1. 海洋文明与海洋文化的区别
不仅西方古代文明是海洋文明，西方的近代文明更是海洋文明，包括现在全世界都属于海洋文明的范畴。在古代，全世界是农业文明和海洋文明并存，甚至说是两者结合的，特别是欧洲国家历来就是如此。
当然首先要解释一下，这个海洋文明并不只有海岛国才属于海洋文明，比如英国和日本这样的岛国，基本上所有的东西都离不开海洋。海洋文明是指依靠着海洋生存，并依托着海洋产生了人口的聚集，从而逐步产生了村庄，之后再发展到了城镇，最后到了围绕着海洋贸易而发展出来的城市，当然这样的城市就是一些繁华的港口城市。
而且能够称得上“文明的”，通常来说历史都非常之长，是人类文明的一种，更是早期孕育人类文明摇篮之一。
西方古代的海洋文明，最典型的就是古希腊，他是整个西方文明的源头之一。古希腊的城邦文化，就是依托着海洋发展起来的，持续了650年左右，大约的时间线是公元前800年到公元前146年。
当然古希腊这个地方能够孕育出海洋文明，这也是和他的地理结构有关。古希腊是一个文明的泛指区域，而并不是一个国家。古希腊的区域主要在于欧洲东南部、地中海东北部，包括希腊半岛爱琴海和爱奥尼亚海上的群岛和岛屿，以及土耳其沿岸地区和意大利东部以及西西里里岛的东部一带。特殊的地理环境，造就孕育出了独特的海洋文明，古希腊的海上贸易也非常发达。
学过这段历史的都知道，古希腊是一个城邦组合，最典型的两个城邦就是雅典和斯巴达，一个经济繁荣，一个武力强悍。这些古希腊城邦竟然能够对抗波斯帝国这样的庞大帝国的入侵，公元前5~6世纪，古希腊地区的经济生活高度繁荣，科技也很发达，也产生了人类光辉灿烂的希腊文化。这一时期的古希腊人在哲学思想，建筑，诗歌，科学文学，戏剧，神话等等多方面都取得辉煌的成果。
虽然后来希腊城邦被灭，但是希腊文化却被罗马人继承发扬，之后就成为整个西方国家的精神和文化财富。而欧洲在14~16世纪的发生的文艺复兴，复兴的就是光辉灿烂的古希腊文化。
也正是由于西方国家有这种文化渊源，所以海洋文明一直根植于西方人的基因中，虽然也经历了黑暗的中世纪，不思进取，思想禁锢，但西方人一直没有放弃对海洋的探索。
特别是进入近代，伊比利亚半岛上的两个国家——葡萄牙和西班牙资助了很多航海家的，开辟了新航路。之后大航海时代彻底到来，荷兰、英国、法国、丹麦、瑞典等西方国家迅速跟进，开启了近代数百年里由西方国家主导的殖民帝国时代。
水有源，树有根，正是由于海洋文明根植于西方国家的文化基因之中，所以才能诞生一批又一批的强大的海洋国家。特别是意大利，法国，荷兰，丹麦这样的国家，虽然不是海岛国家，但也是海洋沿岸国家，海洋贸易的历史也超过1000年以上。
当然海洋文明天然具有比较清晰的冒险精神，这是西方人能够在近代超脱东方文明的原因之一。当然我个人认为，西方国家之所以搞海洋贸易，还是因为本身生产力不足，农耕文明不发达，加上自己的土地贫瘠，养活不了太多的人口。
所以海洋贸易就也是西方人的好生活的方式之一，恰巧海洋贸易又是一个重要的商业活动之一，虽然风险很大，但来钱也很快。更何况所谓的海洋贸易，很多的是半贸易半劫掠，最终归咎起来还是生活所迫。
和我们中国古代的农耕文明的发展逻辑完全不一样，最终发展出两种不同的文明状态。
2. 海洋文明与海洋文化的区别与联系
海洋文明指海洋是地球上一切生命的母胎和产床。一切生命都起源于海洋。
以我们传统的眼光和认识角度来看，人类在长久的发展历史中，大多是脚踏着坚实的土地，在地面上耕种，在地面上做工，在地面上衣食住行，在地面上生老病死、婚丧嫁娶，在地面上编织着家族与社会，在地面上演绎着悲欢离合而又丰富多彩、可歌可泣的人生。
然而我们如果换一种眼光和角度看世界，就会发现，人类实际上是一只脚踏着大地，一只脚踩着海洋的；而且，人类的生命、人类的文明，事实上是从海洋那里开始诞生、开始延续的。
3. 海洋文明和什么文明
大家应该都听过“大海文明”——也叫海洋文明和“大河文明”这两个名词，这其实指的是两种文化形态，而又和其所处的地理有关，前者往往国家都邻近海洋，而后者则一般依靠大河或者大江。
前者的代表国家是古希腊，近代则是葡萄牙，西班牙，英国，法国等，而后者的代表国家则是四大文明古国——印度，巴比伦，埃及和中国。
4. 海洋与文明在线阅读
1。爱琴海文明和地中海文明，分别位于希腊和罗马。
2。希腊文明发祥于克里特岛，自然科学和人文成就,成为西方近代科学的源头。 以苏格拉底、亚里士多德为代表的古希腊文明，发展为后来的科学传统。
古希腊也是欧洲戏剧的故乡。
3。雅典是希腊首都，也是希腊最大的城市。雅典位于巴尔干半岛南端，三面环山，一面傍海，西南距爱琴海法利龙湾8公里，属亚热带地中海气候。 基菲索斯河和伊利索斯河穿城而过。
市内多小山。
地理优越性：雅典是希腊经济、财政、工业、政治和文化中心。雅典也是欧盟商业中心之一。市区人口330万，加上郊区人口共有380万人口。城市的面积为39平方公里，加上郊区为412平方公里。
雅典是希腊的首都，也是希腊最大的城市和工业中心。 位于希腊半岛东南的阿蒂卡平原。 西北和南面临科林斯湾和萨罗尼克湾。东北西三面山地环抱，山麓地带接近城市边缘。
拥有5000多年建城历史的雅典，历史遗迹丰富。
古代雅典是西方文化的源泉，雅典人对艺术、哲学、法律、科学作出了杰出的贡献。据说雅典是以传说的历史故事中的智慧女神雅典娜的名字命名的。 整个市区的东北部，是政治文化区，西南及港口一带是工商业区。
雅典位于东地中海各国航运与航空中心。外港比雷埃夫斯海轮辐集，几乎全斩对外贸易都在此进出。城市饮水则由远自东北的马拉松水库供应，那里有世界少见的大理石水坝。雅典是希腊的古文物中心，至今仍保存着很多古代文化遗址，雅典的博物馆世界驰名。
山海掩映、阳光璀璨，每年有700多万世界各地的游客前往。
5. 海洋与文明图片
海洋与古代文明是鱼与水的关系。是山水相依的关系。没有海洋就不会有古代文明。海洋是地球生命的摇篮。有了生命才能发展文明。才能延续生命，才能更好的发展文明。
社会才能进步。
心灵才能升好。才能脱离低级趣味。
海洋包容一切。有容乃大，名言。
6. 海洋文明对应什么文明
亚洲文明是大陆文明，温良恭俭让，安居乐业，欧洲文明是海洋文明富于冒险精神。
亚洲尤其是东亚受孔子的影响深，而欧洲文明受基督教影响深。亚洲文化传承五千年，而欧洲文化相对比较短，如西方的古罗马文化，古希腊文化，亚洲有古代中国古印度文化。
7. 海洋文明与海洋文化的区别是什么
最大的差异是海洋文明的侵略与扩张，和农业文明的固步自封闭关锁国之间的差异，这也是导致农业文明没落而海洋文明兴起的根本原因
8. 海洋文明的概念
人类研究海洋的历史非常悠久，从海洋科学发展的历程看，可以划分为三个历史时期：
从史前到18世纪末：海洋知识逐步获取和累积期；
从19世纪到20世纪50年代：海洋学的建立和发展期；
自20世纪50年代末以来：海洋科学在全世界范围内向深度和广度发展期。
那么，本文说的极简海洋史，是怎么个简法？
一、起源
上古中国的水上运载工具、古埃及贸易活动、腓尼基人的航海贸易。
在中国，5000年前出现了独木舟，3000年前出现了木帆船。
公元前200-公元100年，中国沿海航线已经畅通，并开辟了通过朝鲜半岛到达日本诸岛，绕过中南半岛到达印度和斯里兰卡等航线。据文献记载，公元12世纪初中国人已把指南针应用于航海。
河姆渡文化的独木舟
河姆渡文化的独木舟
公元前2000-前1000年左右，腓尼基人开辟了从直布罗陀海峡远航大西洋的航线，发现了加那利群岛。
公元前6世纪，腓尼基人进行了环非洲的航行。
公元前5世纪，出现了以地中海为中心的地图。
二、早期航海活动
早期航海活动集中体现在4件大事上：
1、希腊航海家的早期航行
公元前4世纪下半叶,希腊航海家皮忒阿斯驾舟从希腊当时的殖民地马西利亚（今法国马赛）出发，沿伊比利亚半岛和今法兰西海岸，再沿大不列颠岛的东岸向北探索航行到达粤克尼群岛。
2、汉魏时期的航海之行
汉代不但开拓了广泛的沿海航行，而且向远洋发展，远达印度半岛的南部和锡兰（今斯里兰卡）；并以此为中介，使得当时世界上两大帝国──东方的汉帝国和西方的罗马帝国连结起来，构成一条贯通欧、非、亚的海上航线。
3、维京人的海洋探险
维京人的老家是挪威、丹麦和瑞典，他们会以龙船横渡海洋。在当时，他们是出色的工匠、水手、探险家和商人。
古代维京人
古代维京人
他们在825年时发现冰岛，并在875年定居下来。有强力的证据显示，在哥伦布发现新大陆之前的五百年，他们就曾到达纽芬兰并探索了部分北美地区。
4、阿拉伯人的东西方联结
公元7世纪，阿拉伯帝国建立，随着阿拉伯帝国击败拜占庭帝国和波斯萨珊王朝称霸中东，他们就完全控制了东西方贸易的通道。
8世纪时的阿拉伯帝国
8世纪时的阿拉伯帝国
阿拉伯人重视商业和航海，他们在中世纪起到了联结东西方贸易的桥梁作用。
阿拉伯商人和船队航行到了很远的地方，西到西班牙、北非，东到东非、印度、马六甲、爪哇、苏门答腊，远到中国和日本。
三、航海事业大发展
自15世纪到18世纪末，人类进入了史称“大航海时代”的时期。大航海时代，又被称作地理大发现。是15世纪末到16世纪初，由欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端到达印度的新航线，以及第一次环球航行的成功。
1、郑和下西洋
1405-1433年，航海家郑和奉明成祖之命七次出使“西洋”各国。
在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，已知最远到达东非、红海。
郑和下西洋
郑和下西洋
郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。
2、地理大发现
地理大发现是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。
航海家：麦哲伦
航海家：麦哲伦
在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，以克里斯托弗•哥伦布、瓦斯科•达•伽马、巴尔托洛梅乌•迪亚士、斐迪南•麦哲伦等为代表。
四、海权兴起
新航路开辟后，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、美国、日本等国，开始注重海权，争夺海上霸权，最终成为海洋强国。
比如荷兰，它从西班牙独立出来之后，凭借着航海技术和对外贸易，通过荷兰西印度公司和荷兰东印度公司进入海上，开始建立其殖民帝国。
海上马车夫：荷兰
海上马车夫：荷兰
从16世纪后期到17世纪下半叶，随着荷兰海军力量的迅速崛起，荷兰建立起全球贸易市场，并伴随着文化输出。这段时间被称为荷兰黄金时代。
五、近现代世界海运及航海科学
两次世界大战，加速了科技前进的步伐航海从技艺逐步发展成为科学技术，从帆船时代进入了机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入了电子航海时代。
航海科学
航海科学
19世纪，蒸汽船诞生，促进了海上运输的发展。
20世纪，材料、机械、电气、电子、控制、信息技术等逐步应用于航海，构成了近代和现代航海科学技术。
六、当代航海科学技术
当代航海科学技术主要体现在7大方面：
1、船舶大型化、专业化、高速化、自动化；
2、导航定位电子化；
3、避碰自动化；
4、海图电子化；
5、航海资料数字化；
6、通信自动化；
7、航行记录自动化。
21世纪是海洋的世纪，海洋已经成为了人类第二大生存和发展空间。
英国航海探险家雷利说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界的财富，最后也就控制了世界本身。”
9. 海洋文明与海洋文化的区别和联系
大家应该都听过“大海文明”——也叫海洋文明和“大河文明”这两个名词，这其实指的是两种文化形态，而又和其所处的地理有关，前者往往国家都邻近海洋，而后者则一般依靠大河或者大江。
前者的代表国家是古希腊，近代则是葡萄牙，西班牙，英国，法国等，而后者的代表国家则是四大文明古国——印度，巴比伦，埃及和中国。
第一，大海文明和大河文明的区别
这里要先说明一点，并不一定周围有海洋就一定是海洋文明，比如古埃及旁边有海洋，但它更多时候得益于尼罗河文明，古巴比伦也有海洋，但主要是两河文明，我们中国同样有漫长的海岸线，但是主要诞生于黄河，发展与长江，真的发展海洋已经是很现代的事情了，所以同样属于大河文明。
因此这境内是否有海洋或者大江大河只是一个基本条件，到底属于哪种文明，还要具体看得益于哪种文化。
在古代的农耕文化离不开灌溉，所以大河大江的重要性可想而知，以四大文明古国为代表的大河文明都历史悠久，早在公元前一万年到五千年不等，就分别依据大河建立起来了聚集地，然后并逐步发展成城市。
这种文明有如下的基本特点，以农业为主，有神庙信仰，往往还会产生高度集权制的国家，人民也比较习惯固定的生活，喜欢稳定，注重防守，安贫乐道，但缺乏改革和主动出击的精神，除非逼不得已，不愿意冒险。
而海洋文明则恰恰相反，一般来说自己的国家不足以依靠农业就自给自足，所以必须要通过交易和贸易手段来各取所需，也不容易产生专制集权的帝国而是一个个相对独立的城邦，比如地中海文明。
这种文明下的人民都富有积极改革和冒险精神，信守承诺，航海和商业一般都非常发达，文化模式也大多采取开放式，积极吸收和包容其余文化。
这两种文明其实各有所长，但总体看来，在过去的几千年相对来说都是大河文明占据优势，但是从最近几百年开始，海洋文明开始占据了上风，比如1840年大清朝的国门就被英国的“坚船利炮”给强行轰开，大河文明的封闭模式也被彻底终结。
第二，我们曾经强大，未来也必然会赶上
无须讳言，从鸦片战争之后的一百多年中，我们受尽了屈辱和压迫，之前过于安逸的生活以及明清两朝闭关锁国的政策，都让我们被海洋文明的强国给拉开了距离。
但是不能忘记我们历史上也有过强势的时期，最典型的莫过于盛唐，拥有鲜卑人和汉人双重血统的李家皇族，同样也具备了大河文明和海洋文明的双重优点，对内既能够稳定发展，和睦相处，对外也不乏进取精神，毫不夸张的说，当时的长安就是世界的中心，远超如今的纽约洛杉矶。
而且当时的长安里面到底都是高鼻深目的异族人士，国家对他们也是一视同仁，毫无排斥，许多人都在朝廷做官，甚至都不想回去宁愿死在这里，如今的日本更是不知道派出了多少“遣唐使”来学习，他们的奈良如今都还是长安的缩略版。
而且我们国家同样也有漫长的海岸线，也一样可以发展商业，海航业，而且这些年来也都在迎头赶上，如今世界排名第二的GDP总量就是一个有力的证明，而且未来势必会更加强盛。
10. 海洋文化是什么文化与海洋文化相互结合的产物
福州地处中国东南沿海、福建省东部的闽江口，东临大海，自古以来被誉为“环山、沃野、派江、吻海”。《山海经》称：“闽在海中。”顾炎武也说：“海者，闽人之田也。”正因为这样，福州地区海外交通发达较早。
志载，春秋时期，吴王夫差曾遣水军至闽江口造战舰，故长乐有“吴航”之称，这有待进一步考证。但连江县浦口乡山堂村发掘出土的战国时的独木舟，即是江河及近海所用之舟，可以作为实证。
越王无疆为楚所败后，其后裔有一支就是从海上进入闽中的。汉武帝为平定馀善的叛乱，水陆并进，水路从杭州湾发兵，由横海将军韩说率水军浮海从东冶登陆。东汉时，中国南方“旧交趾七郡（包括粤、桂、滇及越南等地）贡献转运，皆从东冶泛海而至”。当时，东冶港不仅与台湾、琉球已有往来，而且开辟了远至东南亚、南亚和非洲等地的贸易航线。三国孙吴在东冶建立造船基地，置典船校尉，监督谪徒造船。同时，在连江、长乐等地设立船屯。唐代，福州和泉州成为国际贸易港。五代，王审知积极发展海外交通，派人去苏门答腊招徕海中番客，“尽去繁苛，纵其交易”，使福州、泉州两港的贸易超过了杭州和广州。
宋代，福州海外贸易进一步发展，已成为繁华的港口城市和全国造船业中心。明代，福州是全国对外贸易的重要港口城市。郑和七次下西洋，屡次进入福州港候风补给，更促进了福州与海外的双向贸易。明成化十年（1474年）福建市舶司从泉州移驻福州后，福州成为中国朝廷与琉球往来的唯一港口。
鸦片战争后，福州被辟为“五口通商”口岸之一。随之，福州形成大宗货物的集散地，曾列入全国“三大茶市”和“三大木材输出地”之一。清同治五年（1866年）左宗棠奏准在福州马尾创办福建船政之后，福州更全面地开展对外经济、技术和人才的交流。
正是这样，闽人自古远涉重洋，旅居海外。早在汉代，就有先民移居菲律宾群岛。唐代，已有先民到东南亚和日本经商，其中少数人定居了下来。五代闽国时，去印尼、越南、印度经商、做工的人增多。南宋末年，不少人更因战乱迁徙海外。明代，沿郑和下西洋的航线去东南亚谋生的更多。明末清初，因“迁界”又有许多人避居越南、日本和东南亚。至鸦片战争前，福州旅居国外的华侨约有几万人。抗日战争前，福州旅外华侨已有二十多万人。至今，福州籍海外侨胞和华人达两百五十万人，分布东南亚、欧、美、澳、非等五十多个国家或地区；还有旅台乡亲六十万人。归侨、侨眷和港澳同胞眷属达两百五十多万人。
因此，可以说海洋文化对闽都文化的影响是普遍而深刻的。加上福州长期处于省会位置，既是全省人才的荟萃之地，又便于吸纳全省文化的精华。福州文化在闽文化中具有重要的地位。
派江吻海的意思是指不同流派,不同文化的相交相融，弘扬中华民族的传统文化。
11. 海洋文明的共同点
古希腊文明，是世界“五大文明摇篮”之一，是欧洲文明的开端。古希腊文明的历史悠久程度不亚于中国。距今4000年前，古希腊已经进入了青铜时代。古希腊文明的辉煌程度可以在世界也是首屈一指的。其在科学、艺术、哲学、民主政治、文学等领域的成就在世界占有一席之地。古希腊文明的文明影响了整个世界，近代以来随着西方国家的扩展，使得古希腊的文明基因被带到了全世界。
古埃及国土紧密分布在尼罗河周围的狭长地带，古埃及人通过治理和控制尼罗河一年一次的泛滥获得了农业生产的巨大成功。在3000多年的古埃及文明时期，他们建造了巨大的金字塔、神庙、方尖碑，创立了当时世界上最先进的医学体系。
古埃及文明对后世的古希腊、古罗马、犹太等文明产生了巨大影响，对古埃及的研究在学术界已经形成一门专门的学科，称为“埃及学”。
