1. 海洋运输费用
1.海运和管道运输，进行比较，成本，应该是管道运输便宜。
2.海运和管道运输，应该都指的是运输石油的原油，而不是其他商品，不然很多商品是没有办法管道运输的。
3.海运的成本，一是租借油轮的费用，二是过关费用，三是人员的费用。管道运输的成本主要在于投资管道的成本，再就是后期维护费用。
4.所以，管道要比海运便宜。
2. 海洋运输费用低的原因
河运：通过河流进行运输.海运：通过海洋进行运输海洋运输 运量大、成本低，但运输速度慢、受自然条件影响。
内河运输简称“河运” 成本低、耗能少、投资少、少占或不占农田，但其受自然条件限制较大，速度较慢，连续性差。
3. 海洋运输费用的结构包括基本运费和附加费两部分
货币贬值附加费是指为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费，主要出现在海上运输活动中。但是这个费用是不固定的，它会随着汇率的变化而不断变化。
而且每年到运输旺季的时候，船公司也会根据运输供求关系状况而加收货币贬值附加费。
4. 海洋运输费用不含
无船承运业务，规范无船承运业市场及制定无船承运业务经营管理制度，是我国加入WTO后在海运方面对外开放的一项重要承诺，而制定规范提单正是规范其管理的重要举措之一。
无船承运业务按照“服务业-代理业”税目征收营业税。
是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输凭证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
5. 海洋运输费用查询
费运是指在海上或者陆地运输中，托运人、承租人或其他有关方对承运人提供的运输服务所支付的报酬。
有多种分类：按支付时间分，有预付运费和到付运费；按航程分，有直航运费、转船运费、一程运费和二程运费；按运费限额分，有最低运费和最高运费，等等。
支付运费是托运人的最主要义务。通常情况下，班船运费由托运人支付。按《汉堡规则》第16条4款规定，如果提单上未载明由收货人支付运费，应为不由收货人支付运费的初步证据。对此，中国《海商法》第69条也明确规定托运人应当按照约定，向承运人支付运费。托运人与承运人可以约定运费由收货人支付。
但是，此项约定应当在运输单证中载明。承运人的到付运费可以投保，货主也可以把已支付的运费予以投保。
6. 海洋运输费用不包括
水路运输和海洋运输的区别是什么呢？下面就由我来分享给大家吧。
1、运输种类不同：水路运输分海运和河运两种，它们分别是以海洋和河流作交通线的，而海洋运输仅仅是指海运。
2、运输地点不同：水路运输包括所有的水上运输地点，无论是在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运或是在海洋中，都属于水路运输，而海洋运输只包含在海洋上的运输。
7. 海洋运输费用包括关税吗
渔民捕鱼方面是不用交税的，以前捕鱼方面征收的税费叫海洋捕捞水产品农业特产税，2004年，海南农村税费改革迈出关键性一步：取消农业特产税。一下子使全省当年税收减少3亿多元。
渔民捕鱼方面是不用交税的，以前捕鱼方面征收的税费叫海洋捕捞水产品农业特产税，2004年，海南农村税费改革迈出关键性一步：取消农业特产税。一下子使全省当年税收减少3亿多元。
8. 海洋运输费用有哪些
1、公路运输的成本构成：
车辆折旧、车辆养路费、保险费、油耗、过路过桥费、停车费、装卸费、修理保养费、工资等。
2、铁路运输的成本构成：
车辆折旧、车辆保养费、保险费、油耗、装卸费、管理费、工资等。
3、航空运输的成本构成：
飞机折旧、飞机维护费、保险费、油耗、机场费、管理费、装卸费、工资等。
4、水路运输的成本构成：
船舶折旧、船舶维修费、保险费、油耗、装卸费、管理费、工资等。
5、管道运输的成本构成：
管道维修保养费、装卸费、管理费、工资等。
9. 海洋运输费用翻译
押箱费是指集装箱的使用押金，
1.一般是集装箱老板自己收取的，日后还箱时会退还。这个是没有特定要求的，如果发现收费不合理或者在还箱的时候，有人刻意扣钱，可以报警，然后起诉诈骗。
2. 船公司通常须支付集装箱货物在其掌管的运输过程中的全部费用，所以，集装箱货物运费的结构应包括海上运输费用、内陆运输费用、各种装卸费用、搬运费、手续费、服务费等。
