1. 海洋平台结构强度分析
海上钻井平台既有移动式的，也有固定式的。
海上钻井平台（drilling platform）是主要用于钻探井的海上结构物。平台上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施，是海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要分为移动式平台和固定式平台两大类。
其中按结构又可分为：
（1）移动式平台：
坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台。
（2）固定式平台：
导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台固定式钻井平台大都建在浅水中，它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。
2. 海洋平台结构设计
超深海洋钻井平台的原理：借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。 超深海洋钻井平台的种类：
1、坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。
2、自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。
3、漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。
4、半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。
3. 海洋平台结构课程设计
运营商通过与沿海的风力发电企业洽谈，借助其海上风力发电项目，在离岸很远的风力发电平台、升压平台上安装三面抱杆超大功率基站。基站采用环海覆盖方式，实现对周边30公里海域的全部覆盖，从而将近海4G网络覆盖范围拓展了60公里以上的海域。
基站设备直接利用风电塔完成供电，由发电企业提供场地、海底光缆、出海船只和后续的海上站点基础维护工作，这是电信运营商与传统发电企业深入合作的创举，为海面的移动通信做出高价值的创新！
4. 海洋平台结构强度分析表
从赤道到两极的纬度梯度：主要表现为赤道向两极的太阳能辐射强度逐渐减弱，季节差异逐渐增大，每日光照持续时间的不同，从而直接影响光合作用的季节差异和不同纬度海区的温跃层模式。
(2)从海面到深海海底的深度梯度：主要由于光照只能透入海洋的表层(最多不超过200m)，其下方只有微弱的光或是无光世界。同时，温度也有明显的垂直变化，底层温度很低且较恒定，压力也随深度而不断增加，有机食物在深层很稀少。
(3)从沿岸到开阔大洋的水平梯度：主要涉及深度、营养物质含量和海水混合作用的变化，也包括其他环境因素(如温度、盐度)的波动呈现从沿岸向外洋减弱的变化。对海洋生物的生活、生产力时空分布等都有重要影响。
5. 海洋平台结构强度分析图
自贡因盐设市，其名字是由“自流井”和“贡井”两个盐井名字的首字组合而成，被称为“千年盐都”。来到自贡免不了要了解一些和盐相关的东西，自贡和盐相关的景点主要有：燊(shēn)海井和自贡市盐业博物馆，今天先给大家介绍一下燊海井。
燊海井位于自贡市东北部，坐落于自贡市大安区，是世界上第一口人工钻凿的超千米深井。燊海井采用中国传统冲击式（顿钻）凿井法，历时三年，于清道光十五年（1835年）凿成。该井井口直径约11厘米，井深1001.42米，是一口以产天然气为主兼产黑卤的生产井。曾日产天然气8500立方米，黑卤14立方米，烧小盐锅八十余口。燊海井是中国古代钻井工艺成熟的标志，综合体现了中国古代钻井技术发展的水平。
6. 海洋平台结构与强度
SESAM是DNV于1969年发布的一款强度分析软件，是全世界海事业优选的结构设计分析工具。SESAM软件包括三部分:DeepC(深水浮式系统锚泊耦合分析)、GeniE(固定式海洋平台板、梁结构分析)、HydroD(船舶与移动式海洋平台的水动力分析)。sesam软件
7. 海洋平台总体布置
应该是中国海洋平台吧，属于核心期刊。
《中国海洋平台》杂志在全国影响力巨大，创刊于1986年，公开发行的双月刊杂志。
《中国海洋平台》是跨行业、跨地区的海洋平台工程刊物。不断创新、不断积累、现已发展成为国内船舶制造领域的精品期刊，在全国各大船厂和船舶设计行业中具有较大的影响。
主要栏目设置有：综述、评述、科研设计、海上工程、计算机应用、工艺装备、项目管理等。
8. 海洋平台结构强度分析方法
回答如下：DH36和EH36钢板的区别在于其化学成分、机械性能和使用范围。DH36钢板的化学成分中含有较高的镍、铬和硼等元素，机械性能更强，适用于极端条件下的船舶建造。
而EH36钢板的化学成分中含有较高的硫和铜等元素，机械性能相对较弱，适用于中等条件下的船舶建造。此外，DH36钢板还可用于建造海洋平台、离岸结构等，而EH36钢板主要用于船舶建造。
9. 三种海洋平台的结构形式及其主要功能
普通304/304不锈钢在海水中极易产生点腐蚀，腐蚀速度很快。
但是对于一些做不到油漆的地方，例如管子内部等，还是镀锌比较好。镀锌的厚壁管材能够管用5年左右吧，到期后更换。而且不锈钢表面不做油漆，会增加碳钢结构的腐蚀电位。其实防腐最有效的还是油漆，油漆做到位了就没问题，就像海洋平台结构件一样。有专门用于海水的不锈钢SMO254和2507不锈钢，但是这个成本非常高。一般只考虑耐海水，选用铜镍合金管。但是既要耐海水，又要耐化学品就要考虑用这两种超级奥氏体（SMO254）和超级双相钢（2507）了。如果是水线以上的设备，可以随时保养也就没有问题用什么材料了。10. 海洋平台结构图
海洋工程结构是指在近海区域设置或建造的工程构筑物。例如：海洋石油钻井、采油、储油及系泊平台（见海洋平台），海底输油管线，海洋潮汐和温差电站，海底隧道，海洋观察站，海上导航灯塔，海洋观光站及海上飞机场等。国家相关财税政策规定：
1、生产企业向海上石油天然气开采企业销售的自产的海洋工程结构物视同出口货物。
2、以融资租赁方式租赁给海上石油天然气开采企业视同出口，试行增值税、消费税出口退税政策。但是，2017年1月1日起，国家调整了相关政策，以上两种情况不再适用出口退税政策，需按规定缴纳增值税。
