1. 海底6500米
“蛟龙号”的最大下限深度属于7000米级。
拥有下探6000米以上、能够真正下到海底进行作业的深度载人潜水器的国家只有5个：中国、美国、日本、法国和俄罗斯。
其中，美国的Alvin号，虽然它的下潜深度在这里面是最浅的4500米，但是它是所有载人潜水器当中取得成就最大、下潜次数最多、发表论文最多、科学发现最多的，所以它是公认最成功的一个；
法国的鹦鹉螺号、俄罗斯的和平号下潜深度是6000米，日本造了一个下潜深度6500米，而中国造的“蛟龙号”下潜深度达到了7000米，算得上是“第一梯队”中的佼佼者了。
2. 海底6000米
“蛟龙号”主要技术指标包括：长宽高为8.2米×3.0米×3.4米；空气中重量不超过22吨；有效负载220公斤(不包括乘员重量)；最大下潜深度7000米；速度为最大2.5节，巡航1节；载员3人；生命支持，正常：3×12人时，应急：3×84人时；正常水下工作时间12小时。
“海龙Ⅲ”是中国大洋协会组织下、由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器，也是中国“蛟龙探海”工程重点装备。它最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型取样工具。
3. 海底7062米
很多人对海底一万米的景象都十分好奇，海底一万米究竟有没有生物呢？目前“蛟龙号”下潜的深度纪录是7062米，也是世界上下潜深度的最高纪录。所以对于海底10000米的世界还不能看到，只能凭借现有的证据去想象。
4. 海底1600米
1、吞噬鳗（1500-2000米）
2、毒蛇鱼（80-1600米）
3、深海龙鱼（约1500米）
4、角高体金眼鲷（500-2000米）
5、鮟鱇鱼（1000-1500米）
6、长吻银鲛（2600米以下）
7、吸血鬼乌贼（1100米以下）
8、大王具足虫（400-2140米）
9、皱鳃鲨（1500米左右）
皱鳃鲨又名拟鳗鲛，是鲨鱼中最原始的一种，无亚种分化，有活化石之称。身体两侧有六条鳃裂，鳃间隔延长而褶皱，且相互覆盖，所以命名为皱鳃鲨。一般生活在海底1500米左右。尽管外型似鳗，这种鲨鱼却拥有300颗、超过25排的锐利牙齿，一看就是凶猛的海中捕食者......
10、科芬鱼（1300-1800米）
科芬鱼，俗称蟾蜍鱼或张口蛤蜊，有一个柔软的身体和一个长尾巴，周身都被小刺所覆盖，科芬鱼能够长到10厘米长，能够在中印度洋到东印度洋1320-1760米深的海面下捕获到。
5. 海底4500米
深海是地球上最大的可持续生态系统和最大的生物圈，同时也是人类研究最少的领域。目前，世界自然保护联盟的科学家们正在海底山脉进行生物多样性调查。在海面下1000米，科学家们发现了一种黑色魔鬼鱼，又称琵琶鱼。也称电光鱼，是一种生活在海洋里的形状怪异的鱼类。体长一般为0.45米，最长可达2米。体色从褐绿色至灰黑色各不相同，体表还具有杂色斑点。琵琶鱼身体扁平，头很大，背鳍和胸鳍发达，还有一条马鞭一样的长尾。尾根与鱼身衔接处长有一排锋利的刺，刺尖可产生毒液。从鱼体的背面俯视，很像一把琵琶，故称琵琶鱼。琵琶鱼是底栖性的鱼类，喜欢砂砾的底质。琵琶鱼以各种小型鱼类或幼鱼为食。褐色粘鱼2006年科学家发现一种褐色粘鱼，这种鱼体长0.41米，是英国研究探索小组在南极洲和非洲、印度洋交界的克罗泽特群岛发现的，这是一种生活在海底4500米的鱼类。这种深海鱼全身湿润，肉质像果冻一样，或许由于它们在海底身体承受巨大压力从而导致行动十分迟缓。
6. 海底600米有什么
深海鱼的品种主要有老虎斑、青斑、鲷鱼。
以下是这三种深海鱼的详细介绍。
1、老虎斑
老虎斑是石斑中的普通品种，身体黄色至浅褐色，以金黄色最靓，有五块不规则的深褐色斑纹垂直排列，全身布满密集的细小褐色斑点，在斑纹上的斑点颜色较深，尾柄的后半部有黑色鞍形小斑纹，鱼皮厚，头腩丰满，多肉爽脆。
2、青斑
青斑石鱼是一种鲈形目、鲈总科类生物，体侧扁，口大，体侧有5条暗褐色纵带，体有橙色小斑点，性凶猛，主食鱼类和甲壳类。一般生活在海底500到600米深度。
3、鲷鱼
鲷鱼体高侧扁，长五十厘米以上，体呈银红色，有淡蓝色的斑点，尾鳍后绿黑色，头大、口小，上下颌牙前部圆锥形，后部臼齿状，体被栉鳞，背鳍和臀鳍具硬棘。中国沿海均产，但以辽宁大东沟，河北秦皇岛，山东烟台、龙口、青岛为主要产区。
7. 海底六千米长什么样
1. 海底一亿米是指海洋深度达到一亿米的地方。2. 目前地球上的海洋深度最深的地方是马里亚纳海沟，深度约为1.1万米，远远没有达到一亿米的深度。因此，海底一亿米只是一个虚构的概念，不存在于现实中。3. 但是，科学家们一直在探索深海的奥秘，发现了许多神秘的生物和地质现象，这些发现对于我们了解地球和生命的起源有着重要的意义。因此，虽然海底一亿米不存在，但是深海探索仍然是一个值得关注和研究的领域。
8. 海底7500米
7千米深海现新种鱼 ，可像蜘蛛一样爬行的鱼叫狮子鱼。
在太平洋东南部的秘鲁 智利海沟，水深高达6500至7500米的海底，意外地发现了分别呈粉红色、蓝色、紫色的新品种狮子鱼类，它们凝胶状的结构容许它们在极端水压下生活；而坚硬的内耳骨骼，助它们在深海中保持平衡。
除此之外，狮子鱼能够倒游或上下浮沉，亦可以利用腹部的类似船桨的特别身体部位来移动，甚至能够像蜘蛛一样在海床爬行，使其在深海中处于食物链的上层。然而，由于该种狮子鱼需依靠极高水压及极度寒冷的环境来支撑躯体，一旦浮到水面就会迅速融化。
9. 海底770米有什么
波音767机身宽5.03米，比单通道飞机宽1.2米以上，这个宽度适合采用舒适的双过道客舱布局，标准为一行7个座位按2-3-2式排列，且能适应当时已有的标准集装箱和货盘。
机型
767-200
767-200ER
767-300
767-300ER
767-300F
767-400ER
首飞日期
1981年9月
1984年3月
1986年1月
1986年11月
1995年10月
1999年10月
座位数
181（3级）
224（2级）
255 ~ 290（1级）
218（3级）
269（2级）
351（1级）
n/a
245（3级）
304（2级）
375（1级）
载货量
2,875立方呎（81.4立方米）
22 LD2s
3,770立方呎（106.8立方米）
30 LD2s
16,034立方呎（454立方米）
30 LD2s + 24货板
4,580立方呎（129.6立方米）
38 LD2s
长度
48.5米
54.9米
61.4米
翼展
47.57米
51.82米
机身高
5.41米
机身宽
5.03米
轮距
19.69米
22.76米
26.2米
航距
3,950海里
（7,300公里）
可跨大西洋
6,590海里
（12,200公里）
可跨太平洋
3,950海里
（7,300公里）
可跨大西洋
5,975海里
（11,065公里）
可跨太平洋
3,255海里
（6,025公里）
可洲际运行
5,625海里
（10,415公里）
可跨太平洋
巡航速率
0.80马赫（470节（海里），530mph，851km/h）（于35,000呎巡航高度）
最高巡航速率
0.86马赫（493节（海里），568mph，913km/h）（于35,000呎巡航高度）
最高巡航高度
43,100呎（13,137m）
起飞所需跑道长度（于最大起飞重量时）
5,600呎（1,710米）
7,900呎（2,410米）
9,501呎（2,896米）
最大滑行重量
143，789公斤
179,623公斤
159,665公斤
187,334公斤
187,334公斤
204,570公斤
最大起飞重量
315,000磅
（142,880公斤）
395,000磅
（179,170公斤）
350,000磅
（158,760公斤）
412,000磅
（186,880公斤）
412,000磅
（186,880公斤）
450,000磅
（204,120公斤）
最大着陆重量
123,337公斤
136,078公斤
136,078公斤
145,150公斤
147,871公斤
158,757公斤
无燃油最大重量
113,398公斤
117,934公斤
126,099公斤
133,810公斤
140,160公斤
149,685公斤
最大燃油容量
63,217升
91,380升
63,216升
91,380升
91,380升
91,370升
空重
80,127公斤
82,377公斤
86,069公斤
90,011公斤
86,183公斤
103,872公斤
最大货运容量
86.9立方米
114.1立方米
454立方米
138.9立方米
发动机（x2）
普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4
普惠PW4052/4056
通用（General Electric）CF6-80A
通用CF6-80C2
普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4
普惠PW4052/4056
通用CF6-80C2
普惠JT9D-7R4
普惠PW4056
通用CF6-80A
通用 CF6-80C2
普惠PW4056/4060
通用CF6-80C2
劳斯莱斯（Rolls-Royce）RB211-524H
普惠PW4062
通用CF6-80C2
发动机推力（x2）
通用：50,000磅（222千牛）
普惠：63,300磅（282千牛）
通用：62,100磅（276千牛）
普惠：50,000磅（220千牛）
普惠：63,300磅（282千牛）
通用电器：62,100磅（276千牛）
劳斯莱斯：59,500磅（265千牛）
普惠：63,300磅（282千牛）
通用：63,500磅（282千牛
10. 海底16000米
大连湾海底隧道是一座连接大连市和旅顺口区的海底隧道，全长约8.27公里，是中国第一条跨越海峡的海底隧道。该隧道在建设时曾经遭遇多次困难和挑战，因为建设地处海底，水深达到了约50米，而且隧道工程需要考虑到海底地质条件、水压、水流等多种因素，因此建设难度极大。
最终该隧道的海底部分深度为约40米，而且在隧道底部还设置了防水层和防震层，以确保隧道的安全和稳定。总的来说，大连湾海底隧道是一项技术含量极高的工程，也是中国交通建设领域的一大壮举。
11. 海底6000米下的恐惧
不论是过去，还是科技先进的现代，大海都是危险的，人类难以征服。而在大海中，最危险的还是海底，那里不仅有极高的压强，还漆黑无比，更重要的是巨型生物无数，随便一个都能要人命！
1、漆黑一片
要问大海最深处有多恐怖？首先自然是它漆黑无比了，在大海深处光根部照不进去。没有任何声音，僻静得让人畏惧，而且什么都看不见，人在这里随便待一会就会发疯，这也是蛟龙号吓死人的原因之一。
2、压强很大
在人下潜多少米会被压死中，有介绍过一般人只能下潜到10米左右，再深人就受不了。而海底，浅海还好，人携带专业设备还能潜下去，如果深海，比如世界上最深的深渊深11034米，这里压强大的吓死人，以如今的科技，还不能经常带人探索，一旦出事人根部活不了！
3、巨型生物
人类科技已经很发达，但通过探索发现，过去存在很多大型深海类动物，但自从人类出现以后，这些可怕的生物却神秘消失了，这不得不让人怀疑这些生物就在海底深处，比如海底惊现12米巨型真龙。所以大海最深处有多恐怖？前面还是人类慢慢能克服的，巨型生物目前完全对付不了！
