1. 中国海洋科考船有哪些
11月21日9时，中山大学号海洋综合科考实习船（下称“中山大学”号）入泊珠海高栏港烽火海洋码头。 “中山大学”号顺利入泊母港，意味着目前我国排水量最大、技术最先进的海洋综合科考实习船可以正式投入使用，执行科考任务。
“中山大学”号总长114.3米，型宽19.4米，排水量6880吨，续航能力15000海里，定员100人，拥有约720平米室内实验室和610平米甲板作业面积，是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。
2. 我国海洋综合科考船
东方红”海洋实习调查船是我国第一艘2500吨级海洋实习调查船，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名为“东方红”号。1996年1月21日运行了整整30年正式退役。
“东方红2”号，1996年1月正式投入使用的当时国内最先进的海洋综合性调查船之一。其主要从事海上教学实习和海洋环境、海洋水文、海洋气象、海洋地质、海洋生物、海洋化学、海洋声学等工作。
我国新型深远海综合科学考察实习船“东方红3”船2019年5月30日交付使用。这是我国自主创新研发和自主建造的新一代科学考察实习船，是国内首艘、世界第4艘获得船舶水下辐射噪声最高等级-静音科考级（Silent-R）证书的科考船，是世界上获得这一等级证书的排水量最大的海洋综合科考船。
3. 中国海洋研究所科考船怎么样
不适合。
告诉你吧！做船员没有不累的，除了工作上的累，更有心里的累，长期大海漂泊，除了孤独寂寞，更要忍受风浪无情的摧残，在船上船摇晃的厉害的时候，在晕船的感受是，一般人无法承受。有人看到的是船员的工资高，但是没有看到的船员心里的苦。科考船经常航行的末开发海域，会承受更多的心理压力。
4. 海洋科考船介绍
研究深海，前提是抵达。中国曾因缺少专为深海设计的科考船而“望洋兴叹”，直到“科学”号设计建造成功。它“短宽型”的船体结构、封闭式甲板、360度可环视驾驶台、重力活塞取样的翻转结构等设计，都为海上作业提供了良好的平台。
科学号海洋科考船采用的吊舱式全回转电力推进系统，是国际最先进的推进方式之一。其合为一体的推进器与螺旋桨不仅节省仓容空间，也提高能量转换效率，可增加船体机动性与灵活性，并减少船舶的震动噪声，有利于科学考察人员进行海上作业。
5. 中国海洋科技有哪些
这个专业保研率相当的高，有本科毕业就出国硕博连读的，有读一年硕士以后再去的，有博士时出去联合培养的。
途径很多的。但是你想本科毕业就工作的话，不是那么容易，招本科生的单位太少了。。。中科院，海洋局都有物理海洋学的硕士和博士点。钱也发的毕学校多很多。现在国家海洋局也不是那么好进了。还要先考试。。。而且正在逐步取消事业编制。。。。全球的人才都聚集在哪，这就不好说了，要看你做哪个方向了。每个地方的优势是不一样的啊。。。6. 中国海洋科考现状
海洋对人类的重要意义：
1.现代研究表明生命起源于海洋；
2.丰富的水资源负担着全球水体循环系统运转，影响甚至决定全球气候；
3.丰富的生物资源提供了科学研究标本；
4.丰富的经济鱼类、藻类，提供了食物、油脂、化工材料、药物等；
5.丰富的矿产资源、石油、天然气、可燃冰储量；
6.潮汐变化蕴含了无穷的发电能源；
7.海洋运输是目前最有效率的运输方式之一，靠近海洋的港口城市一般都能得到快速发展；
8.海洋是全球污染物的最终净化厂；
9.海洋蕴含风险，大型海啸、台风往往给人类造成巨大的灾难；
10.由于气候的变化，预计中的海平面上升将淹没许多沿海低洼城市，对人类潜在性的损失无可估量
7. 中国海洋科考船有哪些船型
雪龙2号船体强度达到PC3级，为国际极地主流的中型破冰船型，且为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船；双向破冰均具有以2~3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力，这意味着“雪龙2”在冰区具有更强的破冰性能和灵活性，将极大拓展我国的极地考察区域，并延长考察时间。
8. 中国海洋科考船有哪些型号
国各航空公司的前身叫中国民航，后来搞市场化，便各自占山为王以省为单位搞出了多家航空公司，山东的就叫山东航空；海南的就叫海南航空。后来搞股份制要做大做强，便以国航、东航、南航为单位，合并重组，重新洗牌，再成功上市。
乍一看变化眼花缭乱，好像竞争激列、各有所长的样子，但如果坐上各家公司的航班你就会发现，中国各航空公司在服务方面的差异化是远远不够的。我想了很久，也很难想出它们区别。也就是说，股份制搞了这么多年了，每家公司还是像一个妈生的。从地面服务、餐食、机上广播的内容都一模一样。
最搞笑的就是在飞机起飞15分钟后，乘务员都要来上这么一堂地理课：“我们的飞机已经离开A城市前往B城市，A城市至B城市的空中飞行距离是X千Y百公里，我们将飞越的省份有：CC、DD、EE。在这段旅途中，我们还将飞越的FF江、GG河……”
似乎乘客都是来做科考的，很在意自己飞过了哪些地方。这段台词从十二年前我第一次乘坐飞机到现在始终未改。我想，之所以中国人比美国人的地理知识好一百倍(很多美国人在地图上找不到自己国家的位置)，大概是跟航空公司这种孜孜不倦的旅途教育有关。
1、最喜欢的国内航空公司：国航
中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。
中国国际航空股份有限公司，简称“国航”；英文名称“Air China Limited”，简称“Air China”。
总部：北京 顺义
主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场
第二枢纽：重庆江北国际机场、杭州萧山国际机场、呼和浩特白塔国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场。
IATA代码：CA；ICAO代码：CCA；呼号：Air China。
国航在国内的航空公司里，普遍有着较高的口碑，算的上综合评价十分理想的航空公司了。服务周到，晚点率低，安全记录非常不错。国内主要线路都使用大飞机(如波音777或空客A330等)，乘坐舒适平稳。机上的餐食比较好。国航的机票通常打折的较少，折扣也没有比的公司低。但是在国航官网上，有时候会幸运地看到相当便宜的打折票，折扣低到令人不敢相信。
好评度：★★★★★
廉价度：★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
2、紧追国航脚步的南航
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
公司名称中国南方航空股份有限公司，简称“南航”；英文名称“China Southern Airlines” 。
总部地点：广东 广州
主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际机场
其他基地：沈阳桃仙国际机场、厦门高崎国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、深圳宝安国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、大连周水子国际机场、哈尔滨太平国际机场、大庆萨尔图机场。
IATA代码：CZ；ICAO代码：CSN；呼号：China Southern
在国内的航空公司里，南航的口碑也算是很不错的。至少当三大航空巨头独占市场的那几年，东航因为被安全问题所诟病而名声大减，反倒南航凭借不俗的服务及安全飞行，紧追国内老大哥国航的脚步，拉拢了不少忠实拥护者。同时，南航的航线选择很丰富，航班班次多。但飞机机型普遍是中型客机，大型机少。餐食质量也不错。安全记录良好。
此外，南航也经常在其官网上退出特价票，称之为快乐飞。价格很吸引人，但票量较少。需要及时预定付款。
好评度：★★★★
廉价度：★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
3、心存疑虑的东航
中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，是中国三大国有大型骨干航空企业(其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)之一。
公司名称：中国东方航空股份有限公司，简称“东航”；英文名称“CHINA EASTERN Airlines” 。
地点：上海
主运营基地：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场
重要基地：南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、宜宾宗场国际机场常州奔牛国际机场
其他基地：太原武宿国际机场、昆明巫家坝国际机场、西安咸阳国际机场、 合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场
IATA代码：MU；ICAO代码：CES；呼号：CHINA EASTERN
近几年，东航的口碑也在逐步提高。凭借“京沪快线”的快捷便利，倒是赢得了不少良好效果。
东航的大多数航线都是中型机，大型客机较少。还有部分航线是小飞机(基建10元，但飞行平稳度不够)。京沪快线等便捷型航线不提供餐食。
当然东航并不是一无是处，听说东航是三大航中盈利能力最强的公司。显然买东航的股票比坐东航的飞机是更好的主意。
好评度：★★★
廉价度：★★★
安全度：★★★
准点率：★★★★
4、中庸之道的海南航空
海南航空股份有限公司(以下简称海南航空)于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。海南航空是继中国南方航空公司、中国国际航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。
公司名称：海南航空股份有限公司；简称“海南航空”、“海航”；英文：Hainan Airlines Company Limited
总部：海南 海口
主运营基地：海口美兰机场、北京首都国际机场、宁波栎社国际机场
第二基地：西安咸阳国际机场、太原武宿国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、广州新白云国际机场、深圳宝安国际机场。
IATA代码：HU；ICAO代码：CHH；呼号：HAINAN。
常常乘坐，却没什么特别的印象，只记得海航的空姐制服很有海南特色，当然，也很漂亮。
海航的打折机票很多，在海航官网上或者其他代理公司都经常能碰到。大部分航线都是中型机。正餐的飞机餐食只在主要航线的正餐时间提供，夜间航线只提供零食小吃。
海航的安全飞行记录还算良好，飞机服务也不错。航线设置也比较丰富。
好评度：★★★★
廉价度：★★★★
安全度：★★★★★
准点率：★★
5、久违了，四川航空公司
四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。
名称：四川航空公司；简称：川航。
总部：四川 成都
主运营基地：成都双流国际机场。
其他运营基地：重庆江北国际机场。
IATA代码：3U；ICAO代码：CSC。呼号：sichuan
川航的差异化服务算做得不错的。凡乘坐川航的飞机，成都市区用中巴挨个免费接送——这是四、五年前的事，不知道在交通越来越拥堵、私家车越来越多的今天，这个服务还有没有吸引力。
好评度：★★★★
廉价度：★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
6、廉价取胜的春秋航空
春秋航空有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司(廉价航空公司)。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。
名称：春秋航空有限公司；简称：春秋航空；英文：Spring Airlines Co,.LTD
总部：上海
主运营基地：虹桥机场
第二运营基地：三亚凤凰国际机场
IATA代码：9C；ICAO代码：CQH；呼号：Spring Airlines。(国内直接呼"春秋")
春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异：
1.票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。
2.销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。
3.创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。
4.机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务。
另外，春秋航空的免费托运行李仅限15KG，其他航空公司通常为20KG。飞行途中，机舱里还会有空中购物商城的活动，空姐会介绍很多商品在飞机上直接销售，商品多以家居生活用品为主，如杯子，吹风机，飞机模型等。由于是空姐在机舱里现场销售，所以打算在飞机上睡觉休息的旅客，可能就要被打扰了……
最后，飞机上座椅安排得非常紧密，所以尽量将行李办理托运，随身不要携带稍大的行李登机。
好评度：★★
廉价度：★★★★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★
9. 中国海洋科考船的名字
1、俄罗斯“列宁”号
1957年下水的前苏联的“列宁”号（Lenin），是世界第一艘核动力破冰船，其动力心脏是核反应堆，高压蒸汽推动汽轮机，带动螺旋桨推动船只。“列宁号”主要执行北冰洋地区的考察和救援活动，除了在1967年靠港进行过维修，几乎不间断地航行了30年。
2、俄罗斯“北极”号
俄罗斯“北极”级（Arktika）核动力破冰船，安装有两座核反应堆，是世界上最大的破冰船，首舰1975年服役。
可在北极圈内深水海域使用，破冰厚度2米。1977年8月17日，首舰“北极”号是第一艘到达北极点的水面舰船。
3、俄罗斯“亚马尔”号
“亚马尔”号破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎；如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块，如此周而复始。
4、俄罗斯“50年胜利号”
是世界上最大的核动力破冰船，该船于2006年建成下水试航，2007年正式交付使用。
“50年胜利号”号船长159米，宽30米，有船员138名，满载排水量2.5万吨，最大航速21节，航速为18节时最大破冰厚度2.8米。
5、俄罗斯“马卡罗夫元帅”号
2011年1月，在鄂霍次克海将一艘被困在冰层中长达1个月的大型鱼品加工船救出，这艘船从2010年底起，就与其它几艘船被困在鄂霍次克海海域厚约2米的冰层中，无法行动，不得不请求救援。而这次救援，耗费了大约500万美元资金。
6、美国“北极星”号
“北极星”号（WAGB-100）是世界上最强的常规动力破冰船，满载排水量13000吨，隶属于美国海岸警卫队。
“北极星”号破冰船，共建造2艘，1976年服役。全长121.6米，装备2架直升机。“北极星”号能以3节航速连续破1.8米厚冰，如果用倒车冲击法，可破开6米厚的冰。
7、美国“北极海”号
“北极星”的姊妹舰“北极海”号（WAGB-11）。
8、美国“希利”号
美国现役最大的破冰船是“希利”号（Healy、WAGB-20），1997年下水，1999年服役。“希利”号船长128米，宽25米，吃水9.8米，最大航速18节，满载排水16700吨，主要作为高纬度科学研究平台和执行冰区护航任务。
“北极星”号与“希利”号、“北极海”号共同组成美国海岸！
10. 中国海洋科考船有哪些名字
你好，以下是中国科考船的名字：
1. 科学1号
2. 科学2号
3. 科学3号
4. 科学5号
5. 科学6号
6. 科学7号
7. 科学8号
8. 科学9号
9. 科学10号
10. 科学11号
11. 科学12号
12. 科学13号
13. 科学14号
14. 科学15号
15. 科学16号
16. 科学17号
17. 科学18号
18. 科学19号
19. 科学20号
20. 科学21号
21. 科学22号
22. 科学23号
23. 科学24号
24. 科学25号
25. 科学26号
26. 科学27号
27. 科学28号
28. 科学29号
29. 科学30号
30. 科学31号
31. 科学32号
32. 科学33号
33. 科学34号
34. 科学35号
35. 科学36号
36. 科学37号
37. 科学38号
38. 科学39号
39. 科学40号
40. 科学41号
41. 科学42号
42. 科学43号
43. 科学44号
44. 科学45号
45. 科学46号
46. 科学47号
47. 科学48号
48. 科学49号
49. 科学50号
50. 科学51号
