1. 海洋国际中心
国家海洋技术中心位于天津市，隶属自然资源部，为国家公益性事业单位，正司局级。有科技人贞350名。
2. 海洋国际电话号码
世界海洋保护组织的官网是https://www.worldwildlife.org/initiatives/oceans。因为世界海洋保护组织是一家全球性非政府组织，致力于保护和管理全球的海洋生态系统，通过倡导可持续海洋利用、促进海洋保护区建设、推进海洋可再生能源的发展等方面来推动海洋保护。官网上可以了解到组织的使命、活动和成就，获得有关海洋保护的最新知识和资源，以及了解如何参与保护海洋的行动。同时，该官网还提供了在线捐赠、购物等支持组织的方式，为大家提供了更多参与到保护海洋中的机会。
3. 海洋国际中心在什么地方
是处级单位还是副局级单位？国家海洋信息中心是正厅级的，待遇的话的，按照工作人员的级别由低到高！国家海洋信息中心是国家海洋局直属的公益性事业单位，归口管理国家海洋信息资源，为国家海洋经济建设、海域使用管理和海洋环境保护提供信息业务与技术支撑服务，并对全国海洋信息工作实施业务指导和协调。
国家海洋信息中心（含国家海洋资料中心、中国ARGO资料中心、海洋档案馆和国际海洋学院中国业务中心）是世界海洋资料中心(WDC)中国天津海洋资料中心，是联合国教科文组织政府间海洋学委员会资料交换委员会(IODE)的国家协调员，是联合国水科学和渔业情报系统（ASFA）中国国家输入和服务中心，也是政府间海洋学委员会文件和出版物中国保管中心。4. 国际海洋馆的位置
1、北京海洋馆。占地12万平方米，建筑面积4.2万平方米，绿化面积达8万多平方米。集观赏、科普教育、休闲娱乐和商务会展为一体的内陆水族馆。
2.上海海洋水族馆。是一座具国际一流水准的现代化大型海洋水族馆。分中国、南美洲、澳大利亚、非洲、东南亚、冷水、极地、海岸、深海九大展区。展出了来自五大洲、四大洋的450多个品种、12000多条珍稀鱼类及濒临绝种的稀有生物。水族馆中还有长155米、也是世界上最长的海底隧道之一。
3.珠海长隆国际海洋度假区。包含长隆海洋王国和长隆横琴国际马戏城两大主题园区，全面整合珍稀的海洋动物、顶级的游乐设备和新奇的大型演艺。为世界最大的海洋主题乐园；全球首创大型游乐设施与珍贵动物展区相结合的独特设计；亚洲第一台飞行过山车，其轨道全球最长；世界最大的海洋馆和亚克力玻璃；世界最庞大的海洋主题花车巡游阵容等。长隆海洋王国海洋馆内，饲养有不同品种的珍奇鱼类多达15000条。走进海洋馆，犹如置身神奇的海底世界。
4.青岛海底世界。整合了青岛水族馆、标本馆、淡水鱼馆等原有旅游资源，与依山傍海的自然美景相融合，形成山中有海的奇景。独特的地理位置、现代化的展示手段、与水族馆、标本馆、淡水鱼馆的良好整合和互补，使其成为全国独具特色海洋生态大观园。是栈桥和八大关之间青岛黄金旅游海岸线上的标志性景区，成为代表青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”的经典旅游景区。
5. 海洋国际集团
一、中国远洋海运集团总公司
在上世纪五十年代中期，毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。
二、中远海运集装箱运输有限公司
原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶，运力达2,057,350标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线，其中228条国际航线（含国际支线）、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶，在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。
三、中国长荣海运
中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口，共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队，截至2009年拥有190多艘船舶，总容量约85万标准箱。
四、招商局能源运输股份有限公司
招商轮船成立于2004年，形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月，招商轮船运营管理船队215艘（含订单），3741万载重吨，跻身规模世界领先航运企业之列。其中，VLCC和VLOC船队规模位居全球第一，滚装船队规模位居国内第一，LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。
五、中国香港东方海外货柜航运公司
中国香港东方海外货柜航运公司是1947年，董浩云（董兆荣）建立了东方海外航运公司，现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。
六、中国台湾阳明海运集团
成立于1972年12月28日，在世界各重要地区均设有代理行，提供全球性海运服务。截至2006年12月底止，阳明海运拥有94艘营运船舶，承运能量高达400万载重吨，年营运货柜逾240万TEUS，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。
七、中海集运
前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶，整体运载能力超过56万标箱，位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。
八、万海航运股份有限公司
成立于1965年，截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运，载货量超过9万标准箱。目前，在运营的20条航线中，有15条直拨43个主要国际商业港口，使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。
九、宁波海运
成立于1997年04月18日，截至2018年底，公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。
十、海丰国际控股有限公司
1991年成立，截至2019年12月31日，公司共运营82艘集装箱船舶，6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘；经营68条航线。
6. 海洋国际在哪
根据《海洋法公约》，海域的划分以测算领海宽度的基线为起点。基线是陆地和海洋的分界线。基线向陆地一面的水域，是沿海国内水一部分，基线向海一面包括领海、毗连区、专属经济区、大陆架、用于国际航行的海峡、群岛水域、公海和国际海底区域等八个海域。 内水 内水是领海基线向陆地一面的海域。其中包括沿海国沿岸的港口、海湾和海峡。这一海域是沿海国主权管辖部分，外国船舶和飞机非经许可不得进入。 内水的法律地位： 1．一切外国船舶非经沿海国许可不得在其内水航行 2．外国商船如获许进入一国内水，可遵照该国法律和规章驶入该国指定的港口，遇难的船舶可以进入，但必须遵守沿海国的规章制度。 3．外国军用船舶必须通过外交途径办理一定的手续，才得进入一国的内水。 4．沿海国对于进入其内水的外国船舶得行使属地管辖权，但通常仅在其利益受到损害时才强制执行其法律，对于纯属船舶内部的事务，一般由船旗国管辖。 领海 领海是沿海国领海基线向海一面一定宽度的海域，沿海国有权自行决定这一海域的宽度，有权决定采用直线基线还是正常基线。沿海国对领海享有主权，但应允许外国船舶无害通过。沿海国有权对无害通过制定法律和规章，但不应妨碍外国船舶无害通过，并应将领海内对航行有危险的情况妥为公布。《海洋法公约》规定领海的宽度不应超过12海里。 毗连区 毗连区是沿海国在领海范围以外行使海关、财政、移民、卫生等行政管辖权力的海域。《领海与毗连区公约》规定毗连区的范围不应超过从基线算起12海里。《海洋法公约》规定不超过24海里。 专属区 专属经济区是自成一类的海域，其范围不超过200海里。沿海国在专属经济区内有勘探、开发、养护和管理自然资源的主权权利和建造人工岛屿、设施和结构及从事海洋科学研究、海洋环境的保护和保全的管辖权力。其他国家在专属经济区内有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的权利。它们在行使这些权利时，必须遵守沿海国有关的法律和规章。目前，已宣布建立200海里管辖区域的国家有77个，其中55个建立了专属经济区。 专属经济区：这个海域 是在领海之外而邻接于领海，其范围是不超过从领海基线量起200海里。 沿海国在其的权利义务： 1．、以勘探和开发、养护和管理海床和底土及其上覆水域的 中国与国际海洋法 自然资源为目的的主权权利，以及以对在区内从事经济性开发和勘探活动有主权权利。 2．沿海国对区内人工岛屿，设施和结构的建造和使用、海洋科学研究，海洋环境的保护和促使有管辖权。 3．义务：防止、减少和控制在经济区内来自倾倒、船只或海底活动的污染，但其规章必须符合普遍接受的国际规章和标准。 其他国家在专属经济区的权利义务： 航行、飞越、铺设海底电缆和管道的权利 从领海基线量起不超过200海里。 大陆架 大陆架是沿海国陆地领土从领海以外向海洋的全部自然延伸， 《联合国海洋法公约》 扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。沿海国有在其大陆架上开发自然资源的主权权利。这权利是专属性的，不以其有没有明文宣告为转移，任何国家未经沿海国同意不得在该沿海国的大陆架上从事开发资源的活动。大陆架的外部界限是从领海基线量起直到大陆边的外缘，若自然延伸不足200海里，可扩展到200海里；若超过200海里，则不应超过350海里，或不应超过2500公尺等深线以外100海里。相向或相邻国家之间的大陆架界限应由有关国家以协议划定，求得公平解决。 大陆架：沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。即从领海底土到陆地底土以外的陆地领土的全部自然延伸 大陆架的标准：一是如陆地领土向海底延伸部分不足200海里的，可扩展到200海里；二是如延伸部分超过200海里的，不应超过从测算领海宽度的基线量起350海里，或不超过连接2500公尺深度各点的2500公尺等深线100海里。 沿海国在大陆架的权利： 1．开发自然资源 2．授权和管理一切目的在大陆架进行钻探活动的专属权利。 3．有授权和管理建造、操作和使用人工岛屿、设施和结构并对这些人工岛屿、设施和结构有专属管辖权。 国际海峡 用于国际航行的海峡在实践中是指连接两面公海或两面专属经济区而用于国际航行的海峡。《海洋法公约》规定在用于国际航行的海峡中，所有国家的船舶和飞机可以通过和飞越，沿岸国不应妨碍和不应予以停止，但可为通过制定法律和规章，通过中的外国船舶和飞机必须加以遵守，这制度称为“过境通行制”。但如果这海峡有穿过公海或专属经济区的航道、连接领海与公海或专属经济区、由岛屿构成而在岛屿向海一面有在航行及水文特征同样方便的航道，则不适用过境通行制而运用无害通过制。 群岛水域 群岛水域是《海洋法公约》创设的新概念，是指群岛国以连接其最外缘岛屿的直线所包围的水域。群岛国的主权及于群岛水域的上空、海床和底土以及其中的资源。在整个群岛水域内，外国船舶有无害通过权。群岛国可在这水域内指定适当的海道和其上的空中航道给外国船舶和飞机通过，这称为“群岛海道通过权”。行使这种权力的外国船舶和飞机不得对群岛国使用武力威胁或武力，并应遵守有关的海上安全国际规章和航空规则。 公海 公海是海洋上除了专属经济区、领海或内水或群岛水域以外的全部海域。公海对所有国家开放，任何国家得在公海上享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道、建造人工岛屿和设施，捕鱼、科学研究等自由。在公海上的船舶仅受其船旗国管辖。各国在行使上述自由时不得侵犯或损害其他国家的同样权利，有义务维护海底电缆及管道、养护海洋生物资源和保护海洋环境。 公海：指不包括在一国领海或内水的全部海域 公海的法律制度： 1．公海自由 2．航行制度： 航行权：有权在公海上行驶悬挂其旗帜的船舶。 船舶的国籍：船旗国国籍 军舰在公海上的权力：登临权、紧追权、 3．铺设海底电缆和管道的制度 海洋污染的六个来源： 1．陆地来源 2．来自国家管辖范围内的海底活动 3．来自区域的活动 4．来自倾倒 5．来自船舶 6．来自大气层 区域 国际海底区域，简称“区域”， 国际海洋法法庭研究 指国家管辖范围以外的海床和洋底及其底土。“区域”及其资源是人类的共向继承财产，任何国家不得占为已有或主张权利。区域内的资源应由国际海底管理局进行管理。区域对所有国家开放。《海洋法公约》规定区域的开发采用“平行开发制”。凡具有公约缔约国国籍或为缔约国国民控制的自然人或法人，都可根据公约规定的条件向管理局提出申请进行开发。国际海底区域的管理和开发制度体现了区域及其资源是人类共同继承财产的原则。 基线 领海基线 就是陆地和海洋的分界线，正常基线就是沿岸的低潮线，即海水退潮降到最低点的那条线。 直线基线：连接沿岸各个适当的点而形成的一条基线。 港口 沿岸具有天然条件和人工设备便于船舶停泊和装卸客货的港湾称为港口。 海湾 沿岸向陆地凹入的地方称为水曲。海湾是明显的水曲，但只有在该水曲面积等于或大于横越曲口所划的直线作为直径的半圆形面积时才能称为海湾 湾内水域的法律地位常取决于湾品的宽度，有三种情况 1．湾口的宽度不超过两岸领海宽度的总和。 2．湾口宽度超过24海里的直线基线应划在湾内， 3．湾口宽度超过两岸领海宽度的总和的“历史性海湾”。 历史性海湾：指海湾的沿岸属一个国家，湾口宽度超过两岸领海的总和，但沿岸国根据历史权利而获得承认为其内水的海湾。包含三个要素 1．主张此历史权利的国家对该水域行使权利。 2．该权利应连续地在一个时间内行使并已成为惯例； 3．该权利之行使为各国所确认。 领海 国家主权扩展于其陆地领土及其内水以外邻接其海岸的一带海域，并规定：沿海国的主权扩展于伪劣以上的空间及其海床、和底土。 1．领海是陆地和内水以外的邻接其海岸的一带海域 2．沿海国的主权扩及于领海 3．领海的范围包括水域、海床和上空
7. 海洋国际有限公司
南沙问题 钓鱼岛问题 西沙问题 还有英国阿根廷之间的马岛（福克兰）之争 俄罗斯日本的北方四岛之争 “分”与“不分”的里海之争 韩国日本的独岛（竹岛）之争 以及苏尔特湾之争等。
。。8. 海洋国际大厦
挪威生态办公楼，挪威会议大楼，德勒冰川办公楼，市政府办公大楼，奥斯陆市政厅，布鲁蒙达尔摩天办公楼，PowerhouseBrattorkaia办公楼，特隆赫姆为公大楼，挪威北部市政厅，世界海洋总部大厦
9. 海洋国际大酒店
威海市海都大酒店属于环翠区，交通便利，坐落在环海路旁，濒临大海，周围还有威海宾馆，蓝天宾馆等。对面是海源公园和一战华工纪念馆。酒店餐饮部共有800余个餐位。酒店会议中心拥有大小不同的会议厅五处，可承办30—450人不同规模的会议。
10. 海洋国际会展中心
梅溪湖海洋公园位于湖南省长沙市梅溪湖新区，是一座集海洋科普、娱乐、观赏和休闲为一体的综合性海洋公园。该公园占地面积约40万平方米，包括海洋馆、海豚表演馆、极地馆、水族馆、海洋剧场、海洋动物展示区等多个主题区域。
梅溪湖海洋公园内有丰富多彩的海洋生物，如鲸鲨、海豚、企鹅、海狮、海龟等，游客可以近距离观赏这些可爱的海洋动物，并了解它们的生态知识。此外，公园还有各种互动体验项目，如海豚表演、海底隧道、海洋VR等，让游客在玩乐中学习，增长知识。
总的来说，梅溪湖海洋公园是一座非常适合家庭出游、亲子活动和朋友聚会的场所，具有很高的观赏性和娱乐性，值得一去。
11. 海洋中心二期
24地块被规划为人才活力区，地理位置优越，东侧是清华长庚医院，湿地公园、海王路小学，文汇中学，区政府、城市阳台4A景区、北侧康养中心、西侧规划学校，商业茂公园，品质社区群。
东西两侧各修建一道桥，直达风河南岸产业活力区 产业区南侧公园占地5000亩（投入17亿）将打造为亚洲第一大公园，
面积段：91-111-118-130
装修标准：毛坯交付
层高：2.95米
公摊：23%-25%
物业费：3.02
绿化率：35%
交房时间：(2022年底之前)
风河南北人才，产业活力区配套齐全，15万方海洋商业malk，3所学校，规划4条地铁线，5星级酒店，380米高的地标性写字楼，海洋博物馆、海洋主题欢乐街、少年活动中心、时尚体育中心、国际时尚工坊等多种活力项目。
