1. 海洋油气管道
是指在海洋中勘探、开采、输送、加工原油和天然气的生产活动。
2021年海洋油、气产量分别比上年增长6.2%和6.9%，海洋原油增量占全国原油增量的78.2%，有效保障我国能源稳定供给和安全。渤海、珠江口等地区的一批海上油气田勘探获重大发现，国内首个超深水大气田"深海一号"正式投产。海洋油气业2021年实现增加值1618亿元，比上年增长6.4%。
2. 海洋油气管道工程
可以进中石油，不过需要考试。
海洋油气工程专业就业方向
本专业学生毕业后可在省、市的发展计划部门，油气储运管理部门、石油类企业等等从事海洋油气工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作。例如，海洋钻井与完井、海洋采油、海洋油气集输、油气储存、勘查设计、海洋油气工程安全、油品应用、石油营销等
3. 海洋油气管道工程书籍
你好。早期的输油管道
1859年8月27日，美国宾夕法尼亚的泰特斯维尔诞生了美国第一个油田。最早的盛油工具是装啤酒的木桶。各个石油生产商雇用马车，把一桶桶原油运到河边，装上平底驳船，沿阿列汉尼河顺流而下，到达匹茨堡炼油厂。在油区里用马车拉运原油，从井口拉到河边，每桶的运费高达2.5～5美元。怎么把这笔运费节省下来呢?
有一个采油生产商，名叫赛缪尔·范·赛克尔(Samuel Van Syckle)，在油区里铺设了第一条管道来输油。这是用螺栓把一根根2英寸(约5.08厘米)直径的熟铁管连接起来，从皮托尔镇(Pithole City)到米勒农场火车站，全长5英里(约8千米)，埋入地下2英尺(约0.5米)深。首站上用2台蒸汽机带动的泵压送，日输油量800桶(约40000吨／年)，每桶油的运费才l美元。于是，油田上很快铺满了集输管道。
但是，埃克森公司《发现的100年》画册上说，宾州最早的输油管是木制的。《石油、金钱、权力》一书也说，1863--1865年运油最便宜的是木制管道。
其实，中国人早在1000多年前在四川自流井地区就已经使用竹、木管道来输送天然气和卤水。这种管子叫“笕”或“枧”。中间挖空的竹子或木头，外面缠上竹篾条，用桐油和石灰把缝隙涂上，作为连接、加固和防止渗漏。以上讲的是油田或气田内部的管道。
最早的第一条外输管道，或叫做“长输管道”，是宾夕法尼亚产油区的一部分石油生产商联合建造的“潮水”(Tide Water)管道。它建于1879年5月，从宾州的格里维尔到威廉港，全长90英里(约145千米)，管径6英寸，日输油能力10000桶(约50万吨／年)。管道翻越了阿列汉尼山脉。
《石油、金钱、权力》一书称，这是“全世界第一条长途输油管线”。但是，美国油气杂志(OGJ)美国石油工业100周年专辑报道：“世界第一条管道干线是1874年建成的从宾夕法尼亚油田到匹茨堡的管线，属于哥伦比亚管道公司，管子直径76.2毫米，全长60英里(约96.5千米)，日输能力3500桶(约17.5万吨／年)。当时宾夕法尼亚铁路公司为阻挡它建成，不允许它穿越铁路。为此，只得在铁路两侧各建一座终端，在铁路上方架起高架桥。”
1907—1910年，在美国，从俄克拉何马州产油区到得克萨斯墨西哥湾海滨建成了两条8英寸(约20厘米)的输油管道。
1923年，从怀俄明州的茶壶山到中陆地区建成了一条管径10英寸(约25.4厘米)和12英寸(约30厘米)的输油管道。
现代输油管道的开始
20世纪20年代末焊接技术的诞生，使管道和储罐建设进入了飞速发展的时期。
1941年珍珠港事件后，美国对日作战，抽调了大量油轮到西海岸。与此同时，德国大规模开展潜艇攻击，重点打击美国的油轮。1942年前4个月，美国有48条油轮被击沉，美国的石油运输发生严重困难，因为东海岸所需的原油和油品，绝大部分靠油轮海上运送。1940年6月，船运石油每天高达23.4万立方米，而管道运输仅0.64万立方米，铁路只运12.7万立方米。
在此情况下，1942年美国石油协调局和战时石油委员会召集67家石油公司商议。大家建议，从盛产石油的得克萨斯州朗维尤往纽约州费城地区建一条“大口径(BigInch)”输油管道，管径24英寸，全长2155千米。1942年8月3日铺设第一节管子，1943年2月19日开始南段输油。
与此同时，1943年1月26日政府批准，开工建设几乎平行的“次大口径(Little Big Inch)”成品油管道，管径20英寸(约50.8厘米)，起点为得克萨斯州的博蒙特，终点是新泽西州的贝永，全长2373千米。
这是当时世界上口径最大的原油管道和成品油管道。有的书上把这称为现代输油管道的开始。
1944年6月，为支持战争，跨越英吉利海峡建设了一条成品油管道。
到1959年，美国的原油输送管网已经发展到16万英里(约25.7万千米)。80%运往炼油厂的原油靠管道运输。
在当时苏联卫国战争中，管道建设事关重大。
战争期间，苏联也建设了一条至关重要的输油管道。当时苏联90%以上的石油产自高加索地区，特别是巴库。但是，德军已经占领了煤炭中心顿巴斯，包围着原斯大林格勒。巴库的石油要运往莫斯科、列宁格勒及乌拉尔地区的工业基地，只能向东南经由里海海上的船运，再走铁路绕道中亚。为此，斯大林为首的苏共中央决定建设从里海之滨阿斯特拉罕，通往萨拉托夫的输油管线，全长820千米。这是当时苏联距离最长的输油管道。钢铁供应困难，大部分管子使用从巴库到巴统那条管道拆下来的旧管子。这些管子需要清洗，重新做防腐层，不少地方已经腐蚀，需要补焊。总共有五万多个管端要修补。动员了大量骆驼和马匹作为运输工具。发动了上万中亚地区的集体农庄庄员挖沟和填埋。这条管线的建成，加上两条输气管道的建成，从根本上保证了斯大林格勒附近萨拉托夫等后勤基地的能源供应，有力地支援了战争。
最惊心动魄的一场管道抢建战发生在1942年。早在1941年秋，苏联第一大城市列宁格勒(即圣彼得堡)就被德军包围。进入列宁格勒的全部公路、铁路都处在德军大炮和飞机轰炸之下。冬天，拉多加湖冰冻，成为唯一一条运送生活物资和军火的通道，称为“生命之路”。可是，春暧花开，这条通道就要中断。列宁格勒只剩下30～40天的燃料了。1942年4月，苏联最高统帅部决定，突击抢修一条穿越拉多加湖底的水下成品油管道。1942年5月开工，管径101毫米，全长30千米，其中水中21.5千米，最大水深12.5米。白天要冒着敌机的轰炸。一节节钢管用原木扎成的木排拖运。6月16日建成投产，每天向列宁格勒供应400吨汽油等石油产品，有力地支持了列宁格勒保卫战。
大口径输油管道
20世纪50～70年代，是世界油气田大发现的年代，也是石油消费量快速上升的年代。相应地，世界各地开展了多项大口径、长距离的管道工程，把管道建设提高到新的水平。
第一次世界大战后第一项大型管道工程是埃克森、雪弗龙、德士古、美孚4家的沙特子公司阿美石油公司(Aramco)建的“横贯阿拉伯半岛输油管道”(Tapfine)。起自沙特阿拉伯东部产油区卡提夫，贯穿沙特阿拉伯东西，经过叙利亚，直达地中海滨黎巴嫩的赛达港，管径30英寸，全长1040英里(1673千米)，日输油能力32万桶(相当于年输油1600万吨)，1957年扩大到日输45万桶(约12250万吨／年)。由此，沙特阿拉伯生产的部分原油可以经此管道直抵地中海装船，不必绕道阿拉伯半岛，不走苏伊士运河，运距大为缩短。自此，阿美石油公司的产量急剧增长，1938年才6.5万吨，1949年达到2282万吨。
1978年阿美石油公司开工建设一条新的横贯阿拉伯半岛的东西输油管线，称为PetroLine，起自东部的阿卜凯克，终点是西部红海之滨的延布港，全长1202千米，管径48英寸，输油能力高达每天240万桶(相当于年输油12000万吨)后来扩大到400万桶(约2亿吨／年)。这可能是世界上输油能力最大的原油长输管道。1981年7月竣工投产。同它并行的还有一条天然气凝析油管道，把东部大油区生产的天然气凝析油输送到延布的三座大石化厂作原料和燃料，同时给东西输油管线沿途13座泵站的燃气轮机供应燃料。
1963年3月，美国辛克莱、德士古、海湾等9家石油公司联合建设科洛尼尔成品油管道(Colonial Product Pipeline)。起点在得克萨斯州休斯敦附近的帕萨丁那，经过博蒙特、阿瑟港，然后北上，经过亚特兰大、费城，到新泽西州的林登，主干线长2478千米，管径分别是36英寸、32英寸和30英寸，外加2200千米支线。整个系统长达4552千米，日输油能力100万桶(约5000万吨／年)，可以顺序输送118种石油产品。这是迄今为止最大的成品油管线。
1968年，美国在阿拉斯加北坡北极圈内发现了普鲁德霍湾大油田。直到1973年11月，由于第一次能源危机，美国国会才批准动工建设横贯阿拉斯加输油管道。它起自普鲁德霍湾油田，终点在阿拉斯加南部的瓦尔迪兹港，全长1287千米，管径为1220毫米，日输油能力约80000立方米。直到1977年才建成。总投资高达88亿美元，可谓“世界之最”。它的技术难点在于穿越永久冻土带和地震多发区。为此进行了大量科学试验，独创性采取架空铺设方法。
20世纪70年代，中国建设了从青海格尔木，翻越唐古拉山，到达西藏拉萨的成品油管道，全长1076千米。这是世界海拔最高的输油管道，最高点海拔4857米，全线平均海拔4260米。
20世纪80年代，美国建设了一条世界最长的热输重油管道。这就是美国东西大管道(West-EastPipeline)，又称全美管道(AU American Pipeline)。它西端起自加利福尼亚海滨的圣巴巴拉，终点在得克萨斯南部的韦伯斯特，全长2817.5千米。这是一条加热输送重质原油的管道，管径762毫米，年输油量2500万吨。每个加压站都要对原油加热。
世界上另一个产油大国是前苏联。
20世纪50～60年代，苏联开发伏尔加河和乌拉尔山脉之间的“第二巴库”。这里离首都莫斯科和古比雪夫等工业重镇都比较近，无需建设距离在千米以上的管道。1952--1954年，这里建了6条输油管道，总长2300千米，其中最长的是阿里缅杰沃一高尔基市的570千米的管道。
1963年，苏联建成了“友谊”输油管道，口径从1020毫米到426毫米，全长4665千米，把原油输送到东欧各国。当时，苏联管道建设的高潮是伴随西西伯利亚石油天然气大发现和开发而形成的。自从1965年第一个油田开始产油，到1971年，建成了从沙伊姆油田到秋明市，乌斯季巴雷克油田到鄂木斯克炼油厂两条输油管道，管径1020毫米。苏联1971年的输油干线总长度达到32344千米~
4. 海洋油气管道膨胀弯管材质是什么
弯管是采用成套弯曲设备进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液，工程桥梁建设等。
5. 海洋油气管道工程建模
海南自由贸易港行业紧缺人才需求目录（2020年版）
1.旅游业技能技术骨干和管理人才
旅游战略研究人才
旅游行业研究人才
旅游市场研究人才
旅游服务与管理人才
旅游资源开发与利用人才
景区开发与管理人才
旅文创新人才
旅行社经营管理人才
酒店管理人才
餐饮管理与服务人才
会展策划与管理人才
旅游信息管理与分析人才
特级导游
酒店高级培训师等
2.现代服务业技能技术骨干和管理人才
战略性研究人才
商务谈判人才
国际贸易救济人才
商务法律人才
翻译人才
食品工程师产业规划与分析人才
经济分析和产品分析人才
市场运作与监控人才
涉外公证人才
司法鉴定法医人才
司法鉴定物证类人才
司法鉴定行业环境损害类人才
国际商事仲裁人才
管理咨询人才
招商专业服务人才
营销管理人才等
3.高新技术产业技能技术骨干和管理人才
高端制造业研发制造人才
船舶研发设计制造人才
海洋工程研发设计制造人才
汽车研发设计制造人才
环保工程师石化工程师节能减排项目运作人才
污染防治处理专业人才
工艺研究工程师
实验室分析员
高级软件测试工程师
自动化设备工程师
数字集成电路设计工程师
新能源开发利用及项目运作人才等
4.农业领域技能技术骨干和管理人才
种业管理人才
体系编制推广人才
种业成果推广应用人才
动植物遗传育种人才
种质资源开发研究人才
种植养殖加工人才
项目策划人才
南繁建设营运人才等
5.医疗领域技能技术骨干和管理人才
研发项目负责人
药品研发人员
药物质量研究员药物合成技术人员
动物实验研究员有机合成研究员药理分析人员
病理诊断人员
临床研究带头人临床检验人员
临床实验（CRO）人员药品检测人员
医疗器械高级技术顾问
医药物流管理人才
战略采购经理
医药零售管理人才
执业医生执业药师康复师等
6.教育领域技能技术骨干和管理人才
科研团队成员
教师研究员教育管理人才
合作办学项目管理人才等
7.体育领域就业创业的技能技术骨干和管理人才
体育产业管理人才
项目赛事运营与开发人才
体育项目管理与推广人才
体育教练员赛事项目经理赛事执行专员海外赛事BD人才等
8.电信领域技能技术骨干和管理人才
信息化咨询顾问
电子工程师芯片设计工程师
芯片设计架构师
弱电智能化设计师
表面处理工程师贴片技术（SMT）工程师
印刷线路板布局（PCB Layout）工程师
真空镀膜工程师工业（IE）工程师工艺（PE）工程师新产品导入（NPI）工程师射频（RF）工程师电讯设计师通信专业技术人员等
9.互联网领域技能技术骨干和管理人才
管理人才产品（项目）经理
软件工程师硬件工程师
大数据分析工程师
大数据处理与应用人员
空间信息与数字技术人员
界面设计（UI）师WEB前端开发工程师
多媒体（游戏）开发工程师
算法工程师
系统架构工程师
网络安全工程师
移动开发工程师
运维工程师
信息安全工程师
通信专业技术人员计算机辅助设计（CAD）研发工程师
计算机辅助工程（CAE）研发工程师
数字媒体技术人员智能科学与技术人员等
10.文化领域技能技术骨干和管理人才
文体项目经营管理人才
文献资料开发人才
文献采编人才
考古专业人才
文物鉴定人才
文物保护人才
文物修复人才
陈列宣教人才
文物藏品资料管理人才
编剧、导演、作曲、指挥、表演人员舞美设计人才
舞台技师文学绘画雕塑创作人才
新闻采编和播音人才
文博艺术策展人才
动漫设计创作人才
广告设计师
平面设计师
新媒体运营人才
拍卖师等
11.维修领域技能技术骨干和管理人才
汽车维修人才
船舶维修人才
航空维修人才
医疗器械维修人才等
12.金融领域技能技术骨干和管理人才
金融管理人才
战略研究人才
行业研究人才
市场研究人才
科技金融人才
基金经理投资银行业务人才
授信审批人才
固定收益外汇大宗商品（FICC）人才
交易所投资人才
产业投资咨询人才
保险精算人才
供应链金融业务人才
航运金融业务人才
离岸金融业务人才
跨境金融人才
跨境国际贸易融资人才
绿色金融人才
文化金融人才
互联网金融人才
创业金融人才
财富管理人才
金融产品研发人才
金融公关人才
金融数据分析人才
金融法律人才
金融财会人才
金融审计人才
金融监管人才
担保业务人才
保理业务人才
保险资产管理人才
再保险业务人才
核保理赔人才
融资租赁人才
征信评估人才
合规与反洗钱人才
风险管理人才等
13.航运领域技能技术骨干和管理人才
港口土建项目管理员港口及航道规划建设运营人才
航运管理人才
船舶服务人才
涉外港口业务员涉外法务专员
港口现场指导员（调度员、中控员、计划员）
外事代表注册验船师船员资格人员（含船员、渔业船员）
飞行员航空人员资格人员（空勤人员和地面人员，包括民用航空器外国驾驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员、航空安全员、民用航空电信人员、航行情报人员、气象人员、空乘人员等）
推进器研发人才
卫星导航开发人才
气动设计工程师建模计算工程师
空天信息科技人员等
14.物流、建筑、海洋油气、统计类等
物流企业经营管理人才、物流业研究人才、物流项目开发人才、物流园区配送中心规划设计人才、物流计划工程师、供应链专员、国际采购经理、国际货代管理师、关务专员；
建筑规划项目管理人才、建筑设计及研究人才、城乡规划及研究人才、风景园林设计及研究人才；
海洋油气工程跟踪管理人才、海洋油气资源评价人才、海洋油气勘探人才、海洋油气地质评价人才；
研究类统计专业人才、分析类统计专业人才、法律类统计专业人才等
15.其 他海南省机关事业单位人才以及法定机构、社会组织聘用人才。
符合《外国人来海南工作许可管理服务暂行办法》相关标准的其他外国人员（C类）。
在海南自由贸易港执业的港澳台人才。
海南其他非限制性准入行业领域急需的技能技术骨干和管理人才
6. 海洋油气管道工程考证难吗
中国石油大学（北京）不定期办班。
好想多数适合中石油合办的，有的监理公司也对派监督进行监督取证。
多注意下石油英才网吧，有个监理公司前段时间打过培训监督的启事。
我不确定他们接不接受个人报名。
7. 海洋油气管道电气仪控设计工程师
就业前景广阔，毕业后可家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事海洋油气工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作
8. 海洋油气管道水深
深度为0.5~0.8m。
常见的管道的布置形式有以下几种：单管系统、双管系统、独立管道系统输油管道的敷设，为了减少阻力，一般都尽量采取直线敷设其方法有地上、管沟和地下三种，在油库围墙以内的管道，都应在地上敷设，原已埋在地下的管道或已敷设在管沟里的管道，要结合油库的技术改造，亦应尽可能的逐步地改为地上敷设，围墙以外的输油管道，为了不妨碍交通和占用农田，一般都把管道经过防腐处理后直接埋在地下，深度为0.5~0.8m。
9. 海洋油气管道精准管理关键技术与应用
中国石油天然气管道工程有限公司(CPPE)，是由中国石油天然气管道勘察设计院、中油管道建设有限责任公司、东北管道设计研究院、天津大港油田集团石油工程有限责任公司等多家单位重组成立，以长输管道工程、油气田地面工程、大型油气库工程、滩海油气田开发工程、海洋油气开发陆上终端工程、公用工程、市政工程等领域的咨询、勘察、设计、监理及工程总承包为主营业务的跨国经营的工程公司。总部设在河北省廊坊市，下设廊坊、天津、沈阳 3 个国内分公司，及中油四维勘察公司、 中油龙慧自动化公司、 中油消防工程公司、 大港油田建设监理公司 4 个子公司。
CPPE 有着辉煌的历史与业绩！公司创建于上世纪七十年代，经过三十年的发展与沉淀，形成了独特的技术优势与专长。迄今已在国内外设计完成长输管道 4 万余公里、大中型储罐近 1600 万立方米，承担了国内 80% 以上的长输管道工程，在伊拉克、科威特、马来西亚、巴基斯坦、突尼斯、苏丹、哈萨克斯坦、利比亚等国家设计完成长输管道近 1 万公里，并承担了国内多项陆上和滩海油气田开发、海洋油气开发陆上终端、石油化工、城镇建设规划及建筑、市政工程、电力工程等领域的咨询、勘察、设计、工程监理和工程总承包项目。
CPPE 作为中国石油的大型工程公司连续十年进入全国勘察设计单位百强，名列 19 位；自 2003 年连续两年入围国际咨询商 200 强排名第 122 位；自2002年连续三年入围全球工程承包商 225 强；中国设计咨询商60强中排名第22位。
地址：北京市海淀区紫竹院南路17号
邮编：100044
10. 海洋油气管道的腐蚀与防护措施
随着科学技术发展的不断推行，油气储运技术也得到了进一步提高，但是油气储运事故仍然频频发生，引起人们对油气储运过程的高度重视。对油气储运过程中存在问题进行了阐述，并对存在问题提出几点举措。
一. 油气储运存在问题
1. 油气挥发、蒸发损耗严重
我们知道，油气储运是一个非常复杂的过程，从油田到炼油厂再到油库到加油站，每一个装卸环节都非常复杂而频繁，这样一来必将会因油气蒸发而带来一定的经济损失。油气的蒸发损耗主要表现在以下几个方面。其一，储罐呼吸损耗。油罐进油时由于环境温度变化及昼夜影响，导致罐内压力发生变化从而引起呼吸损耗。其二，油品蒸发损耗。油品蒸发损耗主要发生在油气的装车及卸载过程中。
2. 易引发火灾
基于石油、天然气主要由烃类碳氢化合物组成，且具有易爆、易燃、易中毒、易聚集静电等特点，这就要求油气储运过程要在特定的条件下进行，要不然会存在很大的安全隐患。油气运输过程常因以下故障而发生火灾。其一，设备故障。油气储运设备设计也是非常关键的，一旦发现设计不合理，必将会引起设备各零件工作时疲劳性损坏，这样一来，易引起泄漏、爆炸。其二，违章指挥，违章动火作业。基于部分职工忽视动火管理规定，再加上现场监理不严，部分职工不按章做事，在不需要动火的情况下贸然动火，造成火灾。其三，防静电工作不合理。基于油气在管道内容易产生静电，如果防静电措施不到位，也将会引起爆炸等火灾事故。
3. 管道腐蚀
管道腐蚀也是油气储运过程中必须重视的一个难题。导致管道腐蚀的原因，一般有以下几种。其一是材质因素。其二是埋地管道环境因素。由于管道埋在土壤里，常常受到土壤PH值、化合物含量、水份含量等因素影响从而引起不同程度的腐蚀。其三是应力水平因素。当材料所能承受的应力超过它的屈服应力时将会发生应力腐蚀开裂现象。
二. 解决储运过程存在问题对策
1.解决油品挥发处理方法
针对油气储运过程中出现油品蒸发损耗严重的现象，可用以下几种方法来防止、减少油品的损耗。首先，可完善制度，加强管理，规范装卸环节。装卸环节得到规范，操作流程得到改进，很大程度上也可减少油品的挥发。其次，对储运设备进行改造，如采用浮顶罐等。采用浮顶罐的方法储运油气不仅能提高储运的安全性，另一方面也减少了油气污染并很大程度上防止了油品的挥发损耗。再一个就是设置油气回收装置。油气的挥发是油气储运过程中无法避免的一个难题，那么可在设备上设置油气回收装置，将储运过程中挥发的油气回收，通过装置使之还原成液态，重新送入储罐内。这样一来，油品的损耗可以得到很好的控制。
2. 解决油气储运过程中易起火的方法
首先，定期对储运设备进行检测维护保养。油气储运设备之所以出现故障那是因为没有定期进行维护保养所致。因此，相关部门要严格按照设备保养规章制度进行维护，绝不能马虎，不然会带来更大的经济损失。其次，储运设备做好防火设计。基于油气储运自身的特殊性，因此一定要重视设备防火设计。设备防火设计在选材、布置一系列方面必须要符合国家标准，在耐高温、耐高压、耐腐蚀的选材上更要多下功夫。最后，规范动火作业，加强动火管理。动火监理人员一定要严格按章做事，做好本职工作。
3. 解决管道腐蚀处理方法
管道之所以发生应力腐蚀开裂主要是因为剥离、阴极剥离造成的，虽然这种现象不能完全避免但是在钢管材料的选择上可以提高一个层次。尽可能的减少材料制造过程中产生的夹杂物，同时可在钢管表理进行喷砂等处理来提高管道的洁净度及粘固度。其次，做好材料焊接工作。为了使焊接材料与防腐表面有更好的相容性，必须要做好材料的焊接工作，严密检测，认真处理焊接表面，使之达到洁净度要求从而使管道不易被腐蚀。另外，基于厚壁管比薄壁管更抗应力腐蚀开裂，因此，可尽量选择厚壁管。
