1. 海洋石油202船简介
休市一天
今年美国原油和外汇合约交易圣诞节平安夜休市时间：202年12月25日。美国市场暂停交易一天。
12月24日，周一(圣诞节前一天)美国股市提前3小时收盘，美东时间下午1点结束正常交易，下午1点半结束盘后交易。周二(12.25日)是圣诞节，纽交所和纳斯达克全天休市。1月1日元旦亦全天休。
2. 海洋石油平台工作怎么样
化工过程机械可以适应的岗位也是很多的。只要你能竞聘上，到中石化上班都是有保障的，中石化有人材培养平台，可以更多的展示自己的才华
3. 海洋石油161平台
东仪路(西安石油大学)附近的公交车站有：
- 210研究所(公交站)
距离东仪路(西安石油大学)161米，在196路 。可换乘908,726,905,278,716,210,929,212,219,教育专线,928,709,5,204,706,917,217,410,46,605路等公交车。
- 紫薇花园广场(公交站)
距离东仪路(西安石油大学)521米，在278路,217路,教育专线,210路,312路,271路,196路,205路 。可换乘217,706,908,928,278,905,教育专线,716,219,726,210,212,5,921,929,922,32,271,312,226,268,225,258,205,204,709路等公交车。
4. 石油 海洋
简介：中国海洋石油有限公司于一九九九年八月在香港特别行政区注册成立，并于二零零一年二月二十七日和二十八日分别在纽约证券交易所（股票代号：CEO）和香港联合交易所（股票代号：00883）挂牌上市。二零零一年七月，本公司股票入选恒生指数成份股。二零一三年九月十八日，公司的美国存托凭证(ADRs)在多伦多证券交易所（股票代号：CNU）挂牌交易。集团为中国最大之海上原油及天然气生产商，亦为全球最大之独立油气勘探及生产集团之一，主要业务为勘探、开发、生产及销售原油和天然气。
目前，集团以中国海域的渤海、南海西部、南海东部和法定代表人：杨华成立时间：1983-02-25注册资本：11380000万人民币工商注册号：100000000001041企业类型：有限责任公司(国有独资)公司地址：北京市东城区朝阳门北大街25号
5. 海洋石油202船
口前到安图全程约为284.1公里。 驾车路线： 起点：口前村 1.吉林市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶80米，左转进入兴华街 2) 沿兴华街行驶360米，右转进入吉桦路 3) 沿吉桦路行驶4.9公里，直行进入G202
4) 沿G202行驶9.3公里，朝G1201/G1212方向，稍向右转上匝道 2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入吉林绕城高速公路 3.沿吉林绕城高速公路行驶25.0公里，朝蛟河/延吉/G12方向，稍向右转进入吉林绕城高速公路 4.沿吉林绕城高速公路行驶1.1公里，直行进入珲乌高速公路
5.沿珲乌高速公路行驶231.5公里，在安图/G302出口，稍向右转上匝道 6.沿匝道行驶810米，直行进入S203 7.延边朝鲜族自治州内驾车方案 1) 沿S203行驶3.2公里，直行进入S203 2) 沿S203行驶230米，在第1个出口，朝安图市区/中国石油加油站方向，稍向右转进入明月路 3) 沿明月路行驶2.2公里，直行进入九龙路 4) 沿九龙路行驶490米，
过左侧的海尔专卖店安图二桥店，朝长白山北景区/长白山文化博览城/客运站方向，直行进入九龙路 5) 沿九龙路行驶120米，在第1个出口，直行进入龙安路 6) 沿龙安路行驶220米，稍向左转进入九龙路 7) 沿九龙路行驶1.1公里，直行进入S203 8) 沿S203行驶230米，到达终点(在道路右侧) 终点：安图
6. 海洋石油船舶
就业前景很好
宁波大学船舶与海洋工程专业是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。随着现代科学技术的迅猛发展，船舶与海洋工程专业学科不断与新兴的电子技术、计算机技术、自动控制、激光、宇航等学科相联合，获得了新的生命力。
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
7. 海洋石油官网
中国海洋石油有限公司：（下辖）
中海石油（中国）有限公司天津分公司
中海石油（中国）有限公司湛江分公司
中海石油（中国）有限公司深圳分公司
中海石油（中国）有限公司上海分公司
中海石油研究中
中上游业务中海石油气电集团有限责任公司
中海石油炼化有限责任公司
中国海洋石油总公司销售分公司
中海油气开发利用公司
中国化工供销（集团）总公司
8. 海洋石油751船
人均GDP排名如下：
1、巴哈马（21，280美元）：
2、特立尼达和多巴哥（14,400美元）：3、圣基茨和尼维斯（13，330美元）：
4. 安提瓜和巴布达（12,640美元）
5、苏里南（8，480美元）格林纳达（7,110美元）：旅游业是主要的外汇来源，建筑业和贸易为经济增添了活力。格林纳达还是几种香料的主要生产国，如肉桂、丁香、生姜、权杖、甜胡椒、肉豆寇等，世界20%的肉豆寇来自格林纳达。7、圣卢西亚（6，530美元）：离岸银行业和旅游业是主要的收入来源，旅游业、石油储存和转运业吸引外资有所增加8、多米尼克（6，460美元）：香蕉和其他农作物为主要经济来源，三分之一的就业人口从事农业活动。9、圣文森特和格林纳丁斯（6,380）：以香蕉为主的农业为最重要的经济部门，以旅游为主的服务业日益成为经济的一部分。10、牙买加（5，140美元）：旅游业和矿业为外汇的主要来源产业，服务业对GDP的贡献超过一半，每年访牙游客约130万。
9. 海洋石油677船
在2021年前四个月，波罗的海交易所的三个主要海运指数表现差异极大。干散货和集装箱的运价在强劲需求的带动下快速增长，船舶运力紧张，集装箱“一箱难求”，运费一路高歌猛进。相反，油轮运费市场则受制于石油产量和运力需求不足，表现低迷。
对于干散货船东，尤其是那些拥有海岬型船舶的船东来说，2021年的回报优渥。波罗的海干散运价指数 (BDI) 自2010 年以来首次突破 3000 点关口，截至4 月底达到了 3053 点。海岬型船舶的日租金从1 月的16656 美元已经升至4 月 30 日的40608 美元。导致海岬型船舶走势强劲的部分原因是从澳大利亚和巴西到中国的铁矿石需求不断增长。但今年早些时候，较小的船舶的价格优势以及其特种货物（粮食、石灰石和原木等）运输使用量的增加也起到了推波助澜的作用。
受益于集装箱船货柜的短缺，一些小型干散货船舶承运了部分通常由多式联运运输的货物。小型运钢船的需求也随着美国钢材进口的提升而上涨。与此同时，巴西大豆出口在3 月跃升至 10 个月的新高，加剧港口拥堵和船舶延误情况。
巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶迎来了自2010 年以来表现最为强劲的第一季度，但其运费在 4 月略有回落。3月份，巴拿马型船舶市场出现剧烈波动，在3 月 22 日，其日租金水平达到 27520美元一天，但是到4 月 13 日则回落至17083美元。这种波幅大大刺激运费衍生品 (FFA) 的交易，仅 3 月份的交易量就接近25 万手，较 2020 年同期增长39%。3月份还出现了首笔灵便型 FFA 交易，该笔交易标的基于最新的38k灵便型船舶，该标的合约同样也是在三月新推出上市。
包括干散货在内的所有海运运输市场，均受到长赐号货轮堵塞苏伊士运河六天所造成的影响。运河两侧一度有超过100 艘干散货货轮等待。
波罗的海干散指数创10 年新高
对于原油油轮来说，2021年的表现惨淡，尽管苏伊士运河的延误导致3 月份运费一度飙升，但整体走势仍继续低迷。在超过400 艘油轮等待通过运河期间，苏伊士型油轮的等价期租日租金一度从滞航前一天的 11234美元飙升至三天后的20417美元。从中东出发的VLCC油轮的日租金收益非常低，在今年的大多数时间都未能突破 WS20 点位。价格低迷的原因主要包括OPEC实施原油减产，再加上亚洲炼油厂进行升级，以及伊朗增加向中国输出原油。
运送汽油和柴油等商品的成品油油轮则表现略好。波罗的海交易所成品油油轮指数今年初报434 点，随着去往中国与澳大利亚的航线活跃度的增加，指数到 3 月底升至677 点。
VLCC货轮价格在2021 年大部分时间处于低位
在集装箱船方面，大家关注的焦点主要集中在加利福尼亚州港口的严重拥塞、苏伊士运河的延误以及全球各地的集装箱货柜短缺、回流不畅所带来的连锁反应。在美国西海岸的港口，也就是亚洲的进口门户，不少船舶需等待泊位超过一周，因此形成港口拥塞。由于缺乏设备和码头工人，货物从去年10 月就已开始积压。虽然拥塞情况在4月底稍缓，但与往年同期相比仍然很高。
3月长赐号引发的问题以及为各方为疏通苏伊士运河所付出的努力备受全球瞩目。尽管只有 22% 的集装箱船会途径苏伊士运河，但由于到达延误、集装箱错置以及随后在各个港口出现的船舶堵塞带来的连锁反应，余下的78% 船舶仍因此受到影响。
从运价的角度看，我们观察到主要贸易航线的运价已在上升。根据波罗的海货运指数（FBX1）的统计，中国至北美西海岸的一个40 尺集装箱价格已从年初的 3886美元上升至4 月 7 日的 5375美元。从中国/东亚运到北欧的集装箱价格也出现类似的情况，从年初的5662美元已升至4月末的7765美元。
10. 海洋石油162平台
是大型油田。
中国海洋石油集团宣布，在我国珠江口盆地发现大型油气田，命名为 " 惠州 26-6"，探明油气层厚度超过 400 米，地质储量 5000 万方油当量，并获得了自然资源部油气储量评审办公室审定。
据悉，惠州 26-6 油气田位于香港东南 162 公里的珠江口盆地，平均水深约 113 米，探井钻遇油气层厚度约 422.2 米，发现井测试日产原油超过 500 立方米、天然气 60 多万立方米，可有力地增强粤港澳大湾区的能源供给。
