1. 印度洋与南中国海之间的通道
马六甲海峡连接了印度洋和南中国海。因为马六甲海峡位于马来半岛南端，连接了东南亚和马来群岛，是印度洋和南中国海之间的一个重要通道，也是全球最繁忙的航运口岸之一。此外，马六甲海峡也是中国与欧洲、中东等地的航线必经之地，对于国际贸易也有着重要影响。
2. 沟通印度洋和南中国海的运河
苏伊士运河沟通地中海与红海
苏伊士运河（Suez Canal）位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。
3. 印度洋和南海之间是什么海峡
沟通太平洋和大西印度洋的水道是马六甲海峡。马六甲海峡是沟通（太平洋）和（印度洋）连接（亚洲）和（大洋洲）的重要通道。，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。马六甲海峡有悠久的历史，约在公元4世纪时，阿拉伯商人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。
4. 印度洋和南中国海连接
南海位于西太平洋上，周边被无数个岛屿包围，马六甲海峡是印度洋与南海交通的必经之路！战略位置十分重要。从大的来讲，印度洋与南海紧只有一峡之隔！
5. 印度洋与南中国海之间的运河
1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有'东方的直布罗陀'之称。
2、苏伊士运河：亚洲、非洲、欧洲通往印度洋的捷径。苏伊士运河位于红海北端、埃及东北部，是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上，是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970-4320海里，具有极为重要的战略意义与经济意义。
3、曼德海峡：'世界战略的心脏'。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为'世界战略的心脏'。
4、土耳其海峡：又称黑海海峡。因其位于土耳其境内，故称为土耳其海峡；又因其是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称为黑海海峡。土耳其海峡位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领士之间，故又是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向，包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡。
5、霍尔木兹海峡：霍尔木兹海峡（'霍尔木兹'源出波斯语，意即'光明之神'）西接波斯湾，东连阿拉伯海。霍尔木兹海峡的地理位置之所以重要，主要是因为波斯湾地区盛产石油，而这些石油又必须通过霍尔木兹海峡进入印度洋，运往远东、欧洲、美洲等地。所以霍尔木兹海峡被人们称为'海上石油通道的咽喉'，'世界油库的阀门'。
6、直布罗陀海峡：'西方的生命线'。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙，南岸为摩洛哥，是沟通地中海与大西洋的唯一水道，是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作'西方海上的生命线'。
7、巴拿马运河：沟通太平洋和大西洋的海上交通捷径。巴拿马运河位于巴拿马共和国中部的蜂腰地带，横穿巴拿马。是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径，它比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程，对美国具有重要的经济和战略意义，被美国视为'地峡生命线'。
6. 印度洋和中国南海
不对的，中国南部疆域没有濒临印度洋。
中国云南省和位于印度洋孟加拉湾的缅甸相邻，近几年，中国大力发展和缅甸的经贸关系，在缅甸实兑港建设原油存储加工设施，并建设通向云南省昆明市的原油运输管道，在某种意义上说，规避了马六甲海峡对我国能源运输通道的制约。
另外，中国通过建设中巴经济走廊，建成新疆喀什通往巴基斯坦印度洋沿岸瓜达尔港的铁路，为我国能源运输安全增添了新的通道。
7. 印度洋和南海的分界线
印度洋是世界第三大洋，南海，为南中国海（地理水域）、中国南海（中国领海）的简称，位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一 ，九段线内海域为中国领海，印度洋和南海之间有马来群岛马来半岛，国家分别是：泰国、印度尼西亚，菲律宾、马来西亚、文莱，新加坡。
8. 印度洋与南中国海之间的通道叫做什么
马六甲海峡
沟通印度洋和太平洋的海峡是马六甲海峡。马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠,国际上习惯用它称呼该海峡。区别在于新加坡海峡只是其中的一小段。海峡呈东南-西北走向。它的西段属缅甸海,东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米,西北部最宽达370千米,东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
9. 中国和印度之间的海洋
印度尼西亚近临南海，与中国隔海相望。它位于南中国海南面，澳大利亚北面，巴布亚新几内亚西部，菲律宾西南部，东邻太平洋，西邻印度洋。印度尼西亚的经纬度为：东经96°到东经140°，南纬12°到北纬7°。
印度尼西亚是群岛国家，主要分布在加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛
10. 印度洋与南中国海之间的通道有哪些
马六甲海峡之外，印尼的巽他海峡、龙目海峡，靠近东帝汶的翁拜海峡都是沟通印度洋-太平洋的交通要道。
之所以马六甲海峡走的更多，部分因为这条水道更加经济，离客户（中日韩、苏伊士运河、波斯湾）更近，也因为新加坡这个城市作为亚太地区最大的转口港，本身即是重要的中转加工站。新加坡是东南亚最重要的海事中心，社会稳定、配套设施完善、服务水平高、港口效率高，很多船舶愿意在这里停留，如船舶维修保养、船员的倒换班、培训等等都优先选择新加坡。
为什么巽他海峡走的相对较少呢。巽他海峡天生条件不好，海峡最窄处24千米，海峡东部最浅处仅20米深，走不了马六甲海峡（最浅处25米）的大型船只也不会走这里。而巽他海峡的沙洲、强潮汐和人造的障碍物如爪哇岛近岸油井，都会影响到航行安全。
地理位置上，巽他海峡比马六甲海峡唯一更近的航路是好望角方向，但优势极微弱，从广州-好望角，超过一万公里的里程，途径巽他海峡相比马六甲海峡，仅大约有数百公里的优势。
对于20万吨以上大型油轮，他们通常会选择更远的龙目海峡，那里最浅水深都有250米。而来自西澳的铁矿石也通过龙目海峡运抵亚洲客户。
