平洋沿岸海域将受到影响，尤其是福岛县周边局部水域，之后污水还将会污染东海。日本周边的国家，将不可避免地受到影响。德国一海洋科学研究机构称，从排放之日起，放射性物质57天就将扩散至太平洋大半区域，3年后美国和加拿大就将受影响
8. 德国 海洋
德国也是临海国家，在波罗的海与北海都拥有领海。大多数临海国家都是沿海地区比内陆发达，而作为全球第四欧洲第一经济体的德国却是个例外，德国的内陆远比沿海地区发达，以至于德国的沿海地区存在感非常薄弱。德国全国只有石勒苏益格、下萨克森与梅克伦堡三个州拥有海岸线，德国著名的港口不莱梅、汉堡等都与海岸线有一定距离，并非海港，几乎都是河港。
威廉二世时期德意志帝国提出向海洋进军的口号，海军舰艇的吨位居世界第二，仅次于大英帝国。但是一战期间却被死死封锁在威廉军港，几乎没有参战！德国唯一成为海洋大国时期就是二战时期占领了法国，荷兰，比利时，丹麦时期，却给世界人民造成了深重的灾难。虽说海洋面积小，但德国制造也同样覆盖了海洋，2017年德国政府发布《海洋议程2025》对未来德国海洋管理，产业，安全等问题做出规划，对中国具有很大的借鉴意义！
德国的海洋面积为41.4599万平方公里，排名世界第94位，的确算不上海洋国家。西侧靠近大西洋沿岸从南到北依次为法国，卢森堡，比利时，荷兰。北侧是丹麦。东边为波兰，捷克。南侧是阿尔卑斯山脉，有两个国家瑞士，奥地利。作为一个欧洲大国海洋面积也是少的可伶。但是德国也是有过海洋梦想的。
9. 德国海洋研究中心
没有。
斯坦福大学是美国加州旧金山湾区私立综合研究型大学
斯坦福大学（Stanford University），全名小利兰·斯坦福大学（Leland Stanford Junior University），简称“斯坦福”，位于美国加州旧金山湾区南部帕罗奥多市境内，临近高科技园区硅谷（Silicon Valley），是私立研究型大学，全球大学校长论坛成员，全球大学高研院联盟成员。
斯坦福大学于1885年成立，1891年开始正式招生，占地约33平方公里（8180英亩），是美国占地面积最大的大学之一。
斯坦福大学与加州大学伯克利分校共同构成美国西部的学术中心，并负责运行管理SLAC国家加速器实验室、胡佛研究所等机构。
10. 德国海洋科学研究机构指出,福岛
一、政治原因
从政治方面来看，德国关闭核电站的原因有很多。其中最主要的原因是德国政府和民众普遍认为核能是不安全和有危险的能源形式。这主要是由于2011年福岛核事故的影响，导致德国政府做出了关闭所有核电站的决定，并逐步向可再生能源转型。此外，德国也有着强大的反核运动，很多环保组织和市民团体一直在呼吁政府放弃核能。另外，德国也受到了欧洲邻国的压力，一些国家如法国、荷兰、比利时等对德国边境附近的老旧核电站表示担忧，并要求德国加快关闭进程。
二、经济影响
从经济方面来看，德国关闭核电站的影响是复杂的。一方面，关闭核电站意味着德国将失去一种相对便宜和稳定的能源供应，这可能会导致电价上涨和供需不平衡。德国也将面临巨大的核废料处理和退役成本，以及对核工业相关企业和就业的冲击。另一方面，关闭核电站也为德国发展可再生能源提供了机遇和动力。德国已经成为了全球风能和太阳能的领导者之一，并且在创新和技术方面具有优势。德国也可以通过进口更多的天然气和液化天然气来弥补能源缺口，并与俄罗斯等供应商建立更紧密的合作关系。
三、环境效益
从环境方面来看，德国关闭核电站的好处是显而易见的。核能虽然是一种低碳能源，但是也存在着潜在的辐射污染和安全隐患。一旦发生事故，后果将是灾难性的。通过淘汰核能，德国可以减少对环境和人类健康的风险，并且促进可再生能源的发展，实现更加绿色和可持续的能源转型。德国也可以通过关闭核电站来提升自己在全球气候变化问题上的领导地位。
四、对周边国家和全球的影响
抛弃核电后，对德国本身和周边国家都会产生一定的影响。这些影响有正面的也有负面的，有短期的也有长期的。对于德国本身来说，抛弃核电后最直接的影响是能源供应的变化。德国将失去一种相对便宜和稳定的能源来源，这可能会导致电价上涨和供需不平衡，尤其是在冬季和夏季等用电高峰期。德国也将面临巨大的核废料处理和退役成本，以及对核工业相关企业和就业的冲击。另一方面，抛弃核电后，德国也将有更多的空间和动力来发展可再生能源，如风能、太阳能等。这将有利于提高德国的能源自给率和安全性，减少对外部能源供应商的依赖，并促进德国在清洁能源领域的创新和竞争力。
对周边国家来说，抛弃核电后最明显的影响是能源贸易的变化。德国作为欧洲最大的经济体和能源消费者，其能源需求和选择将对欧洲能源市场产生重要影响。一方面，抛弃核电后，德国将需要更多地进口天然气和液化天然气来填补能源缺口，这将增加对俄罗斯等供应商的需求，并可能推高天然气价格。另一方面，抛弃核电后，德国将减少对法国等邻国的核电进口，并可能增加对其可再生能源的出口，这将改变欧洲内部的能源贸易格局，并可能引发一些竞争和合作问题。
对全球来说，抛弃核电后最重要的影响是气候变化问题的处理。德国作为全球最大的碳排放国之一，其能源结构转型将对全球温室气体排放水平和减排目标产生重大影响。一方面，抛弃核电后，德国将减少一种低碳能源的使用，并可能增加一些高碳能源如煤炭和天然气的使用，这将增加其碳排放量，并给其实现碳中和目标带来压力。另一方面，抛弃核电后，德国将加快可再生能源的发展，并在全球范围内推动清洁能源合作和技术转移，这将有利于降低全球碳排放强度，并提升全球应对气候变化问题的意愿和能力。
总之，德国抛弃核电后会产生一系列挑战和机遇。挑战主要是如何保证能源供应的稳定性和经济性，如何处理核废料和退役问题，如何协调能源贸易和安全问题，如何实现碳中和目标等。机遇主要是如何利用可再生能源的潜力和优势，如何促进能源创新和竞争力，如何加强能源合作和互信，如何引领全球气候行动等。对全球来说，德国抛弃核电后也会产生一些影响和启示。影响主要是德国将在全球能源市场和气候治理中扮演一个更加积极和领导的角色，推动清洁能源的发展和转型，促进全球能源安全和可持续性。启示主要是德国展示了一种可能的能源转型路径，即通过淘汰核能，加快可再生能源的部署，实现更加绿色和可持续的能源结构。
