1. 横滨海港
Tokyo 东京港 。
日本最大的港口：Yokohama横滨， 其次是Kobe 神户 其他大港： Kisarazu 梗津港 Kitakyushu 北九州港 Sakata 酒田港 Chiba 千叶港 Fukuo 福冈港 Hakodate 函馆港 Hiroshima 广岛港 Kawasaki 川崎港 Kure 吴港港 Nagasaki 长崎港 Nagoya 名古屋港 Osaka 大阪港 Otaru 小樽港2. 横滨海港命名
双年展是一种制度化的美术展览形式，在西方已有百余年的历史，我国采用此种制度较晚，因此在中国仅有二十多年的历史。1992年“广州90年代首届艺术双年展(油画)”首次提出了双年展的概念，揭开了中国举办双年展的序幕。双年展广义上还包括各种三年展、四年展等连续性的大型展览，它们通常是跨国的，也因此成为全球艺术与文化的交流盛事。展览内容极具现代性和探索性，是一场高端的国际艺术展示活动。在展览上，世界各国也会积极推出最新的艺术创作成果，为世界艺术沟通搭建桥梁。[1]
中文名双年展”就是两年举办一届，“双年”就是两年。“bien-nial”（双年的），一个纯粹的舶来词。为许多国家采用的一种制度化的美术展览形式。多数系跨国界的国际性展事，旨在反映当代世界艺术的前沿探索与当前面貌，成为全球文化互鉴融合的一大交通枢纽。这种定期举办的美术展，一般隔年举行，也有的隔两年或三年举行。
第六届上海双年展“超设计”
由来
在众多的国际双年展中，威尼斯双年展是历史最悠久的，它有着107年的发展历程， 其操作方法是邀请各国参展，并以国家馆为单位推出各国最活跃、最有发展潜力的当代中青年艺术家作品，展览虽因一战、二战中断，但仍是迄今历史最悠久、最有影响力的双年展。
除威尼斯双年展之外，世界各地的重要双年展还有巴西圣保罗双年展、美国惠特尼双年展、澳大利亚悉尼双年展、法国里昂双年展、土耳其伊斯坦布尔双年展、韩国光州双年展、南非约翰内斯堡双展、中国台北双年展、深港城市\建筑双城双年展[2]等等，全球迄今已经有200多个双年展，大多以城市、艺术品种或美术馆命名。
除双年展这种展览体制外，德国卡塞尔文献大展为五年一次的大展，还有大量的三年展，如澳大利亚布里斯班亚太当代艺术三年展、日本横滨三年展等也日益活跃在国际当代艺术的舞台上。少数的艺术博览会也是双年展以外的重大国际视觉艺术节日，如瑞士巴塞尔的艺术博览会几乎就是专业性、超大型的视觉艺术展。
2003年威尼斯双年展作品《长城脚下的公社》，首获国际大奖的中国作品。
3. 横滨港在哪
横滨到富士山的距离约为80公里。横滨为神奈川县县府所在地，也是日本首都经济圈重要的一个组成部分。神奈川县的西部与山梨县，静冈县交界，而富士山处于山梨县与静冈县交界处，因此神奈川县离富士山也不算太远，从横滨开车过去，到富士山的五合目，也差不多1.5小时左右。
横滨是日本最大的海港之一，也是世界第三大港。横滨在东京北面约20公里处，其西面是日本著名的富士山和游览胜地箱根。横滨港以日本经济最发达的关东地区为腹地，素有“东京外港”之称。
4. 横滨港地理位置
之前是晚上坐。城市的灯光非常漂亮。但是白天可以清楚的看到自己和路面的距离。小孩子们但是很淡定的我欣赏脚下的我风景。对于有点恐高的我来说有点刺激。整个过程屁股痒痒的感觉自己马上要掉下去。
拍了一点视频我就不太敢睁眼睛。
横滨港未来的这个摩天轮速度又很慢，整个过程简直就是又折磨又好玩。
情侣的话建议晚上。一起慢慢欣赏港未来的夜景。浪漫哦。
5. 横滨港湾
1、东京港
东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点，其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。拥有海域面积5453 公顷，陆域面积1080公顷，内外贸码头共计24个，泊位总数为115个，其中集装箱码头4个，集装箱泊位16个。
2、横滨港
横滨港，位于日本本州中部东京湾西岸，仅次于东京、大阪，是日本的第三大城市，面积435平方千米，1993年人口已达330万人。是日本最大的海港，也是亚洲最大的港口之一。横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕，东面为太平洋。
3、名古屋港
名古屋港（Port of Nagoya），是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾，是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。
名古屋港作为日本的五大国际贸易港之一，2004年被指定为中枢国际港湾（指定特定重要港湾）。目前，货物总吞吐量为2亿824万吨，是日本国内唯一超过2亿吨的港口，从平成14年至今，连续12年位居日本全国第一。
4、大阪港
大阪港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。
现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。
5、神户港
神户港是日本兵库县神户市的特定重要港湾。为日本主要的国际贸易港(五大港)之一，与大阪港同样被指定成超级中枢港湾。在1868年1月1日时开港。现在也是日本三大旅客港之一。
6. 横滨港码头
1、香港的维多利亚港
维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。
2、美国旧金山港
美国旧金山港是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深30m，潮差小，是个天然良港。港区有50个码头，每年约有8000多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头；输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果，年吞吐量5000万t。
3、巴西的里约热内卢港
卢港是巴西第二大城市和最大海港，南临大西洋。港湾口窄内宽，外有岛屿屏障，是著名的天然良港。码头长约6000m，有矿石、煤、石油等多种专业化码头和集装箱码头。进口主要物资有煤、石油等；出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、铁、锰矿石等。年吞吐量3500万t以上。
4、日本横滨港
日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。
5、新加坡港
新加坡港位于马来半岛南面，扼马六甲海峡东口，有“东方十字路口”之称。港口有6个港区，60多个泊位，水深在8～11m之间。由于地处赤道，终年可畅通无阻。年进出船只约4万艘，货物吞吐量1.88亿t。
6、美国洛杉矶港
美国洛杉矶港是美国西海岸最大商港，由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长74km，水深12～18m，可供18万t以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品；输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7000多万t。
7、加拿大温哥华港
加拿大温哥华港是加拿大第三大城市，也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸，为天然良港，航道水深8.23～20.5m，潮差较小，终年不冻。温哥华内港口窄内宽，延伸32km，水深12m。温哥华是世界最重要的小麦输出港之一，每年出口约800万t小麦，还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等；进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。年吞吐量5000万t。
8、南非开普敦港
南非开普敦港是南非的立法首都、第二大城市和重要港口。位于非洲大陆南端，为天然良港。港区有3个坞式港池，40多个深水泊位，码头总长11km。输出货物主要有水果、食品罐头、皮革、羊毛、纺织品等；输入货物主要为石油、机械设备等。年吞吐量为1000万t。
9、澳大利亚悉尼港
澳大利亚悉尼港是澳大利亚最大城市和重要港口。低潮时主航道水深12.8m，有120个泊位和长达18km的装卸区。进口以石油产品为主，其次是木材和日用杂货；出口煤炭、羊毛和小麦。年吞吐量为3000万t。
10、英国利物浦港
英国利物浦港位于英格兰西海岸。港内水深约10m，是天然良港。码头全长11km。出口工业品、钢铁、化学制品、机械和汽车等；进口货物有粮食、糖料、棉花、烟草、木材、金属及其他原料。年吞吐量为3000万t。
7. 横滨港口
是横滨港。横滨作为日本关西最大港口的理由有如下几个：
1：地理位置：横滨是东京的门户，虽然东京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往东京的货物要在横滨中转，同事横滨也是关西地区的货源集散地，关西地区都是以横滨作为主港的。
2：港口设备：目前本牧码头的设备是所有日本港口中数量最多，最先进的，拥有大型岸吊30多台，装卸的效率非常高，港口靠泊条件也是非常理想，水深可达13米左右，可以满足超过5000TEUS超大型集装箱的靠泊，但东京相对来说条件限制很多。
3：历史条件：横滨开埠非常早，要比上海悠久很多，是东京湾各港口中开埠最早的，也是最容易靠泊的，久而久之就形成了独特的优势。
横滨神奈川县的首府，日本第三大城市。东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。面积426.7平方公里，人口326万。分为14个行政区，其中中区和西区是市中心，县、市政府以及横滨银行、野泽屋、高岛屋等百货公司均集中此。
8. 横滨是海港城市吗
横滨离东京大约40公里，是日本的第三大城市。横滨也是一座港口城市，与我国的上海市有着客货运联系。横滨的东面与川崎市接壤，越过川崎市就是东京市，横滨与东京连接的铁道线有：京滨东北线（40分钟到达东京站），东急东横线（50分钟到达东京的涩谷车站）。横滨和我国的上海市也是友好城市。
