1. 海洋经济合作
《联合国海洋公约》赋予了沿海国在管辖海域、资源开发利用、环境保护、科学研究等诸方面的多项权利，主要表现在：
1.《公约》明确规定沿海国有权建立12公里的领海，对其领海、领海的上空、海床及底土享有等同陆地领土的主权；沿海国可在领海以外建立毗连其领海的、从领海基线量起不超过12海里的毗连区，并有行使“必要”的管制的权利。
2.根据《公约》，沿海国可建立200海里的专属经济区和作为其陆地领土自然延伸的大陆架，对这两个区域内的自然资源享有主权权利，对专属经济区和大陆架的人工岛屿、设施和结构的建造和使用、对海洋科学研究、海洋环境的保护与保全等事项享有管辖权，并享有为此而采取一定措施的权利。
3.在公海享有六项自由：航行自由、飞越自由、铺设海底电缆管道的自由、建立人工设施的自由、捕鱼自由、海洋科学研究的自由。此外，《公约》还确立了“国际海底”及其资源是人类共同继承的遗产的原则，赋予沿海国进行海洋科学研究的自由。
2. 海洋经济产业
与陆地一样，海洋也有三个产业的划分。海洋第一产业包括海洋渔业;海洋第二产业包括海洋油气业、海滨砂矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力和海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业等;海洋第三产业包括海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋科学研究、教育、社会服务业等。
3. 海洋经济官网
发展海洋经济要坚持陆海统筹，全面实施海洋战略，保护海洋环境，坚决维护国家海洋权益，大力建设海洋强国。
发展海洋经济海洋经济是指开发、利用和保护海洋的各类产业活动，以及与之相关联活动的总和。
4. 海洋经济合作社有哪些
北欧理事会的五个主权国家 ：瑞典、挪威、芬兰、丹麦、冰岛。地域包括欧洲北部的挪威、瑞典、芬兰、丹麦和冰岛共五个国家，以及实行内部自治的法罗群岛。
在经济竞争力上，北欧五国经常领先世界各国。世界经济论坛（WEF）的2006至2007年全球竞争力排行榜，芬兰、瑞典、丹麦囊括第2、3、4名，挪威和冰岛则分占第12和第14名。在此之前，芬兰曾经连续三年夺冠。而挪威更是在最近几年内，快速窜升为全球国民平均所得最高的国家，约6万美元。
5. 海洋科技合作
简介：青岛上合发展集团有限公司成立于2020-06-05，法定代表人为吕伯超，注册资本为100000万元人民币，统一社会信用代码为91370281MA3T7PM99T。企业地址位于山东省青岛市胶州市上合示范区上合服务中心，所属行业为批发业，经营范围包含：一般项目：以自有资金从事投资活动；市政设施管理；土地整治服务；五金产品批发；汽车零配件批发；食用农产品批发；农林牧渔机械配件销售；建筑材料销售；木材销售；水产品零售；发电机及发电机组销售；农副产品销售；化工产品生产（不含许可类化工产品）；园林绿化工程施工。
（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：各类工程建设活动；建设工程设计；食品经营（销售预包装食品）；食品经营（销售散装食品）；林木种子生产经营。
（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）。青岛上合发展集团有限公司目前的经营状态为在营（开业）企业。
6. 海洋经济合作重要性
海洋经济概念是：现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业。 海洋经济概念股：
7. 海洋合作与治理论坛
2014中国·青岛海洋国际高峰论坛日前在山东青岛举办。
本届论坛的主题为“海洋科技自主创新与21世纪海上丝路”。海洋经济有望成为世界经济加快复苏的重要动力来源。本次论坛发布了《新华海洋科技创新指数报告（2014）》，青岛、上海、广州、天津、大连成为我国海洋科技创新综合能力排名前五位的城市。据国家金融信息中心指数研究院执行副院长周文龙介绍，海洋科技普遍存在创新投入、创新产出、创新应用及创新环境“非均衡”的特征。青岛与上海最为显著，分别在创新生态系统的某一端占据优势。青岛主要表现为海洋科技产出优势，其海洋专利数量领先于其他城市；上海在海洋科技市场交易与转化方面占据领先地位；广州则具有创新环境方面的优势。此次纳入指数评价的城市共有17个，分别为广州、湛江、舟山、烟台、威海、天津、上海、大连、盐城、漳州、青岛、厦门、杭州、福州、海口、深圳和宁波。结果显示，青岛海洋科技创新综合能力居17城市之首，紧随青岛之后的是上海、广州、天津和大连。山东另外两个城市威海、烟台分别排名11和14。从区域分布看，海洋科技发展与海洋经济发展具有高度相关性。排在前10位的城市中，环渤海、长三角地区各占了3席，珠三角、海峡西岸地区各占了2席，这一分布格局与海洋经济发展格局基本保持一致。报告同时对排在前三位的城市进行了全面分析。分析发现，青岛、上海、广州尽管位列前三，但在海洋科技创新投入、创新产出、创新应用及创新环境方面均存在“非均衡”特征。具体来看，青岛与上海最为显著，分别在创新生态系统的某一端占据优势，青岛主要表现为海洋科技产出优势，其海洋专利数量领先于其他城市，上海则在海洋科技市场交易与转化方面占据领先地位，广州创新环境方面具有优势，但海洋科技创新综合水平弱于青岛和上海。8. 海洋经济核算
1.全年海洋渔业资源养护补贴=海洋伏季休渔补贴+负责任捕捞补贴，
2.各省（自治区、直辖市和计划单列市）制定的全年海洋渔业资源养护补贴标准不得超过补贴标准上限。原则上，海洋伏季休渔补贴和负责任捕捞补贴所占比重各占50%，各地可根据实际，适当调整两者比例。
3.各省（自治区、直辖市和计划单列市）应当制定负责任捕捞补贴的具体规定，设立负责任捕捞具体指标和比重系数，其中进出港报告、船位监测、渔捞日志、定港上岸（大中型渔船自2022年起实施）、海洋哺乳动物保护等为必选指标，限额捕捞、渔具管理、幼鱼比例、产品合法性标签等暂为鼓励选择指标。
4.根据船长和作业类型，对国内海洋捕捞渔船进行分类分档，设定不同补贴标准上限。渔船船长和主机功率未落在同一分档标准区间的，按照船长或主机功率对应的较低档标准区间确定补贴核算标准上限；多种作业类型的渔船，按照作业类型所在的最低档分档标准区间确定补贴核算标准上限。
5.港澳流动渔船补贴标准按照广东省渔船海洋渔业资源养护补贴标准的一半执行。
9. 国际海洋经济合作发展论坛
9月22日，作为2020东亚海洋合作平台青岛论坛板块之一的2020东亚海洋博览会在青岛西海岸新区青岛世界博览城开幕。本届博览会的主题是"开放融通 智享未来—蓝色•海洋•科技"，以创办"中国一流的海洋全产业链国家级展会"为目标，致力打造集技术交流、产品展示、成果交易、招商引资等平台于一体的"海洋产业国际会展客厅"。
据悉，本届博览会首次采用"线下+线上"办展模式，线下部分包括高端海洋专业展和特色海洋商品展。记者在现场看到，高端海洋专业展由国际合作与战略产业展区、新基建与新产业展区、海工装备与海洋科技展区组成，集中展示了国内外在海洋经济、海洋生态保护、尖端海工装备、海洋科技、新基建与新兴产业等领域最新、最前沿的成果。海尔卡奥斯平台、海洋工程平台自动化系统、华为云、工业机器人、大型海洋工程机械等令人目不暇接。
特色海洋商品展由国际消费商品展区、配套产业商品展区、渔业水产商品展区组成，荟萃了上合组织及"一带一路"沿线国家、东盟与中日韩（10＋3）国家高级别参展商，带来了进口食品、智能家居、手工艺品等特色商品供观众选购。此外，还集中展示了国内外海洋配套产业高新技术成果及渔业水产技术装备、瑯琊区域公用品牌产品等。
"东亚海博会是我们在中国参加的首个国际大型展会，希望借助这个平台，能够向广大润滑油行业和终端用户充分展示俄罗斯石油的润滑油品牌，吸引更多合作方，共同开拓中国市场。"俄罗斯石油股份公司驻中国总代表konstantin告诉记者。
当天，主办方与腾讯科技公司合作打造的"线上展会"同步亮相。近千家企业（机构）线上参展，实景鸟瞰、展会导览、展会序厅和虚拟展厅"四大展示环节"与线下展会同样精彩，观众登录xs.eamcp.cn即可云端逛展。不仅如此，"线上展厅"还提供精准智能服务推荐，为参展企业搭建高效的供需对接平台，有利于实现贸易资源的匹配。
10. 海洋经济合作的广度和深度越深
人类研究海洋的历史非常悠久，从海洋科学发展的历程看，可以划分为三个历史时期：
从史前到18世纪末：海洋知识逐步获取和累积期；
从19世纪到20世纪50年代：海洋学的建立和发展期；
自20世纪50年代末以来：海洋科学在全世界范围内向深度和广度发展期。
那么，本文说的极简海洋史，是怎么个简法？
一、起源
上古中国的水上运载工具、古埃及贸易活动、腓尼基人的航海贸易。
在中国，5000年前出现了独木舟，3000年前出现了木帆船。
公元前200-公元100年，中国沿海航线已经畅通，并开辟了通过朝鲜半岛到达日本诸岛，绕过中南半岛到达印度和斯里兰卡等航线。据文献记载，公元12世纪初中国人已把指南针应用于航海。
河姆渡文化的独木舟
河姆渡文化的独木舟
公元前2000-前1000年左右，腓尼基人开辟了从直布罗陀海峡远航大西洋的航线，发现了加那利群岛。
公元前6世纪，腓尼基人进行了环非洲的航行。
公元前5世纪，出现了以地中海为中心的地图。
二、早期航海活动
早期航海活动集中体现在4件大事上：
1、希腊航海家的早期航行
公元前4世纪下半叶,希腊航海家皮忒阿斯驾舟从希腊当时的殖民地马西利亚（今法国马赛）出发，沿伊比利亚半岛和今法兰西海岸，再沿大不列颠岛的东岸向北探索航行到达粤克尼群岛。
2、汉魏时期的航海之行
汉代不但开拓了广泛的沿海航行，而且向远洋发展，远达印度半岛的南部和锡兰（今斯里兰卡）；并以此为中介，使得当时世界上两大帝国──东方的汉帝国和西方的罗马帝国连结起来，构成一条贯通欧、非、亚的海上航线。
3、维京人的海洋探险
维京人的老家是挪威、丹麦和瑞典，他们会以龙船横渡海洋。在当时，他们是出色的工匠、水手、探险家和商人。
古代维京人
古代维京人
他们在825年时发现冰岛，并在875年定居下来。有强力的证据显示，在哥伦布发现新大陆之前的五百年，他们就曾到达纽芬兰并探索了部分北美地区。
4、阿拉伯人的东西方联结
公元7世纪，阿拉伯帝国建立，随着阿拉伯帝国击败拜占庭帝国和波斯萨珊王朝称霸中东，他们就完全控制了东西方贸易的通道。
8世纪时的阿拉伯帝国
8世纪时的阿拉伯帝国
阿拉伯人重视商业和航海，他们在中世纪起到了联结东西方贸易的桥梁作用。
阿拉伯商人和船队航行到了很远的地方，西到西班牙、北非，东到东非、印度、马六甲、爪哇、苏门答腊，远到中国和日本。
三、航海事业大发展
自15世纪到18世纪末，人类进入了史称“大航海时代”的时期。大航海时代，又被称作地理大发现。是15世纪末到16世纪初，由欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端到达印度的新航线，以及第一次环球航行的成功。
1、郑和下西洋
1405-1433年，航海家郑和奉明成祖之命七次出使“西洋”各国。
在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，已知最远到达东非、红海。
郑和下西洋
郑和下西洋
郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。
2、地理大发现
地理大发现是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。
航海家：麦哲伦
航海家：麦哲伦
在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，以克里斯托弗•哥伦布、瓦斯科•达•伽马、巴尔托洛梅乌•迪亚士、斐迪南•麦哲伦等为代表。
四、海权兴起
新航路开辟后，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、美国、日本等国，开始注重海权，争夺海上霸权，最终成为海洋强国。
比如荷兰，它从西班牙独立出来之后，凭借着航海技术和对外贸易，通过荷兰西印度公司和荷兰东印度公司进入海上，开始建立其殖民帝国。
海上马车夫：荷兰
海上马车夫：荷兰
从16世纪后期到17世纪下半叶，随着荷兰海军力量的迅速崛起，荷兰建立起全球贸易市场，并伴随着文化输出。这段时间被称为荷兰黄金时代。
五、近现代世界海运及航海科学
两次世界大战，加速了科技前进的步伐航海从技艺逐步发展成为科学技术，从帆船时代进入了机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入了电子航海时代。
航海科学
航海科学
19世纪，蒸汽船诞生，促进了海上运输的发展。
20世纪，材料、机械、电气、电子、控制、信息技术等逐步应用于航海，构成了近代和现代航海科学技术。
六、当代航海科学技术
当代航海科学技术主要体现在7大方面：
1、船舶大型化、专业化、高速化、自动化；
2、导航定位电子化；
3、避碰自动化；
4、海图电子化；
5、航海资料数字化；
6、通信自动化；
7、航行记录自动化。
21世纪是海洋的世纪，海洋已经成为了人类第二大生存和发展空间。
英国航海探险家雷利说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界的财富，最后也就控制了世界本身。”
