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中国海洋科考巨无霸(中国海洋科研)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2023-06-26 22:19   点击:273  编辑:jing 手机版

1. 中国海洋科研

海洋局1、2、3研究所。中科院海洋所、南海所。其他就是高校里面的,像同济、海洋大学等。

2. 中国海洋科研成果

自20世纪90年代末起,中国在深海勘查方面获得了一批创新性成果。这些成果具体体现在5个方面:

第一,深海生物资源探测与保藏取得显著成效,彻底改变了我国在国际海底基因资源研发领域的状况。获得大量深海微生物资源,分离了近1万株微生物,建立了第一个深海菌种库,目前库藏海洋微生物2.2万株,涵盖3400多个种,国际领先;构建了第一个深海微生物宏基因组大片段基因库,完成了近300株海洋微生物的基因组测序;构建了国内第一个深海微生物代谢物库与信息库,库藏馏份达1.5万份。

第二,系统开展资源应用潜力评估,获得一批深海知识产权,在医药、环保、工业、农业等领域展现了良好的应用前景。完成了4000多株微生物资源在海洋药物、生物农药、环境保护、生物技术、工业酶应用等方面的潜力评估,申请国际国内发明专利200多项;建立有海洋微生物中试平台;多项研究成果已经完成应用示范,部分实现了产业化应用。

第三,深海生物基础研究硕果累累。发表SCI论文500多篇;完成100多个海洋微生物新物种分类与系统进化研究,使我国成为国际上深海微生物新物种发现与分类的重要力量;在深海微生物功能与代谢机制研究方面取得重要进展,其“海洋石油降解菌研究”成果入选“2014年中国海洋十大科技进展”。

第四,大洋生物勘探技术显著提高,形成了“三龙”深海探测,微生物海底长期原位培养等系列创新性深海装备。目前,我国海洋调查船队已增加至近40艘,逐步形成了以“蛟龙”“海龙”“潜龙”为代表的“三龙”深海装备体系。特别是载人潜水器蛟龙号的应用,显著提高了精确获取生物样品的可能性和准确性。此外,还形成了完善的深海生物实验室研究平台,为我国海洋生物科学研究提供有力支撑。

第五,积极参与国际合作,国际影响力日益提升。推进与法国、日本、美国、德国等国家在大洋生物资源探测方面的合作交流,我国科研人员在某些领域逐渐发挥主导作用。由大洋协会支持发起的国际深海微生物研讨会,目前已在中国、法国、日本、韩国等国家举行了6届。中国海洋微生物菌种保藏管理中心已加入世界微生物联盟,充分展示了我国在海洋微生物资源管理方面的贡献。

3. 中国海洋科研单位排名

一、中国远洋海运集团总公司

在上世纪五十年代中期,毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日,新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大,截至2020年,中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模307万TEU/507艘,居世界第三;干散货船队运力4022万载重吨/410艘,油轮船队运力2583万载重吨/204艘,杂货特种船队459万载重吨/162艘,均居世界第一。

二、中远海运集装箱运输有限公司

原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶,运力达2,057,350标准箱,集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线,其中228条国际航线(含国际支线)、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶,在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。

三、中国长荣海运

中国长荣海运是一家集装箱运输公司,总部设于中国台湾桃园市,其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口,共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队,截至2009年拥有190多艘船舶,总容量约85万标准箱。

四、招商局能源运输股份有限公司

招商轮船成立于2004年,形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月,招商轮船运营管理船队215艘(含订单),3741万载重吨,跻身规模世界领先航运企业之列。其中,VLCC和VLOC船队规模位居全球第一,滚装船队规模位居国内第一,LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。

五、中国香港东方海外货柜航运公司

中国香港东方海外货柜航运公司是1947年,董浩云(董兆荣)建立了东方海外航运公司,现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队,它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。

六、中国台湾阳明海运集团

成立于1972年12月28日,在世界各重要地区均设有代理行,提供全球性海运服务。截至2006年12月底止,阳明海运拥有94艘营运船舶,承运能量高达400万载重吨,年营运货柜逾240万TEUS,船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。

七、中海集运

前身为中海集装箱运输有限公司,于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶,整体运载能力超过56万标箱,位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。

八、万海航运股份有限公司

成立于1965年,截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运,载货量超过9万标准箱。目前,在运营的20条航线中,有15条直拨43个主要国际商业港口,使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。

九、宁波海运

成立于1997年04月18日,截至2018年底,公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。

十、海丰国际控股有限公司

1991年成立,截至2019年12月31日,公司共运营82艘集装箱船舶,6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘;经营68条航线。

4. 中国海洋科研中心

2002年7月,建立的青岛国家海洋科学研究中心是由:国家海洋局第一海洋研究所、农业部黄海水产研究所、中国海洋大学、中科院海洋研究所单位联合形成的。

5. 中国海洋科研究院所

中国海洋大学自动化中国海洋大学工程学院。

中国海洋大学工程学院

工程学院的前身是始建于1980年的海洋工程系,经过三年筹建,从1983年开始招生,1993年成立工程学院,目前已发展成为以海洋为特色的、人才培养与科学研究协调发展的高水平工科学院。

学院现设有海洋工程系、土木工程系、机电工程系、自动化及测控系四个系,拥有较为完整的人才培养体系。

设有8个本科专业,分别为港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、土木工程、工程管理、

机械设计制造及其自动化、工业设计、轮机工程、自动化;设有5个一级学科硕士授权点,分别是船舶与海洋工程、水利工程、土木工程、机械工程、控制科学与工程;

设有6个专业硕士学位授权点,分别是水利工程、船舶与海洋工程、建筑与土木工程、动力工程、机械工程、控制工程;拥有水利工程一级学科博士授权点、水利工程博士后流动站。水利工程下的二级学科港口、海岸及近海工程是国家重点学科。

学院拥有山东省海洋工程重点实验室、山东省海洋机电装备与仪器高校重点实验室、山东省城市与工程管理信息化高校重点实验室,

青岛市海洋可再生能源重点实验室、青岛市海洋仪器与装备工程研究中心,同时学院设有海岸与近海工程研究所、

城市与工程管理信息化实验室等教学科研机构,建设工程检测鉴定中心、节能技术中心、行远海洋工程设计院、荣成专家工作站等社会服务机构。

6. 中国海洋科研机构的空间分布特征与演化趋势

地球表面71%的面积都是海洋水域,29%的面积是陆地,而且在地球的热带地区,绝大部分的面积都是海洋,因此海洋在调节地球气候方面起到的总体作用要比陆地更大。

地球大气层中的水汽大部分来自于海洋,陆地上的降雨也大部分是海洋中的水汽凝结形成的,水的温度在升高和降低时吸收和释放的热量较多,因此当地球的温度升高的时候,海洋可以吸收大部分的热量,维持地球的温度均衡,所以地球的生态环境离不开海洋对气候的调节作用。

近日,美国国家海洋和大气管理局的气候学家联合印度这方面的科学家用他们的研究结果声称,印度洋和太平洋正在变暖,其海水暖池规模已经增大了一倍,这一变化正在改变全球降雨模式。

横跨西太平洋和印度洋东部的印度洋-太平洋暖池是全球海洋最暖的部分,其中包含着“马登-朱利安涛动”,它是由地球热带赤道地区海水对流区块引起的,在北半球的冬季,其动向主要以周期约30-90天的速度向东行进,表现为雨云在热带海洋上空移动,通常是从非洲东部向东移动到印度,再绕过印度尼西亚进入太平洋,并一直行进到美洲,它可以影响季风气候区,引发大范围的热浪和洪水。

如今,两国的科学家们发现这个海水暖池每年都在扩大面积,并且正在改变已有的地球表面的降雨规则。它能促使我国长江流域、美国、东非地区、印度北部的降雨减少,同时也会导致澳大利亚北部,南美洲亚马逊河流域,非洲刚果河流域和东南亚的降雨量增加。该研究报告已经发表在《自然》杂志上。

美国国家海洋和大气管理局的科学家迈克尔·麦克法登表示:“印度洋和太平洋大部分海域的水温都在变暖,不过最温暖的水域仍在西太平洋上空,印度洋水汽会被西风带吹到太平洋西部,使得这里云量增多,台风更容易出现。

海洋除了会吸收热量给地球降温,并且海洋水汽能增加降雨之外,海洋也对地球大气成分的含量有很大的调节作用,才能吸收地球大气层中的氧气与二氧化碳,二氧化碳过多会造成地球的物质效应,但是海水可以吸收二氧化碳,降低二氧化碳在大气层中的含量,避免地球温室效应化,不过这一过程也会增加海水的酸度。

总之,海洋是全球气候系统中的一个重要环节,它通过表面与大气的能量物质交换和水循环等现象,在调节和稳定地球气候方面发挥着决定性作用,因此被称为地球气候的“调节器”,左右着地球的气候模式。另外,海洋中长距离的洋流可以调节全球能量、温度和养分的平衡,维持了海洋及陆地生态系统的发展,海洋对地球气候的影响也是需要好好研究的一门大学问啊!

7. 中国海洋科研机构资质办理

海洋经济、海洋工程高级专业技术职务在涉及海岛工业、船舶修造、海洋渔业、海洋生物、海洋环保、海岛交通、海岛建筑、港口物流等领域,在海岛连续工作10年以上,现职从事海洋经济(管理)、海洋工程技术(管理)工作,具有工程师、经济师、会计师、审计师、统计师等中级专业技术职务任职资格,符合申报资格条件的专业技术人员,均可申报海洋经济、海洋工程高级专业技术职务任职资格。

8. 中国海洋科研机构

中国海洋建工集团是央企单位,中海海洋建工集团有限公司创立于2007年,是一家大型国有控股综合性施工企业,公司由国家海洋局下属中海海洋城市建设发展有限公司控股,企业注册资本金5.05亿元。公司自创立以来,成功运营江西、湖南、云南等地区的PPP以及EPC项目,拥有年产能力达到30万立方PC预制构件的二个生产工业园。下设与主营业务相匹配的专业公司,拥有适应工程建设需要的勘察、设计、科研机构和各类先进施工机械。

先后承建和参建了大批国家或地方的房屋建筑、体育场馆和市政工程项目,以及建材、电力、交通、水利等行业的各类工程。

9. 中国海洋科研机构有哪些

中国海洋大学作为一所985高校,学校的保研率并不低,2021届3968名毕业生中有786名免试研究生,保研学生占比达19.81%,免试研究生中包括“支教团”19人,“辅导员计划”11人,“国防科技大学补偿计划”4人。

从整理的数据来看,中国海洋大学各学院保研率中最高为31.06%,最低仅为13.73%。

10. 中国海洋科研究院所员工是公务员还是事业编?

中海油海南研究院全称中海石油(中国)有限公司海南分公司,是中国海洋石油集团有限公司控股的中国海洋石油有限公司(简称"中海油″)下属的境内分公司(正厅级)。

11. 中国海洋科研助教工资多少

崇本的专业是海洋科学和生命科学 ,其中海洋科学有三个方向(物理海洋、海洋化学与环境、海洋地质),总的来说是四个方向。都挺冷门的,个人感觉都是本科毕业很难本专业就业的专业,这也不是学院的培养目标,学院的培养目标是培养未来几十年海洋领域的科学家。学院从大一开始会给我们进行科研的系统化的培养,就我个人而言,这一学期我大大小小写了不知道有多少论文(不算每周的作业也得有十来篇),老师是在努力按规范的要求来要求的,我们也是在努力按规范来写的。学院会从各个高校请很多大佬来给我们做学术讲座。据说也在给我们跑出国交流的事,我只记得斯坦福、麻省理工……但今年确实形式不明,这个还没准儿呢。

首先是选拔,我们这届是大一第一个学期的十二月校内择优录取的,大概经历了这么几个步骤:(1)提交报名表,筛选进入笔试环节。(2)笔试,筛选进入面试环节。(3)面试,然后预录取。(4)该学期没有挂科,正式录取。 最后我们这届是留下了50个人,这五十个人是四个方向,所以以后可能是四个班,也算是很精致的小班了。

来到崇本以后,课表是安排好的,整个班一样,而不是具有海大特色的自主选课了。课业负担还是比较重的,尤其大一下学期我们除了周四一天空出来留作研学实践,其余是满课,不过据说后面的学期会轻松一点。周四的研学实践学院也做了很多有意义的安排,但是因为疫情原因,这个学期的周四就几乎变成我们的假期了哈哈。

然后我讲一讲崇本的高配置吧。硬件上来说,我们有单独的教室,重新装修的,据说配置很高,但我还没见过(疫情原因),以后的课应该除了实验都是在这里上吧。我们有单独的自习室,老师们还在商讨要集中住宿,这个还没敲定。软件上就更多了,首先每一科的老师都是在各个学院请的最好的老师,比如我们地球科学通论1就由四位海洋地球科学学院的大牛来共同授课。另外,每科还配有两个助教,助教都是很厉害,很早涉足科研的优秀学长学姐们。然后各个方向聘了学业导师,都是年轻的教授副教授们,来对我们的科研学习进行指导。还有身边的同学,也都很厉害。然后海上实习时间我们比其他涉海专业长,奖学金更多,保研率高。目前定的保研方案是不限制比例,只要满足条件就可以保研,条件就是修完要修的课,还有科研方面的要求,我感觉跟着学院按部就班的这个要求应该也是能够满足的。

最后想说说崇本的温暖,认真负责又美丽的班主任,可爱亲民院长、副院长们、老师们,感谢你们对我们的关心和照顾,老师们真的很用心了,居家收到千里迢迢寄来的小礼物真的很温暖。当然还有各位同学们,虽然还没有见过面,我们每天一起上课,一起做作业,一起考试,一起肝论文……感觉楼上有位同学说得很好,像一家人一样。

但也会有伤心的事,比如动态调整机制,真的很想在崇本留下来呀……

总的来说,我不后悔上学期选择转到崇本。另外欢迎报考中国海洋大学!欢迎加入崇本!

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