1. 深圳市海洋运输现状调查
改革开放以来，尤其是“八五”“九五”的10年间，我国海洋运输经济得到了长足的发展。船队规模不断扩大，运输量稳步提高，港口基础设施不断完善，吞吐量逐年上升，集装箱运输迅猛发展，大型航运和港口企业在国际上的地位不断提高。 船舶方面，“九五”末我国沿海和远洋运输机动船分别达到1.02万艘、3058.9万吨和1183万千瓦，平均吨位和平均功率分别增长19.7％和14.8％。我国大陆船公司拥有的海上商船数量，占世界海上商航总量的5.4％，排名世界第四。我国两个最大的集装箱航运公司———中远集装箱公司和中海集装箱公司，其集装箱船舶拥有量分别居世界第7位和第15位。 运输量方面，我国海洋货物运输量一直保持增长态势。2000年，海洋货运量达到5.36亿吨，货物周转量达到22183亿吨公里。海洋货运量在“八五”期间的年均增长率为8.0％，“九五”期间为10％；“九五”期间，海洋货物周转量虽然年均增长率由“八五”期间的8.1％下降到7.5％，但其占全社会货物周转量的比重，已由1995年的43.3％上升到2000年的49.9％，进入快速、平稳发展阶段。 集装箱运输近10年来发展最快、成绩最显著。从1978年中国远洋运输总公司开辟了我国第一条集装箱班轮运输航线———上海至澳大利亚航线，我国海洋集装箱运输从无到有，从小到大，发展迅速。1978年集装箱远洋运量为1800标准箱，1990年达到130万标准箱，2000年则达到827万标准箱，后10年的平均发展速度达到20.3％，远远超过世界6％～8％的平均水平。 作为海洋运输枢纽的沿海港口，也在改革开放后得到了较快发展。经过“七五”“八五”和“九五”15年的努力，沿海港口共建设万吨级以上深水泊位282个、中级泊位85个、小泊位247个，新增吞吐能力..2亿吨，港口的通过能力得到很大改善。20世纪80年代中期沿海港口外贸船舶平均每艘次在港停泊时间为11.1天，20世纪90年代初为4.3天，“八五”末为2.7天，“九五”末下降到1.6天。与此同时，港口吞吐量稳步上升。改革开放初期我国沿海港口的外贸吞吐量仅为5900万吨，1990年达到1.66亿吨，2000年已达到5.2亿吨，后10年年均增长12.1％。与外贸密切相关的集装箱吞吐量（远洋和近海合计）的年均增幅更高达31.7％，2000年达到2000多万标准箱。 随着海洋运输业的发展，我国港口企业在世界港口业中的地位不断上升。1999年以前，我国沿海港口中只有上海港吞吐量超过亿吨。 到2000年底，上海港突破2亿吨大关，成为货物吞吐量世界第四、集装箱吞吐量世界第八的港口。如今广州港、宁波港、天津港、秦皇岛港也跨入亿吨大港行列。中国加油٩(๑^o^๑)۶[害羞][害羞][玫瑰][玫瑰][祈祷][祈祷]
2. 深圳市海洋运输现状调查分析
1、陆上运输的优点：
（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；
（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物。
（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；
（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；
（5）火车客货运输到发时间准确性较高；
（6）火车运行比较平稳，安全可靠；
（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到 民航运输的1／3。
2、海上运输的优点：
（1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船 队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大 的油船已超过50万吨；
（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
（3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。
3. 深圳市海洋产业发展规划
深圳正全力建造全球海洋中心城市。
盐田区作为深圳东部建设世界级海岸带的重要组成部分，2021年新春伊始，便从重大项目建设、夯实港口经济、繁荣滨海旅游滨海体育等方面发力，展现出奋力打造海洋经济新名片的决心和雄心，助力“产业兴盐”“创新驱动”，在加快高质量全面建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区之路上全速奔跑。
小梅沙成为深圳建设世界级海岸带重要一环
春节过后，小梅沙新海洋世界项目工地上，4台巨大的塔吊已经开工，建设如火如荼。特发集团相关负责人介绍，目前，该项目已完成基坑工程，地下室底板基本浇筑完成。一切都在快马加鞭地进行，计划2022年6月28日建成开业。
2月24日，盐田区16个重点项目集中启动仪式就选在该工地不远处举行。这些项目涵盖城市更新、产业升级、民生工程等重点领域，投资总额达180.6亿元。其中最引人注目的小梅沙片区城市更新单元一期项目正式开工，这意味着小梅沙片区整体改造又向前迈进了一步。
记者了解到，此次更新单元一期包含深圳美高梅酒店、滨海潮文化主题商业街区、滨海居住社区等项目，投资约64亿元，未来将建设成为集住宅、办公、公寓、商业为一体的滨海生活城市范本。其中，美高梅酒店预计于2023年6月营业，届时将弥补长期以来小梅沙片区没有高端酒店的缺憾。
据悉，小梅沙片区城市更新单元二期将于今年内动工，建有滨海潮文化主题街区、钓鱼台精品酒店、特色文旅产业空间等。
4. 深圳海洋船舶服务有限公司
当然是国企，是中国石油天然气集团公司新成立的下属单位。
简介如下：
中国石油集团海洋公司介绍
中国石油集团海洋工程有限公司（简称中国石油海洋公司，英文缩写CPOE）是中国石油集团公司为满足国内石油消费需求快速增长，维护国家石油安全，加快海洋油气勘探开发而组建的由中国石油集团控股的专业化海洋石油勘探开发工程技术服务公司。总部设在北京经济技术开发区，并在北京市、天津市、辽宁省等地设有分支机构。
公司主要业务有：海洋石油钻采工艺和海洋工程的研究与设计；海洋钻井、井下作业、试油试采等海洋油气勘探开发工程综合一体化工程服务；海洋石油工程建造、安装、使用和维护；海洋石油作业船舶服务、基地保障业务等。公司的主要作业区域在中国渤海和南海海域，以及中国石油集团在国外注册的海洋区域。近期将以渤海海域油田为主战场，全面提升海洋石油工程技术服务及研发能力；中期将全面走向海外，进军深海；远期将通过合资、收购等方式，加速提升综合实力，初步建成具有国际竞争力的海洋石油工程综合一体化公司。
5. 深圳海运情况
不错，中远海运深圳分公司是中远海运集团有限公司的分支机构之一，主要负责货物运输、船舶代理、港口经营等业务。这家公司有以下优点：
1. 大企业优势：作为中远海运集团有限公司的分支机构，中远海运深圳分公司具有较强的资金实力和资源优势，能够提供更全面、更专业的服务。
2. 专业化服务：中远海运深圳分公司拥有一支高素质、专业化的团队，能够为客户提供全面的货物运输、船舶代理、港口经营等服务。
3. 高效率：中远海运深圳分公司采用现代化的管理模式和先进的技术手段，能够保证业务处理的高效率和高质量。
4. 安全可靠：中远海运深圳分公司注重货物运输的安全和可靠性，拥有一套完善的安全管理体系和风险控制机制，能够为客户提供安全的货物运输服务。
总的来说，中远海运深圳分公司作为一家大型海运企业，具有较强的专业化服务能力和高效率，能够为客户提供安全可靠的货物运输服务。
6. 深圳市海运物流有限公司
1、中远海运能源运输股份有限公司
2、武汉市绿能天然气运输集团有限公司
3、中国石油天然气运输公司
4、山东胜通能源股份有限公司
5、中石化冠德控股有限公司
6、振华石油控股有限公司
7、深圳光汇石油集团股份有限公司
8、洋山申港国际石油储运有限公司
9、深圳市广聚能源股份有限公司
10、国投（洋浦）油气储运有限公司
7. 深圳市海洋运输现状调查报告
深圳有9个码头.
蛇口客运码头
地址：广东省深圳市南山区蛇口港湾一路蛇口港客运站
深圳机场福永码头
地址：新港务码头大道1001
东角头亘富康信集装箱码头
地址：东角头港港区二路
深圳蛇口集装箱码头
地址：港湾大道西港路4号
大铲湾码头
地址：深圳市宝安区
深圳赤湾港
地址：赤湾二路5
深圳妈湾港货运码头
地址：妈湾大道妈湾港
渔人码头
地址：湾夏路
亘富康信集装箱码头
地址：深圳市南山区
8. 深圳市海洋船舶代理有限公司
很好，有一定实力。
辽宁恒海船舶管理有限公司成立于2021年10月08日，注册地位于辽宁省沈阳市浑南区沈营大街22-6号（2-2-1），法定代表人为吴警。
经营范围包括：
许可项目：国内船舶管理业务，海员外派业务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）；
一般项目：国际船舶管理业务，船舶租赁，国内船舶代理，国际船舶代理，海洋船员事务代理代办服务，人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务），信息技术咨询服务，信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
9. 深圳海运协会
海运大概7-8天，内陆海运的港口上海只能到深圳的蛇口港或者大铲湾，不能直接到盐田港的。
10. 深圳市海洋国际物流发展有限公司
“依海公司”可能指的是多个公司，若指的是在中国大陆注册的公司，可能需要提供更具体的信息来进行辨识。
如果是指依海能源科技有限公司，那么它是一家集新能源科技与产业、绿色低碳农业、物流与城市服务、文化旅游与健康等业务为一体，致力于推动可持续发展的综合性集团企业。该公司的业务涉及范围较广，主要包括：
产业园区建设：该公司致力于推动新能源技术的发展，建设集研发、生产、销售于一体的产业园区。
绿色低碳农业：该公司采用创新的农业技术，推进绿色低碳农业的发展，提高农产品的品质和产量。
物流与城市服务：该公司通过物流和城市服务的整合来降低能源的消耗和排放。
文化旅游与健康：该公司致力于促进文化旅游和健康产业的发展，提供服务和产品
11. 深圳市海洋运输现状调查问卷
针对地震灾害、地质灾害、气象灾害、水旱灾害、海洋灾害、森林和草原火灾等六大类灾害，全面调查致灾要素、承灾体、历史灾害和综合减灾能力等风险要素，开展重点隐患调查与评估，开展单灾种和多灾种综合风险评估与规划以及多灾种综合防治区划。
国务院成立第一次全国自然灾害综合风险普查领导小组，由应急管理部牵头，17个部门共同参与，全国31个省自治区直辖市和新疆生产建设兵团，成立省市县三级普查领导小组。
按照全国统一领导、部门分工合作、地方分级负责、各方共同参与的原则，组织实施普查工作
