1. 关于黑海海峡制度的公约
能通航。
黑海是欧洲东南部和亚洲之间的内陆海，通过西南面的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡、爱琴海。由于黑海海水含盐量较地中海小，所以，这里的海水发生特殊的水交换现象，即表层10~20米的水流向地中海，底层的水流向黑海。海峡终年通航。由于黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义，因此这里曾是大国争夺的对象。
2. 黑海的海峡是由哪几个海峡组成的
有伊斯坦布尔海峡、俄罗斯顿河运河、莱茵河、第聂伯河四个出口
黑海是世界上最典型的陆内海，面积约42万平方公里，沿岸分布着6个国家和地区。与同为陆内海的地中海和红海不同，地中海是靠着13公里宽的直布罗陀海峡与大西洋沟通，红海更是靠着27公里宽的曼德海峡与印度洋沟通，唯独黑海是靠着宽度750米的土耳其海峡与地中海沟通，是陆间海中的陆间海，在地理上被称为内陆海。（土耳其海峡是指：伊斯坦布尔海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡的总称。）
在这种情形之下，土耳其海峡理所应当地就成了东欧和西北亚地区多个国家唯一的出海口，当然，出海之后，还要受制于地中海的出口直布罗陀海峡。
东欧地区在罗马帝国覆灭后的数百年里，开始逐步发展处若干个小国，但因为当时并非海权时代，所以土耳其海峡仅仅是路上战略要地，海上咽喉的地位还不那么明显。
而后，蒙古西征打破了东欧和西亚的政治格局，随后欧亚大陆上崛起了一个强大的帝国-奥斯曼帝国。这个帝国异常庞大，垄断东西方贸易交流，并且不断地扩张，欧洲各国苦于无法打破这种垄断，便开始了海洋冒险，于是海权时代逐步降临，史称：大航海时代。
大航海时代的提前到来，盘活了世界各地的海洋要道，其中就包括土耳其海峡（主要是伊斯坦布尔海峡）。海权时代带来了一个强盛的欧洲，他们在殖民发大财之余，也不忘肢解这个昔日的死敌，于是奥斯曼帝国在航海时代逐步崩解，直至愤怒地发动了第一次世界大战。
自从海权时代带来了海运黄金时期以来，地中海周边国家和地区除了设法控制土耳其海峡之外，还一直在寻找出海口，以摆脱对土耳其海峡甚至是直布罗陀海峡的钳制。在这当中，大家最熟知的便是俄罗斯的那项黑海直通里海、波罗的海、北冰洋的运河工程（苏联时期作品），但殊不知，黑海除了伊斯坦布尔海峡和俄罗斯顿河运河之外，至少还有两个大的出海口。
二战前的欧洲地图及两条运河的地理位置
第一条：在黑海西部，多瑙河经罗马尼亚、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、德国，西欧流入大西洋的河流莱茵河从阿尔卑斯山一路往北，经过瑞士、法国、德国、最后从荷兰的鹿特丹入海。两河在德国巴伐利亚省最近的距离仅有100公里（可通航河段的直线距离），最终在此地修建了一条171千米长，55米宽的运河，使得黑海地区以及中欧地区大多数内陆国的船只，都可以经过运河进入莱茵河，并直达欧洲最大港口-鹿特丹。
第二条：在黑海北部，第聂伯河经乌克兰、白俄罗斯等国，而北方的维斯瓦河经过波兰流入波罗的海，天然河道相距直线约160公里，且地势平坦，于是在18世纪后期，波兰-立陶宛联邦在此修建运河，经过漫长的勘探和发掘，运河于1847年左右完工。后来因为俄罗斯的扩张和第一次世界大战的缘故，运河一度荒废，直至一战结束后，波兰海军又对运河进行扩建和翻修，结果没多久又发生了二战，二战结束后，苏联又进一步对运河进行扩大，使之可以通航军舰。也就是说，在苏联时期，苏联境内至少拥有两条可以出入黑海的通道。
所以说，从18世纪初期开始，土耳其海峡便不是黑海唯一的出口，就现在而言，看似封闭的黑海，其实至少有四个可以通军舰的出海口。
3. 黑海海峡问题
黑海海峡（又称土耳其海峡）包括博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡及两个海峡之间的马尔马拉海（又叫恰纳卡莱海峡）。
黑海海峡既是连接黑海与地中海的唯一通道，也是欧洲与亚洲的分界线。
黑海海峡全长361千米。其中，
博斯普鲁斯海峡长约30千米，东北部最宽处3.7千米，中部最窄处仅747米，水深27.5～124米。
达达尼尔海峡长65千米，宽1.7～7.5千米，水深57～70米。
马尔马拉海是个内海，位于两个海峡之间，南北宽约70千米，东西长约266千米，面积1.18万平方千米，平均水深357米，最深处1355米。
4. 黑海海峡表层海水流向
黑海边缘浅海区和海水上层有鱼等海洋生物。黑海是一个面积大并缺氧的海洋系统。据观测，在220米以下水层中已无氧存在。在缺氧和有机质存在的情况下，经过特种细菌的作用，海水中的硫酸盐产生分解而形成硫化氢等，而硫化氢对鱼类有毒害，因而黑海除边缘浅海区和海水上层有一些海生动植物外，深海区和海底几乎是一个死寂的世界。
同时硫化氢呈黑色，致使深层海水呈现黑色。黑海淡水的收入量大于海水的蒸发量，使黑海海面高于地中海海面，盐度较小的黑海海水便从海峡表层流向地中海，地中海中盐度较大海水从海峡下层流入黑海，由于海峡较浅，阻碍了流入黑海的水量，使流入黑海的水量小于从黑海流出的水量，维持着黑海水量的动态平衡。
5. 黑海海峡在世界地图上的位置
一、马六甲海峡
在世界十大海峡中马六甲海峡是全球最有知名度的海峡之一，位于马来半岛和苏门答腊岛之间，全长1080千米，作为沟通太平洋和印度洋重要的水道有着非常重要的地理意义。
二、英吉利海峡
英吉利海峡极为优越的地理位置可以说自古以来就是兵家必争之地，海峡连接着整个欧洲陆间，大约形成于四千万年的它靠近岸边的海底陡降很厉害，西部的相对来说比较平坦。
三、霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡曾经在历史上是不少国家争夺的地方，即便是在当今海峡也是最繁忙的海峡水道之一，且还有着极其重的经济和战略地位，被誉为是西方的“海上生命线”。
四、土耳其海峡
土耳其海峡是连接地中海和黑海唯一的海峡，全长345千米，整个呈现东北至西南走向，地理位置上述属于是欧、亚两洲的分界线，如今更成为了全球重要的海上咽喉。
五、朝鲜海峡
朝鲜海峡想必是生活在亚洲的我们在熟悉不过的一个海峡了吧，它主要连接着黄海、东海和日本海，海峡宽六十七公里，平均水深九十五米，是非常重要的的海上要道。
六、曼德海峡
在世界十大海峡中曼德海峡是中东地区非常重要的海峡，连接着红海和亚丁湾的海峡，平均水深一百五十米，周边分布着一些火山小岛，战略地位极其的重要。
七、德雷克海峡
德雷克海峡最深4750米，宽970千米，被誉为是全球最深和最宽的海峡，常年温度很低，其中还有丰富的营养盐，从整体上来看很适合海生物的生长。
八、白令海峡
白令海峡在全球又是一条有着重要的战略地理位置的海峡，它的深度在30到50米之间，宽约85千米，1728年的时候俄国军队中的一位将军是首位穿过这个海峡的人。
九、台湾海峡
台湾海峡连接着福建和台湾两地，在我国和世界海峡领域有非常重要的战略地理位置，据测量台湾海峡最大深度为七十米，每年承担了不少的货物运输工作。
十、直布罗陀海峡
在世界十大海峡中直布罗陀海峡连接着地中海和大西洋，也是欧洲和非洲重要的分界线，全长约九十米，西边宽，东边窄，平均深度375米。
6. 黑海 海峡
黑海是欧亚大陆的一个内海。通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。东西最长1,150公里，南北最宽611公里，中部最窄263公里，面积42.2万平方公里，海岸线长约3,400公里。平均水深1,315米，最大水深2,210米。流入黑海的重要河流有多瑙河和第聂伯河。沿海国家有土耳其、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯和格鲁吉亚。沿海重要城市有伊斯坦布尔、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。
7. 关于黑海海峡制度的公约是什么
《蒙特勒公约》的内容:公约确认了海峡通行的自由原则：平时和战时各国商船均可自由通过；在平时黑海沿岸国家的军舰可自由通过海峡，非沿岸国家之军舰通过海峡则要受到一定限制，即同一时期通过的军舰总吨位不得超过1.5万吨，在黑海停留的船只总吨位不得超过3万吨，停留时间不得超过21天；在战时如土耳其为中立国，各交战国军舰不得通过海峡，如土耳其为参战国，则由土耳其决定是否允许别国军舰通过。
8. 黑海的法律地位由公约来确定该公约是
黑海海峡位于土耳其领土的亚洲部分和欧洲部分之间，是连接欧、亚大陆和黑海与地中海的要道。
黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里，达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40—100米。中部的马尔马拉海面积为11000平方公里，最深处为1355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段，只有700米左右宽。由于黑海海水含盐量较地中海小，所以，这里的海水发生特殊的水交换现象，即表层10—20米的水流向地中海，底层的水流向黑海。海峡终年通航。
由于黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义，因此这里曾是大国争夺的对象。17世纪后期，沙皇俄国与土耳其多次发生战争，从土耳其手里夺得部分黑海沿岸土地，并取得了自由通过海峡的权利。18世纪后期至19世纪，沙皇俄国与土耳其、英国和法国也多次在海峡附近发生战争。第一次世界大战中，法西斯德国的军舰破坏海峡公约的规定，开进黑海作战。前苏联也曾要“打开黑海的窗户”，企图控制海峡。1936年，英、法、土等九国在瑞士蒙特罗签订了有关海峡制度的公约。
海峡的北端是土耳其著名的大城市和港口伊斯坦布尔。1973年，土耳其在海峡上建造了博斯普鲁斯大吊桥。
黑海海峡又叫土耳其海峡，因在土耳其境内而得名。土耳其同时也被这条海峡分成了两半。黑海海峡把黑海和地中海联接起来，成了黑海的唯一出口。黑海周围的国家走水道只有沿黑海海峡—地中海才能进入大西洋，或经地中海—苏伊士运河进入印度洋。黑海海峡包括北部的博斯普鲁斯海峡、中部的马尔马拉海和南部的达达尼尔海峡三部分，全长共约 300千米。这一海峡是欧亚大陆的一处天然分界线。
博斯普鲁斯海峡长30千米，最宽处为3.6千米，最窄处仅720米。水的深度从2.8米到80米不等。土耳其最大的城市伊斯坦布尔(原名君士坦丁堡、拜占庭)也被博斯普鲁斯海峡一分为二,城市西部位于欧洲的巴尔干半岛上，东部位于亚洲的小亚细亚半岛上。伊斯坦布尔也就成了世界上唯一横跨两大洲的大城市。1973年，土耳其政府修建了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥，全长1 560 米，把伊斯坦布尔市联成一体，使欧、亚两大洲连在一起。伊斯坦布也获得了“东方十字路口”的美称。
9. 黑海海峡条约
克里米亚战争又名克里木战争、东方战争、第九次俄土战争
1856年3月30日，土耳其奥斯曼帝国、俄罗斯帝国、萨丁尼亚王国、法国、英国、奥地利和普鲁士签署结束克里米亚战争的《巴黎和约》，俄国放弃所占地区，奥斯曼帝国的领域被保证，黑海海域不得驻军。列强共同保证土耳其的“独立与完整”；土耳其保证不分种族与信仰改善境内人民的状况；俄国收复克里米亚半岛被占领土，把多瑙河口和比萨拉比亚南部割让给摩尔达维亚，高加索的卡尔斯归还给土耳其，并放弃对土耳其境内的东正教的保护权；塞尔维亚、瓦拉几亚和摩尔达维亚的宗主权仍归土耳其，由列强共同保证；黑海中立化，禁止各国军舰通过两海峡，禁止俄国在黑海沿岸建立或保有兵工厂；多瑙河航行自由。和会对国际法的一大贡献是通过了《海上国际法原则宣言》，附于《巴黎和约》。这个宣言直到今天依然是国际法的重要组成部分。
