1. 港珠澳大桥海域
经度：113.728361、纬度：22.28002。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。
2. 港珠澳大桥海域最深多少米
世界最长跨海大桥是中国的港珠澳大桥，海底隧道最深处48米。
港珠澳大桥全长55公里，是世界第一长的跨海大桥；海底沉管隧道全长6.7公里，是世界第一长的海底沉管隧道。海底隧道最深48米，是世界第一深的沉管隧道。
港珠澳大桥（英文名称：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。
3. 港珠澳大桥海域有什么鱼
珠蝴蝶鱼，Chaetodon kleinii （Bloch，1790）， 为蝴蝶鱼科，蝴蝶鱼属的一种鱼类。鱼体前半部为淡茶色，后半部为暗黄色，每个鳞片中央有一红点，有眼带，起于背鳍基底，终于腹鳍前边，吻及唇部为黑色，背鳍和臀鳍软条有极狭窄的黑边，体侧有两条不明显的淡褐色带。在珊瑚礁区生长，以藻类、珊瑚虫、浮游动物为食，贪吃，可作诱食鱼种。
水族箱，可以与其他蝶鱼混养（包括同种），但注意要同时入缸。可以放入珊瑚缸，但会吃掉一些皮珊瑚及软珊瑚。是一种新手可养的鱼。每天喂食三次，动物性饵料，像鱼肉、虾肉、软体等。
4. 港珠澳大桥海域有啥鱼种
1.
作钓时间：按照以往的经验路亚鲈鱼的最佳时间，一般会选择一天当中的清晨和傍晚，也就是日出和日落的时间段。这两个时间段的水中光线没有夜晚那么暗，且鱼虾处于活跃的状态，鲈鱼也会离开之前躲藏的地方进行觅食。
2.
出钓天气：钓鲈鱼和作钓其他鱼种一样，也需要对天气进行选择，据研究表明小雨天气下钓鲈鱼的效果比较好，这主要是因为鲈鱼属于短洄游性鱼类，淡水对鲈鱼的刺激性比较强。特别是下雨的时候鱼点会和水面产生振动，会掩盖作钓岸边环境对于鱼类的影响，因此会致使鲈鱼放松警惕，比较容易咬钩。
3.
饵的选择：鲈鱼虽然偏肉食，但是吃的很杂，所以亮片、小虾、VIB、软虫、米诺……这些假饵都可以用来路亚鲈鱼。不过，最多见的还是使用德州钓组，不但能够全水层搜索，而且不易挂底，小编的朋友路亚鲈鱼基本上都用德州钓组。一般使用3号曲柄钩，配合T尾鱼等软饵，搭配挡珠和10g左右子弹铅，基本就能满足需求。
4.
钓鲈鱼一般主推的都是铅头钩软饵，配合德州钓组作钓。德州钓组是路亚钓组中最基础的钓组，德州发展至今已经从铅，铜等材质的配重演变到现在工人比较好用的钨钢，钨钢密度大，同样重量的子弹配重比其他材质的体积小，这样就增加了我们搭配的可能性。
5.
路亚钓法大致使用的原理是鱼猎食的条件反射，我们称为打反应，还有是通过细微的动作，让鱼误以为这是到嘴边的食物或弱小的地盘入侵者，从而发动攻击，大多数硬饵都是为其中一种情况专门设计的，加强一下，就会弱化另一项。德州钓组的适应性远不止如此，因为软饵的多变，造成软饵钓组也同样多变。
6.
放松你手中的线，让饵自然下沉，你的子弹铅会与钓组分离下沉，在这过程中给T尾一定的带动力，当你的子弹铅到达水底的时候，你的饵下沉速度会进一步减缓，慢速下沉，这时往往会受到猎食性鲈鱼的再次攻击，这时候需要你耐心等上几十秒，手上不要有任何动作，一切交给你的钓组。如果失去耐心了，没关系，我们马上切换成第三种模式，模拟水底觅食的小鱼，压低你的竿梢，让你的钓线和水面接近水平，绷紧钓线，同时轻抽一下，不要收线，让鱼线自然铺在水上；静静等待几秒，再收紧，重复这个动作，抽停的频率，则由水底状况来决定。
5. 港珠澳大桥海域深度
港珠澳大桥下面海㡳平均深度是37米左右。
港珠澳大桥全长约55千米，其中珠澳口岸至香港口岸41.6千米，跨海路段全长35.578千米；三地共建主体工程29.6千米，包括6.7千米海底隧道和22.9千米桥梁；桥墩224座，桥塔7座；桥梁宽度33.1米，沉管隧道长度5664米、宽度28.5米、净高5.1米；
桥面最大纵坡3%，桥面横坡2.5%内、隧道路面横坡1.5%内；桥面按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，全线桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面总铺装面积70万平方米；通航桥隧满足近期10万吨、远期30万吨油轮通行。
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。
三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥；
海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；由33节巨型沉管和1个合龙段接头共同组成，每节沉管长180米、宽37.95米、高11.4米、重约7.4万吨，最大排水量达8万吨；最大沉放水深44米；通航吨级为30万吨。
深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；
三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近。
6. 港珠澳大桥海域生活的珍惜海洋动物是?
不是天然珍珠。因为马贝珠是海产动物马铃薯门中的一个种类，它所制成的珠宝是异物嵌入马贝贝壳内的人造珍珠。马贝珠在人工养殖的过程中，会在牡蛎壳内注入异物，牡蛎为了自我保护，便会分泌珍珠质物质进行包裹，最终形成珍珠。因此，马贝珠实际上属于人造珍珠的一种。此外，天然珍珠则是由天然海水中的贝类或珠蚌内的珍珠质发生反应，逐渐形成的。
7. 港珠澳大桥海域多深
简介
港珠澳大桥全长55公里。大桥于2003年8月启动前期工作，2009年12月开工建设，筹备和建设前后历时达十五年，于2018年10月开通营运。
大桥主体工程由粤、港、澳三方政府共同组建的港珠澳大桥管理局负责建设、运营、管理和维护，三地口岸及连接线由各自政府分别建设和运营。主体工程实行桥、岛、隧组合，总长约29.6公里，穿越伶仃航道和铜鼓西航道段约6.7公里为隧道，东、西两端各设置一个海中人工岛（蓝海豚岛和白海豚岛），犹如“伶仃双贝”熠熠生辉；其余路段约22.9公里为桥梁，分别设有寓意三地同心的“中国结”青州桥、人与自然和谐相处的“海豚塔”江海桥，以及扬帆起航的“风帆塔”九洲桥三座通航斜拉桥。
珠澳口岸人工岛总面积208.87公顷，分为三个区域，分别为珠海公路口岸管理区107.33公顷、澳门口岸管理区71.61公顷、大桥管理区29.93公顷，口岸由各自独立管辖。13.4公里的珠海连接线衔接珠海公路口岸与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线，将大桥纳入国家高速公路网络；澳门连接线从澳门口岸以桥梁方式接入澳门填海新区。
8. 港珠澳大桥海域所显示的黄色事物是什么
黄色牌是香港的车牌。以“ZM”开头的黄色车牌是澳门车往来港澳两地使用的专属车牌；而香港车往来澳门的就没有实物牌照，只挂香港车牌即可！能在香港、澳门两地通行的车牌就叫做港澳车牌。其称号就说明了这种车牌只能在香港、澳门两地行驶，就是香港经港珠澳大桥往来澳门车辆，或者澳门往来香港车辆！
粤z两地车牌：
在广东省投资的国外和香港、澳门、台湾商户，其上一年度在广东省纳税数额符合以下条件，可以申办香港入出内地商务车指标：上一年度纳税数额达到15万元以上的，可以申办第1个商务车指标；上一年度的纳税数额达到50万元以上的，可以申办第2个商务车指标；上一年度的纳税数额达到100万元以上的，可以申办第3个商务车指标；从申办第4个商务车指标起，上一年度的纳税数额每增加100万元即可增办1个商务车指标，最多不超过15个（包括该商户已申办的所有粤港、粤澳商务车指标）。
FV车牌：
1. 上一年度纳税数额达到100万元以上，并已在广东省登记的国有企业、集体企业、民营企业，可以申办1个内地入出香港商务车指标（不予增办）。
2. 在广东省登记的金融机构，或在内地登记的金融机构在广东省的分支机构，其上一年度纳税数额达到100万元以上，可以申办1个内地入出香港商务车指标（不予增办）。
3．外资企业、“三来一补”企业以及已办理出境公务车的企业，不予办理出港商务车指标。
9. 港珠澳大桥海域水深
港珠澳海底平均深度37米左右。
港珠澳大桥下面海㡳平均深度是37米左右。
港珠澳大桥是中国连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
10. 港珠澳大桥海域有什么生物
伶仃洋的水域深度很大，最深处可达11000米。这是因为伶仃洋位于西太平洋深海盆地中，而深海盆地存在着大量的沉积物，水深越深，沉积物越厚，使得地壳形成弯曲，进而形成海沟，因此伶仃洋的水域深度非常深。此外，伶仃洋也是世界上最深、最大的海沟之一，拥有着丰富的生物和矿产资源。伶仃洋深处的研究具有重要的科学意义。深海底部环境恶劣，水压大、温度低、光线稀少等，对于生命形式存在着很大的挑战和限制。因此，伶仃洋的深海资源对于研究生命的起源和演化、环境变化等具有重要的参考价值。
11. 港珠澳大桥海域生态环境
南海海域。
港珠澳大桥全长约55千米，其中珠澳口岸至香港口岸41.6千米，跨海路段全长35.578千米；三地共建主体工程29.6千米，包括6.7千米海底隧道和22.9千米桥梁；桥墩224座，桥塔7座；桥梁宽度33.1米，沉管隧道长度5664米、宽度28.5米、净高5.1米；桥面最大纵坡3%，桥面横坡2.5%内、隧道路面横坡1.5%内；桥面按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，全线桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面总铺装面积70万平方米；通航桥隧满足近期10万吨、远期30万吨油轮通行；大桥设计使用寿命120年，可抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。
