1. 船舶与海洋工程是冷门专业吗
船舶与海洋工程专业是工科专业里就业面相对较窄的专业之一。受招生计划的限制，所以报考的人少。
船舶与海洋工程专业招生的院校原来有十家，最近这几年海洋类院校也增加了这个专业。
目前就业面来讲主要是船厂、船检机构、船舶设计院所等。
2. 船舶与海洋工程专业热门吗
船舶与海洋工程研究生值得考！
这个专业考研很有必要，因为这个专业是船舶建造的最基础的专业，及船体制造，随着船舶系统的技术水平不断提高，这就需要先进的理论知识去更新技术，而达到新要求，
3. 船舶与海洋工程是冷门专业吗还是热门
工学照顾专业具体包括：力学、冶金工程、动力工程及工程热物理、水利工程、地质资源与地质工程、矿业工程、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术、农业工程这11个一级学科专业。
国家照顾专业通常在 硕士录取中享受降分录取的照顾政策，对于想曲线救国入读名校的考生而言，选择报考国家照顾专业不失为一条可行的途径。
而对那些对国家照顾专业本身就拥有浓厚兴趣的考生而言，在报考这些专业时的成功率无疑也提高了不少。而且，开设有国家照顾专业的大学，基本都是实力雄厚的重点大学。
照顾专业一般为国家人才紧缺行业、艰苦行业、危险性行业。较之一般工学专业，录取分数线总分低5-10，单科低1-3分左右
4. 船舶与海洋工程类
本人机械工程及自动化。
这个专业属于传统专业，学习的基础课程很多，包括物理，数学，电子，线性代数，三大力学，工程制图等等，我们到后来有做专业细分，包括机械电子，机械设计，还有另外两个，模糊了，如果入了机械行业，可以去一些研究院，机械厂等等，当然也可以靠理工背景去一些其他机械或者电子相关的企业。
船舶与海洋工程这个名字就很直接了，围着大海大船转吧，具体做什么我也不能乱说。看有没这个专业的人员补充下
5. 船舶与海洋工程是冷门专业吗女生
兰州理工大学的冷门的专业有一些。工学照顾专业具体包括：力学、冶金工程、动力工程及工程热物理、水利工程、地质资源与地质工程、矿业工程、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术、农业工程这11个一级学科专业。
6. 船舶与海洋工程是冷门专业吗知乎
应该不算冷门专业，但相对于计算机以及智能制造来说是显得有些冷门，就业、收入还是挺不错的。随着现代自动化技术在船舶的应用，和无人机舱的大量出现，船舶电子电气工程将会迎来新发展。本专业未来的工作主要是负责各类船舶特别是远洋运输船电气正常运行。如果想出海，就业不用愁，收入更是正常工资的五六倍，没有吃苦耐劳，热爱祖国海洋事业的心，那就要慎重考虑了。当然，也可以在陆地上工作，月薪四五千吧。
7. 船舶研究生工资待遇
全国开设船舶与海洋工程专业的大学有二十几所，比较出名的有上海交大，哈尔滨工程大学，天津大学，大连理工，海军工程大学，华中科技，武汉理工，江苏科技大学，其中以哈工程船舶与海洋工程每年培养的人数最多，本科每年350人左右，研究生每年150人左右，其他院校比这个数目少，本科50人到100人不等。加上中国海洋大学，宁波大学，哈工大威海分校，暨南大学等其他院校，估计每年毕业生大概在4000左右。
近几年造船业处于低谷，船厂应该不会招那么多人了，人才缺口应该是暂时空着。
8. 船舶与海洋工程专业是最烂专业之一么
虽然船舶与海洋工程是哈工程王牌专业，但在就业形势和薪资方面，还是计算机科学与技术好。况且哈工程是老牌211，社会认可度很高
9. 张雪峰谈船舶与海洋工程
就业情况比较，由于多行业离不开机械，因此本专业的就业具有跨学科、多行业的特点。
毕业生不仅容易在制造行业（汽车制造、机床制造、船舶制造、矿山机械制造、电气设备制造等）、钢铁行业（冶金）等各种厂矿企业找到对口的工作，其他只要使用设备、生产线的行业，如高铁、印刷、物流、制药、食品、橡胶等，都需要机械专业人才来安装和维护生产设备。可以说，这个专业的毕业生并不愁就业，但相对来说，工科的学习比较辛苦，这个专业的起薪也比不上IT和金融这些大热门专业，工作环境和一般的写字楼相比也算是比较辛苦的。
10. 船舶与海洋工程专业细分
华洋海事中心是国企。
华洋海事中心由中国海事服务中心于1995年投资成立。坚持科学发展理念，以团结为组织基石，以创新为核心推力，以品牌运营促进规模扩张，以资本运作实现价值提升。华洋坚持市场导向，雕琢出“特色鲜明、脉络清晰、主业稳健、拓展有序、互通联动”的有机产业集群，业务范围涵盖航运服务、信息产业、生态产业等。以北京为总部，华洋在全国重点城市设立了20家投资企业，搭建了覆盖主要市场区域的集团网络体系。
航运服务是华洋的传统优势产业。以“航运服务——全产业链”为指引，华洋的航运服务产业已发展为涵盖船员服务与外派、船舶管理、船舶工程、船舶代理等细分业务的大产业链条。
华洋是中国规模最大、服务网络最广、发展最快的国际海员输出机构之一，率先在国内通过挪威船级社DNV船员配备公司认证，每年为7万名船员提供各项服务，年派遣船员上万人次。华洋目前所管理的船舶超过20艘，船型包括Cape-size、散杂货、引航艇、公务船、拖轮等。华洋与挪威威尔森合资成立的威尔森华洋，年代理船舶超过1000艘次。
