1. 海工混凝土防腐蚀技术规程
矿渣硅酸盐水泥。因为其凝结时间稳定，初凝一般在2.5～4小时；终凝一般在4.5～6.5小时，强度稳定，水化热低，耐水性和抗碳酸盐性能与硅酸盐水泥相近，在淡水和硫酸盐水泥中的稳定性优于硅酸盐水泥，耐热性较好，与钢筋的粘结力也很好。适合海水作业。
2. 沿海混凝土防腐蚀
只知道阴沉木在水里永远不会腐烂。阴沉木是由于地壳变迁如地震、洪水、泥石流等自然灾害因素使得古森林倒埋于古河床低洼深处或者淤泥里在缺氧、高压以及弱酸、微生物共同作用的环境下，历经成千上万年缓慢炭化而形成。当然并非所有树木都能演化成阴沉木，至今发现的阴沉木只有青冈、麻柳、香樟、红椿、楠木五种。
3. 海港工程混凝土结构防腐
用途
作重防腐涂层的配套底漆，有阴极保护作用，适用于储罐、集装箱、钢结构、钢管、海洋平台、船舶、海港设施以及恶劣防腐蚀环境的底涂层等。
施工参考
1、推荐膜厚：60-80um。
2、被涂物表面必须无氧化皮，铁锈，油污等。
3、用量：每平方0.2-0.25千克（不含损耗）
4、油漆混合后在6h内用完。
5、刷涂、空气喷涂、滚涂均可。
6、涂装过程中必须不断搅拌，以免沉淀。
7、涂装间隔：
底材温度℃
5-10
15-20
25-30
最短间隔h
48
24
12
最长间隔不超过7天。
8、底材温度须高于露点3℃以上，当底材温度低于5℃时，漆膜不固化，故不宜施工。
9、甲组份开桶后，必须搅拌均匀，然后在搅拌下按配比要求将乙组倒入甲组中，充分混合均匀，静置，熟化30min后，加适量稀释剂，调至施工粘度。
4. 海水混凝土防腐蚀
KN22耐海水耐盐雾油漆
ZS-711无机防腐涂料有很好的耐海洋耐海水腐蚀效果,
着海洋海水经济的迅猛发展，海洋海水防腐越来越得到人们的重视，海洋海水防腐涂料的开发应用更得到国内外的强烈关注。
海洋环境下耐海水耐盐雾腐蚀防腐涂料，海洋腐蚀是构件在海洋环境中发生的腐蚀。在这种腐蚀环境中，海水本身是一种强的腐蚀介质，同时波、浪、潮、流又对金属构件产生低频往复应力和冲击，加上海洋微生物、附着生物及它们的代谢产物等都对腐蚀过程产生直接或间接的加速腐蚀作用，各种材料在这个海洋环境下都要有很好的防腐能力。
北京耐默公司根据海水腐蚀特点研制出KN22耐海水耐盐雾涂料干燥性能好，漆膜光亮、坚韧、具有不错的耐候、舒缓老化、耐水、耐海水、耐盐水、耐磨、耐冲刷及耐化学品性能。KN22耐海水耐盐雾涂料主要用于沿海设施、码头、栈桥、灯塔、浮标等钢结构及钢筋混凝土结构建筑的防腐保护，能达到10年以上的防护期。
目前还没有一个规范可以定量的测算出相当于实际使用多少年，比较常用的盐雾试验评级标准是GB6461，不过它也只是根据腐蚀的面积来评级。
钢材的耐蚀性能，不仅受钢材本身的化学成分与表面状态等材质因素的影响，也受到海洋环境条件的控制。除了这些区域不同对钢材腐蚀有不同的影响外，就是在一同区域的海洋环境中还含有诸多影响因素，如海水的盐度、pH值、温度、溶解气体流速、微生物以及污染等，这些因素有时交差作用，相互促进，造成了海洋对钢材腐蚀的一个极其复杂的过程。
金属在海水中的腐蚀速度不仅与金属本身的成分与结构有关，也与海水的环境因素密切相关。海水是复杂的电解质体系，海水环境因素（如温度、含氧量等）随海域，深度和季节等条件改变而发生很大的变化，导致金属的腐蚀速度随环境因素而变化。 耐海水腐蚀ZS-711无机防腐涂料在海洋中耐氯离子腐蚀，导电
5. 海边混凝土防腐
简单来说就是防腐蚀的混凝土，因为有的地区比如海边，或者海港因为靠近或直接接触海水需要使用防腐蚀的混凝土，比较特殊的还有些具有腐蚀性的化工厂。
因为海水中的氯离子会加速混凝土中钢筋的氧化腐蚀，始结构不能达到设计年限（一般我国建筑物的设计年限为50年），具体的何种混凝土及如何级配如何加外加剂才能达到防腐，你可以参考《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范---JTJ 275-2000 》，如果是化工厂还要参考特殊行业的要求。
6. 海洋混凝土防腐的措施
按防腐对象材质和腐蚀机理，海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要指运输船舶、集装箱、海上桥梁、港口机械、输油管线、海上采油平台等大型设施的防腐涂料，非钢结构海洋防腐涂料主要指海洋混凝土构造物防腐涂料。海洋防腐涂料主要有无机富锌、有机富锌、有机硅、环氧、丙烯酸、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷类涂料，可根据不同海洋环境腐蚀特点和防腐年限选用不同的涂料和涂层体系。
海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：
①具有良好的物理性能。对腐蚀介质抗渗性好，对钢材表面附着力好;
②具有良好的力学性能。耐海水冲刷、耐海冰碰撞、耐船舶停靠的磨损;
③具有优异的化学性能。耐海水、耐盐雾、耐油、耐化学品、耐紫外线等的侵蚀;
④与电化学保护系统相容性好。飞溅区和全浸区涂料要具有耐阴极剥离性;
⑤具有良好施工性能。可在各种环境条件下对不同结构进行高质量涂装施工;
⑥符合健康、环保、安全的要求。要求涂料固含量高，挥发性有机化合物(VOC)含量符合国家或国际标准要求;
⑦其他特殊要求。如：淡水舱涂料要求无毒性并符合国家卫生认证要求;用于不锈钢表面的涂层中可滤去氯含量不能超过200mg/kg，涂层中不含锌;船舶压载舱涂料要符合国际海事局(IMO)《船舶压载舱保护涂层性能标准》的要求;船舶水线以下部位涂料要求防止海生物附着等。
常用的海洋重防腐涂料主要相关国际标准有：
①ISO12944防护涂料体系对钢结构的腐蚀防护;
②NORSOKM501表面处理和保护涂料;
③ISO20340近海及相关结构防护涂层体系的性能要求;
④NACESPO108防护涂层对近海结构的腐蚀控制;
⑤IMO船舶压载舱保护涂层性能标准(PSPC)。
海洋防腐涂料及其涂层配套通常要满足ISO12944、NORSOKM501、NACESPO108和ISO20340相关防腐标准的要求。一般都要预先通过严格的腐蚀试验和认证，试验项目主要有：
①耐盐雾(盐水)试验4000h;
②耐阴极剥离试验;
③耐湿热试验4000h;
④循环腐蚀试验4200h。
7. 混凝土防腐蚀规范
1．由于模板拆除时混凝土强度较低，须特别注意塔式起重机运料及人工运料的过程中不得碰撞混凝土墙、柱，以免影响混凝土的观感。
2．顶板混凝土不具备一定强度（跨度大于8m，混凝土抗压强度达到100％才可拆模；小于8m，混凝土达到75％以上才可拆模。目测硬物无深划痕）时不得上人及堆料。
3．施工过程中必要的剔凿必须待混凝土基本达到设计强度（硬物无深划痕）时方可进行。
4．所有墙、柱、较大孔洞口、楼梯踏步，在拆模后及时用废旧的多层板条做好角部包封，防止撞伤混凝土阳角。
5．后浇带、孔洞口在清理处理好后及时封盖。避免因混凝土养护用水泡导致钢筋锈蚀。
6．混凝土顶板在浇筑后24h内不得堆料上人，防止混凝土板早期强度被破坏，板面出现裂缝。混凝土板上堆料要堆放在有支座点的混凝土梁部位。
7．现场混凝土墙面、柱面不得随意涂画，做好成品的清洁。
8. 防腐蚀混凝土标准规范
中腐蚀性对混凝土的要求：
对处在中等腐蚀性环境中的基础，应设碎石灌沥青或沥青混凝土的耐腐蚀垫层，厚度不应小于100mm。基础和垫层表面及基础梁表面的防护措施有：环氧沥青或聚氨酯沥青涂层、树脂玻璃鳞片涂层、聚合物水泥砂浆、沥青冷底子油两遍加沥青胶泥涂层等，设计时应根据环境的腐蚀性等级，按《工业建筑防腐设计规范》的规定选用。
9. 海工混凝土防腐蚀技术规程最新
YFG105油漆不是防锈油，而是一种具有良好防腐性的防腐漆。因为 YFG105油漆的主要成分是氯化橡胶和环氧树脂等防腐材料，具有优异的耐化学腐蚀和耐磨损性能，因此被广泛应用于金属表面的防腐和防蚀涂料中。此外，防锈油通常是一种含有重金属防腐剂的油性材料，主要用于金属表面的防锈处理和保护。与此不同，防腐漆作为一种涂料，则是指利用聚合物材料等特殊成分，形成一层保护膜，实现防腐、防锈和抗污染的作用，其涂膜具有更好的耐久性和韧性。因此，虽然 YFG105油漆也有防腐性质，但它并不是一种防锈油。
