1. 海洋国际中心
1. 斯克里普斯海洋研究所 斯克里普斯海洋研究所是美国太平洋沿岸的综合性海洋科学研究机构。1903年由W.E.里特教授创建,1912年归属加利福尼亚大学,以主办人姓氏定名为斯克里普斯
2. 伍兹霍尔海洋研究所 伍兹霍尔海洋所位于美国马萨诸塞州伍兹霍尔,前身是1888年在伍兹霍尔建立的海洋生物研究所。1927年,美国科学院海洋学委员会开始筹建海洋研究
3. 英国国家海洋中心 英国国家海洋中心成立于2010年,由南安普顿国家海洋中心与利物浦普劳德曼海
2. 国际海洋馆的位置
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3. 海洋国际电话号码
首先是太平洋。
中国有一句歇后语，叫“太平洋上的警察——管得宽”，嘲笑有的人好管闲事，爱指手画脚。这句歇后语也指出了一个事实：太平洋确实很宽。作为地球上面积最大的大洋，太平洋总面积达到18134.4万平方公里。这就意味着，太平洋可以容纳4个亚洲、10个南美洲。
太平洋名字的由来，与麦哲伦有关。
麦哲伦是葡萄牙著名航海家、探险家。1519年，麦哲伦率领他的船队从西班牙出发，开始他的环球旅行。麦哲伦船队首先进入的大洋是大西洋。大西洋里惊涛骇浪，给船队造成了巨大的麻烦。因此，船队用了70天才穿越大西洋。
1520年8月底，麦哲伦船队走出了麦哲伦海峡，到达一片风平浪静、浩瀚无际的大洋。在穿越这个大洋的行程里，船队经过赤道无风带，再也没有遭遇风浪之苦，一帆风顺。麦哲伦很高兴，给这个大洋取名为“Pacific Ocean”。翻译成中文，就是太平洋。
其次是大西洋。
相对于太平洋，欧洲人对大西洋的了解更早。毕竟，大西洋就在他们的家门口。古希腊的神话里就有大西洋的存在。
古希腊神话里有一个擎天巨神，叫阿特拉斯，他被宙斯降罪到人间来。阿特拉斯居住在大西洋里，知道任何一个海洋的深度，并支撑石柱使天和地分开。大西洋的英文名字叫“Atlantic Ocean”，即从阿特拉斯的古语“Oceanus Atlanticus”脱胎而来。
所以，大西洋的英文名字应该叫阿特拉斯洋。大西洋的中文名字，产生于明朝。明朝自居中间，将西方的印度洋成为西洋，将东方的太平洋成为东洋。所以郑和下西洋，实际上前往的是印度洋；日本人被称为东洋人，出处就在这里。
到了明朝末期，随着地理知识的增加，人们知道了在欧洲以西，还有一个更大的洋。怎么办呢？人们便将印度洋称为小西洋，这一个更大的洋称为大西洋。大西洋的称呼便沿用至今。
接着是印度洋。
如前所述，印度洋曾经被中国人称为“西洋”“小西洋”。它的英文名字是“Indian Ocean”，名字由来与达·伽马有关。
达·伽马是葡萄牙航海家、探险家。1497年7月8日，达·伽马接受葡萄牙国王曼努埃尔一世的派遣，率领一支船队从葡萄牙里斯本出发，寻找一条经过非洲好望角前往印度的新航线。5个月后，船队从大西洋进入了印度洋——这是人类历史上第一次从大西洋直接进入印度洋。达·伽马将这一片海域命名为印度洋。
1498年的5月20日，在经过将近1年的远洋跋涉后，船队终于抵达了印度西南海岸最大的港口城市卡利卡特。60多年前，中国著名航海家郑和也曾经经过和停泊在卡利卡特。
最后是北冰洋。
北冰洋位于北极周围，是世界上最小、最浅和最冷的大洋，它的发现也最晚——直到16世纪末，人们才意识到北冰洋的存在。1650年，德国地理学家瓦伦纽斯才第一次把它划成独立的海洋——当时，它被命名为大北洋。
1845年，伦敦地理学会将大北洋改为为北冰洋，英文名字“Arctic Ocean”。这是因为，北冰洋是四大洋中位置最北的大洋，又因气候严寒，洋面上常年覆有冰层。
太平洋、大西洋、印度洋的航路开通较为容易。相比较而言，北冰洋的航路开通就艰难多了。为了开辟北冰洋的航路，许多探险家付出了生命的代价。直到19世纪末，探险家才开辟了第一条经过北冰洋的航路。
4. 海洋国际有限公司
国际海峡（International Straits），一般是指经常用于国际航行构成国际航道的海峡。
按照《海洋法公约》的规定，在国际海峡，所有船舶和航空器、包括军舰以及运载核武器的船舶（一般不能断言其航行是无害的）都享有通过性航行权（right of transit passage）。这里所说的通过性航行，指仅以迅速而不间断的通过为目的的航行。这里所说的通过性航行权，是指海峡两岸的国家或地区有义务不得妨碍或者阻止通过性航行。可以说，在通过性航行制度成立之后，发达国家提出的关於国际海峡应具有与公海同样的航行自由和飞越自由的主张基本上得到了国际社会的承认。 台湾海峡的两端没有一端是领海，台湾岛的外侧也不能具备同样方便的可替代性航线，而且台湾海峡本身又正在用于（which are used for）国际航行，因此按照对中国有效的《海洋法公约》，在台湾海峡不能适用传统的无害通航制度，而只能适用新的通过性通航的制度.
根据《海洋法公约》定义，国际海峡是夹在公海与公海等之间的领海中，用于国际航行的重要海峡。通过时被赋予的“通过通行权”与领海内的“无害通过权”相比，活动的自由度更高。
5. 海洋国际会展中心
长隆海洋科学馆的开业时间是每周二至周日的上午9:00-下午5:30，不过在节假日和寒暑假期间还会相应适当延长时间。长隆海洋科学馆的开业时间是每周二至周日的上午9:00-下午5:30。长隆海洋科学馆的官网对于开放时间有明确的介绍，且开业时间稳定在每周二至周日的上午9:00-下午5:30。如果游客在前往长隆海洋科学馆的途中有所变化，比如天气原因想进行调整，可以在官网上查询相关信息或直接拨打客服电话进行详细咨询。另外除了开放时间，游客预计要花费多长时间玩转整个海洋科学馆的各种展览和主题区域也需要提前规划。
6. 海洋中心二期
是处级单位还是副局级单位？国家海洋信息中心是正厅级的，待遇的话的，按照工作人员的级别由低到高！国家海洋信息中心是国家海洋局直属的公益性事业单位，归口管理国家海洋信息资源，为国家海洋经济建设、海域使用管理和海洋环境保护提供信息业务与技术支撑服务，并对全国海洋信息工作实施业务指导和协调。
国家海洋信息中心（含国家海洋资料中心、中国ARGO资料中心、海洋档案馆和国际海洋学院中国业务中心）是世界海洋资料中心(WDC)中国天津海洋资料中心，是联合国教科文组织政府间海洋学委员会资料交换委员会(IODE)的国家协调员，是联合国水科学和渔业情报系统（ASFA）中国国家输入和服务中心，也是政府间海洋学委员会文件和出版物中国保管中心。7. 海洋国际中心在什么地方
海和洋的区别如下： 洋，是海洋的中心部分，是海洋的主体。世界大洋的总面积，约占海洋面积的89%。大洋的水深，一般在3000米以上，最深处可达1万多米。大洋离陆地遥远，不受陆地的影响。它的水分和盐度的变化不大。每个大洋都有自己独特的洋流和潮汐系统。大洋的水色蔚蓝，透明度很大，水中的杂质很少。世界共有4个，即太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。 海，在洋的边缘，是大洋的附属部分。海的面积约占海洋的11%，海的水深比较浅，平均深度从几米到二三千米。海临近大陆，受大陆、河流、气候和季节的影响，海水的温度、盐度、颜色和透明度，都受陆地影响，有明显的变化。夏季，海水变暖，冬季水温降低；有的海域，海水还要结冰。在大河入海的地方，或多雨的季节，海水会变淡。由于受陆地影响，河流夹带着泥沙入海，近岸海水混浊不清，海水的透明度差。海没有自己独立的潮汐与海流。 海可以分为边缘海、内陆海和地中海。边缘海既是海洋的边缘，又是临近大陆前沿；这类海与大洋联系广泛，一般由一群海岛把它与大洋分开。我国的东海、南海就是太平洋的边缘海。内陆海，即位于大陆内部的海，如欧洲的波罗的海等。地中海是几个大陆之间的海，水深一般比内陆海深些。世界主要的海接近50个。太平洋最多，大西洋次之，印度洋和北冰洋差不多。
8. 海洋国际大厦
是省内最高的大楼，它就是“绿地山东国际金融中心”，位于市“中央商务区”，它的计划高度将要达到428米，是一个综合性高楼，自带功能非常多，住宅办公一体化，而且在未来，这里还会有许多年轻人最喜欢的“玩意”，各种品牌也都会出现，实用性非常强。
设计者的灵感来自于本市的一处景点，名为 “趵突泉”，因此，这栋楼将这座城市“山与泉”的元素相结合，展现出“泉都”应有的风采。
9. 海洋国际大酒店
台州耀达国际酒店5星、一鼎大酒店4星、方远国际大酒店4星、香溢大酒店4星、开元大酒店4星都在椒江区，属高档酒店，其他有三友国际大酒店、时间商务酒店、花园山庄酒店、椒江大酒店、鑫都国际大酒店、太平洋王子酒店、假日国际大酒店、黄岩国际大酒店、橘都大酒店、供水大酒店、东港大酒店、海洋国际酒店，还有凤凰山庄停业装修，时间广场停业。
10. 海洋国际在哪
公海（国际公共海域）海底的能源矿产归属权不属于任何国家，也不允许擅自开采归为己有。
公海在国际法上是指各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外不受任何国家主权管辖和支配的海洋部分。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家领土的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
《联合国海洋法公约》规定了六项公海自由：
1、航行自由：
任何国家的船舶都可以悬挂其旗帜在公海中自由航行。任何国家不得对在公海中合法航行的别国船舶加以阻碍。在公海中航行的船舶必须在一国进行登记并悬挂该国国旗，登记国称为该船的国籍国或船旗国。在公海航行的船舶必须并且只能悬挂一国旗帜，悬挂两国或两国以上旗帜航行或视方便而换用旗帜的，可视为无国籍船舶。船旗国应与船舶有真正的联系，并向依其国内法进行登记因而悬挂其国旗的船舶发放船籍文件。
2、建设自由
铺设海底电缆和管道自由，但受关于大陆架的规定的限制。所有国家都有权在公海铺设海底电缆和管道。在铺设时，不应影响其他国家已铺设的电缆和管道，包括其正常使用和维修。如果因铺设海底电缆或管道使他国的电缆或管道受到损害，则应承担赔偿责任。
3、捕鱼自由
由各国都有权由其公民在公海中捕鱼，在捕鱼中应遵守本国根据有关条约和协议就鱼种、数量、方法、区域等方面承担的义务。
4、科学研究自由
但须遵守公约中关于大陆架和海洋科学研究两部分的规定。各国均享有在公海进行科学研究的自由。研究活动应遵守《海洋法公约》或其他国际法的规则，顾及其他国家的利益。
5、飞跃自由：公海上空，如同公海一样，也是自由的。所有国家的航空器都有飞跃公海上空的自由。在公海上空飞行的航空器受其登记国管辖，其他国家不得加以干预和阻碍。
6、建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由：所有国家都有在公海上建造和使用为国际法所容许的人工岛屿和其他设施的权利，在必要时，还可以在这种人工岛屿和设施的周围设置其宽度为一般接受的国际标准所许可的安全地带。人工岛屿和设施及其周围的安全地带不得设在对公认海道可能有干扰的地方。在公海上航行的一切船舶都必须尊重这些人工岛屿和设置及其周围的安全地带，并应遵守关于在人工岛屿、设施和安全地带附近航行的一般接受的国际标准。
海洋环境保护是海洋法中的一项重大课题，也涉及沿海国的管辖权问题。海底资源的开发，陆上工业的发展，核能的利用，石油运输和使用中发生的漏油现象等情况，都会造成对海洋的污染、对海洋生物资源的严重威胁以及对海洋生态平衡的破坏。为制止和防止这种事态的发展，《联合国海洋法公约》肯定各国有保护和保全海洋环境的义务，为履行这一义务，各国应自己采取一切必要措施，以防止、减少和控制任何来源的海洋环境污染，在适当情况下可以与别国联合，并尽力协调它们的政策（见国际环境法）。
11. 海洋国际集团
山东海洋集团待遇很好的，工资待遇在5-8k。
山东海洋集团有限公司于2010年09月16日成立。
公司经营范围包括：海洋产业的投资、经营和管理，涉海金融业投资及资本运营，投资管理及咨询，财务咨询，信息咨询等。
姜国栋任山东海洋集团党委委员、书记，董事、董事长。
2022年5月10日，山东海洋集团首艘13.7万立方米lng（液化天然气）运输船“shandong juniper”轮（山东君博轮）在特立尼达和多巴哥的西班牙港顺利接船，并随即交付壳牌集团执行为期6年的期租租约，为其提供全球lng运输服务。本次交易成功标志着山东海洋集团顺利进入国际lng运输市场。
