1. 印度洋贸易的主导国家
全球共有四个大洋，分别是太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋。四大洋的总面积有36100万平方公里，从面积来分，太平洋>大西洋>>印度洋>北冰洋。
按照现在经济角度看，靠海、沿海的国家一般海洋经济比较发达，对外贸易很活跃，对国家经济起着至关重要的作用，因此有很多国家都希望国土能沿海沿边，这是地理位置优越的表现。
就拿全球影响力最大的联合国五大常任理事国来说，地理位置最优越的当属于美国，其次是法国、而后是英国、俄罗斯，中国排在最后。
因为在五常中，有四大常任理事国的国土都濒临全球三个大洋，仅有中国只有一个大洋可以依靠。
：美国：太平洋、大西洋、北冰洋
美利坚合众国，简称美国，首都在华盛顿，国土面积有937万平方公里，由50个州以及众多海外领地组成的联邦总统制共和制国家，人口有3.3亿人。
美国是全球面积第四大国家，也是美洲地区面积第二大国家。美国拥有最好的地理位置优势，左右两边都沿海，邻国非常少，也就减少了纠纷。
美国东部背靠大西洋地区，与欧洲隔洋相望，美国西部面向广袤的太平洋，且像夏威夷、关岛等地还身处太平洋腹地。除此之外，远离美国本土的北部领土阿拉斯加州，又濒临北冰洋地区。
至此，美国就能在大西洋、北冰洋、太平洋三个大洋拥有海洋权益，无论是经济利益，还是军事利益，对美国来说都是最有利的。
：法国：大西洋、印度洋、太平洋
法兰西共和国，简称法国，首都在巴黎，国土面积有672834平方公里，由13大区以及众多海外领地组成的半总统制半共和制国家，人口有6698.7万人。
法国作为欧洲面积第三大、西欧地区第一大国家，虽然只有南面和西面沿海、背靠大洋，但他的地理位置也是非常优越的。尤其是其海外领地，遍布全球，除了没有北冰洋，其他大洋都沾边了。
法国的西部濒临大西洋地区；海外大区留尼旺，身处印度洋，使得法国有了印度洋利益；法属波利尼西亚身处太平洋，又使得法国拥有了在太平洋的利益。
法国的海外领土，基本在太平洋、印度洋居多，外加紧靠的大西洋，这三大洋是全球最活跃的大洋。
：英国：大西洋、印度洋、太平洋
大不列颠及北爱尔兰联合王国，简称英国，首都在伦敦，国土面积有24.4万平方公里，由4大版块以及众多海外领地组成的议会制君主立宪制岛国，人口有6648.8万人。
作为曾经世界上最强大的国家和第一大殖民帝国以及世界上第一个完成工业革命的国家，英国的影响力至今仍在，在海外也遍布领地，全球各大洲都有英联邦王国成员奉英国女王为国家元首。
作为四面环水的岛国，英国的西面和北面都濒临大西洋，海外的领地濒临另外两大洋，比如英属印度洋领地的查戈斯群岛、迪戈加西亚岛都是位于印度洋海域；英国皮特凯恩群岛位于太平洋海域，使得英国成为濒临大西洋、印度洋、太平洋的国家。
：俄罗斯：北冰洋、太平洋、大西洋
俄罗斯联邦，简称俄罗斯，首都在莫斯科，国土面积有1709.82万平方公里，由8个联邦管区组成的联邦制半总统制半共和制国家，人口有1.46亿人。
俄罗斯作为世界上面积最大的国家，领土横跨亚洲两洲，也是世界上横向跨度最长的国家，东西长为9000公里，横跨11个时区，这为他领土触及多个大洋提供了可能。
俄罗斯西部濒临大西洋海域，在圣彼得堡地区的出海口就是波罗的海，而波罗的海是大西洋的属海，与大西洋连成一片。俄罗斯北部直接毗邻北冰洋，俄罗斯远东地区则紧靠北太平洋海域，广袤的面积分布，使得俄罗斯成为全球唯一一个本土三面环洋的国家。
：中国：太平洋
中华人民共和国，简称中国，首都在北京，陆地国土面积有960万平方千米，由34个省、自治区、直辖市、特别行政区组成的人民代表大会制国家，人口有14亿人。
中国是世界上人口最多的国家，世界第二大经济体，全球面积第三大国家，同时也是世界上邻国最多的国家。
中国的地理位置，决定了中国只能背靠一个大洋，即太平洋。在联合国五大常任理事国中，中国是濒临大洋最少的国家，地理位置优势相比其他国家都较弱。
2. 印度的国际贸易地位
美国第一日本韩国澳大利亚英国
3. 印度洋贸易中逐渐占据优势的是
印度洋的地理位置非常重要。
它的重要性表现在：它是沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道。向东通过马六甲海峡可以进入太平洋，向西绕过好望角可达大西洋，向西北通过红海、苏伊士运河，可入地中海。
另外，波斯湾的石油向世界输送必须通过印度洋。插入印度洋的南亚次大陆天然对印度洋具有地缘优势。
4. 印度洋贸易兴起的时间
郑和七次下西洋时间为 1405-1433。
1405年7月11日，满载着2.7万余人的庞大船队，从太仓刘家港出发。1407年秋，郑和带回了爪哇等国的朝贡使节和数十船商贸换回的异域珍品，完成首次航行。
几个月后，郑和二次出海。此次航行路线同前一次差不多，也是历时两年。
1409年夏，郑和第三次统领船队出国。此次航行仍以东印度洋为中心，并在满刺加建立排栅城垣，盖了仓库，作为海上贸易的中转站。在从古里回航途中，郑和还在锡兰跟亚烈苦奈尔国王打了一仗，凯旋归来。
1412年11月，明成祖下达第四次航海命令。这一次，郑和船队继续往西，将东非沿海列入了航程之内，进一步扩大同海外各国的交往与贸易。此次航海时间较长，郑和于1415年回国，分遣船队一年后返回。
1417年5月，郑和船队第五次出海远航，这次出海的主要任务是护送19国使臣回国，郑和船队到了东非沿海最南的地区。
1421年7月，郑和船队六下西洋，护送16国使臣回国。郑和亲率的船队到达了东非海岸慢八撒(今肯尼亚的蒙巴萨港)、竹步(今索马里)等国，并在宝船上设宴招待各国宾朋，代表明成祖赐以丝、瓷、铁器等物品，1423年返航时带回香料等珍品。
1431年初，明宣宗继承祖父明成祖伟业和雄心，再次诏令郑和出海。第七次下西洋历时3年多，郑和船队走访了近20个国家，还派出随员特地到伊斯兰圣地麦加朝圣。
5. 印度洋贸易和太平洋贸易的发展背景
太平洋市场是指环太平洋国家经济一体化的市场体系，太平洋沿岸国家随着关贸总协定体系的建立和太平洋航运、空运的迅猛发展，刺激沿岸各国贸易一体化的发展，在这样的背景下形成了太平洋市场。
6. 印度洋贸易体系
要我说印度洋贸易的主导国家也就是该大洋面积最大的国家印度共和国，印度地处亚洲南部地区，印度洋北端的印半岛，三面临海，地理位置优越，是全世界人口第二大国家，经济实力已超越英国，居全世界第五位，（美国，中国，日本，德国居前四名），此外波斯湾石油贸易也很重要。
7. 印度的贸易地位
1、中国
印度对中国的出口总额为90亿1035万美元
2、联合酋长国
印度对联合酋长国的出口总额是403亿3582万美元
3、阿拉伯联合酋长国
印度对阿拉伯联合酋长国的出口总额为302亿9001万美元，而从阿拉伯联合酋长国进口的是194亿4568万
4、沙特阿拉伯
印度对沙特阿拉伯的出口总额为63亿9423万美元，而从沙特阿拉伯进口的是203亿2133万美元
5、瑞士
印度对瑞士的出口总额为9亿7717万美元，而瑞士的进口额为192亿9949万美元
6、德国
印度对德国的出口总额是70亿9289万美元，而从德国进口的是120亿8837万美元
7、香港
印度对香港的出口总额为120亿9221万美元，而从香港的进口额为60亿5166万美元
8、印度尼西亚
印度对印度尼西亚的出口总额为28亿1954万美元，而从印度尼西亚进口的是131亿3193万美元
9、韩国
印度对韩国的出口总额为35亿2264万美元，而韩国的进口额为130亿4712万美元
10、马来西亚
印度对马来西亚的出口总额为37亿886万美元，而从马来西亚进口的是90亿8383万美元
8. 印度的主要贸易伙伴
自2001年起，沙特成为中国在中东地区第一大贸易伙伴。自2013年起，中国成为沙特第一大贸易伙伴。据中国海关统计，2021年，中国与沙特双边贸易额为873.1亿美元，同比增长30%。其中，中国对沙特出口303.24亿美元，同比增长7.9%，主要出口机电产品、钢材、服装等；自沙特进口569.85亿美元，同比增长45.9%，主要进口原油、石化产品等。
9. 传统的印度洋贸易路线
中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。
南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。
东海航线，也叫“东方海上丝路”。春秋战国时期，齐国在胶东半岛开辟了“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。唐代，山东半岛和江浙沿海的中韩日海上贸易逐渐兴起。宋代，宁波成为中韩日海上贸易的主要港口。
10. 印度洋贸易路线图
古代贸易通道有：
01
丝绸之路
丝绸之路的名称，是由德国地质学家李希霍芬于1877年提出的。传统的丝绸之路，是指从中国古都长安（今天的西安）等地出发，经中亚、西亚，一直到达欧洲或非洲，长度近8000千米，穿越几十个国家，历史持续2000多年的一条古代商贸之路。丝绸之路上有夏特古道、乌孙古道、车师古道、楼兰古道、萧关古道等重要路段。
02
唐蕃古道
唐蕃古道自古以来就非常有名，它拥有1300多年的历史，从陕西西安（即古长安）开始，途经甘肃、青海，横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，最后到达西藏的拉萨（古吐蕃逻些），全长3000多千米，是唐代以来中原内陆去往青海、西藏以及尼泊尔、印度等国的必经之路。唐蕃古道与丝绸之路、茶马古道等都有着千丝万缕的关系。
03
秦岭古道
秦岭西起甘肃南部，经陕西南部到河南西部，主体位于陕西省南部与四川省北部交界处，呈东西走向，长约1500千米，为中国南北方的重要地理分界。商周以前，就有了从长安穿越秦岭通达陕南、四川的驿道，主要的有：子午道、褒斜道、傥骆道、陈仓道等。
04
茶马古道
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，起源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。
川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内陆联系必不可少的桥梁和纽带。
滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
05
太行八陉
太行山是我国的重要山脉，其中有很多条东西向的山谷，著名的有八条，被称为太行八陉，分别为军都陉、蒲阴陉、飞狐陉、井陉、滏口陉、白陉、太行陉和轵关陉。古代由于人们条件所限，没办法修建隧道、盘山公路等，山路多修建在山谷和河边，所以太行八陉就成为那时重要的军事和商业通道。
06
京西古道
北京西部的山地属太行山脉，面积约3000平方千米，统称为西山。在连绵的群山之中，隐藏着几十条古老的道路，它们纵横交错，交织成网，可以统称其为“京西古道”。按照这些古道的具体用途，可以将其分为古商道、古香道和古军道三大类。
07
徽杭古道
徽杭古道西起徽州绩溪县伏岭镇，东至浙江省临安市马啸乡，北靠黄山，南依天目山，全长25千米，是徽州人自古以来贩运盐、茶、山货所走出的一条条饱含风霜的经商之路。
史料记载，这条古道修成于唐朝，是古时联系徽州与杭州的重要纽带，也是历史上徽商与浙商交流贸易的重要通道。
08
甲桑古道
甲桑古道是公元5世纪末，第32代赞普朗日松赞从雅砻部落出发，迁移到甲玛沟时所经之路，它是连接前后藏唯一的、重要的战略大通道，也是青藏高原上一条真正的天路：它的徒步线路的起点为松赞干布出生地拉萨墨竹工卡县甲玛乡，终点是山南地区扎囊县的桑耶寺。线路长度近100千米，起始海拔3865米，需要翻越海拔5300米的垭口。
09
麝香之路
据史料记载，公元一世纪，罗马帝国通过昌都——拉萨——阿里——西亚一线交换西藏盛产的麝香，因此这条穿越世界屋脊的路被称为“麝香之路”。
到了公元七世纪，随着吐蕃王朝与中原地区政治、经济、文化交往的频繁，内陆的茶叶、陶瓷、红糖等从成都和普洱等地到昌都，并沿着“麝香之路”进入雪域高原和西亚地区，“麝香之路”进一步成为古代中西方商业、文化、宗教、军事交往的通道。
10
梅关古道
梅关古道位于距广东南雄约30千米的梅岭顶部，横跨大庾岭（又称梅岭），因此古称大庾岭路。梅关古道始通于秦汉，唐代张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿驿道。
宋嘉佑八年，大庾岭路进行重修及扩建，关楼上南北面各刻有“南粤雄关”及“岭南第一关”，此后称之为梅关古道。梅关古道是全国保存得最完整的古驿道。
