1. 欧米茄机械表自动陀转动很响
欧米伽机械表摇晃有声音是因为现在市面上的机械表大都使用的是自动上链的机芯，属于正常现象。
每个机芯都有一个用于上链的结构，称为自动锤。自动锤是悬臂式的。当欧米茄机械表摇晃时，自动锤将在机芯上旋转，从而产生摩擦并发出声音。
2. 欧米茄机械表摇晃有响声
走时不准的原因有以下三个：
一、动力不足手表走时需要的动力都不太一样，像施图灵自动机械手表，是靠日常佩戴是的晃动来储存动力的，如果长时间不戴，没有动力，那手表肯定会停走或者走时变慢的。那手动的则需要时常的上下弦，而还有的是靠电子来维持转动，所以如果手表近期出现走时不准，那很有可能就是电子没电了，需要去换新的。
二、外界干扰这个就是你日常佩戴的时候有没有注意了，比如手表都是比较娇气的，防水、防磁、防震没做好的话，手表走时不准是正常的。如果一款不能做剧烈运动戴的手表，你戴着它来打高尔夫或者羽毛球，强烈的震感可能会导致手表内零件的损坏，手表走时就不准了。另外手表怕磁也是老生常谈了，如果你的工作是搞一些研究类的东西，需要经常接触到大型大电子设备，那就尽量不要戴手表了，因为周边存在的磁场会扰乱手表的正常行走。有人说手表买来就是戴的，天天宝贝的不行，还买它干什么？是这样的没错，但是戴的时候也要注意啊。三、适当的保养手表比较精密，小零件也是比较多，零件之间的相互契合才能正常运转，这样的haul就少不了摩擦，所以手表里都是要上油的，时间长了也难免干涸，再加上或有一些杂质进入到手表，所以会导致手表走时不准，这个时候你就要去保养一下，清理一下手表了。
3. 欧米茄机械表自动陀转动很响怎么回事
欧米茄老款同轴偷停是老问题，是因为自动陀离擒纵太近，有顺滑油干涸以后形成的碎屑掉到上面去。这个是属于结构方面的死问题，解决不了。至于都在13秒钟的时候停，应该是秒轮坏了或者有异物卡在那里，具体要打开检查。 你才买一个月，可以保修的.
4. 欧米茄机械表晃动会响声正常吗
如果感觉有异响，或者是手表停转了，很有可能就是零件松动、掉落了。又或者是碎屑，这种情况下你就要去维修中心检查一番了。手表内碎屑的隐患还是很大的，轻者卡住齿轮对时间造成误差，重者对零件造成损伤，使手表寿命变短。
5. 欧米茄自动陀怎么取下
一.看机芯表面
（1）从机芯表面看 一些重要的机芯零件，在表面,在摆夹板上比较容易看到的比如：防震器。有不同的商号，等级也不同，低档常见的用三角防震器，假表见的比较多。好一点的用INCBLOC的，而高档手表一般用KIF防震器，比如：劳力士ROLEX、江诗丹顿、百达翡丽、爱彼等,仔细观察你会发现,即便是使用同样的机芯, 防震器的规格上也是不同的。比如：欧米茄OMEGA和帝陀TUDOR都使用了ETA 2892机芯,但TUDOR用KIF,OMEGA用INCBLOC, 高档手表有高档的传统做法,通常KIF防震器和一种蜗杆式的精度调整结构(叫“奥垂斯特”)组合,才是高档手表机芯的标志，最起码的是用“偏心罗钉”的微调机构。
（2）材质工艺: 另外,比较容易看见的零件是擒纵轮和擒纵叉,中低档的机芯使用铜质的擒纵叉, 擒纵轮和擒纵叉表面均不抛光,高档的机芯使用钢质的擒纵叉, (因为钢的比重低)擒纵轮和擒纵叉表面均抛光,钢质零件抛光,机芯夹板做修饰和研磨是高低表机芯的一大特点。 摆轮: 高档表的摆轮肯定是金色的,其实摆轮的材质是不一样的,一般表用锌铜合金(德国银),高档的用铍合金(BE)铍是一种航空材料,又轻又硬,主要是温度线膨胀变化小,能保证手表的精度。 高档表有日内瓦标志（12项工艺要求）。 机芯表面的颜色: 常见的大陆货的机芯(包括石英表) 有ETA , RONDA,日本的(MIYOTA) 就是西铁城 ,一般机芯夹板上刻有 SWISS PARTS,一般是远东组装(泰国)的机芯,而夹板镀金的机芯大都是原产的。
（3）机芯夹板的标识: 过去很多手表都自产机芯,比如:积家，摩凡陀，欧米茄OMEGA , 英纳格ENICAR , 浪琴LONGINES等叫“全能表厂”,而现在为了控制成本,都在买机芯,主要是使用瑞士ETA机芯。（原来瑞士有很多机芯厂，ST，AS，FHF，F，但现在基本见不到了。） 差一点用RONDA(石英表),大家都使用ETA, 为了区别,主要是在自动陀上刻上自己的标.因为自动陀是比重比较大的金属,不能冲压刻字.石英表是在电路板上印自己的表牌,卡地亚也用ETA,但是它有自己特制的夹板.
此外，机械表在机芯主夹板的摆轮位置的边缘一般都会有一组特别的字母。 每个表都有自己的标，所以，换个机心攒个表，也能被看出来。 再有,有一些名牌大表,也会使用ETA机芯,但通常是另做一番精细加工（打磨）。还有一个特点就是自己命名机芯号码,比如浪琴、雷达、英纳格，(例如英纳格ETA 2671,机芯底板刻有"AR 770" ,它曾有过一个公告,如果没有机芯底板的AR.就是假表!)
二．看标签
有些手表后盖上有幻彩标签：比如，ROLEX，假表的就是一张绿纸，没有幻彩效果，早期的梅花TITONI的后盖上幻彩标签做的也相当好。
三. 看外观细微的地方: 所谓细微的地方主要是指表盘、表针的工艺，这里最能说明问题,假表的指针很少有做的好的。 比如：针旗的地方下悬,针不平,光亮度不好,针的棱角不分明。 像ROLEX真表的秒针尾部是圆弧形的,而假表是平的。而有些石英手表的秒针为了平衡,尾部是加厚了的等等。
再看表牌和英文标识、刻度。像ROLEX真表的印刷很独特,漆很光亮,也印的很高。假表这点就做不到。经常看到有些假表如:ROLEX和PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆盖。名表的表盘不能逼真的做假,ROLEX真表的电脑盘工艺复杂,假的就很难做成真的那样。
四．看表面玻璃 表面玻璃目前制作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手表在玻璃上打标.像早期的OMEGA ,罗马。而现在的ROLEX在玻璃6点位也有标,是很小的一行ROLEX英文字母。 一个ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工厂里买大约才20元，而原装的约1500元。玻璃都是蓝宝石的，外观区别不大。（真的略微发蓝。假的是无色的）但尼龙密封圈不太一样。 表玻璃材质有：早期的塑胶的(有机的) 、矿物的和蓝宝石的。现在蓝宝石玻璃用的很普遍。过去还要特别标注 (Sapphire) 蓝宝石,假表可以后盖上标Sapphire蓝宝石,而用普通玻璃。这个可以用折射仪检查出来。蓝宝石的折光率是1.76-1.77，而玻璃是1.52。
五. 看号码数字标识: 标识外观： 一般手表都有表壳型号和机芯型号,高档的手表应该还有表的生产序号,机芯生产序号和表带号,这些标记打在表后盖的内外。另外，有些表的表带护耳内外侧也有号码。 假表有没有打标的，也有打标的。但是,注意观察，假表的标打的比较浅,有的是歪歪斜斜的刻上去的，有的是字码大小不对，或者不符合该手表的编码规律或数码位数过长。(ROLEX、TUDOR生产序号是以一字母开头加6位数字,而OMEGA 和RADO都是8位数字。发现假雷达的有13位数字的,而且是冲压在后盖上的,那说明做几千只表都可能是一个号。每种手表的编号也都有其含义，不是乱写的。 比如：ROLEX 16233：16是自动日历男表, 而18就是自动双历男表。尾数为3的是金加精钢, 尾数为8的是金表, 4的是全钢+白金圈, 尾数为0的是不锈钢壳带等等。而假表很多都是乱写的。真表则是每只独立编号。 机芯标识： 有的仿制的很不错的欧米茄OMEGA，也用和真的一样的ETA 2892机芯，只是自动陀的刻字标非常怪异,像是激光刻的。主夹板的标被有意铣去，没有那个机芯字母。 关于日本表。据日本西铁城的资料注：凡机芯自动陀上不刻CITIZEN，而是刻MIYOTA的都不是原装西铁城，MIYOTA是西铁城的出口机芯，而且没有镀金夹板的。 很多假表都是用旧机芯装入仿制的新壳,这些机芯经过多次维修,表面零件和夹板有细微的划伤,螺丝规格不统一,最容易发现的就是螺丝的槽口翻边和挤压。
六. 看图标印记
看图标印记主要是看表的K金及成色。真表则真是印记很深和清晰的。标记通常打到后盖内外、表爪和表带上，皮表带打在环扣上。假表通常做的印记模糊，比较浅，甚至多次冲压还不重合。用镀金的表壳或不锈钢壳冒充K金壳,它只能打18K,但是打不了图标,用手就可以感觉到二者比重不一样。 假表的后盖有意做的很厚，甚至还有在后盖上加铅块的。不锈钢虽然是弱磁材料，但是也会被强磁场吸引，把表用绳子拴挂起来，用铝铁硼去吸。 如果是镀金的表壳，厚度超过10微米，也必须有数字标。如 G10 , PL10 PLATED10。像欧米茄OMEGA镀金20微米, 在表壳的壳爪上标有一个20, 低于10微米的镀金只能算低挡表了。
七．看钻石及镶嵌工艺
假表表盘用水钻、人工锆石。或者即便用天然钻石，但是镶嵌的不平，大小不均，直径或大或小，有破碎的现象。高档手表一般不会使用水钻，因为使用贵金属和宝石才能显的高档。
八．看隐藏的地方:
比较专业级的鉴别,要拆卸外观和机芯部件检察,比如最不当眼的地方：表带的穿钉,套管,表带节。因为即使是最高明的做假也不做这些地方,这些部件有明显不同原装表的地方。 比如：劳力士16238 ,表壳表带均18K金,假的可以做的和真表一样,但是,就是重量少二克,为什么呢? 表带节工艺做的不一样。也包括最常见的16233,也是如此。劳力士的K金前圈是有王冠的标的,拆下来才能看到。假表则没有。 表的带簧(带簧就是弹性连接件) 连接表壳和表带的弹性栓。假表的带簧一般是外购的,故和真表不同。典型的就是ROLEX劳力士表。把表拿来先看这里，就基本知道八九了。还有雷达、OMEGA等的带簧都是特制的，假的做的大相径庭。
此外，真表假表的柄头管也有很大区别,安装工艺也不一样。如果是K金表柄头管也是金色的，而假表则可能是钢色的，一般没有内齿。这个是可以拔出表把看到的。
6. 欧米茄手表自动陀拆装过程
不大：
因为欧米茄海马0配备了Co-Axial技术，可以减少发条系统间产生的摩擦，从而使摆轮发挥更好的能量效率，减少了摆轮因阻力而产生的噪音，相比于很多其他的机械腕表，它的摆轮噪音较小此外，要注意的是，即使是同样的表款，不同年份、不同产地甚至是不同批次的产品，由于制造工艺的不同，也可能导致其摆轮声音大小的差异
7. 欧米茄自动机械表不动了
停走的原因：比较常见的原因可能是动能不足，全自动机械表不用手动去上发条，但是要保持机械表在手上佩戴的时间至少要超过8小时，因为全自动机械表是利用自动陀的任意摆动而上紧发条的，而自动陀是随着手臂运动而摆动的，所以如果机械表需要经常佩戴在手上。但如果经常佩戴在手上不走了也有可能是动能不足，这时就需要我们手动去上紧发条了。通过以上方法后，机械不走了，这里我们可以排除机械表动能不足的原因，应该是机械表出故障了，如果自己不是手表专业人士，最好不要贸然去拆它，请送到专业的修表人员那进行修理。
8. 欧米茄手表 自动机械
全自动机械表可以靠平时手臂甩动上弦，当然也可以手动上弦
全自动机械表不用电池，因自动机械表须靠手臂的摆动而自动上弦，所以每天必须配戴八小时以上，才能确保计时准确。
手表运走能量靠的是发条的弹力提供的，当上满发条时，它的力矩较大，随着手表的运走，发条的发松，它的力矩也逐渐减小。手表从上紧发条到24小时这段时间，它的力矩输出是平稳的，此时走时也比较精确，误差小。而超过24小时以后，发条力矩会急骤下降，走时误差增大。为确保手表走时更准确，所以要每天定时上满发条
9. 欧米茄机械表自动陀转动很响正常吗
手表不走原因和解决方法
动力不足：有些朋友佩戴手表并不是每天戴，或者每天戴的时间比较短，这就导致自动机械表的动力不足、手表不走。自动机械表是通过手臂运动来给手表上弦的，如果运动量不够或者没有佩戴就会导致手表不走。各种品牌的自动机械表都是这个原理。
解决的方法：多佩戴、多运动，不戴时候要记得上弦。
电池没电：石英表不走的最常见原因就是电池没电。这是石英表突停最先考虑的问题。
解决的方法：换一个新的电池。
内部零件损坏：石英振子损坏或电路板故障。
解决的方法：更换石英振子，如果无效则需要更换电路板。
手表长时间没保养：手表里面污垢过多卡住齿轮或使电池接触不良都会导致石英表不走。
解决的方法：需要清洗手表，清除异物重新加油。
