1. 海洋智能制造
福建省第一批认定的高新技术企业共有123家，包括电子信息、生命健康、新材料、新能源、智能制造和海洋航空等领域。其中，福建省在智能制造方面取得了显著成果，共有31家企业获得认定。
生命健康领域也有25家企业获得认定，涵盖医疗器械、药品和健康管理等方面。
在新材料领域，福建省共有22家企业获得认定，涉及到纳米材料、智能材料和复合材料等方面。
在新能源领域，福建省有18家企业获得认定，主要是光伏和风力发电。
2. 海洋智能制造方面的专业学校排名
在2021年软科中国大学排行榜里，江苏海洋大学排在第334名，排名并不算很靠前，老师认为有下面几点原因：
第一，建校时间短
高校的发展和进步是需要时间沉淀的，江苏海洋大学建校于1985年，成立时间不过30余年，这在本科大学里，时间是比较短的。它曾是淮海工学院，在2019年的时候才改名为了江苏海洋大学。刚刚改名的大学要花一定的时间才能打开知名度，进而吸引更好的生源，所以想要提升排名，还需要一些时间。
第二，办学地点在地级市
江苏海洋大学位于连云港市，是江苏省的地级市。虽然它是优秀的旅游城市，但比起南京、苏州等地，经济水平还是有一些差距的。高校的发展是离不开当地的财政支持的，江苏海洋大学的发展难免会受到限制。而且高考生们在选择大学的时候也会很看重大学的地理位置，地理位置优势不明显也是会影响生源质量，进而影响学校发展的。
二、江苏海洋大学真的不堪吗？
江苏海洋大学并没有很不堪。
首先，它有不少王牌专业，其中有好几个都是当下比较火的专业。在2019年和2020年，江苏海洋大学有25个专业进入教育部“双万计划”，其中8个是国家级一流本科专业，有国际经济与贸易、汉语言文学、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化等；还有9个是省级一流本科专业。
其次，它的师资也很雄厚。据校方统计，江苏海洋大学目前有专任教师1213人，其中620人具有高级职称，459人具备博士学位。学校还拥有240余名江苏省教学名师、江苏特聘教授、江苏省杰出青年基金获得者等德学双馨的优秀名师。
第三，毕业生就业率高。据江苏海洋大学2019年毕业生就业质量报告显示，它的总体就业率达到了94.14%，大多数专业的就业率也在九成以上。其中过程装备与控制工程、机械电子工程、海洋资源开发技术等15个专业毕业生的年终就业率均达到了100.00%。
除了以上三点，学校近些年一直努力提升科研水平，也坚持对外合作交流，开拓在校生国际视野，是很不错的本科大学。
3. 海洋智能制造概念股票
高技术制造业股票有一下几个：
1、中航重机（600765）：公司2020年的净利润3.44亿元，同比增长24.91%。公司是中国实力最强、规模最大的具有近40年技术经验的高压柱塞液压泵/马达科研、制造基地，大股东为贵州金江航空液压有限责任公司，实际控制人为中国航空工业集团。
2、汉钟精机（002158）：2020年净利润3.63亿，同比增长47.47%。树根互联运用“根云”平台的物联网连接和大数据计算能力，实现对海量设备的快速接入、数据抓取和应用能力；汉钟精机则发挥流体机电产业的智能制造专业优势，两者将共同开展互联网创新，探索设备物联，设备运行监控，售后服务管理，经销商管理等智能化服务。
3、北斗星通（002151）：2020年报显示，北斗星通实现净利润1.47亿元。
4、中航光电（002179）：2020年净利润14.39亿，同比增长34.36%。公司通过了C919大型客机供应商设计制造初始能力审核，准予纳入“中国商飞总装制造中心批准的供应商清册”，正式成为国产大型客机配套研制单位之一，也是目前唯一的一家连接产品配套供应商。
5、中集集团（000039）：公司2020年的净利润53.5亿元，同比增长246.88%。集团持续致力于业务的多元化和全球化的布局，现有主营业务覆盖集装箱制造、道路车辆业务、能源化工及液态食品装备、海洋工程、物流服务、重型卡车、空港装备、金融、地产及其他新兴产业，生产基地遍及亚洲、欧洲、北美、澳洲，业务网络覆盖全球主要国家和地区。
4. 海洋智能制造发展现状
天津是中国重要的造船基地之一，其中现代化企业主要有：天津大黄鱼船厂、天津振华重工、中海油天津造船、泰达船业等。
目前，天津造船业仍处于持续发展的阶段。随着国内外经济形势的变化，市场需求不断变化与提高，产能过剩、订单减少等情况也带来了挑战。但是，在政府支持和企业自身努力下，天津造船业在环保技术上不断创新升级，在绿色环保方面具有优势。同时，天津市正在大力推进智能制造和数字化转型，为制造行业提供技术支持和创新方向。
未来，随着全球经济复苏和国内经济转型升级需求增加，相信天津造船业将会迎来更好的发展机遇。
5. 海洋智能制造产业链
海南热带海洋学院是一所专业性强、学科优势明显的本科院校，其主要任务是培养高素质的海洋科技和管理人才，具有较好的发展前景。
随着国家对海洋经济的重视和海洋产业链的逐步完善，未来海洋相关行业的需求将会逐渐增加，海南热带海洋学院的毕业生将有更多的就业机会。
同时，学院在海洋科研领域也取得了优秀的成果，未来在科技创新和学科建设方面也有较好的发展前景。
6. 海洋智能装备
海洋装备不属于新兴产业，但是属于战略和未来有发展产业。对于任何滨海国家来说，海洋都是未来开发的重点。必须做为一个长远的重点产业来对待，所以要有战略性的眼光和政策。因此，随着人类慢慢将目光转向海洋资源，必然会带动未来相关装备制造业的发展。做为一门产业来说，也有着其未来良好的发展前景。
7. 海洋智能制造装备
不是。南通象屿船厂不是国企，是一家民营企业。 南通象屿海洋装备有限责任公司于2016年12月27日成立，该公司位于南通市通州区，公司经营范围包括：海洋工程专用设备、金属船舶、非金属船舶、船用配套设备、航标器材及其他装置制造、船舶改装与拆除、钢结构件的生产、销售及相关技术咨询、技术服务、技术转让、从事国内船舶管理业务、国内外船舶代理业务等。
8. 海洋智能系统
生态系统理论四个系统的层次，四个系统分别为微系统、中间系统、外系统及宏系统。
微系统指个体活动和交往的直接环境，它是生态系统结构中的第一层。
中间系统指各微系统之间的联系或相互关系，它是生态系统结构中的第二层。
外系统指儿童未直接参与但却对他们的发展产生影响的系统，它是生态系统结构中的第三层。
宏系统指存在于以上三个系统中的文化和亚文化，它是生态系统结构中的最外层。
9. 海洋智能制造发展趋势
互联网+”已深入社会各领域，有“综合工业之冠”的船舶业在物联网、大数据、云计算等技术的影响下，传统基础设施和创新要素日益变化，行业生态体系和发展模式遭遇严重挑战。在“互联网+”影响下，船舶业呈十大发展趋势。
船舶生态体系加速重构
能给船舶业带来革命性变化的技术已经到来，并趋向成熟，这就是信息化时代互联网下的物联网、大数据和云计算技术。其所引发的不仅仅是生产力的指数级提升，更是生产关系的颠覆，正重新构建、擘画人类生产方式变革和生活方式调整发展新蓝图。航运、造船、配套及相关技术、生产等资源的优化配置和发展方式的转变，催生的智能化技术装备、协同化创新体系、柔性化生产方式、集约化资源利用、精准化管理模式不断重塑新时期船舶业竞争新优势，对传统行业生态体系新格局进行颠覆，加之通过生态系统的有效性和用户黏性，逐步建立包含供应商、销售商、客户、竞争对手和科研机构以及政府单位等相关经济协助发展船舶业联合体，越来越多地表现为产业生态系统的竞争，传统行业的互联网化已成为未来船舶业的一张“生死牌”。
管理模式网络量子化
信息化时代，传统行业从单一部件、单机设备、单一环节、单一场景的局部小系统不断向整体大系统、全局巨系统演进，从部门级到企业级、产业链级乃至产业生态级不断演进，并形成相互作用的复杂网络，突破地域、组织、机制界限，通过对大规模信息技术数据应用，实现人、财、物资源和要素的高效整合，有计划按比例地提供强有力的革命性手段进行社会经济运行调节，对传统的管理思想和模式产生颠覆式改变。在目前经济低迷和船舶企业纷纷进行资源优化整合之际，精益管理综合作用凸显，成为推动船舶企业发展不可或缺的管理理念。借助信息化手段改造企业内部每一个流程，将科层制管理模式转为网络式管理模式，构建精简高效的扁平化组织结构，改造企业客户间关系，充分发挥员工的积极性和主动性，挖掘潜在智慧，“互联网+”式网络量子化管理成为企业新的生产力。
大数据成战略核心力量
数据，已经渗透到当今每一个行业和业务领域，成为重要的生产因素，一个大规模生产、分享和应用数据的时代正在开启，对数据的挖掘已成为企业竞争力的重要来源，而云计算则是开启大数据应用新领域的“金钥匙”。作为“综合工业之冠”的船舶业，是劳动、资金、技术密集型产业，涵盖航运、造船、船舶配套以及相关服务等产业链，并涉及机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上下游产业，庞大的人群和应用市场，复杂性高，充满变化，使得船舶业当之无愧成为最复杂的大数据行业。船舶业却是个数据应用贫乏的行业，未来的船舶企业必须学会如何处理及如何使用数据。解决由大规模数据引发的问题，探索以大数据为基础的解决方案，将成为船舶业转型升级、效率提高的重要手段，大数据将成为未来船舶企业的战略核心力量。
万物互联平台模糊产业边界
近年来，互联网不断推动着各行业生态的改变，制造业更是经历前所未有的转变，国家战略上的纷纷布局：美国的“工业互联网”和中国的“两化融合”，国际巨头更是加快构建工业云和智能服务平台，加快全球战略资源的整合步伐，抢占规则制定权、标准话语权、生态主导权和竞争制高点，通过丰富开发工具、开发应用接口、共享数据资源、建设开发社区，构建以自己为中心的星状网络数据处理平台，以形成赢者通吃的市场局面。
智慧航运突破传统航运思维
信息化技术的应用、船舶技术的创新将引发航运管理变革和服务进步。基于互联网、大数据、云服务等技术手段，整合船舶的设计、生产、制造、使用、维护、售后、物流各个环节，在运营公司、设计建造商及设备商等之间建立起更全面的生产关系。将智能系统在船舶设计建造阶段就纳入后期航运运营考虑，引入大数据挖据技术，提高航运服务的标准化和信息化程度，提供更稳定、更易维护、更具弹性的在线订舱服务。运营过程中清晰规划运输船舶航程和航站，推进航运思维、理念及商业模式的“智慧”化。
智能船舶成必争之地
过去船舶更多侧重于船舶基本功能的实现，未来的船舶将在互联网技术下，会更加关注设备的智能化、系统的智能化甚至整体船舶运营的智能化，智能船舶将会应运而生。智能船舶的发展要充分利用现有条件，从环境、能源、材料、空间、电子、机械、导航、物联网、大数据、云计算等多个领域建立实体和虚拟设施，实现操纵系统、航行系统、设备技术、节能技术甚至生产系统等的智能化，逐步形成能自感知、自评估、自预测、自组织、自重构于一体的船舶，实现信息与实体智能耦合全过程。DNV GL集团2014年曾发布一份名为《未来航运业》的报告，提出智能船舶这一新概念。2015年中国政府发布的《中国制造2025》明确将智能船舶作为重点发展的领域。可见未来智能船舶将决定各国船舶工业在船舶市场的地位，成为各大造船国家现今进行的必争之地也就理所当然了。
智能制造发展趋势势不可挡
大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。搭建设计、生产、采购等业务“一体化”智能生产流程设施，建立智能化的生产系统和车间物流系统，使智能化设备机器代替人工操作的机器，通过云技术把所有生产资源都连接起来，使目前的半自动化、全自动化生产系统向智能化生产系统转变，实现船舶的定制化与规模化、个性化与普适化、虚拟与实体、微观与宏观、当前与未来的结合。
科创模式及资源要素全球化
在“一带一路”战略规划下，中国船舶业要实现转型升级，必须爬全球价值链高端的这个“坡”，过核心技术这道“坎”。基于此，船舶企业纷纷联合政府机构、科研院所和高校等单位，建立国家级高新技术船舶实验室，搭建“官、产、学、研、用、检”全产业链良性循环、可持续发展的生态体系。越来越多的科技型企业更是打破传统的内部研发模式，跨越组织边界，开始更多地利用和整合外部的社会力量来进行创新。
技术产业化成发展新方向
伴随国家制造业的转型升级，船舶业必将迎来跨越式的发展，在物联网等信息技术的支撑下，为满足未来客户大批量个性化需求，企业设计纷纷转型改制，基于互联网进行全球资源优化整合、科技创新发展和设计模式转变，从封闭型的单纯向企业提供设计向工程技术总承包的开放式模式转变。工程技术公司更是通过全产业链、全生命周期的工程EPC能力和国际市场拓展能力运营模式，围绕集约航运、绿色航运、安全航运、智能航运主题，进行新船型开发、船舶性能优化、航运安全、航运效率、节能减排、航运信息化等学术前沿和关键问题研究，为客户提供技术咨询服务，输出设计技术，转让设计方案、技术标准、专利技术及科技成果，抢占市场订单赢得市场份额，提升船舶国际市场的竞争力。
产融结合重建行业竞争格局
在“互联网+”形势下，针对巨大的船舶业全产业化规模和特色的个性化发展需求服务推出明显不足，引导社会资本和商业银行创新面向船舶业构建一种高效快速匹配资源的产融结合经营模式，金融直接投资产业，股权收益补偿，形成合理的收益分享、风险共担机制，愈来愈受到资本和产业的关注和追捧。随着市场发展趋势，船舶业也在实施产业科技和金融融合战略，联合系统内投资企业就某一产业进行研究，评估并实施解决方案利用上海船研所技术优势，借助上市公司资金投入，将重组客户、供应商、销售商以及企业内部组织的关系，重构生产体系中信息流、产品流、资金流的运行模式，重建新的产业价值链和竞争格局。
10. 海洋智能制造企业有哪些
简介：海鹰光电技术有限公司，隶属于航天科工集团飞航技术研究院（航天科工三院），诞生于三院所属天津津航技术物理研究所，具有丰厚的航天高技术底蕴和积淀。
多年以来，专注于教育信息化系统的研究与开发工作，努力建设“以信息化、数字化助推教育现代化”的专家企业。充分发挥航天系统工程可驾驭复杂大系统的优势，以系统解决方案带动技术研究和产品开发。
产品技术领先、性能卓越、品系最为丰富；打造了教学管理系统、教育信息化设备管理系统两大基础应用平台；根据用户需求和基础设施条件，形成了经典多媒体课堂、互动课堂（支持翻转课堂教学方式）、常态录播课堂等丰富的贴近教育管理与教育应用的系统解决方案。全系列产品和系统解决方案已推广至1000多所学校。
用户以K12学校为主，目前职业教育学校的部署量正在快速增加，同时正在向高等院校、社区学院等延伸；商务款产品已应用于政府、企业的互动交流会议室系统。 法定代表人：苏建忠 成立时间：2008-12-26 注册资本：1000万人民币 工商注册号：120193000053749 企业类型：有限责任公司(法人独资) 公司地址：华苑产业区迎水道148号B座2门704单元
