海洋油气车道发展(海洋油气车道发展历程)

1. 海洋油气车道发展历程

运往东亚:霍尔木兹海峡，阿拉伯海，印度洋，马六甲海峡，南海，台湾海峡 运往欧洲，美洲有两条航线:1霍尔木兹海峡，阿拉伯海，印度洋，曼德海峡，红海，苏伊士运河，地中海 2霍尔木兹海峡，阿拉伯海，印度洋，大西洋

2. 海洋油气开发前景最广阔

海洋油气工程专业毕业的大学生是非常有前途的，因为这个专业毕业的同学可以去海洋石油开采方面的就业，薪资待遇，就业前景都是非常广阔的，同时还可以选择中石油，中石化等三朋友系统单位就业，薪资待遇和就业前景都是非常不错的

3. 海洋油气发展前景

海储石油还可以。

石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。地壳上层部分地区有石油储存，主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物，是地质勘探的主要对象之一。

石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

4. 海上油气通道

绥中36-1油田发现于1987年，是现今渤海湾陆相断陷湖盆中最大的古近系东营组油田，具有埋藏浅、规模大、层系单一等特点。绥中36-1油田是渤海油田第一主力在产油田，也是中国海域最大的自营油田。

1993年8月31日，我国最大的海上油田绥中361油田投产。该油田位于辽东湾海域，西距绥中县50千米处，是我国第1个储量超亿吨的海上大油田，含油面积24平方千米，基本探明储量1.9亿吨，总储量2.5亿吨。

5. 海洋油气车道发展历程图

中国海洋石油是中国改革开放后第一个全方位对外开放的工业行业。

1982年1月30日，国务院颁布《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》（以下简称《条例》），决定成立中国海洋石油总公司。

1982年2月15日，中国海洋石油总公司（以下简称中国海油）在北京正式成立。

中国海洋石油工业于20世纪50年代末开始起步，海洋石油勘探始于南海。

1965年后，重点转移到了中国北方的渤海海域。

在海洋石油工业开拓的初期，使用自制的简易设备，经过艰苦的努力，在上述两个海域均打出了油气发现井。

从1966年到1972年，在渤海海域共建造了4座固定式钻井平台，钻探井14口，发现了3个含油构造，为海上石油勘探积累了经验。

1973年以后开始更新设备，在国内建造和从国外购进了一批自升式钻井船、三用（拖航、起抛锚、供应）工作船和地球物理勘探船等，在渤海进行勘探、开发试验。

1973年2月，燃料化学工业部决定成立南海石油勘探筹备处，恢复南海石油勘探。

1978年8月，石油工业部将渤海石油勘探业务从大港油田划出，在塘沽。

在1982年1月30日，国务院颁布《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》，决定成立中国海洋石油总公司，以立法形式授予中国海洋石油总公司在中国对外合作海区内进行石油勘探、开发、生产和销售的专营权，全面负责对外合作开采海洋石油资源业务。

2011年7月20日，国家发改委批准了中海油集团的海南液化天然气（LNG）工程项目，该项目一期设计能力200万吨/年，拟2014年建成投产并于2016年达产。

6. 海洋油气田

目前海洋油田开发最多的是中海油 在中国的南海 东海 渤海海域都有中海油的油气田！ 中石油的海洋油田叫 【中油海】 跟中海油一个字的区别 不过他们开发的很少 也就几个开发平台！ 中石化好像没听说有！

7. 海洋油气车道发展历程简述

我国的海洋油气资源十分丰富。中国近海海域发育了一系列沉积盆地，总面积达近百万平方公里，具有丰富的含油气远景。这些沉积盆地自北向南包括：渤海盆地、北黄海盆地、南黄海盆地、东海盆地、冲绳海槽盆地、台西盆地、台西南盆地、台西南盆地、台东盆地、珠江口盆地、北部湾盆地、莺歌海——琼东南盆地、南海南部诸盆地等。中国海上油气勘探主要集中于渤海、黄海、东海及南海北部大陆架。

1966年联合国亚洲及远东经济委员会经过对包括钓鱼岛列岛在内的我国东部海底资源的勘察，得出的结论是，东海大陆架可能是世界上最丰富的油田之一，钓鱼岛附近水域可以成为“第二个中东”。据我国科学家1982年估计，钓鱼岛周围海域的石油储量约为30亿~70亿吨。还有资料反映，该海域海底石油储量约为800亿桶，超过100亿吨。

南海海域更是石油宝库。中国对南海勘探的海域面积仅有16万平方千米，发现的石油储量达52.2亿吨，南海油气资源可开发价值超过20亿万元人民币，在未来20年内只要开发30，每年可以为中国GDP增长贡献1~2个百分点。而有资料显示，仅在南海的曾母盆地、沙巴盆地、万安盆地的石油总储量就将近200亿吨，是世界上尚待开发的大型油藏，其中有一半以上的储量分布在应划归中国管辖的海域。经初步估计，整个南海的石油地质储量大致在230亿至300亿吨之间，约占中国总资源量的三分之一，属于世界四大海洋油气聚集中心之一，有“第二个波斯湾”之称。据中海油2003年年报显示，该公司在南海西部及南海东部的产区，截至2003年底的石油净探明储量为6.01亿桶，占中海油已探明储量的42.53。到目前为止，渤海湾地区已发现7个亿吨级油田，其中渤海中部的蓬莱19-3油田是迄今为止中国最大的海上油田，又是中国目前第二大整装油田，探明储量达6亿吨，仅次于大庆油田。至2010年，渤海海上油田的产量将达到5550万吨油当量，成为中国油气增长的主体。

8. 海洋油气开发的基本模式

不可再生的资源按利润来说比较大，利用率比较大。

但是过度开采会导致地壳本身结构发生改变，火山，或者地震等自然灾害。

9. 海洋油气车道发展历程图片

第一个对外合作油田是埕北油田。位于渤海南部的极浅海水域，由海洋石油开发公司管理。与陆上的桩西、埕东、五号桩油田相邻。地质构造位于渤中坳陷与济阳坳陷交汇处埕北低凸起的东南部，西南以煌北大断层与涅背坳陷相邻、向北倾伏于渤中坳陷和桩东坳陷南距现海岸3公里。是一个在前第三系潜山背影上发育起来的披覆斜构造，有中生界、沙河街组、东营组、馆陶组和明化镇组含油层系。

10. 我国海洋油气开发现状是怎样的?

沿海各地根据自身区位优势和特点，发展出形式多样的产业集群。如胶东半岛的海水养殖和海产品精深加工产业集群，舟山、福州等地的远洋渔业产业集群，天津、青岛等地的海水淡化及综合利用产业集群，环渤海、长三角、珠三角的海洋工程装备制造业集群和涉海金融服务业集群等等。

在过去的40年中，我国已经形成了以海洋环境监测技术、海洋资源勘探开发技术、海洋通用工程技术为主，包含20多个技术领域的海洋高新技术体系，海洋基础研究覆盖海洋各个学科并取得了一系列成就。

其中“‘向阳红10’号大型远洋调查船的制造”获国家科技进步特等奖，“中国海岸带和海涂资源调查研究报告”等项目获国家科技进步一等奖。蛟龙号共完成158次安全高效下潜作业，获国家科技进步一等奖。

11. 海洋油气管道

海洋油气工程是10年，11年新开设的专业，目前应该还没有毕业生，他们学的是储运和石工符合的专业，当然去海油肯定是很有优势的。