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海洋钻井平台设备制作(海洋钻井平台未来前景)

来源:www.ascsdubai.com   时间:2023-05-22 16:43   点击:250  编辑:jing 手机版

1. 海洋钻井平台未来前景

自升式海洋钻井平台新型海水塔,其海水塔塔身护管内安装有引水管和潜水泵;所述护管外壁上设置有齿条和定位导板,所述定位导板设置在导向槽板中,所述导向槽板固定在所述自升式海洋平台船体的桩腿桁架弦管上;所述齿条和所述升降齿轮机构的传动小齿轮啮合,所述升降齿轮机构的传动大齿轮与所述减速机构的输出轴联接,所述减速机构的输入轴与所述动力机联接,所述升降齿轮机构、减速机构和动力机均安装在所述自升式海洋平台船体的甲板上。

本实用新型安装于平台桩腿上,其抗击海浪能力强并能够实现大气隙工作,其结构简单轻便、能够自行连续升降、潜水泵工作寿命长并能够方便进行更换,其设计合理、结构紧凑,经济效益良好。

2. 海洋钻井平台有哪些

主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备,以及安全救生和人员生活设施。海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要有自升式和半潜式钻井平台。

①自升式钻井平台

由平台、桩腿和升降机构组成,平台能沿桩腿升降,一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台,这种平台对水深适应性强,工作稳定性良好,发展较快,约占移动式钻井装置总数的1/2。工作时桩腿下放插入海底,平台被抬起到离开海面的安全工作高度,并对桩腿进行预压,以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面,拔出桩腿并全部提起,整个平台浮于海面,由拖轮拖到新的井位。

②半潜式钻井平台

上部为工作甲板,下部为两个下船体,用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中,甲板处于水上安全高度,水线面积小,波浪影响小,稳定性好、自持力强、工作水深大,新发展的动力定位技术用于半潜式平台后,工作水深可达900~1200米

。半潜式与自升式钻井平台相比,优点是工作水深大,移动灵活;缺点是投资大,维持费用高,需有一套复杂的水下器具,有效使用率低于自升式钻井平台。

3. 海洋平台钻井系统

世界 10 大石油泄漏事故

1. 海湾战争石油泄漏事件

日期 :1991 年 1 月 19 日

地点 : 波斯湾,科威特

石油泄漏 : 估计 5.2 亿加仑

被认为是史上最大规模的漏油事件,在海湾战争期间,伊拉克军队试图阻止美国的海上部队的登陆,打开了科威特的海上石油码头的阀门,并驾驶几艘油轮向海上倒石油,油膜展宽 16 公里,长 90 公里,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

2.1910 年克恩县石油漏油事件

日期 :1910 年 3 月 - 1911 年 9 月

地点 : 克恩县,加利福尼亚

石油泄漏 :3.78 亿加仑

这个可能美国历史上最严重的石油泄漏事件之一,此次喷井事件持续了大约 18 个月,而且的间歇性,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

3. 墨西哥湾原油泄漏事件

日期 :2010 年 4 月 20 日

地点 : 墨西哥湾

石油泄漏 :2 亿加仑

" 深水地平线 " 平台发生原油泄漏事件,时间发生在 2010 年 4 月 20 日,持续了几个月,还发生了爆炸,造成 11 名工人死亡,英国石油公司被罚以 180 多亿美元的罚款,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

4. 坎佩切湾石油泄漏事件

日期 :1979 年 6 月 3 日至 1980 年 3 月 23 日

地点 : 坎佩切湾,墨西哥

石油泄漏 :1.4 亿加仑

位于墨西哥的坎佩切湾发生一起井喷事件,钻井平台坍塌,石油起火,此事件历经了 9 个多月,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

5. 多巴哥海岸石油泄漏事件

日期 :1979 年 7 月 19 日

地点 : 特立尼达和多巴哥海岸

石油泄漏 :9000 万加仑

时间发生在 1979 年 7 月 19 日," 大西洋女皇 " 号和 " 爱琴海船长 " 号在特立尼达和多巴哥海岸相撞,之后船直接起火,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

6. 科尔瓦河石油泄漏事件

日期 :1994 年 9 月 8 日

地点 : 科尔瓦河,俄罗斯

石油泄漏 :8400 万加仑

是一条输油管道破裂发生的泄漏,而且持续了 8 个月,8400 万加仑直接污染了俄罗斯北部的科尔瓦河,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

7. 瑙鲁兹油田泄漏事件

日期 :1983 年 2 月 10 日至 9 月 18 日

地点 : 波斯湾,伊朗

石油泄漏 :8000 万加仑

在两伊战争期间,波斯湾附近一海上石油平台被摧毁,为了控制石油泄漏,战争不得以停止,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

8. 萨尔达尼亚港石油泄漏事件

日期 :1983 年 8 月 6 日

地点 : 萨尔达尼亚港,南非

石油泄漏 :7900 万加仑

此次石油泄漏事件发生在南非的萨尔达尼亚港,原因是满载石油的油轮突然起火,被认为是南非最严重的海洋污染事件之一,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

9." 阿摩科卡迪兹号 " 油轮石油泄漏事件

日期 :1978 年 3 月 17 日

地点 : 波尔萨勒,法国

石油泄漏 :6900 万加仑

" 阿摩科卡迪兹号 " 在波尔萨勒海域遭遇风暴,船长发出求救信号,但还是没能阻止这艘巨型油轮搁浅,最后是 6900 万加仑原油直接泄漏到附近的海域,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

10."ABT 夏日 " 号石油泄漏事件

日期 :1991 年 5 月 28 日

地点 : 距安哥拉海岸约 700 海里

石油泄漏 :8100 万加仑

时间发生在 1991 年 5 月 28 日,一艘载有 26 万吨石油的油轮在距安哥拉海岸约 700 海里的海域,发生爆炸并起火,大火持续烧了 3 天,是世界 10 大石油泄漏事件之一。

4. 海洋钻井平台工人待遇

海上石油钻井平台一般是不会招收临时工的。他们都是专业的技术工人。电焊工的话我推荐你去可靠点的劳务输出公司,去国外打工,这样工资高些,国内需求量不是很高。

5. 海洋钻井技术

海域钻井也叫海上钻井、海洋钻井。海上钻井是在大陆架海区,为勘探开发海底石油和天然气而进行的钻探工程。钻探深度一般为几千米。最深的海上石油钻井可达6000多米

      海上完井:生产井钻井完钻后,为开采该井中的油气,采用 将井中替换为完井液、射孔、下入井内生产管柱(或 安装电潜泵等)以及安装井口采油树,达到开启采油 树阀门后,即可采出石油天然气的整个过程。完井是从下完套管、固井结束开始,包括射孔、防 砂、下生产管柱或大修、增产作业等,直至投产正常后 交付生产的整个过程。 通常钻完井作业实行一体化,采用批钻批完的方式。 具体由有限公司各分公司钻井部统一负责组织实施,委 派海上施工平台钻完井监督作为作业代表,由其负责组 织、协调海上完井作业按照设计进行施工。

6. 海洋石油钻井平台工作有风险吗

井下钻探工是有一定危险的,主要是井下存在地下水和有毒有害气体,特别是煤矿井下还存在瓦斯,瓦斯达到一定的浓度,遇到火可能会发生爆炸,井下钻探工在打钻时,一是遇到地下水可能会发生突水事故,二是遇到有毒有害气体容易发中毒,三是煤矿钻探工遇到瓦斯可能造成瓦斯突出和瓦斯爆炸,这些事故都有可能危及人的生命。

7. 海洋钻井平台发展现状

全世界最大、钻井深度最深的海上钻井平台。它重量42000吨,甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高,建造价格非常昂贵,大约要7亿美金,相当于两架空客A380的价格。取名叫蓝鲸,寓意它将成为代表人类海工领域最高科技水平的平台。而它是中国人自己造的。

8. 海洋钻井平台造价

油田钻井设备,7000m机械钻井架整体造价2000万。7000米电动钻井井架造价6000万,加强9000米电动钻井井架1亿2千万。

车载式修机机300W一台,如果是水井机,可以打100米的深井的,造价3W。

9. 海洋钻井平台981

海洋石油981:海洋石油--指中海油;9代表钻井平台,81是它的序号(8也许是8000马力的动力,1也就是该级别的船第一条船)。

10. 在海洋钻井平台工作的好处

是的,钻井属于服务。因为钻井是为客户提供一种特定的服务,即将钻头钻入地下以开采矿物或石油。钻井公司通过提供这种服务来获取收益。这种服务需要高度专业化的技能和设备,并且需要为每个客户的需求量身定制。此外,钻井服务通常也需要与客户进行密切协作,以确保他们的需要得到满足。因此,钻井是一种服务行业,其目的是为客户提供特定的服务以获得收益。服务行业是一个广泛的行业,涵盖了各种不同类型的服务,包括钻井、餐饮、旅游、内容创作等。服务行业对于经济的发展和就业的增长起着重要的推动作用,因为它们在满足人们需求的同时也能够创造就业机会。

11. 海洋钻井平台工作原理

随着人类对油气资源开发利用的深化,油气勘探开发从陆地转入海洋。因此,钻井工程作业也必须在灏翰的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时,几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置的空间,同时还要有钻井人员生活居住的地方,海上石油钻井平台就担负起了这一重任。由于海上气候的多变、海上风浪和海底暗流的破坏,海上钻井装置的稳定性和安全性更显重要。

目前的海上石油钻井平台可分为固定式和移动式两种。固定式钻井平台大都建在浅水中,它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置,平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的,所以,钻井平台的稳定性好,但因平台不能移动,故钻井的成本较高。

为解决平台的移动性和深海钻井问题,又出现了多种移动式钻井平台,主要包括:坐底式钻井平台、自升式钻井平台、钻井浮船和半潜式钻井平台。

坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台,其上部和固定式钻井平台类似,其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构,充水后,使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态,排水后,使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。

自升式钻井平台是有多个(一般为3~4个)桩腿插入海底,并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成,一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台,另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的,桩腿的高度有七十多米,升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强,因而,我国海上钻井多使用自升式钻井平台。

钻井平台桩腿的高度总是有限的,为解决在深海区的钻井问题,又出现了漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等,它既有普通船舶的船型和自航能力,又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态,当遇到海上的风、浪、潮时,必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象,因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前,海上钻井船的定位常用的是抛锚法,但该方法一般只适用于200m以内的水深,水再深时需用一种新的自动化定位方法。

半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似,上部为钻井的工作平台,下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点,解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时,平台呈半潜状态漂浮在海面上,浮筒在海水下的20~30m处,受大海风浪的影响小,所以平台的稳定性比钻井浮船要好,钻井作业结束,排出水形成浮箱后可进行拖航,是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。

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