1. 扬州江海洋航运有限公司
属于航运概念板块
长航凤凰：公司2021年第三季度实现总营收2.15亿，同比增长19.17%；实现毛利润4835万，毛利率22.44%；每股经营现金流0.0304元。
公司目前拥有运河、长江、沿海、远洋等多种船型组合，形成了江海洋联运的核心竞争力，是中国航运业能够实现内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业。
ST凯乐： 2021年第三季度季报显示，ST凯乐实现总营收1.97亿元， 毛利率-7.56%，每股收益-0.5600元。
中创物流： 2021年第三季度季报显示，中创物流实现营业总收入37.7亿元， 同比增长200.19%；净利润6073万元，同比增长26.33%。
珠海港：2021年第三季度，公司实现总营收17.1亿，同比增长94.48%；毛利润2.877亿，毛利率17.46%；每股经营现金流0.2729元。
业务涵盖港口航运、物流供应链、能源环保、港城建设及航运金融五大板块。
宁波海运：公司2021年第三季度实现营业总收入5.75亿，同比增长-21.94%；实现归母净利润4773万，同比增长-61.58%；每股收益为0.0395元。
本文相关数据仅供参考， 不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，并承担相应风险。股市有风险，投资需谨慎。
2. 扬州邗江江海公司
江浙沪是长三角，也就是长江三角洲。
长江三角洲基底为扬子准地台的一部分。喜马拉雅构造运动中断沉降。第四纪新构造运动中，地壳和海平面频繁升降，最后一次大海侵结束后，长江携带的泥沙不断沉积，开始在江口发育三角洲。
由于科氏力的作用，主江流不断右偏，使江口沙群依次并入北岸。红桥期、黄桥期、金 沙期、海门期、北沙期等形成的沙坝、沙洲群，形成今天长江北岸最大的冲积平原城市盐城，以及仪征、邗江、泰兴、靖江、如皋、如东、南通、海门、启东诸县地。江口附近的崇明、长兴、横沙等沙岛，也将按此规律并入北岸。江口沙嘴也同步延伸。北岸沙嘴延伸为今三角洲北界，地面高6～8米。南岸沙嘴经江阴、太仓、外冈、马桥一线向东延伸，地面高程4.5～6米左右，与钱塘江北岸相连后达杭州湾，包括上海市全部,江苏省南部和浙江省的杭嘉湖平原。沙嘴内侧的浅水海湾被淤封成为古太湖的前身。此后浅水海湾不断淤浅，逐渐演变为湖荡罗布、河道交错的低平原。南岸沙嘴外侧滨海地区不断淤积成滨海平原。
长江入海的地方，由于河水所含的泥 沙不断淤积而形成的低平的大致成三角形的陆地。万里长江由西向东奔向大海，江水滔滔直下，所携带的泥沙在入海口不断淤积，沧海桑田，历经千万年，终于形成坦荡、宽阔的三角形的陆地。
3. 扬州江扬造船厂
运营线路/站点：友谊广场(瘦西湖路竹西路)→友谊新村（单向停靠）→凤凰桥→漕河桥→五台山大桥→五台山医院→五台新村(技师学院)→万福西路→扬州高职校→群发化工小区→名城运河锦园→江扬大桥西→工人疗养院→天顺花园北门→万福大队→水厂→万福大桥东→头道桥→世纪豪园→江都区委党校→船厂→引江桥→龙川广场→苏宁云商→乐天玛特(华夏银行/江都桥)→酒厂→利民桥→江都水泥厂
4. 扬州海航船舶安装有限公司
驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业，他受到国际公约的保护。其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点。
驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性。
驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性。
驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性。
5. 江苏省扬州市江海公司
都不是
江苏海洋大学是省内二本海洋大学大学，江苏海洋大学，简几本称江海大，坐落于江苏省江苏连云港市，是教育部数据中国，百校工程，建设高校，江苏海洋大学在江苏内和省外都有本科第一批次，第二批次招生，所以江苏海洋大学是二本院校，学校创建于。是一本，江苏海洋大学年高考在全国26个省市均有招生，在其中的5个省份为本科一批招生，在其中10个省份为本科二批招生，在河南，四川招生时既有专业在本科一批招生又有专业在本科二批招生，在其中已经合并了一本二本的。江苏海洋大学是二本学校，江苏海洋大学，JiangsuOceanUniversity，简称江海大，JOU，学校坐落于江苏省连云港市，是教育部数据中国，百校工程，建设高校，农业部国家现代农业产业技术体系建设依托高校，全国涉海高校教务联盟。
6. 扬州市海运有限公司
、工作时间灵活。扬州润扬集装箱厂为员工缴纳五险一金，自由安排上班时间，灵活操作，享有节假日和双休。
2、工作轻松。扬州润扬集装箱厂的集装箱本是大件铁箱，需要焊接，打孔，上螺丝等工序，工序简单容易。
