1. 吉大港海洋污染情况
孟加拉国是一个位于南亚的国家，它拥有超过1.65亿人口，是世界上人口最多的国家之一。孟加拉国是一个拥有多元文化、历史和自然美景的国度。在这篇文章中，我们将探讨孟加拉国的地理、人口、经济、文化和历史。
地理
孟加拉国北部地区是丘陵和山区，南部地区大部分是平地，以湿地和河流为主。东南部地区是吉大港山区的所在地，其特点是山势陡峭，森林茂密。北面、东面和西面与印度接壤，东南面与缅甸接壤。该国总面积为14.76万平方公里，跟中国辽宁省面积相当，是世界上第92大国家。
孟加拉国是一个低地国家，大部分陆地的海拔不到10米。属于热带季风气候，有明显的雨季和旱季。该国以其广泛的河流系统而闻名，包括恒河和布拉马普特拉河流经该国，形成世界上最大的三角洲--桑德班斯。三角洲地区有一个复杂的水道网络，对运输、灌溉和捕鱼至关重要。该国的沿海地区容易受到洪水、旋风和风暴潮的影响，由于气候变化，这种情况越来越常见。
人口
截至2021年，孟加拉国的人口估计超过1.65亿，是世界上第八大人口大国。该国的人口密度约为每平方公里1110人，是世界上最高的国家之一。目前孟加拉国的人口以每年200万左右的速度增长。该国人口相对年轻，15岁以下的人口约占26%，65岁以上的人口只有约6%。人口的中位年龄约为27岁。
大部分人口集中在农村地区，大约66%的人口生活在村庄和小城镇。然而，城市人口正在迅速增长，目前有30%以上的人口生活在城镇。多年来，孟加拉国的识字率一直在稳步上升，目前估计约为74%。然而，仍然存在着明显的性别差距，女性识字率落后于男性识字率。
孟加拉国是一个以穆斯林为主的国家，大约90%的人口信奉伊斯兰教。其余人口主要是印度教（约8%）和佛教（约1%）。就种族而言，大多数人口是孟加拉人，少数族裔包括土著群体、比哈尔人和罗辛亚难民。
经济
孟加拉国是一个经济迅速增长的发展中国家。该国2021年的国内生产总值（GDP）估计约为3430亿美元，是世界上第41大经济体。在过去十年中，该国的经济一直以平均每年7%左右的速度增长，使其成为世界上增长最快的经济体之一。
然而，尽管其经济增长令人印象深刻，但就人均收入而言，孟加拉国仍然是世界上最贫穷的国家之一。孟加拉国2021年的人均收入估计约为2227美元，大大低于全球平均水平。
孟加拉国的经济主要由其服装业驱动，占该国出口的80%以上。该国是仅次于中国的世界第二大服装出口国，其服装被出口到世界各地的市场，包括美国、欧洲和日本。除服装外，孟加拉国的其他主要产业包括纺织品、黄麻、皮革、制药和农业。
农业也是孟加拉国的主要经济产业，大多数人口从事农业生产。该国是世界第四大大米生产国，也以黄麻生产而闻名。
根据世界银行的数据，该国的贫困率已从2000年的49%下降到2020年的20%。该国在改善获得教育和医疗保健方面也取得了重大进展。
文化
该国的文化遗产保存在几个博物馆和美术馆中，比如达卡的国家博物馆和拉杰沙希的瓦伦德拉研究博物馆。该国还有几处联合国教科文组织的世界遗产，比如历史名城巴格哈特和马哈斯坦格尔考古遗址。
孟加拉妇女的传统服装是纱丽，而男子则穿隆吉或多蒂。该国还以其手织品而闻名，包括薄纱、丝绸和坚达尼(一种上等的棉布纺织品)。
该国的美食以使用香料而闻名，包括小茴香、芫荽、姜黄和辣椒，以及其丰富而美味的咖喱。大米是孟加拉国的主食，该国还以各种各样的鱼类菜肴而闻名，这些菜肴在沿海地区很受欢迎。
该国的传统节日，包括标志着斋月结束的开斋节，以及庆祝印度教杜尔加女神的菩萨节。
2. 吉大港时间
我国自主研制出口海外的首台超大直径泥水平衡盾构机，打通了孟加拉国历史上第一条水下隧道——卡纳普里河河底左线隧道。
当地时间8月2日凌晨3时，我国自主研制出口海外的首台超大直径泥水平衡盾构机，打通了孟加拉国历史上第一条水下隧道——卡纳普里河河底左线隧道。孟加拉大桥局总工程师艾哈迈德曾表示：“修建隧道一直是孟加拉国人民的梦想，我们希望把吉大港建设得像上海一样好。”隧道完工，吉大港机场至工业园的车程将从4小时缩短到20分钟。
3. 吉大港成为天然港的原因
云南省接壤的国家有3个，分别为缅甸、越南、老挝。
云南省区位优势及国际大通道：
云南省是中国通往东南亚、南亚的窗口和门户，地处中国与东南亚、南亚三大区域的结合部，拥有国家一类口岸16个、二类口岸7个，与缅甸、越南、老挝三国接壤；与泰国和柬埔寨通过澜沧江—湄公河相连，并与马来西亚、新加坡、印度、孟加拉等国邻近，是我国毗邻周边国家最多的省份之一。历史上著名的“史迪威公路”和“驼峰航线”经过云南境内。
云南省努力把云南建成为我国面向东南亚南亚辐射中心，以及在实施“一带一路”倡议和长江经济带建设的推动下，努力构建云南全方位开放新格局，联通中国、东南亚、南亚三大市场，与各邻近国家建立互利、共赢合作关系，云南将更深程度融入世界经济体系。云南公路、铁路、航空和水运网络日趋完善，初步形成通往东南亚、南亚国家的三条便捷的国际大通道：一是西路通道，沿滇缅（昆畹）公路、中印（史迪威）公路和昆明至大理的铁路西进，有多个出境口岸，可分别到达缅甸密支那、八莫、腊戍等地，并直达仰光；还可经密支那到印度雷多，与印度铁路网连接后通往孟加拉国的达卡、吉大港和印度的加尔各达港。二是中路通道，由澜沧江—湄公河航运、昆明至打洛公路、昆明至曼谷公路和西双版纳机场构成，通往缅甸、老挝、泰国并延伸至马来西亚和新加坡。
4. 吉大港水深
孟加拉湾
孟加拉湾位于印度洋北部，是世界最大的海湾，在赤道之北，西临印度半岛，东临印度海外领地安达曼群岛-尼科巴群岛，北临缅甸和孟加拉国，南在斯里兰卡至苏门达腊岛一线与印度洋本体相交，通过缅甸海的马六甲海峡与暹罗湾和南中国海相连。宽约1600千米，面积217.2万平方千米，平均水深为2586米，最大深度5258米。总容积为561.6万立方千米。它是世界第一大海湾。近海有大量浮游生物。
孟加拉湾沿岸有七国:斯里兰卡、印度、孟加拉国、缅甸、泰国、马来西亚和印度尼西亚。
印度和缅甸的一些主要河流均流入它，著名的大河有:恒河、布拉马普特拉河、伊洛瓦底江、萨尔温江、克里希纳河等等。它中著名的岛屿包括斯里兰卡岛、安达曼群岛、尼科巴群岛、普吉岛等。
孟加拉湾沿岸贸易发达，主要港口有:印度的加尔各答、金奈、本地治里、孟加拉国的吉大港、缅甸的仰光、毛淡棉、泰国的普吉、马来西亚的槟榔屿、印度尼西亚的班达亚齐、斯里兰卡的贾夫纳等等。
5. 吉大港河岸水深的原因
ksa，孟加拉国吉大港。
吉大港，是孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市。位于印度洋孟加拉湾东北岸。
吉大港是天然良港，建于十六世纪，有28个码头，泊位吃水深6.4～8.5米。有现代化装卸设备。海轮可沿卡纳富利河入港，航道宽198～274米。输出棉纺、麻纺、茶叶；输入炼油、钢铁、造纸、人造纤维、玻璃、肥料等。
6. 吉大港成为天然良港原因
吉大港成为天然良港的原因是：位于富庶的恒河三角洲的濒海处西侧，气候终年温暖，港阔水深，利于大吨位船舶的停泊进出！
7. 吉大港海洋污染情况如何
恒河（Ganges River）是印度北部最重要的河流之一，同时也是世界上污染最严重的河流之一。恒河的入海口位于孟加拉国的吉大港（Chattogram）。
恒河入海口的水质非常恶劣，充满了污染物。以下是导致恒河入海口水质恶劣的一些原因：
1. 生活污水：恒河沿岸有大量的人口，他们的生活污水未经处理直接排放到恒河中。这些污水最终流入恒河入海口，严重污染了水质。
2. 工业废水：孟加拉国的工业发展迅速，大量的工厂排放未经处理的废水进入恒河，进一步加剧了水质恶化。
3. 垃圾和废物：恒河入海口经常发现大量的垃圾和废物，其中包括塑料垃圾、生活废弃物和工业废料。这些垃圾不仅对河流本身造成污染，还对当地的生态环境产生了极大的负面影响。
4. 农业和养殖业污染：恒河流域的农业和养殖业产生的化肥、农药和动物排泄物等污染物也对入海口的水质产生了影响。
5. 水域生态系统破坏：由于污染物的积累，恒河入海口的水域生态系统受到严重破坏，生物多样性受到影响。
综上所述，恒河入海口的水质非常恶劣，污染物含量高。这种状况对当地的水资源、生态环境和人类健康都造成了严重的威胁。
8. 吉大港海洋污染情况怎么样
孟加拉服装加工业集中在达卡和吉大港。
相对来说，首都达卡更具劳动力和配套设施的优势，吉大港具备运输优势。
单纯毛衣加工厂，达卡就有几百家，配套的纱线，染厂等资源丰富。
达卡大约有20万华人，投资环境很好。
