上海洋山港二期(上海洋山港二期规划图)

1. 上海洋山港二期规划图

洋山港区位于中国浙江省舟山市嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4900米，是上海国际航运中心的深水港区。

上海洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，于2005年12月10日开港，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。洋山港港区规划总面积超过25平方公里，包括东、西、南、北四个港区。

2021年12月31日，记者从上海洋山边检获悉，2021年前11个月，洋山港集装箱吞吐量达到2089.6万标箱，超过2020全年总量，较去年同期增长12.9%。12月洋山港预计吞吐量190万标箱，全年洋山港集装箱吞吐量有望超2200万标箱，再创新高。[1]

2022年3月14日10时，马耳他籍“达飞希米”号集装箱轮驶入洋山港二期码头。船舶靠稳系缆后，“海港未来”号LNG（液化天然气）运输加注船缓缓靠泊“达飞希米”轮外档，通过吊装软管做好船舶LNG燃料加注准备。上海边检机关分别为两船办理入境边检手续和船舶搭靠手续，助力全球最大LNG动力集装箱轮与全球最大LNG运输加注船在洋山港成功牵手。这是国际航行船舶保税LNG加注业务的“中国首单”，也意味着上海港成为全球少数拥有“船到船同步加注保税LNG”服务能力的港口。

2. 上海洋山港二期规划图最新

　　预进港：船舶在抵达一个港口前，通常当地代理会把港口有关的信息或要求，发给船长。

3. 上海洋山港风景区

上海南汇区比较好玩的地方，有一个滴水湖，这是一个人工湖，这个滴水湖湖面宽阔。它里边可以划船，还可以看花。也可以到洋山港去玩，那是一个中国最大的港口之一。

4. 上海洋山港在哪个区?

全称为上海洋山深水港。

洋山港，又称洋山深水港，是位于中国上海外海、杭州湾口的浙江嵊泗崎岖列岛上的一个大型深水海港，是上海港的重要组成部分，主体部分位于大、小洋山岛上。设于洋山港的洋山保税港区是中国大陆的首个保税港区。其中，小洋山港口区域面积2.14平方公里；陆地区域位于上海市浦东新区芦潮港，面积六平方公里。行政管辖权属于浙江，经营权目前划归上海。

5. 上海洋山港四期图片

洋山港是世界最大的海岛型深水人工港，我国第一座近海深水港，是上海成为国际航运中心的重要支撑点，总投资700亿元以上，自2002年起分四期陆续建成。

6. 上海洋山港具体地址

一、交通1、 公路：驾车出行的话，从南宁市区出发，可选择以西乡塘大道抵达洋山镇，车程大约2小时多。2、 火车：乘坐高铁或动车，从南宁东站出发，到达柳州站，再乘坐巴士抵达洋山镇。二、景点1、洋山大山：位于洋山镇境内，景区内青山绿水，抢眼的瀑布汇聚，林中形成的桃花村，更有野生中草药；山中空气清新，物种丰富，还有洋山观赏滑降，登山、蹦极等休闲活动。2、南宁地质公园：位于洋山镇，景区内可以欣赏到大小山丘、悬崖、峡谷，天然氧吧，悬崖、花木扶疏，碧水环绕，景观宜人。3、游船：可乘坐游船在波光粼粼的抗珠江上悠游，感受洋山大山的非凡魅力。三、住宿1、洋山清凉小屋：位于洋山镇的山脚下，是一家以节能配套的小屋，设施齐全，能够满足游客的住宿需求。2、洋山家园·山庄：位于洋山镇的山顶，是洋山地区最豪华的住宿地点，配有华丽的泳池、恒温游泳池及室内SPA中心等休闲设施，景色宜人。3、洋山康乐·景观：位于洋山镇附近，旅游度假型酒店，大堂里丰富的内容，游览康乐景观，丰富你的旅行体验。

7. 上海洋山港二期规划图高清

洋山港：世纪90年代中期，位于浙江嵊泗的小洋山岛，在浦东开发开放涌动的春潮声中悄然苏醒。

2002年4月8日,从洋山港配套工程东海大桥陆上引桥打下第一根桩开始，开山筑路，跨海铺桥，小洋山岛历经沧桑巨变。中国首个在海岛建设的港口、中国第一座真正意义上的跨海大桥。巨额投资、远离陆域、孤悬东海，曾几何时，人们对建设洋山港既充满期待又抱有几分观望。但开港十五年来，洋山港不断用实力证明远见卓识和价值所在。

2010年，洋山港一二三期实际吞吐量达1010多万标箱超过930万标箱的设计吞吐量，2020年前11个月已达1850.6万多标箱。

2017年底，全球最大的单体自动化码头洋山四期开港，助力上海港集装箱吞吐量连续四年达到4000万标箱。

2020年洋山四期吞吐量预计突破初期400标箱的设计吞吐量，巩固了上海港作为全球最大集装箱港的地位，彰显了建设洋山港的战略性和前瞻性。

码头岸线从1.6公里到8公里，桥吊从15台到88台，集装箱泊位从5个到23个，数字的集聚和增长产生了吞吐量的质变，2020年洋山港全港吞吐量预计突破2000万标箱，是开港首年的6.19倍，集装箱吞吐量在上海港的占比从14.4%提升到如今的46.3%，码头种类从单纯的集装箱码头拓展到了包含成品油码头、天然气码头的综合性码头。

十五年来凝聚着千万建设者的智慧和汗水，从2005年11月30日第一艘新加坡籍“彩虹石”号轮到今日入境的“阿拉伯内夫德”号轮，累计1.97亿多个集装箱在这里吞吐中转。

据洋山边检站统计，开港以来该站累计查验入出境（港）船舶12.07 万余艘次，入出境（港）人员2863.6万余人次。弹指一挥间，当年的小渔村已成长为世纪大港，跻身世界强港之列。

十五年来取得的成就令人振奋，在洋山港的助推下，上海港集装箱吞吐量从2010年起连续领跑全球。

作为口岸查验单位和移民管理机构，洋山边检站因港而生，因势而为，十五年沐风栉雨，伴随洋山港阔步向前，迎来了一次次华丽蜕变。从建站初期设立专业执勤队到2018年成立综合执勤队，一支一岗多能的全能型检查员队伍使口岸查验流程更加简便高效，民警一次登轮就能完成入港查验和面询等多项工作。

从开港之初民警在船舶梯口监护、人工查验到如今汇聚了指控一体化、智能通讯融合、船舶抵进监控、进港人员定位等智能化管控手段，粗放型的口岸管理已转变为交互连通的大数据、智能化模式，“科技赋能”使口岸管理更加精准、高效。

2017年3月起，洋山边检站等口岸查验单位通过联合登临减少多部门重复登临查验次数，特别是2019年8月自贸区临港新片区成立后，大通关在提速，大格局已形成，口岸联检单位共开展200余次联合登临，进一步提高了国际航行船舶查验效率。

2018年4月，国家移民管理局成立，改革的动能产生了通关的效能，“数字赋能”助推移民管理更加便民利民，“互联网+政务服务”将“最多跑一次”升级为“一次都不用跑”。2019年4月1日起国家移民管理局政务服务平台正式上线，据洋山边检站统计，疫情期间，边检手续网办率最高达到93.7%，既为广大出入境人员提供了便利，也阻隔了疫情传播渠道。

洋山港建设没有停步，2019年2月，上海港与宁波舟山港签署小洋山港区综合开发合作协议，吹响了小洋山岛北侧开发的号角。2020年12月8日，洋山港水公铁集疏运系统——口岸查验场地工程开工建设，将助力洋山港深水岸线能力和效率提升，进一步减轻港口负荷压力。洋山港的建设继续在扩容、增能、升级，洋山边检站等口岸查验单位将与洋山港建设者一起乘着改革开放的浪涌，推动长三角一体化进程，助推上海国际航运中心建设。

8. 上海洋山港五期规划

不是

根据上海市城市总体规划，2020年，要把上海初步建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一。上海国际经济中心城市的形成与发展需要与之相匹配的国际航运中心强力支撑。国务院1996年1月明确提出要建设上海国际航运中心。上海临港新城是洋山港的陆域腹地和主要的集疏运基地，并包括了环境优美的生活区和高效益的产业区。整个临港新城是未来上海国际航运中心的重要组成部分，是建设上海国际航运中心的关键举措。

从前期的规划选址论证和战略策划研究，到后来的概念规划的深化工作，经过两年多时间的努力，2004年1月，上海临港新城总体规划由上海市人民政府正式批准实施。

临港新城城市总体规划用地面积约300平方公里，北至大治河，西至A30高速公路－南汇区界，东、南至规划海岸线围合的区域，其中，目前已经成陆的约209平方公里。

本次上报的临港新城总体规划，是在2002年原经市政府批准“海港新城”的基础上，以上海国际航运中心的重要组成部分和国家级装备制造业基地为城市发展目标，增加了装备制造业的产业区、高科技的综合区发展而来的。规划将临港新城297平方公里的规划区作为一个整体考虑，既整合了中心区（主城区）与产业区的关系，功能协调、环境融合；也将规划范围内的现有农村人口向规划的城市社区集聚，与产业区形成综合组团，使中心区（主城区）和产业区的辐射能力得到加强。规划中保留并延续了原“海港新城”以人为本、布局合理、环境洁净、配套齐全、生活舒适、交通便捷的城市生活特色。

总体规划确定的城市性质为：临港新城是上海国际航运中心的重要组成部分，是依托集装箱国际深水枢纽港、国际航空枢纽港和国家级现代装备业园区，充分体现新世纪上海建设水平、相对独立、功能完善的综合型滨海新城；是社会、经济、环境、文化等高度协调发展的生态城市；是上海继浦东开发开放之后独具辅城作用的又一个战略重点发展区域。

9. 上海洋山港二期规划图片

洋山港区位于距离上海市南汇区芦潮港32公里的浙江省崎岖列岛海区的小洋山岛上，距国际远洋航道104公里，港区航道全长67公里。是离上海最近的具备15米以上水深的天然港址；通过东海跨海大桥与上海综合交通运输网络连接，可充分发挥上海经济腹地广阔、箱源充足的优势，将成为世界最大规模集装箱港区之一。现在洋山的行政区划是属于上海

10. 上海洋山港位置图

上海的洋山深水港并不在上海，而是位于浙江省的舟山市洋山镇，在上海市的南面，​杭州湾的东面，洋山镇滩浒岛距离上海奉贤区金卫港只有十二海里，距离国际航线只有一百多公里，是距离上海最近的深水港址。洋山镇附近海域没有长江口大量的泥沙，这里的海域洋流非常强劲，泥沙不易沉积，并且这片海域的海床近百年来基本没有太大变化，具备了作为港口长期稳定的条件。洋山港附近拥有大小洋山岛链形成天然屏障，以及众多天然的优良港湾。