1. 上海洋山港投资多少钱
洋山港是世界最大的海岛型深水人工港，我国第一座近海深水港，是上海成为国际航运中心的重要支撑点，总投资700亿元以上，自2002年起分四期陆续建成。
2. 上海洋山港项目
2002年3月
上海洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，于2005年12月10日开港，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。洋山港港区规划总面积超过25平方公里，包括东、西、南、北四个港区，按一次规划，分期实施的原则，自2002年至2020年分四期建设。
上海1995年正式提出建设深水港问题，1996年，上海国际航运中心上海地区领导小组办公室成立后，于同年9月根据交通部通知要求正式开始前期比选、论证及立项工作，到2002年3月，经国务院批准洋山港建设项目立项，历时六年；2005年12月，洋山港一期工程（包括东海大桥）建成投产。2017年底，上海洋山深水港四期码头将开港试运行，已经成为全球单体规模最大全自动码头。2019年8月6日，国务院印发《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，小洋山岛被划入了临港新片区范围。
截止到2018年，是全球最大的智能集装箱码头。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。
洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。得益于洋山深水港的规划建设和多年发展，国际班轮航线遍及全球各主要航区。2016年，上海洋山港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱，同比增长3.5%，自2010年以来连续7年保持世界第一。[2
3. 上海洋山港什么时候建成
上海的洋山深水港并不在上海，而是位于浙江省的舟山市洋山镇，在上海市的南面，杭州湾的东面，洋山镇滩浒岛距离上海奉贤区金卫港只有十二海里，距离国际航线只有一百多公里，是距离上海最近的深水港址。洋山镇附近海域没有长江口大量的泥沙，这里的海域洋流非常强劲，泥沙不易沉积，并且这片海域的海床近百年来基本没有太大变化，具备了作为港口长期稳定的条件。洋山港附近拥有大小洋山岛链形成天然屏障，以及众多天然的优良港湾。
4. 上海洋山港上市了吗
2020年1-6月上汽红岩重卡累计销量39017辆
同比增长25%，增幅领先行业平均水平
对比2019年1-6月销量
上汽红岩在巩固“工程之王”的基础上
公路车销量占比达40%
同比增幅高达50%
4月27日
红岩杰狮2020牵引车新车上市，在轻量化、燃油经济性、整车舒适性等方面进行了全面创新升级，可以满足快递、专线、冷链、危化、煤炭砂石料运输等多种工况。
5月9日
红岩杰狮M500牵引车批量交付上海联达物流有限公司，助力钢材运输。
5月10日
红岩杰狮冠军版互联网梦想牵引车批量交付内蒙古用户，助力煤炭运输。
5月16日
290辆红岩军车在重庆涪陵发车，经海运后交付柬埔寨政府。
5月20日
100辆红岩杰狮C6 LNG牵引车交付内蒙古乌海用户，开启煤炭集装箱绿色运输模式。
5月22日
120辆红岩杰狮港口牵引车交付上海洋山港，助力港口绿色环保运输。
5月30日
200辆红岩杰狮C500牵引车交付浙江杭州中海物联，助力智慧物流。
6月13日
50辆红岩牵引车发往越南，投入到东南亚中南半岛区域跨境物流运输服务。
6月28日
低鞍座牵引车推介会在上海顺利举行，新车创新地采用了低鞍座设计，旨在为用户增大载货空间，助力实现多拉快跑的“致富梦”。
5. 上海洋山港投资多少钱一个月
小洋山码头属于上海浦东新区。洋山港区是世界上最繁忙的码头，每天有接近4万5千个集装箱在这里流转。2015年，这个港区平均每天要迎送超过12艘远洋货轮。
在中国漫长的海岸线上，从南到北密布着1800多个万吨级以上的船只泊位。在这些泊位中，有六分之一可以停靠十万吨级以上的巨型船舶。
6. 上海洋山港投资多少钱了
洋山港的税收权归属浙江省。
洋山港建设在大小洋山岛海域，属于浙江省舟山市管辖，离上海市比到舟山群岛还要近。上海市位于长江出海口，上海港附近长江泥沙淤积使得水深有限，国际大型货轮难以进港作业。为此，经国务院协调，由上海市投资兴建洋山港，并从海岸上修建跨海公路大桥联通洋山岛。根据协议，洋山港由上海港经营，税收归浙江省。
7. 上海洋山港是上市公司吗
只有一家申能股份（600642SH），申能集团是广汇能源二股东，也是东方证券，太保股份重要股东。
申能集团作为上海市重大能源基础设施的投资建设主体和主要的电、气能源产品供应商，先后建成外高桥第二发电厂、外高桥第三发电厂、世博中国馆和主题馆太阳能等数十个重点电源项目，其中外高桥第三发电厂成为全国火力发电企业的标杆，截止2012年底集团权益装机容量达到737万千瓦，控股电厂发电量占到上海市总发电量约三分之一。同时，集团构建形成上海城市“5+1”（西气一线、西气二线、洋山进口LNG、东气、川气和五号沟LNG应急气源）天然气多气源保障体系，形成集燃气生产采购、管网配输、销售供应为一体的完整的城市燃气产业链，2012年天然气供应量达到62.8亿立方米，占到上海市场份额90%以上。
8. 上海洋山港建造过程
上海地处长江出海口，还拥有广阔的腹地和充足的国际贸易关系和运行经验，但它周边的主要航道平均水深只有九米，装载量达到500标准箱以上的大型船舶无法在此航行停泊，一些勉强可以进来的大船也要等到潮水上涨时才能再行驶靠港，为了有更好的发展形势参与国际航运中心的竞争，上海就必须建造一个深水港口，上海自身的地质条件不合适，就只能把港口建在离自己很近但却属于浙江的洋山了。
9. 上海洋山港总投资
洋山港平均水深达到了17.5米,
洋山港港区总规划面积超过25平方公里，自2002年至2012年分三期实施，工程总投资超过700亿元，经过三期建设，目前的洋山港平均水深达到了17.5米,可以停靠15-20万吨级的货船得益于洋山港的建设，到2010年开始至今,集装箱吞吐量双双位居世界第一。
上海与浙江达成协议租借小洋山岛,租期50年的协议,浙江每年收取租金。这样一来,不仅“解放”了已日渐饱和的上海外高桥保税区,而且改变了过去上海港口吃水过浅的问题，巩固了上海作为世界第一大集装箱港的地位，同时浙江也可以借助上海洋山港发展洋山港周围的岛屿经济，可以说双赢之举。
10. 上海洋山港的投入成本
中国进口的铁矿石大多都是通过海运运回国内的。每年进口超过10亿吨。
中国从澳大利亚力拓和必和必拓进口铁矿石，澳大利亚地处大洋洲，在太平洋南部，出口中国铁矿石只能通过海运，运输成本还低。
中国从巴西淡水河进口铁矿石，巴西在南美，与中国相隔太平洋，距离较远，但只能海运。由于单船载重己经达到了4O万吨，运输成本得到了降低。
其它通过陆路运输比例很少，如印度，俄罗斯等。
