1. 海洋石油709轮火灾事故
一.里海油区
里海含油气盆地是世界第三大油气资源富集区，被誉为“第二个中东”。据美国能源部估计，里海石油地质 储量约2000亿桶，占世界总储量的18%。
(一).哈萨克斯坦原油出口管道
1.中哈原油管道
【来源】:西起里海的阿塔苏。
【横跨】:途经哈萨克斯坦阿克纠宾，肯基亚克。
【终点】:终点为中哈边界博州阿拉山口市。
【长度】:全长2798 公里。
【能力】:设计年供油能力2000万吨。
【建成】:06年投产。
2.阿特劳-萨马尔原油管道
【来源】:哈萨克斯坦阿特劳。
【横跨】:哈萨克斯坦。
【终点】:在俄罗斯萨马尔汇入俄罗斯管道，可通过管道运往欧洲，也可以运送到乌克兰敖德萨和俄罗斯新罗西斯克再通过油船运往欧洲。
【长度】:总长695公里。
【能力】:年输油能力1500万吨。
【建成】:苏联时期。
3.里海财团管道(CPC，阿特劳-新罗西斯克)
【来源】:哈萨克斯坦阿特劳田吉兹等油田。
【横跨】:里海和高加索。
【终点】:新罗西斯克。
【长度】:1500多公里。
【能力】:年输油能力6700万吨。
【建成】:01年投产。
(二).阿塞拜疆原油出口管道
1.巴库-新罗西斯克输油管线(巴库-格罗兹尼-新罗西斯克)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:高加索(阿塞拜疆和俄罗斯)。
【终点】:俄罗斯新罗西斯克。
【长度】:长度为1347公里。
【能力】:目前年运输量百万吨，已经不是阿塞拜疆外送石油主要通道。
【建成】:1997年10月25日投入运营。
2.巴库-苏普萨原油管道(巴库-第比利斯-苏普萨)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:外高加索(阿塞拜疆，格鲁吉亚)
【终点】:到黑海港口苏普萨，再经过油船运往敖德萨进而运往欧洲。
【长度】:管道总长920公里。
【能力】:年运输1500万吨。
【建成】:1999年4月17日投入运营。
3.巴杰原油管道(BTC，巴库-第比利斯-杰伊汉)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:阿塞拜疆，格鲁吉亚，土耳其。
【终点】:土耳其杰伊汉港口，进而通过地中海运送到欧洲。
【长度】:长度是1768公里。
【能力】:每年将5000万吨石油运往世界市场(是阿塞拜疆主要输油管道，同时哈萨克斯坦将通过其里海港口阿克套， 用油轮把部分田吉兹油田的原油运到巴库并注入巴杰管道)
【建成】:06年投入运营。这条线路得到欧美大力支持，因为使得里海石油绕开了俄罗斯境内进行出口。
二.波斯湾油区
中东地区占世界石油储量的56%，而更重要的是约80%可以开采的石油储藏位于中东，其中62.5%位于沙特阿拉伯(12.5%)、阿联酋、伊拉克、卡塔尔和科威特，波斯湾石油年产量占全世界总产量的三分。
(一).沙特
目前沙特只有一条大型管道，东西石油管道;另外一条从达曼，经约旦，到黎巴嫩西顿港的输油管道已经废止。
1.东西石油管道East-West Pipeline，或Petroline)
【来源】:起自靠近东海岸的阿卜凯克。
【横跨】:沙特阿拉伯东西。
【终点】:终于西海岸港口城市延布
【长度】:全长1202km。
【能力】:Petroline由两条并行管线组成，管输能力约480万桶/日。其中一条56英寸管道管输能力300万桶/日;另一条48英寸管道由天然气管道改造而成。
【建成】:已建成。
(二).伊拉克
伊拉姆目前外输管道只有基尔库克到土耳其的管道在使用，其他管道都已经废止了;从伊拉克经沙特到廷布港的管道已经废止，被沙特改为了天然气管道。
1.基尔库克-杰伊汉石油管道
【来源】:伊拉克北部基尔库克省。
【横跨】:伊拉克和土耳其。
【终点】:土耳其杰伊汉港。该管道将伊拉克北部生产的石油运送到杰伊汉港。与库尔德主管道相连，由两条平行管道构成。
【长度】:1000公里。
【能力】:设计运输能力日150万桶。
【建成】:已建成，伊拉克北部的一条出口石油管道，库尔德政府控制。
(三).阿联酋
1.阿布扎比输油管道
【来源】:起始于阿联酋阿布扎比的哈卜善油田。
【横跨】:阿联酋。
【终点】:富查伊拉港，绕过霍尔木兹海峡运输石油。
【长度】:管线总长424公里，其中陆上管线长约405公里，另有13.6公里海底管线。
【能力】:管线设计额定输量为每日150万桶原油，在短期内可将输出量提高到每天180万桶。
【建成】:12年投产。
(四).伊朗，卡塔尔，科威特
卡塔尔和科威特基本都是海运，伊朗目前没有大型出口原油管道，正打算建设伊朗巴基斯坦原油管道和伊朗伊拉克叙利亚原油管道，但是都遭到美国反对。
三.俄罗斯油区
目前，俄罗斯探明和在开采的油气田有3000多个。根据2007年自然资源部首脑会议资料显示，俄罗斯的天然气储量为全球总储量的30%，石油储量为世界总储量的10%。俄罗斯石油和天然气资源分布在西伯利亚、远东地区以及与其相连的大陆架上。据分析预测，远东大陆架集中了俄罗斯85%的油气预测资源，如继续进行普查和勘探，在此将可能发现大型油气田。
1.友谊原油管道(经互会输油管道)
【来源】:起于俄罗斯萨马拉市。
【横跨】:白俄罗斯。
【终点】:经布良斯克(Bryansk)进入白俄罗斯，到达莫济里(Mozyr)附近后分为南、北两条支线。北线经过白俄罗斯、波兰和德国;南线途经乌克兰、斯洛伐克、捷克、匈牙利和克罗地亚;此外，该输油管道从俄罗斯布良斯克州的乌涅恰市还分出一条经过白俄罗斯通往立陶宛和拉脱维亚的支线。
【长度】:北线长4412公里，从俄罗斯通道德国;南线长5500公里，输往捷克和匈牙利。
【能力】:年输油量200万桶/日(约为1亿吨/年)，东欧能源大动脉，由该条输油管道输送到部分国家原油甚至占该国石油消费量的三分至一半以上，其中匈牙利和斯洛文尼亚两国的石油消费则全部靠该条管线输送。
【建成】:苏联时期建成。
2.波罗的海原油管道
【来源】:东起雅罗斯拉夫尔。
【横跨】:俄罗斯。
【终点】:西到波罗的海边的列宁格勒州普里摩尔斯克港，将俄罗斯季曼-伯朝拉地区、西西伯利亚、乌拉尔和伏尔加河沿岸等地区生产的石油运至列宁格勒州的普里摩尔斯克港，然后再用油轮运至欧洲主要的石油贸易和加工中心。
【长度】:长709千米。
【能力】:石油年输送规模将达到6500万吨的设计量。
【建成】:06年竣工。
3.萨马拉-新罗西斯克(敖德萨)原油管道
【来源】:萨马拉。
【横跨】:俄罗斯。
【终点】:新罗西斯克港。该管道主要是将萨马拉方向来的石油通过国内管网输至俄罗斯在
黑海的主要港口新罗西斯克和乌克兰黑海港口敖德萨，然后装船经黑海和土耳其海峡外运。
【建成】:已建成。
4.布尔加斯-亚力山德鲁波利斯石油管道
【来源】:保加利亚港口布尔加斯.
【横跨】:保加利亚和希腊。
【终点】:希腊港口亚力山德鲁波利斯。该项目将使里海石油绕过波斯普鲁斯海峡，直接运到希腊的地中海港口，从而进入欧洲市场。
【长度】:长近300公里。
【能力】:管道建成初期的年输油量为3500万吨，最终将达到每年5000万吨。
【建成】:08年建设，11年建成。
5.东西伯利亚-太平洋原油管道(泰纳线)
也叫远东-太平洋原油管道，也叫泰纳线，通往中国线路叫中俄原油管道，中俄原油管道2线。
【来源】:东起伊尔库茨克州的泰舍特。
【横跨】:从贝加尔湖北侧北面经过，然后沿着贝加尔-阿穆尔大铁路，从斯科沃罗季诺开始沿着中俄边境地区。
【终点】:最后到达太平洋港口纳霍德卡。
【长度】:长4100公里。
【能力】:万吨石油，其中5000万吨运往纳霍德卡，然后通过太平洋运至日本等地，另外的3000万吨准备运往中国。
【建成】泰纳线一期的中俄原油管道11年投产，中俄原油管道2线18年投产;泰纳线2期到纳霍德卡待定。
【支线1】:中俄原油管道，起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，从漠河进入中国，经中国黑龙江省和内蒙古自治区13个市、县、区，止于大庆末站，管道全长999.04公里，俄罗斯境内72公里，中国境内927.04公里，设计年输量1500万吨。
【支线2】:中俄原油管道2线，起始于黑龙江省漠河县兴安镇附近的漠河首站，途径黑龙江、内蒙古两省，止于中国黑龙江省大庆市林源输油站，管道全长941.80km，与漠大线并行871.6km，设计年输量1500万吨。
四.缅甸油区
1.中缅原油管道
【来源】:起点缅甸若开邦皎漂马德岛港，将中东石油绕过马六甲，从缅甸运往中国。
【横跨】:经过缅甸的若开邦、马圭省、曼德勒省及掸邦，跋涉771公里后，从云南瑞丽进入中国，再经云南省、贵州省，止于重庆市。
【终点】:重庆。
【长度】:干线管道全长2402公里，其中缅甸境内长771公里，中国境内长1631公里。
【能力】:设计年输量为2200万吨。
【建成】:10年开工，13年建成。
2. 海洋石油709船
大连北站的公交车主要分布在两个区域，一个是北广场、一个是华北路。北广场设有公交枢纽站，共10个站台，目前有1路、8路、516路、518路、908路、909路、大连北站-福佳新城等多条公交线路。南广场有908路、909路、516路、1021路、大连火车站-开发区公交线路。 在西安路、星海会展中心、兴工街乘地铁一号线到达大连北站，从地铁站C出口出站直接上楼进入车站站房内，分别用时24-31分钟，票价4元。
在华南广场、山东路商业街、松江路乘坐地铁一号线到大连北站，分别用时6-10分钟。票价2元。
在王家桥、春柳公园、香工街、沙河口火车站乘坐地铁一号线到大连北站，用时13-22分钟，票价3元。
在中山广场、青泥洼桥、奥林匹克广场，乘坐地铁二号线在西安路站换乘一号线，可直达北站，分别用时35-42分钟，票价5元。
在大连火车站，步行300米至友好广场地铁站D出口，乘地铁二号线在西安路站换乘一号线，票价5元。地铁运行约41分钟。
在大连火车站，乘坐909路在终点站大连北站下车，票价2元，大约45分钟。或乘坐“大连火车站↔开发区”到大连北站南广场下车，票价3元，用时大约40分钟
在大连市政府、五一广场、春柳、周水前、友谊桥乘坐909路，在终点站大连北站下车。票价2元。
在大连湾和后盐，乘坐1021路到大连北站南广场下车，票价1元。
在锦绣小区，机场、泡崖小区、华南国际商城乘坐908路，到终点站下车。票价2元。
在泉水快轨站，乘坐516路到终点站下车。票价1元。
在后盐快轨站，北侧三叉路口乘坐518路在大连北站下车，票价1元。
另有“大连北站-福佳新城”公交车，票价1元，去往后盐及其以北的住宅小区。 本时刻表自2016年1月10日至2016年5月9日执行 车次 始发站 大连北开 终到站 终到时刻 里程 历时 一等座 二等座 G701 大连北 06:05 哈尔滨西 10:09 921 4小时4分 645.5 403.5 G8041 大连北 06:15 沈阳 08:02 378 1小时47分 277.5 173.5 G703 大连北 06:46 哈尔滨西 11:06 921 4小时20分 645.5 403.5 D7701 大连北 07:00 丹东 09:29 293 2小时29分 173.5 108.5 G8043 大连北 07:02 沈阳北 09:00 383 1小时58分 281.5 175.5 G8003 大连北 07:17 吉林 11:35 804 4小时18分 533.5 340.5 K7459 大连 07:22 通辽 17:57 775 10小时35分 -- 硬座105 G705 大连北 07:31 哈尔滨西 11:56 921 4小时25分 645.5 403.5 G8125 大连北 07:45 珲春 14:51 1164 7小时6分 667.5 453 D7703 大连北 07:45 丹东 10:20 293 2小时35分 173.5 108.5 G47 大连北 08:30 哈尔滨西 12:05 921 3小时35分 645.5 403.5 G8005 大连北 08:35 长春 11:46 693 3小时11分 495 309 D7705 大连北 09:00 丹东 10:45 293 1小时45分 173.5 108.5 G8115 大连北 09:05 丹东 12:49 571 3小时44分 343.5 230.5 G707 大连北 09:11 哈尔滨西 13:39 921 4小时28分 645.5 403.5 G709 大连北 09:43 哈尔滨西 13:48 921 4小时5分 645.5 403.5 D7707 大连北 10:00 丹东 12:17 293 2小时17分 173.5 108.5 G8009 大连北 10:19 吉林 14:27 804 4小时8分 533.5 340.5 D35 大连北 10:27 北京 16:53 873 6小时26分 353.5 261 D8074 抚顺北 10:50 大连 11:06 17 16分 8.5 5.5 D7709 大连北 11:00 丹东 13:17 293 2小时17分 173.5 108.5 G711 大连北 11:05 哈尔滨西 15:23 921 4小时18分 645.5 403.5 G8085 大连北 11:13 山海关 14:27 558 3小时14分 320 217.5 G8011 大连北 11:21 吉林 15:21 804 4小时 533.5 340.5 G713 大连北 11:36 哈尔滨西 15:51 921 4小时15分 645.5 403.5 D7711 大连 11:37 丹东 13:55 293 2小时18分 173.5 108.5 D8073 大连 11:44 抚顺北 15:43 427 3小时59分 204.5 131 D7704 丹东 12:21 大连 12:38 17 17分 8.5 5.5 G715 大连北 12:23 哈尔滨西 16:40 921 4小时17分 645.5 403.5 G717 大连北 12:39 哈尔滨西 17:12 921 4小时33分 645.5 403.5 G8015 大连北 13:35 长春 17:04 693 3小时29分 495 309 G49 大连北 14:00 哈尔滨西 17:35 921 3小时35分 645.5 403.5 D7733 大连北 14:00 沈阳 18:38 516 4小时38分 263.5 178.5 G719 大连北 14:17 哈尔滨西 18:42 921 4小时25分 645.5 403.5 D43 大连北 14:38 北京 21:14 873 6小时36分 353.5 261 D7715 大连北 15:00 丹东 17:17 293 2小时17分 173.5 108.5 G389 大连北 15:01 济南西 21:36 1141 6小时35分 684.5 432.5 G721 大连北 15:32 哈尔滨西 20:10 921 4小时38分 645.5 403.5 D7717 大连北 15:52 丹东 18:10 293 2小时18分 173.5 108.5 G723 大连北 16:10 哈尔滨西 20:23 921 4小时13分 645.5 403.5 D39 大连北 16:38 北京 22:53 873 6小时15分 353.5 261 G725 大连北 16:50 哈尔滨西 21:00 921 4小时10分 645.5 403.5 G385 大连北 17:16 北京南 22:07 1094 4小时51分 519.5 350 D7719 大连北 17:30 丹东 19:59 293 2小时29分 173.5 108.5 G727 大连北 17:46 哈尔滨西 22:22 921 4小时36分 645.5 403.5 G729 大连北 18:22 哈尔滨西 22:40 921 4小时18分 645.5 403.5 D7737 大连北 18:30 沈阳 22:23 516 3小时53分 263.5 178.5 G8023 大连北 18:40 长春 22:11 693 3小时31分 495 309 G8061 大连北 19:02 沈阳北 20:53 383 1小时51分 281.5 175.5 G731 大连北 19:12 哈尔滨西 23:31 921 4小时19分 645.5 403.5 K7460 通辽 19:36 大连 19:58 17 22分 硬座8 G8067 大连北 20:15 沈阳 22:16 378 2小时1分 277.5 173.5 G8069 大连北 21:15 沈阳北 22:52 383 1小时37分 281.5 175.5
二、大连北站在哪个区
大连北站在辽宁省大连市甘井子区，位于大连市甘井子区华北路，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一座客运一等站，也是大连市主要的高速铁路始发站，大连北站站房总建筑面积6.85万平方米。
大连北站设10台20线，其中1至5道为普速场，6至13道为哈大场，14至20道为丹大场。大连北站的途经线路有哈大高速铁路、丹大快速铁路和沈大铁路。
大连北站历史沿革
由于大连站始建于20世纪30年代，历经几次扩建改造，地处市中心，已无发展空间，原中华人民共和国铁道部遂决定在市区北部兴建新火车站。新火车站建成后将与既有大连站共同办理客运业务，新大连站主要办理动车组到发，既有大连站主要办理普速列车到发。
2005年末，哈大高速铁路由中国国家发改委批复立项，线路共设置车站24个，其中包括新大连站。
2010年4月1日，新大连站正式开工建设。
2010年7月，原中华人民共和国铁道部正式将新大连站命名为大连北站，原有的大连北货运站（入船站）于2011年7月20日更名为大连东站。
2012年12月1日，伴随着哈大高速铁路开通运营，大连北站正式投入使用。
三、我要坐动车去大连，在大连北站下的话得怎么走才能到大连站（即可以逛街的地方），求具体路线
动车去大连买直接到大连站下的，不要买到大连北站的就行了，有几趟不到大连北的。
非要到大连北下的话，参考公交车线路如下：北广场靠近2号通道处设有公交枢纽站，共10个站台，目前有1路区间车、8路区间车、518路、大连北站-福佳新城4条公交线路。南广场有解放路-大连湾、大连-开发区2条公交线路。去旅顺北路：民悦广场乘陆港物流-新星绿城车辛寨子下车，道对面换乘大连站北-旅顺车。去旅顺南路：北广场公交枢纽乘8路，或民悦广场乘姚家-兴工街车兴工街下车后换乘202路有轨电车，沿途经过解放广场、和平广场乐购超市、星海广场、星海公园、黑石礁、海事大学、高新园区、小平岛等地，再换乘站北广场-旅顺车。去旅顺中路：民悦广场乘陆港物流-新星绿城车辛寨子下车，换乘716路终点站马栏广场下车，再换乘大连-旅顺中路车。去体育新城：北广场公交枢纽乘518路终点站果菜批发市场下车，换乘兴业街-棋盘新村车体育新城下车。去老虎滩：南广场乘坐解放路-大连湾车五一广场下车，换乘4路终点站老虎滩下车。去大连港：北广场公交枢纽乘1路终点站青泥洼桥下车，换乘13路终点站码头下车。去机场：民悦广场乘陆港物流-第五郡小区车机场下车。去开发区、保税区：南广场乘坐大连-开发区车可达。去双D港、金石滩：北广场公交枢纽乘518路后盐快轨站下车，乘快轨可达。去金州：北广场公交枢纽乘518路后盐快轨站下车，乘快轨到开发区车站，换乘开发区-九里快轨东山路或和平路车站下车。或民悦广场乘坐华南国际商城-北海工业区车毛茔子下车换乘金州201路。去大连大学：北广场公交枢纽乘518路后盐快轨站下车，乘快轨到开发区车站下车，换乘开发区5路车终点站下车。去大黑石：民悦广场乘陆港物流-新星绿城车辛寨子下车，换乘大黑石-建设街车终点站下车。去棒棰岛：南广场乘坐解放路-大连湾车五一广场下车，换乘4路终点站老虎滩下车，再换乘404路终点站山屏街下车，沿迎宾路南行3km即到。去甘井子：民悦广场乘姚家-甘井子车终点站即是。去革镇堡：民悦广场乘陆港物流-新星绿城车辛寨子下车，道对面换乘兴工街=革镇堡车终点站即是。陆港物流-新星绿城车途径泡崖、工业大学。去夏家河：民悦广场乘陆港物流-新星绿城车辛寨子下车，换乘大连=夏家河车终点站即是。去交通大学、师范大学、西山水库：北广场公交枢纽乘8路，或民悦广场乘姚家-兴工街车沙河口火车站下车后换乘705路。去市政府(人民广场)：南广场乘坐解放路-大连湾车人民广场下车；北广场公交枢纽乘8路，或民悦广场乘姚家-兴工街车沙河口火车站下车后换乘405路。去奥林匹克广场、医科大学附属第一医院：南广场乘坐解放路-大连湾车长春路下车。去北岗桥长途汽车站：南广场乘坐大连-开发区车北岗桥下车。去华南广场：北站民悦广场乘坐姚家-兴工街车、陆港物流-第五郡小区车华南广场下车。去周水子火车站：民悦广场乘坐姚家-兴工街车周水子下车
3. 海洋石油688船机舱火灾
2019年11月，澳大利亚东部丛林大火肆虐，灾情加剧，自9月份全州爆发火灾以来，超过210万公顷土地被烧毁，688所房屋被毁，6人死亡。有生态学家表示，或有超过2000只考拉死于林火中，而火灾对栖息地损毁之严重可能令考拉尸骨无存。
2020年1月4日《澳大利亚人》报道称，澳大利亚南部著名旅游胜地袋鼠岛（Kangaroo Island）当天证实有两人在火灾中死亡。死者是澳大利亚著名的飞行员迪克·朗（Dick Lang）和他的儿子。两人驾车被大火困住后在森林中不幸遇难。当地政府官员表示，仍有六人下落不明。
4. 海洋石油707船
J707是低氢钠型药皮的低合金高强钢焊条。相当GB/T 5118—1995标准的焊条型号E7015-D2，符合ISO2560-B：2009标准的焊条型号E6915-4M2焊条。公司采用先进的生产工艺，严格把控原材料的供应、加工生产、成品检验、售后服务的每个细节。公司生产的J707焊条采用直流反接，可全位置焊接。焊件在必要时，可采用焊前预热和焊后回火热处理措施。并获得非凡的工艺性能和物理性能。已远销美国、伊拉克、南非、印度等国家。
5. 海洋石油709轮火灾事故案例
海洋面积最大十个国家如下:
1、美国——领海面积1217.46万平方公里
美国的领海面积高达1,218万平方公里，领海面积世界第一。美国东西两面紧邻大西洋和太平洋，而在太平洋上，美国又拥有夏威夷群岛，中途岛，关岛等众多岛屿，占有的领海面积非常的庞大。
2、法国——领海面积1008.42万平方公里
法国的本土面积只有67万平方公里，但是法国的领海面积却高达1,008万平方公里，法国本土的领海很小，但是因为法国从前在世界上广泛殖民，如今留下了很多的海外省，行政区，岛屿等，所以法国的领海面积也非常的庞大，仅次于美国。
3、澳大利亚——海洋面积850.53万平方公里
澳大利亚的领海面积为850万平方公里，因为独自占据一块大陆，澳大利亚大陆四周都是广阔的海洋，所以澳大利亚占据的领海面积非常的庞大，居世界第3位。
4、俄罗斯——海洋面积756.66万平方公里
俄罗斯的陆地面积高达1,709万平方公里，居世界第一，但是俄罗斯的领海面积只有757万平方公里，位居世界第四，俄罗斯的领海面积主要分布在两个方向，包括北冰洋，西太平洋地区。
5、新西兰——领海面积668平方公里
新西兰是个小国家，国土面积只有不到27万平方公里，但领海面积却高达668万平方公里，新西兰是太平洋上的一个岛国，四周都是大海，所以新西兰占据的领海面积非常的庞大。
6、印度尼西亚——领海面积611万平方公里
印度尼西亚的领海面积高达611万平方公里，印尼领海面积庞大，是因为这个国家是一个岛屿国家，拥有着世界上数量最多的岛屿，因此在东南亚地区拥有着广泛的领海。
7、加拿大——领海面积560万平方公里
加拿大是世界上陆地面积第二大国家，领海面积也高达560万平方公里，加拿大东面西面和北面，三面环海，海域庞大，拥有着大量的领海面积。
8、英国——领海面积546万平方公里
大英帝国解体后，英国就逐渐衰落，其土地面积只有24.4万平方公里，但毕竟瘦死的骆驼比马大，英国因为在海外还留存着大量的海外领地，如开曼群岛，直布罗陀，百慕大等，所以英国的领海面积也非常的庞大，达到了546万平方公里，居世界第8名。
9、日本——领海面积447万平方公里
日本国土面积不大，但是日本的领海面积却高达447万平方公里，日本四面环海，又在太平洋上占据着众多的岛屿，所以日本的领海面积也非常的庞大。
10、中国——领海面积300万平方公里
毗邻中国的海域总面积约为470万平方千米，其中，根据《联合国海洋法公约》的规定，我国主张管辖的海域面积约为300万平方千米，这其中包括了内海、领海、毗连区、专属经济区和大陆架。
6. 海洋石油709轮火灾事故原因
这是因为开采出来的石油往往伴有天然气，它的主要成分为甲烷。在陆地上这些天然气可以通过回收成为一种清洁能源，但在海上要建相应的设备成本太高，不划算。
所以在海上石油开采的初期，大多都采用直接排入大气的方式来解决。
但随着人类对臭氧层遭受破坏的认识和对全球变暖的关注，人们开始认识到甲烷对臭氧层的破坏仅次于氟氯昂，而且甲烷的温室效应是二氧化碳的20倍，因此后来海洋石油钻井平台所产生的天然气全部通过一根管道引到远离平台的地方点燃，通过将甲烷转化成二氧化碳和水，来减少对大气臭氧层的破坏和尽量减少温室效应。
7. 海洋石油709轮火灾报告
综合我国各方面研究及有关统计资料，我国自然灾害具有以下特征:
(1)成因背景复杂
我国地形和地质构造都很复杂，新构造运动强烈。我国处在欧亚板块、太平洋板块、印度板块的交绥地区，新构造运动十分活跃，处在世界两大地震带之间。据研究认为，太平洋板块、印度板块每年分别以10cm、7.5cm的速度漂移。我国地势西高东低，且呈阶梯状下降；地貌类型复杂多样，尤其风沙、黄土、岩溶地貌分布地区，都成为各种地质、地貌灾害多发地区。
我国大部分领土位于受季风控制下的气候不稳定地带，冬、夏季风时空变异复杂；平均每年遭热带风暴侵袭次数达6—7次，寒潮入侵3—4次。
我国人口众多，开发历史悠久。区域经济水平相差甚大，防、抗、救灾能力各地不一。
(2)种类多
我国突发性自然灾害主要有：洪涝、台风、冰雹、霜冻、雪灾等气象灾害；地震灾害；滑坡泥石流等地质地貌灾害；病虫害等生物灾害；森林、草场火灾等。环境灾害主要有：干旱、低温冷害、高温热害；水土流失、沙化、盐渍化、草场退化；地面沉降、地裂缝；海水侵没；环境污染等。
(3)频率高、强度大
我国有史以来就是地震频发的国家。本世纪以来，全球共发生7级以上大地震1200余次，其中十分之一发生在中国，本世纪我国大陆地震占全球大陆地震的29.5％，三次8.5级特大地震，二次在我国。我国城市的46％及许多重大工程设施分布在地震带。登陆台风平均每年6—7次，居同纬度大陆东部首位。2155年中(公元前206—公元1945年)发生水旱灾害1750次，其中大旱灾1000多次，大水灾600多次，平均约81％的年份都经受不同程度的水、旱灾害。每年大小崩塌、滑坡数以百万计，有泥石流沟一万多条，现在全国受泥石流威胁的城市有70多个。我国有20多个城市包括天津、上海、宁波、常州、嘉兴、西安、太原、北京等都发生了不同程度的地面沉降，沉降速度最大(溏沽)可达188mm/a，有200个县、市发现了地裂缝。干旱威胁着我国大部分地区，现在我国已有236个城市缺水，今后全国缺水可能超过300亿方，部分农村饮用水也将面临危机。土地风蚀沙化面积局部控制，整体扩展，目前沙漠化土地扩展速率每年仍在1000km2以上。
(4)灾害群发
1877—1879年晋鲁冀豫四省连年大旱，虫、疫等灾害群发，使1300多万人死亡。旱震相关，同时造成灾害，如16—17世纪，地震频、低温冷害及干旱多发形成灾害群发期。此外，在历史上由于灾害群发，还导致严重的社会动荡，如1625—1658年，气候恶劣，灾害群发，大旱、大涝、地震频发，蝗灾遍地，瘟疫蔓延，……人民痛不堪生，终于导致了农民大起义，明朝灭亡。
(5)地域分异明显
根据历史和现代自然灾害发生的时空分布规律，虽然各类灾害在地区上交织发生，但相对以某一主导灾害为核心，伴生其它自然灾害。旱灾主要分布在黄淮海平原和黄土高原；水灾多出现在七大流域中下游沿河两岸；台风多见于东南沿海，雪灾、寒潮大风主要分布于青藏高原和内蒙高原；沙暴多发生在西北地区。地震主要发生在华北、西北、西南三大地震带上。滑坡、泥石流集中在地貌二级阶地上且以西南地区最盛。生态脆弱带(沿海、长江中上游、北方农牧交错带)环境灾害严重。
(6)灾害多发与少发交替，未来十年处在灾害群发与多发时期
我国50、80年代多水灾；60年代，水灾、寒潮、雪灾、霜冻多；70年代多旱灾。根据气候变化规律，20世纪末至21世纪初将是气象灾害与气候灾害相当严重的时期。唐山地震后我国大陆一度平静，但从80年代中期开始，地震活动又趋频繁。根据我国地震活动的时序规律推测，从1988年起至2020年左右，将有两个地震活跃幕发生①。CO2及其它气体含量的增高，使“温室效应”对环境影响更加明显，未来气候变暖，不仅使海面上升，淹没沿海滩涂及其它资源，而且使区域水热配置关系重新组合，这样使一些地区的环境灾害必然加重。
8. 海洋石油709轮火灾事故视频
海信是一家知名的电视品牌，其75寸的电视产品有很多不同的型号和系列，价格和性能也有所不同。以下是几款性价比比较高的海信75寸电视：
海信75U7F：该款电视采用4K分辨率的屏幕，搭载了海信自主研发的VIDAA AI智能操作系统，支持HDR10+高动态范围显示技术，画质表现出色。同时，它还在音效方面进行了升级，配备了内置的JBL音响系统，音质清晰，效果不错。
海信75A6G：该款电视也采用了4K分辨率的屏幕，并搭载了海信自主研发的VIDAA U5智能操作系统，画质表现出色，系统流畅易用。此外，它还配备了DTS Virtual:X音效技术，声音效果动听。
海信75A8G：该款电视是海信旗下的高端产品，采用了Quantum Dot技术，拥有广色域和高亮度表现，画质非常出色。它还搭载了AI场景识别技术，可以根据观看场景自动调整画面效果，用户体验非常好。
以上是几款性价比比较高的海信75寸电视，可以根据自己的需求和预算选择合适的产品。
9. 海洋石油719船
1.中国。毫无疑问，我国是亚洲最强大的国家，在世界上仅次于美国的第二强国。2018年，我国的GDP总量已经超过了13万亿美元，达到了美国的63%左右。我国领土面积960万平方公里，人口14亿。广袤的领土提供了丰富的耕地与自然资源，充足的人口是发展经济最强动力。观察室坚定的认为，在2030年之前，我国一定能够超过美国，成为世界第一经济大国。
2.日本。日本GDP总量已经接近5万亿美元，人均GDP也接近了40000美元，是世界第三大经济体，也曾经是亚洲第一个发达国家。日本工业、服务业、科技能力都非常强大，例如，日本汽车占据了美国市场的大半江山。不过，由于日本是第二次世界大战的战败国，领土上面有超过35000名美军士兵驻扎，在军事上还没有完全的国防自主权。
3.印度。印度人口超过了13亿，而且还在快速增长，极有可能在5年以内超过我国，成为世界第一人口大国。由于印度人口众多，有着庞大的国内市场和充足的劳动力，近年来印度经济都在以7%以上的速度在增长。2018年，印度GDP总量超过了2.6万亿美元，极有可能超过英法，成为世界第五大经济体。
4.韩国。韩国GDP总量超过了1.6万亿美元，人均GDP约为31000美元，也是亚洲四个发达国家之一。韩国领土面积只有约10万平方公里，不能称之为大国，却是一个中等的强国。不论是从经济及军事哪一个角度，韩国都能够在亚洲排前5名。
5.以色列。提到亚洲强国，就不能不提到以色列。从领土或者是人口，以色列面积仅为2.754万平方公里，人口约为860万，不能算是一个大国。但是从经济与军事两个角度分析，以色列都是一个强大的国家。从经济的角度，以色列是中东唯一的发达国家，人均GDP高达41614美元，在纳斯达克的上市公司数量仅次于美国与我国！从军事的角度，以色列空军拥有220多架F-16战斗机，堪中东空中小小霸王。
6.新加坡。新加坡比以色列更小，但从经济与军事的角度，也能称得上是强国。新加坡领土面积仅为719平方公里，人口561万，人均GDP高达57714美元。除了中东石油土豪卡塔尔，新加坡的人均GDP在亚洲是最高的。此外，新加坡实行全民义务兵役制，拥有一支东南亚地区武器装备最精良的国防军，现役军人超过70000名，预备役超过350000人。
7.沙特。可能很多人不认为沙特是一个强国，这仅仅是一个依靠石油发财的土豪国家。事实上，石油就是沙特最大的依仗，也是沙特能成为强国的关键性因素。石油是当今世界最重要的能源，而沙特是世界上石油出口量最大的国家。只要石油在世界经济中一天不被取代，沙特一天就是强国。
8.土耳其。很多人对土耳其的印象不太好，这个地跨欧亚的国家，外交政策一向是“两面倒”。以近期为例，土耳其一方面引进了俄罗斯的S-400防空导弹系统，另一方面却并不放弃引入美国的F-35战斗机。不过，土耳其能够两面倒也是因为其不弱的国家实力。土耳其牢牢控制着伊斯坦布尔海峡，也就掌控着黑海出海口，地理位置十分重要。此外，土耳其的GDP总量超过8000亿美元，是中东最大的经济体。
9.印度尼西亚。印度尼西亚被称为千岛之国，由13000多个岛屿组成，人口2.62亿，是仅次于我国、印度与美国的第四人口大国。同时，印尼还是G20成员之一。
10.伊朗。伊朗也是一个中东强国，其综合实力不逊色于沙特与土耳其。伊朗是世界石油第四储量大国，及天然气第二储量大国，自然资源极为丰富。此外，伊朗还难得的发展出了门类齐全的工业部门，如汽车、钢铁、采矿、炼油、计算机等。
10. 海洋石油673事故
1 美国 12,174,629
2 法国 10,084,201
3 澳大利亚 8,505,348
4 俄罗斯 7,566,673
5 新西兰 6,682,503
6 印尼 6,159,032
7 加拿大 5,599,077
8 英国 5,453,428
9 日本 4,479,388
10 中国 3,962,897
11. 海洋石油平台火灾
1987年5月6日，黑龙江省大兴安岭地区的西林吉，图强，阿木尔和塔河4个林业局所属的几处林场同时起火，引起新中国成立以来最严重的一次特大森林火灾，震惊国内外。由5.88多万军，警，民经过28个昼夜的奋力扑救，于6月2日彻底扑灭。
人民的生命财产，国家的森林资源损失惨重，造成直接经济损失达5亿多元。火场总面积为1.7万平方千米(包括境外部分)，境内森林受害面积101万公顷，受灾居民1万多户，灾民5万余人。大火中丧生211人，烧伤266人。
扩展资料：
火灾起因：1987年春季，大兴安岭遇到了超常的干旱。贝加尔湖暖脊东移，形成了一个燥热的大气环流，加之风多物燥，增大了林区的火险等级。
5月6日，盲目流入漠河县的汪玉峰，王宝晶，傅邦兰，郭永武，李秀新等人因在清林中使用割灌机违反操作规程和野外吸烟，在西林吉林业局的河湾，古莲林场和阿木尔林业局的兴安，依西林场引起4起山火。同时，塔河县境内塔河林业局盘古林业公司也发生一场山火。
这5起山火，经当地防火部门组织扑打，至7日清晨火场明火被扑灭，火情得到控制。5月7日上午，漠河县境内各火场扑火队员开始分段清理余火。至中午12时25分左右，漠河境内天气突变，刮起8级以上西北风，使河湾，古莲两处火场内死灰复燃。
参考资料：
中国漠河政府网：“5·6”火灾
中国新闻网：1987年大兴安岭火灾：百万公顷森林被毁 211人遇难
中国漠河政府网：以史为鉴
