1. 泉港区海洋保护修复项目招标
泉港区是泉州市代管的一个县级区，位于湄洲湾南岸，属于亚热带海洋性季风气候，湿润宜人，是我国著名的侨乡和旅游胜地。境内著名的景点有：
清源山风景名胜区
普济寺仙洞山景区
泉州中岳庙
红星生态园
笔架山风景区
沙格灵慈宫
三朱革命斗争纪念碑
坑内山景区
峰尾古城景区等
2. 泉港海洋生态修复
156名。
在全球城市经济竞争力前200强榜单上
厦门排名141
泉州排名156
福州排名162
中文名
泉州
外文名
QuanzhouZaitunZayton
别名
鲤城、温陵、刺桐城、光明之城[9]
行政区划代码
350500
行政区类别
地级市
所属地区
中国福建省
地理位置
福建省东部沿海台湾海峡西岸
面积
11015 km2
下辖地区
4个市辖区、3个县级市、5个县、1个开发区、1个投资区[46]
政府驻地
丰泽区
电话区号
0595
邮政编码
362000
气候条件
亚热带海洋性季风气候[77]
人口数量
885 万(截至2021年末常住人口)[36] [85]
著名景点
开元寺、府文庙、清净寺、天后宫、清源山、草庵、清水岩
机场
泉州晋江国际机场
火车站
泉州站、泉州东站、泉州西站、晋江站、惠安站、泉州南站、泉港站、德化站、永春站、安溪站、南安北站
车牌代码
闽C
地区生产总值
12102.97 亿元(2022年)[91]
港 口
泉州港
3. 泉港区海洋保护修复项目招标公示
福建的未来发展应该会是生态旅游业＋临港运输，服装鞋类制造业。福建关健几个发展市应该是宁德深水港＋旅游业，福州对台自贸区＋沿海海洋经济，泉州服装鞋类食品制造业＋泉港运输，厦门特区经济先导＋漳州港，内陆就龙岩交通枢纽＋机械制造和旅游业一个。做好福洲，南平，宁德，莆田市经济圈。这样福建会越来越好！
4. 泉港区海边
泉港，惠安，晋江，石狮这些地方都有靠海。晋江触角沙滩：在这一条长约1.7公里的海风堆成的海滩，在这长长的沙滩周围，保存规模较多的闽南建筑群，这一切的画面犹如诗歌般的浪漫与唯美，然而这里也是很少人来过的地方，在泉州晋江塘东村的触角沙滩上，那些如诗如画般的景象也打动了你。
5. 泉港区海洋保护修复项目招标公告
3501221是福建省福州市连江县的身份证号码
350000 福建省身份证号码开头，福建各地市身份证号码开头如下
350100 福州市
350102 鼓楼区
350103 台江区
350104 仓山区
350105 马尾区
350111 晋安区
350112 长乐区
350121 闽侯县
350122 连江县
350123 罗源县
350124 闽清县
350125 永泰县
350128 平潭县
350181 福清市
350200 厦门市
350203 思明区
350205 海沧区
350206 湖里区
350211 集美区
350212 同安区
350213 翔安区
350300 莆田市
350302 城厢区
350303 涵江区
350304 荔城区
350305 秀屿区
350322 仙游县
350400 三明市
350402 梅列区
350403 三元区
350421 明溪县
350423 清流县
350424 宁化县
350425 大田县
350426 尤溪县
350427 沙县
350428 将乐县
350429 泰宁县
350430 建宁县
350481 永安市
350500 泉州市
350502 鲤城区
350503 丰泽区
350504 洛江区
350505 泉港区
350521 惠安县
350524 安溪县
350525 永春县
350526 德化县
350527 金门县
350581 石狮市
350582 晋江市
350583 南安市
350600 漳州市
350602 芗城区
350603 龙文区
350622 云霄县
350623 漳浦县
350624 诏安县
350625 长泰县
350626 东山县
350627 南靖县
350628 平和县
350629 华安县
350681 龙海市
350700 南平市
350702 延平区
350703 建阳区
350721 顺昌县
350722 浦城县
350723 光泽县
350724 松溪县
350725 政和县
350781 邵武市
350782 武夷山市
350783 建瓯市
350800 龙岩市
350802 新罗区
350803 永定区
350821 长汀县
350823 上杭县
350824 武平县
350825 连城县
350881 漳平市
350900 宁德市
350902 蕉城区
350921 霞浦县
350922 古田县
350923 屏南县
350924 寿宁县
350925 周宁县
350926 柘荣县
350981 福安市
350982 福鼎市
6. 泉港区海洋与渔业执法大队
1、东山澳角渔港
澳角渔港位于福建最美乡村的漳州市东山县澳角村，与金门澎湖隔海相望，山与海包围了这座渔村。
澳角渔港是国家一级渔港，渔产品富饶。
2、宁德三都澳海渔村
三都澳海海渔村中国最大的大黄鱼育苗养殖基地。海上渔排交织，网箱罗列，堪比海上渔村，甚为壮观。
这里由三都、青山、鸡公山等5个单岛和1个城堡半岛、14个屿等组成，岛屿连缀，腹大口小，是世界少有的天然良港。
3、泉州大岞村
大岞山位于惠安县崇武半岛最东端，距离崇武古城约3公里。这里是国家一级天然渔港的所在地，停靠着大陆和台湾两岸的渔船，最多可容纳1500多艘。
4、漳州岱嵩岛
岱嵩岛位于离中国十大最美海岛南碇岛的漳州，面积0.26平方公里，为纯渔业村，没有耕地，900多户，人口3800多人。国家一级渔港。
5、福鼎渔港
该港内海水产品总产量19.05万吨，拥有海洋渔船4653艘，分布有大小渔港26座，其中中心渔港1座（沙埕中心渔港），一级渔港1座（福鼎嵛山妈祖一级渔港），二级渔港3座，三级及以下渔港21座。
6、三沙湾渔港
分布有大小渔港15座，其中中心渔港1座（霞浦三沙中心渔港），二级渔港4座，三级及以下渔港10座。
7、黄岐半岛渔港
分布有大小渔港19座，其中中心渔港1座（连江黄岐中心渔港），二级渔港3座，三级及以下渔港15座。
8、平潭岛群渔港
分布有大小渔港22座，其中中心渔港1座（平潭东澳中心渔港），二级渔港5座，三级及以下渔港16座。
9、莆田渔港
分布有大小渔港23座，其中一级渔港3座（莆田秀屿平海一级渔港、石城一级渔港、湄洲一级渔港），二级渔港3座，三级及以下渔港17座。
10、泉港渔港
分布有大小渔港7座，其中二级渔港1座，三级及以下渔港6座。
7. 泉港海洋航运职业技能培训学校
我国幅员辽阔，内陆江河纵横，湖泽棋布，数千里海岸线绵延围绕。为了征服江海，造福人类，我国古代劳动人民不断创造和发展了造船和航海技术，郑和下西洋举世闻名，当时的造船技术之高举世公认。其实，中国古代造船业的繁盛，明代并不是起点，据考古发现，目前已知的中国造船史不少于七千年。而从秦汉到明初的千余年时间内，我国造船水平在世界上处于领先的地位。
春秋战国
舟战推高古代造船技术
春秋时期，社会经济的发展使得一些较大的诸侯国有力量以武力兼并他国，开拓疆土。据《左传》《国语》记载，楚、吴、越等国地处河流湖泊众多的南方，这些区域经常发生水战，这些诸侯国也大规模制造军舟运用于战争。
当时长江流域各国用于水上攻伐的战船图像，被战国初年的人们绘铸在青铜器上并保留下来。四川成都百花潭出土的“镶错图像铜壶”和河南汲县发掘出的“水陆攻战铜鉴”，以及收藏在故宫博物院的“宴乐射猎铜壶”等，都形象逼真地绘画着春秋时期的战船图形，并栩栩如生地再现了当时激烈的水战场面，嵌错铜壶描绘的两层甲战船，上层载水战士卒，挥戈射箭奋战。下层居划船水手，奋力挥划长桨，向敌船冲击。这是春秋时常见的战船。
自楚康王十一年到楚昭王十二年的66年间，楚国六次派出大批战舰向邻国发动大规模的水上战争，这已充分地显示了他们的造船实力。在楚国与吴国多次水上较量中，楚国胜多败少，表明楚国的战船已具有航速较高、性能较好、结构牢固、战用装置先进以及战斗能力强等优势。他们建造的战船，有“大翼”“小翼”“突冒”“楼船”“桥舡”等多种类型。
吴国是一个以舟立国的方国，无论是保卫本土，还是向外开拓地盘，都必须借助大量舟船作为主要的交通运输工具。楚吴之间战争不断，吴国也因此大力建造舰船。吴王僚在位时建造的“艅艎”大舰，体形宽大，首尾高耸，是这一时期型制最大的水战指挥舰。阖闾掌政时期，在伍子胥的指导下，吴国也建造出“大翼”“小翼”“突冒”“楼船”“桥舡”等战船。
吴国建造战船的技术先进之处，在于他们能根据各种战舰的不同用途，来设计其不同的大小、形制与长宽比例。
吴国勾践在位时，越国已经出现了规模较大的造船工厂和专门从事伐木与造船的工匠。公元前494年，勾践败给夫差以后，制定了“十年生聚，十年教训”的强国大计。他卧薪尝胆，奋发图强，采取各种措施，振兴国家。其间，他深感于越国水师力量薄弱，吸取失败的教训，决心大造战船，加紧训练舟师习流（水军），以实现灭吴复仇的大志。
这一时期，舟师水军已成为流域各大国显示军事实力的重要武装力量。先进的造船技艺首先被用于军舟的建造之中，大型战舰往往被看作具有威慑力量的战略装备。水战的胜败，也往往与各国航运事业的发展状况及其所掌握的造船技术的先进程度有关。
秦汉时期
造船史上第一个高峰期
秦朝至汉朝这段时期，我国古代传统的农、医、天、算等四大学科已形成了自己独特的体系。科学技术的进步，为造船业、航海业的发展和水师的建设提供了有利条件，这时出现了我国造船史上第一个高峰期。
秦代的造船，继承和发展了巴蜀地区以及以前各诸侯国家发达的造船业。秦始皇非常重视航运业，统一全国的第二年就开始筑弛道，整治全国各江河水道。“东穷燕齐，南极吴楚”，使水上交通四通八达；为统一和开发岭南地区，花了五年时间开凿了沟通湘江和漓江的人工运河——灵渠，它“深不数尺，广可二丈，足泛千斛之舟”，由此可知秦代已能造载重50吨左右的船舶了。
1974年，考古人员在广州发掘出一处造船工场遗址。其中心有三个平行排的船台和一个木料加工场地。船台与滑道相结合，是由枕木、滑板和木墩组成的。木墩与滑板不固定，滑道宽距根据不同需要可宽可窄。
滑板上平置两行承受船体的木墩，共有13对，两两相对排列，高约1米，正好适应在船底进行钻孔、打钉、捻缝等工作需求。这种采用船台与滑道下水相结合的原理，已和现代船厂的船台、滑道下水的原理一致。从较大的二号船台推算，该工场可造宽6—8米，长30米，载重50—60吨的木船。
到了汉代，农业发展促进了冶铁、煮盐、丝绸等工商业的蓬勃发展，水运的需要和水师的强大，加之海上丝绸之路的开辟，促使造船业随之兴旺起来。《汉书》记载，汉代名将马援曾率领过配备二千余艘船的庞大海上船队。
《太平御览》说，汉武帝时有一种称为“豫章”的大船，船上有宫室。这段记载说明当时有些船的规模已经很大了。
东汉末年刘熙所著《释名》书中也提到，汉代的大船有好几层，第一层称为“庐”，第二层称为“飞庐”，最高的一层称“爵室”。汉代造的船不但体积大，而且种类多，仅战船就有“先登”（冲锋船）、“斥候”（侦察船）、“艨冲”（战舰）、“赤马”（快船）等等。
西汉时期，造船中心就有数十处之多。主要在长安，雒阳（今洛阳东）、巴蜀（今四川）、长沙、洞庭湖一带，庐江郡（今安徽省庐江县一带）、豫章郡（今江西省南昌市），长江口附近的吴（今苏州市）、会稽（今绍兴市），还有福州、番禺（今广州市）等地。
当时已能按照不同需要，造出多种类型的客船、货船和战船。客、货船中有龙舟、酒肪、舸、艇、轻舟之分；战船中更有楼船、斗舰、艨、桥船、戈船、赤马、斥候之別。船舶建造趋于专业化，造船技术进一步提高。
秦汉时期（公元前221年到公元220年），我国的木帆船制造技术已经比较成熟了。那种在甲板上建数重楼的大楼船，船体雄伟坚固，能在海上抗风斗浪；帆、舵、锚等船用设备也已齐全。
这个时候出现了能使前侧风平衡的纵帆。这种我国独创的纵帆，性能优良，操作简便。
它的出现，在帆的发展史上是一个很大的突破，使帆从只能顺风时使用的辅助地位，变为能适应不同风向，基本取代人力推进的主导地位，为船舶远航创造了极为有利的条件。
唐宋元明
造船水平世界领先
充分而灵巧地利用风力，是我国古代造船和航海技术高度发展的标志之一。正因为有着高超的造船工艺，唐朝时沿海一带造船业发展迅速，有私营的世代造船的船厂，亦有官营的造船厂，技术工人分工细致，所有用料皆有政府部门组织。唐贞观年间，攻打高句丽，李世民派遣了几百艘战舰，数万士兵，这样规模的海战，没有强大的船舶制造能力是不可能实现的。
到了宋代，中国海船已能横渡大西洋，开辟了直达东非的航线。《宋书》记载了当时“舟舶继路，商使交属”的盛况。南宋时，仅海关税收即年达200万贯，占全国财政收入的21%，可以想象当时航海事业之兴盛。元代，泉州港成为最大的外贸中心，拥有海船多达1万5千多艘。指引船舶进出港口的六胜塔，至今还屹立在泉州海岸。
明代郑和于1405年首次远航“西洋”，比葡萄牙人迪亚士发现好望角（1489年）早84年，比葡萄牙人达·伽马绕好望角到印度（1497年）早92年，比意大利人哥伦布发现美洲新大陆（1492年）早87年，比葡萄牙人麦哲伦环球航行（1519年—1522年）早一百多年。郑和的确是世界大规模航海事业的先驱，他的成功表明，直到15世纪，中国的航海事业仍处于世界领先地位。
据考古的新发现和古书上的记载，明朝时期造船的工场分布之广、规模之大、配套之全，是历史上空前的，达到了我国古代造船史上的最高水平。主要的造船场有南京龙江船场、淮南清江船场、山东北清河船场等，它们规模都很大。如龙江船场年产就超过200艘，它还以建造大型海船而著称。1957年在南京宝船场遗址出土一个全长11米以上的巨型舵杆，令人叹为观止。再如清江船场，有总部四处，分部82处，工匠3000多人，规模也甚为可观。
明朝造船工场有与之配套的手工业工场，加工帆篷、绳索、铁钉等零部件，还有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库。当时造船材料的验收，以及船只的修造和交付等，也都有一套严格的管理制度。正是有了这样雄厚的造船业基础，才会有郑和七次下西洋的远航壮举。
从公元1405年开始，郑和第一次奉命出海，首次出去带领的船队规模就达到了200余艘，这些船根据规模、作用和载重的不同分为五种类型，其中最大的船只被称为“宝船”，长度为151米，宽度为60米，这是当时世界上最大的帆船，承载的重量高达800吨，能够同时容纳上千人，而这种“宝船”在船队中就有60多艘，占到了三成以上的比例，此外船队中还有马船、粮船、坐船、和战船，在船队中承担着不同的作用。
光是有庞大的船队还不足以在变化多测的海上航行，精确的航线和航海技术是船队必需的。郑和船队掌握了天文定位和罗盘技术，这在当时称为“牵星术”，能够非常精准的定位船队的航行方位，也被认为是当时全世界最先进的航行水平，郑和的船队出海到达了太平洋和印度洋周边的很多岛屿，甚至有人推测美洲大陆也是明朝的船队最先发现的，直到现在东南亚的科伦坡博物馆还保管着当年明朝船队在这里拜访时，留下的纪念碑刻等大量物证。
8. 泉港海洋学校
泉港有很多地方可以玩。因为泉港地处福建，是一个旅游胜地。可以去泉州海世界看海洋生物表演、感受流行水上运动，在泉州霞阳岛看海浪翻滚、远离城市的喧嚣，也可以去泉州安溪看品茶表演、品尝传统茶文化与美食，还可以去南靖土楼群感受闽南建筑文化，这些场所都可以将你的旅游兴趣和体验满足。所以说，泉港的景点选择很多，非常适合旅游玩乐。
9. 泉港区海洋与渔业局
电话区号
0595
惠安县，是福建省泉州市下辖的一个县，与晋江、南安，合称泉州三邑。惠安县位于福建省东南沿海，东北部介于泉州湾和湄洲湾之间，东临台湾海峡，地理坐标为北纬24°49′-25°15′，东经118°38′-119°05′。辖境东北连泉州湾，西接洛江区，北邻泉港区，南隔泉州湾与晋江市相望。总面积646.7平方公里，年末户籍人口953,805人（2009年），常住人口94.60万人（2009年）。人口以汉族为主，有回、畲、蒙古等民族。
惠安县，是闽南著名侨乡和台湾汉族同胞主要祖籍地之一。素有“海滨邹鲁”、“雕艺之乡”、“建筑之乡”、“渔业强县”、“食品工业强县”之美誉。全县陆域总面积含泉州台商投资区共720平方千米，海域面积1833平方千米。
